> 写在文前庇吴吉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年岗殴辅,英国品牌的表现令人忧心忡忡排。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌创物浚,它们目前都散落在世界各处柯鲸蠢,有的受到追捧有的则走向终点九胎百。即使获得成功的英国品牌秘及盗,它们仍为自己贴上的“德国标签”厂、“印度标签”的身份感到忧虑难扭,毕竟饭坷衰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除憨嘘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扭穗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舷死、原木的袅袅余香佬,这种气味只属于宾利埃紊关、劳斯莱斯们刚凑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严股肺滑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头人烧。    从业这么多年垃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元顽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冒,囊中羞涩遥不可及自然很重要令,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烫。我认为一辆好车喝,应该让驾驶者舒服棋叭渺、安静雹些饭、惬意的完成从A点到B点的旅程茅霜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快东,却实现不了我小小的梦豢公。我一直认为豌腿券,真正的贵族绣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袜,即便妥协仍然能坚守初心险。此话适合改变自己的GT Speed队,你知道吗母峭?世上最难的事情就是超越自己靠佬诬,GT Speed做到了 缕绩楞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蛋舞胁,当你启动它时钳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捂酒。   >> 外观胁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身合底寿,作为宾利目前最为畅销的车型摧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”范嘘冈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狸爆。但是杯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脆凭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者卫花,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涣入斗。当然却废,大部分“土豪”车主也不在乎吗惦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肝甭撤。    外观提升不是GT Speed的精髓填守淮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丧,动力喀硅控、刚性败垃、减重上的工作任重道远华。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烩,仅有2.3吨妙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伴竭朔。不要小看这350kg染,几乎是一台V8发动机的重量首女。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粮蝎匙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂隧、多连杆后悬挂和防倾杆等嘉魔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色信难,分别是Burnt Orange(橘)郴毋、Sequin Blue(蓝)辜、Excreme Sliver(银)蝗叛。为了凸显GT Speed的特殊雄梨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堡敌丢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蹿妓烫。宾利工作人员表示诬村,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故棋盛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加标午饭,尤其是在中国等兴新市场更是突出掇躲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩呕。    你知道胖子多么努力吗衅倍硅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鼻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形贤活。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超净。那些把高性能作为卖点的品牌李,现在宾利也有资格和你们一较高下硕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恍观辖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蚀吃辆,其尺寸为(mm)匿:长4806缮疙幌、宽2227八、高1394滇嫂健,轴距为2746mm捎。我知道呵卫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吝,为了让你做到心中有数识肮老,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来澜豌鲤。与竞争对手相比赌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先北拾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑砂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车僻稳拭,哪怕国内的环境日趋恶劣鹊句,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值付。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暴舶剂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扣,整个过程大约需要22秒将。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垄祷强,从而避免占用后备厢大部分的空间喜铣厩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挖略,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钨,没有法拉利暴躁突青,缺点恐怕是不高调肺。不信你点击上方视频听听视频里声音槐廷布。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刃: 作为欧陆GT的性能旗舰枯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狼颠奴,不仔细研究根本发现不了它的区别贤。虽然外观变化之处并不算多羞上,但是对于轻量化散粒谦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秒颧肋。" "   7月21日档变,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瞳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惨、北汽E150恕,成为第一期家用空间王冠军厢藐囊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威诉底。它们会有怎样的空间表现钮贤,不如一起来见证聪凹胺。 本期内容开始前伟九豆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧剁迷荚: 好了侍表,正式开始第二期内容撼淘。不过简单说几句氰,为了没看过第一期的网友们祁垃:    你可能会发现潮,随着岁月流逝亲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭始缆细,也当起了小爸爸糕楔谢。恰此时睦,他们对车的选择可能也有了新的取向赏郸,空间大忍痴华、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素呢。    基于此圭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题庇恕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间骨斡,让大家对车辆的实用性有个较全面鬼、正确的认识哺祥芯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测邯、模拟一家三口郊游的情景实测嫉设、细节空间的展示贾结、实体娃娃的数据测量四个环节进行坤食。   话不多说屎撼烦,有请今天的选手马虎歼,登呈健! 第一环节阮挽氦:堆放整理箱奸廖,能放多少放多少    由于很多厂商排危韩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剂涧捅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时孩食,也会帮你量化一下车到底能装多少升捞佃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冬娇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号徘缴,并加以不同颜色区分捕拒渐,目的是给你呈现最直观的感受髓尚媒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据棠,仅供大家感受一下弘沫让。今天我们拿箱子说话慧,看看它们这种数据到底能装多少箱子番断。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下究垒:由于时间关系十,我们这次只借到了骊威的低配版鹃驶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒遍,但高配版的骊威有这一功能步荤。 首先出场的是骊威牧:    状态一瓦:单纯的后备厢空间 状态二粗溪写:放倒后排座椅后的空间 状态三沧囱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评和汉: 骊威一如我们所想的那样娠坛心,空间的确是其一大卖点瑰腊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捣邓,小伙伴们都惊叹了!骊威蹿奋,实力不凡盘唤临。   其次出场的是致炫暖咯:    状态一亩:单纯的后备厢空间 状态二寞结:放倒后排座椅后的空间 状态三船毫兢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腑夏贝: 就如文章开头介绍致炫时所说惩断,空间咳恫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点霖形喀。通过这一环节放整理箱的测试茧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得殴巫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积违宝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厢党立:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虏崇任:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三夺查:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结透抚毖: 通过摆箱子的实战皖,以及上面表格数据的对比禾杉溯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溜。而致炫与骊威差距也并不是太大嫌,可见其空间不可小瞧凌诲烙。接下来又有哪些好玩儿环节跋节但?而两车又会有怎样的表现呢坚柯毯?请继续往下看郴悼。" "   今年5月侍硼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶盛文?9挡无用陵础懈?自由光深度试驾报告》)夹叹。当时捐巩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测来既。    6月塑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)庞。不过3.2L版的离地间隙躲称、接近角纫、离去角列、通过角等数据都比2.4L版强悍不少能阶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别闯庙撬?    几天前掠嘎哭,我和赵璞裳吗栋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浑,这车还行不行擅恳?    我们的第一站惫舌划,魔都上海墟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消莽差辈。在经历了噩梦般的改签滦陕、等待克、登机禾念陕、继续等待之后备快,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甘挤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陶访闷:“游遍世界各地胚,开尽天下好车嵌巷怒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嗣翅帮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方豁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哪。在此我可以不吹牛X的告诉大家颗结瘟,我在纽北环实际驾驶过射睫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑受箱硅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唾炬蒲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型顿尾靠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逞诚笨,在国内也非常抢手脱拷场。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升错,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淋办论。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变贪处口,基本保留了GTI所有特征浮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吕盛,在舒适配置上也更加的平民化及哄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饥梨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咕怪挛,例如两边的侧裙以及尾翼等韦羞胺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的隆。但低调的外观也有自己独有的设计元素怒厦,例如车头处GTI特有的红色的拉线航汉扳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标香滑芦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中淡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桂嚼唱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm届。另外版,新车的LED尾灯造型也很有特色寿。海外版GTI提供了红色魂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咸仟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碘,但国产后或许可以与国内的消费见面喷度勺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缺,我把它们大概分成两类摧:靠谱的和不靠谱的闺胃。不靠谱的原因很多吩肪澜,有些续航里程太短丢遂啥,上车就开始为电量担心;有些性能太差尸拧溜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比试鸿,几十万买个两门小车熄,真当我们都是土豪吗乘辅?   不靠谱的理由千千万挟,靠谱的标准则大致相同故渡。续航里程不能太短脐,加速不能太慢戳畴恍,最好还有些实用性孝华替,价钱不贵就更好了侈寇推。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了咳维幸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车礁瞄柔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平勘翟,拿汽油车举例的话形,90%以上都算得上靠谱呛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说五,能达到及格水平的车型却不算多俊。我们的这辆测试车是2012款的蹦兑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卿毁送。还好时隔两年耍,e6的动力系统并没有发生大变化膘,只是外形和配置有小小的调整缝途。   续航里程汰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沦拖沽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荆改线。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车驳晒腔,这其实只是理论值睦冲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叼凌貌,实际用车时很难达到卑屠。夏天空调洽蛾、冬天暖风彼谓荡、高速快了来碧酪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碉死。   这种电动车只是日常通勤还可以姑衡,但稍微有些想法宝,想去见个朋友祈柑、买个菜递扭,心里就得犯嘀咕炽缄焊。这种心中总有事悬着的感觉很难受瞥慈耙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纽。   由于时间原因目,我们只能简单测试一下e6的续航能力傅粪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里投,其中高速路况三分之二椒崎肠,城市路况三分之一霞碴侠。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乃描,我们的行程其实就是三段喊缉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)楷妻桂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)信,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)手梁虱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)申检,显示续航里程320公里香平窜。完成第一段高速路程时(43公里)管京,电池余量82%(耗电17%)钮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扮,电池余量63%(耗电19%)适闯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惩臼欣,电池余量45%(耗电18%)晨钒,续航里程134公里(减少61公里)沤稍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糠渭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骋琉蘑,比如第一段高速行驶耸,续航里程减了59公里颧,而实际行驶了43公里桓墟,二者大概是0.7倍的关系堡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拜电,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近凛复懦,拥堵路况似乎还更费电一些噬匪。" "  近两年仟跺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮冉哼酒,很多大厂都推出了自己的纯电动车皑,先不说比亚迪这些纯自主品牌霜羌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哎檄弓。今天浪雄炯,我们就提到了之诺这个品牌辱枪头,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌能氨,主打高端培,并且未来也是只进行纯电动车的研发涂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌黎水纯。今天卉抖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狸泻捕,下面我们就对这款车型做一次体验匈邻箍。   之诺1E只租不卖卡啦滥,租赁价格为筛囊食:日租金为400元/天陌蛊,长租(3年期)为7400元/月阶参昆,现在消费者就可以对这款车进行租赁蒲。   租赁价格包含鼻:车辆上牌氮伙砂、充电盒安装(7.5小时充满)戳耙、保险认、每6个月一次定期检查保养铺吠、车辆维修蹋,7天24小时道路救援俊祥马、拖车以及备用车辆等库。   之诺1E是基于宝马X1平台打造邵椽温,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计陈汀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子刻抬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计方歇纺,虽然亮点不是很多理,但至少可以与宝马X1拉开一点距离晌忙,树立之诺自身品牌的辨识度苍履韩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仇,辨识度极高凯浮挨。 既然是同平台打造隋,那么轴距和宝马X1也是相同的乖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎架,尺寸为225/50 R17葛帝,这款轮胎最主要是为了节能考虑弓蹲盲。   本文导航   分享到木:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉短,它是南京依维柯生产的车型麻黔,隶属于跃进品牌旗下屡,是一款定位中高端的轻卡产品嘛燎。该车是在2013年1月首次发布的冈蓝祈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碴瓢睬,为用户提供了更多的备选车型纶部。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域部桑,宝马向来不走寻常路履搂狭,旗下的SUV并非越野硬汉观,而是更加注重公路操控性添犁獭,所以在外形上也有着自己的独到见解咀盼蔡。Coupe原本只是轿跑车的特征杜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上剔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后垦耙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上妮旁。在这种背景之下女受笨,X4应运而生糜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验构挂,宝马对于X4的设计便更加得心应手呻把百。从车身尺寸来看浩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化碧父红。然而实际感受上频缸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梧。它们的关系就如同X6和X5拓搬,一个张扬份、一个低调堵父骂。要想似昴兜ǎ酷钩桥倘?X4很在行茫饺。   这辆X4的外观加入了大量M套件钉葛纠,进一步凸显了它的运动风格炉废。夸张的前后包围降低了视觉重心疽嘛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晒究废。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饥粗胺?所以滤离哗,接近角伶、离去角这些数据对于X4来说锤,根本不重要孺鞋姑。   和X6一样歧旅,性感的臀部是X4最迷人的地方叭。如果从车尾来看飘,X4确实比X3运动了不少谜舷,高挑的腰线沥坟溯、厚重的尾部都能给人很强的力量感卡舵。对于35i来说缆坤露,单边双出的尾排着实有些低调绿鳞。尾灯的造型是典型的宝马风格陪被瞥,造型简单蒲、大气牛厕当,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升馈坝骨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮天,前245mm侯跑菊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性票。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)竞,这是一款综合静音届协惨、舒适季狮、操控于一体的轮胎涟顽。在我看来踢梁朵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摹羞,似乎更为合适迷。" "  原标题架旧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啃济,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)色晒齿,该车除了外观造型犀利列脆、内饰豪华林谦、配置丰富之外脆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奥杀并。作为一款以年轻干、时尚为主旋律的产品瘦浇坝,NX开起来的感受如何盆乓媚,今天我就为大家正式揭秘稿线抛。(注悍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嘉,如NX呐、ES扣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍逻:   NX车型的外观内饰设计风格谴拈柯,在之前的文章中我已做了详细介绍佳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品襄肯锈。从实车给人的感觉来看盖,它的确做到了这点皇侵斤,不少人见到它的第一反应就是团赏:恩环,这车挺个性遍块梗、挺漂亮警释插。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妇七,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计搅骏沥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度好蔬。此外联梢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯互迫,进一步提升了科技感糕乖。不过它并非全系标配跑柏多,在入门级车型上近光灯依旧是LED溯陶,远光灯为卤素灯泡届收鲜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑璐健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3添顷妒、宝马X1做直接竞争饲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV法孤补,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证看锨溅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格崔讣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压锿堋,其中一款为17英寸疮,另两款为18英寸膝飘输。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎床瘫,在国内的售价大约1700元/条沫。   车尾线条与前脸相呼应翁,造型犀利伴,棱角分明兰谐,以凸显整车年轻圭娄环、运动化的产品定位说班。同时亥催,尾灯设计十分用心瓜入,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果檬勤孤,特意在接缝处增加了一小块LED且。   内饰方面蠕歉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造算,同时用料保持了该品牌一贯的高水准税,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用推,大幅提升了车内的豪华氛围顷。   据雷克萨斯厂商人员介绍擞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏癌儒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统括,它的使用方法类似于电脑的触模板浮沙签,并带有震动回馈功能红。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恫。此外桓怕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统洼,我们咨询厂商工作人员祟,这配置会不会引入中国瞎飞蔫,对方并没有给出明确答复宋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适际爆,作为家族中的新进成员券,NX的表现自然也不会差幂膛。为了符合它运动化的定位锌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蛙卤蓬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现活棚蛙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意花孪蹄。   在海外姆硅圃,NX提供了全景天窗皋九槐、普通天窗和无天窗三种版本的车型魔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃朔柑黑,采光效果很好双绿,但无法开启里。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哺揭叹,采用的是外开式设计化。可以确定的是僵诽,上述两种版本的天窗都将引入中国陋复,至于无天窗版车型是否会引进辣静疮,暂不清楚赐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年括敖录,马自达CX-7在海外推出;2009年瀑貉碗,2.5L两驱车型引入国内潘容,售价28.8万;2010年档匪,增配的小改款车型上市瘸,售价29.08万稿的,同时宣布国产意向;2012年始,海外CX-7停产;2014年蔬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霓陋,等它国产的人此时已经老了四岁了相赏衅。   从以进口的身份引入国内醇,到正式国产经历了四年左右的时间凸,在这四年中进口CX-7销量并不好梨肆湘,一方面是当时市场不成熟吐抨砰,后期竞品丛生将其埋没了悉臼。另一方面原因也在其本身但彤闲,比如定价高删骗热、2.5L发动机动力孱弱等等抬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍砂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鞭袄。在测试之前衬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点归颈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蓬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm慧急,搭配6挡手自一体变速箱贫羡黄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杯铃,只不过调校要比CX-7上的更为激进帝诲。即便如此绿旦佬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼喂。   油门的设定比较灵敏户岔,起步和加速初段都还比较轻盈灌逃晃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线小拉笆,而不至于拖沓将,一切都显得易于掌握镣丧半。变速箱和发动机配合的是那么默契坊箩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞳裳,只是在极拥堵的道路上蠕动时胚匠,1挡与2挡的切换有点闯动而已焊稠仟,问题不大齐讲稼。   转向和悬架的设定偏向运动弧,采用机械液压助力的转向系统比较重抠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣裤配毕。悬架没有“忽悠”的表现速,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息位,车内乘员经炒叽椎保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芬。悬架后段偏硬哇度我,在弯道中并没有明显的侧倾袭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兽堵摧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唤去,动力供给够积极提链磺,表现不错蚂,驾驶感觉非常轻松顽划,动力的跟进也很是及时裙书。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沉登。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右慰氰谦,而且不是那种喷涌般的迸发评捣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已埠,给人相对内向保守的错觉厦。   CX-7更擅长的是中途加速嘛,比如从60公里/小时开始仟刨绒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闻盒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铂和,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限律抨,这几天这种沮丧感时常出现扒暗赴。不过也正是这个中段加速的特点侥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蹭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烯频,稍踩油门就奔向3000rpm结菇,便能得到很好的响应庙妹极,仅有极为短暂的降挡迟疑免券,随后就催逼出了足够的扭矩梨敌。简而言之东形,CX-7的驾驶感受还是相当不错的隆鹤,容易上手圭,各方面的表现也都算令人满意咀锋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷颊,涡轮增压器起到了明显的效果盲泞风,就像注入了某种精神类药物粹,虽不时刻保持着亢奋状态是磐段,但兴奋状态确实随时可以到来荷疯秽,一切都听从指挥缚乳。这种持续的加速感可以维持一段时间刺,心里不禁一阵爽快汐叫轨,当然刨投,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了麻炯使。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侥托敞,消耗燃油17.94升拎,平均时速为30公里/小时贪矢唯,全程开启空调相培茎,平均油耗为13.3升/百公里贤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看圃,CX-7绝不算省油的那类侯,准确的说是比较费油急洽掏。另外贺渴不,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油队融,无疑使用成本相对较高仇挺才。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前陈唐供,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狡拘传。说实话久澎,那是我第一次接触这两款车床。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乌巨,动力同样够用虱弟,但输出并不算线性古,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制宏舰。当时我就在想杏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了驳,而如今厂家真的这么干了郎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尘睹萄,增加了几项配置宋剂,外观方面几乎没有改动肪烤星,图中的这款车只是增加了车顶行李架秸窘扭、车尾扰流板和挡泥板等选装件潍咎轮。   这款帅客HR16是一款7座车型饥惭,它可以满足国V排放标准宪献顷,车窗后半部分采用了隐私玻璃棵晤陀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢庙颧。当然檄,帅客实际上是一款既可以满足载人保嗽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)起,所以它的车系中包含了5座藩、7座韩乱、国IV坟厕坷、国V等各种不同版本耗凄炒。   除了挡泥板之外梨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高某,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果几。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统丧捷箔,其中的最强模式叫作“Dynamic”古勘荷,译为“动态”辑。有意思的是休叮,在英文里酷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根靡嫉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机统炭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗黎请耪?——开启动态模式拐核,就等于点燃了一根无形的导火线泥渺。   要追根溯源的话贝糕盟,炸药起始于中国诡,属于四大发明之一淑藤,不过相比中国发明的黑火药奇邻棺,硝酸甘油平时更加安全可控宦什,而且破坏力更强鞍。奥迪RS 7同样如此镜开笨,它多数时候表现得比较随和酒牢函,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力彼。   首先从外观上就容易看出它很厉害内瞪扛。奥迪A7之所以独特傻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剂,人们将之称为“Sportback”钮,在我看来戎芦,它的廓更像是一只优雅的海龟缺款,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种醚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装步堪孩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酮,所以它已经不是传统爬行类的龟掠改漓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粉锌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蔼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栋,让人不由自主的去稳稳扶住3迹、9点位置疆派划。   在风骚的外形和各种真皮福柯人、碳纤维材质的覆盖之下淌痉蘑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性际凶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别速,这一点很好劲九。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淑梨床,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群串。即便在这种情况下士,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价撩鞭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题独:谁给你的自信卖这么贵窖掇寇?不错纳广,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淌,它到底是盲目自信还是厚积薄发仍桨?我们一比高下枷村。 外观对比蕉齿谜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结偏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侯醒,所以我决定说点可以量化的东西献。首先翠畦侍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型讽恒辆。其次可能是由于动力的原因常菇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蕾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茨,备受关注的长安CS75正式宣布上市涎捂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合粉。在前期的试驾活动上患,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冷,并对其驾驶品质给予了极高的评价谱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车庙掂,和手动挡车型相比钮溜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茅。 ● 外观内饰的简单介绍拨:   在外观方面仁会媳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型实,长安并未给1.8T车型增加特有的标识橇瞥毫,甚至连一个小尾标都没有肺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恭恃,但1.8T车主可能会对此有一些不满室死。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凌,轴距为2700mm漂此胎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5篓、奔腾X80以及哈弗H6焦,CS75还是相当有竞争力的丸,它的轴距和长度最大情砍耸,宽度仅次于哈弗H6肆莫届,高度相比瑞虎5矮了35mm魔哀。   在外部配置上骨接,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绦污,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头舍渤签,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烧稠。另外委士脾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯百,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果先碍阔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力算丛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致妹事菇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寺抵,市场售价约为700元/条肛芯疏,在同级别中算是很厚道的配备了嫁镐顽。此外桔访,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品渭褐,只是轮圈被替换为铁轮圈榷辖,还是俩字——厚道僧得徒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格貌布,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足誊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板举,看起来更有层次感搬拓阶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甸发、设计毫无新意怠竣低、用料也很一般等不好的印象躬。不过近年来舞鼻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹亩高画,长安便是其一潦鞋铆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胎储,也很难找出它的缺点潞社蟹,按键校、旋钮的阻尼适中赫汰,手感很不错搜拣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龋哇粮,分辨率和反应速度都还不错秤舞,不过在功能性上它只提供基本的导航叼玛、DVD佬、电台鸿录矗、倒车影像及蓝牙功能睹识,并且无法直接用USB读取手机中的音乐变吐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的犀奠匪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徒疚,但是厂家对此并没有改进构胺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放慧囱彩。但是耐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度山博埂,同时设备名称也无法显示完整洗宝,在用户体验上还有提升空间嘎店垄。   不过烧痹科,在一些细节处理上迹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逻誊趁。比如在挡把前方的储物格疼悲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理显陵,不过这块材质却为硬塑料轮,实际上根本无法达到防滑的效果藉。另外艰寥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舍,这点值得表扬库楞灸,但必须手动摁下开关才能点亮遣秸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巧翱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瘸牛。座椅填充物软硬适中雷,刚刚好憾撇计,并不会软到开久了腰疼跑累稼,也不至于硬到硌(gè)人懈继肆。除此之外似暑,包裹性表现也很不错暗逼蚀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中土。另外岁庇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节窜甘挎。   车内乘坐空间表现上释,身高180cm的编辑身处前排标歪鹃,头部约有一拳左右的空间列醚,此时移身至后排焙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间田陇衔。作为一台紧凑型SUV车型玛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了受黎弛。   来到后备厢朽,长安官方给出的容积数据为590-1560L厕沤,表现中规中矩程克搞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汇锈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坊擅晌,增加消费者对于整车的好感度毒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟柿茂,如今市面上的电动车产品越来越多寞,开始逐渐走入人们的生活迹疙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一首,大家对它的了解可能还不是很多搅廉丧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元杆腑谜。那么这款车究竟如何呢人籍袖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梧鲜靛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侠挽,我们终于有机会近距离接触一下森冒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌迪庇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谴刀酸,因此其与众泰汽车合作斑恳,推出众泰知豆电动车限径女。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同猜盯粳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识摩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叼愧笺?不管你信不信苯教箍,反正我信了徘囊搔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杰距显,售价为24.98万-28.98万元惹,共有三款配置可讶咎埂,全系均未采用quattro四驱系统泊,取而代之的是前置前驱的驱动形式笔苏剑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛隘龄落,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生同富悍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盾,1.4T的发动机到底够不够用摧炒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧揽侯嗜,这些问题都难免让人担心十炭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撩,它又是否值这个价格釜,下面让我来终结你的这些疑惑柒暴裸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搂衰皋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱罢董,我想网友最关心的问题之一也许和我一样微秘秽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境弯,既然大家都关心这一问题烈,那么我们就从这个问题开始一一解决茨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的萄鲤,其最大输出功率为110kW贫,峰值扭矩可以达到250Nm授据,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm黄啊泉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喝搁栏,动力储备不足方面的顾虑穗,但是这些想法也好顾虑也罢吼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了扳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实太,油门初段的旷量微乎其微俯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点情净欣,当发动机的转速达到1750转时几戌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烯啼邓,强烈的推背感也会随之而来激,如果你不是冷静下来思考一下洁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减揭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候聊,一开始的想法和我一样垂酚挖,换了1.4T发动机之后达碗兑,动力跟的上吗蓬冲傅?心里总是怀揣着这样一个疑问凑,但是当他们开了一段时间之后蕊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弘耿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庭嘿,处于D挡模式时悲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敌,但也感觉不到激进的性格靡起。但是当车辆处于S挡时嘎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矗伐兜,整个车似乎突然变得紧张了起来八,时刻专注着你踩油门的右脚梨典活,稍有动作便会迅速做出响应秃奔。   在城市的驾驶中奢滔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障会鞍玩,当你深踩油门时森,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞魂,或者可以说盾渤角,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态徊琼败。此外拾,作为一台不折不扣的城市SUV列期,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验九。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质些剃宦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感怒蛾腹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庇胶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆篡屋,整个加速的过程非常线性徘弯独,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瀑,不会表现的非常神经质碘咯默。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沮恫,这台变速箱给人的感觉非常聪明刃局,可以准确的猜出驾驶者的意图麓,在换挡的速度和时机方面非常到位反思。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茬搜。此外俩鹿拧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错步慨乌。当车辆处于D挡模式下甜斯,当发动机的转速达到2000转时蠢排,这台变速箱便会进行升挡的动作卫,从而保证日常驾驶更好的经济性系就敬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吧惶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应维,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牡。   这台变速箱也并不是近乎完美端腿霖,它当然也存在着自身的不足沸檄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贰,尤其是在低速的区间内丢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睫舱嗽。此外牡庙,该车提供了四种驾驶模式的选择笑,分别为经济泰、舒适螺暇洛、自动和动态模式粒甩飘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肺鹃窝。 性能测试成檀靛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中动柔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宦,最终的破百成绩为9.14秒碗拍敖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升毙伯。奥迪Q3在三挡时完成了破百幌释勒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脾绕。此外讽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郝,非撤洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柏解,整个加速的过程十分平顺和线性柔石憨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势函戏幻。车辆在全力起步的过程中撑,由于没有采用quattro四驱系统息搞,车身有轻微的抬头现象弥,前悬挂的拉伸比较明显眉。 性能测试硕瑰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中妻涟仑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米饶遁攫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妊位驰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嗅嘲檀。在整个制动的过程中肖喘舰,G值适中保持在-0.9到-1之间念,全力制动时车身呈现出前倾的姿态聚藏,前悬挂很大程度的收到挤压渴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谰。此外晚冬,该车在连续制动的情况下视炕恰,受到的热衰退现象比较明显裴,在连续测试过后模锭,制动距离增长了接近2米楼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容桨裸兴,动力方面也足以应对使用的需求轻极,尤其是在低扭方面拨酗罚,这台发动机表现除了浑厚的功底桃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平藩辱。对于一台城市SUV来说茨痴攀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肉。" "  你有没有这样的勇气暗乌及,一辈子只留着一种发型缴健脯,带着一种款式的眼镜犯染?或许多数人会摇头说不墨噬。试想你现在穿着中山装逞弦,带着大边框低,留着中分头走在街上抒,别人必定会投来异样的眼光莫朽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胚瓷,但有一种美蹄凭,却是永恒的艾,我们称之为“经典”灸遁。就像中山装逐渐演变成了“国服”挽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样褐触,看似过时的东西稍加润色损罚示,就会焕发出经典的力量绣抒不。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挺扒,也是一个互相佐证的问题铃九。正是扛住了时间的消磨溜,一个产品一种设计才能称之为经典绕感跋。而正是因为它是经典帝,所以无论时间如何过往改丛,岁月如何变迁兼膊差,它依旧能代表着美篙武。所以能称之为经典的东西凤毛麟角评缕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侵蚂、保时捷911侵、MINI这几款车了冬尸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沸,这是一种财富吃抽,就像一个国家的历史一样侠敞蕉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝聊。但就像中山装一样棺块,如果不稍加改动烯搜啥,依旧会被人说土气哀桅汕,MINI也是一样歼卡,细节的升华会有益于经典的传播和传承埔顺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摹赋,是全新MINI车系中性能最好的卷髓突。所以车头车尾都会看到“S”的字样娘看矛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侗凌臂,这是它彰显不同的地方聪暗牌,尾灯的轮廓更大了琉曙,但相比老款不够凝练鞍盾绷,同时你也感受不到它有何种审美的进步骚,个人感觉它是为了变化而变化骚芬貉。轮毂方面失勃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裙确。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注窟噬场,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)落律。不过事,在真正接触到保时捷Macan之前袭窗锈,我对它的真正实力也有所质疑阮牧柔。众所周知辅随,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剂箱票,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苯错?带着这个疑虑趟厕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同认似勾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型本店。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剁媳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泞纫寒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诞礁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疚活。在没有任何参考坐标的情况下靖奖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的逢。排除了惯性思维的困扰樊池帛,对于一款新车而言或许并非坏事鼻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布楔溶械,因此有关它的设计特征我们并不陌生其。作为保时捷推出的第二款SUV车型秦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蒂讲,同时也融入了许多独特的元素孤涩缝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征攻藉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动遁,因此在细节处理上嫉斑,新车融入了更加激进的设计元素簧。    作为入门版车型嘘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯摧狡熔,并采用导光条设计价坍硷,其视觉效果更具科技感尽。   保时捷Macan的腰线位置较高合先颓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢局,营造出强烈的动态视觉效果门删。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格篡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谜莲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格厘诞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蹄,我的同事此前已经为大家介绍尺裴毫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咖竞熬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涝蕊。" "   ??????? 提起观致答握虫,大家都会想起什么定?这似乎是一个难以回答的问题募。作为一个有着中国血统的全新品牌含昏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耙。在2013年蓟使姐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卞撮惹,一石惊起千层浪唉啡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蹭翁。   如今涸炔昏,观致的第二款车型孰耽省,观致3五门版也如约而至猜夏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力贯蹈氓?它的到来行掣墙,在扩充了观致的产品线之后挽祭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢道?自然是令我们拭目以待敲闭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捐惋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型门蛊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瘸绘,时至今日都没有做大幅的修改藩戚。就是这样一个古董级外貌的家伙撂输,最近竟然和新能源技术杠上了局剐间。2013年的日内瓦车展上反始埂,路虎推出了一款纯电动卫士拼修粮,旨在告诉大家卫士宝刀未老纫。而这些天按刮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试迫刮,看起来珊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炽良。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抨太,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品彪唉赣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撵佬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扭瑟抛,并未成为现实袭参,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已雀。   事情的转折点发生在2014年6月18日娘秦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照痛鹅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车填甜睦,并且这一次惭獭撅,车身上已经重新贴上了拉花憋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哨囱虎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盟钨颧,而是一台真正的电动版卫士皋。   之后通过各种途径的联系商牌读,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版菊镭,虽然这并不是一款量产车兰帮露,也没有任何电动机衡藉物、电池组方面的参数数据怀蔡添, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氦,我们认为此次试驾还是很有意义的愤墨迷。   ■ 外观造型桃碌恍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷囱峭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士返。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蛇绞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洗禽。   电动版卫士全球仅有7台对爆免,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赋,基于卫士110车型打造奔,可以根据情况容纳5个或7个座椅拉,算是车系中的“旅行款”卸枯罢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承穷峨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鳖唾宠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡殊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外携非事,丝毫不加以修饰烤。按照官方对柴油版车型的销售策略汹想,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氢宏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理现,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涟互,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间投。正对车头械,右侧翼子板的通风口也是镂空的省示,下方是空调系统的进气口赏,而左侧的则仅仅用作装饰阿,所以是完全封死的状态磊队。   平直的挡风玻璃能受、小雨刷莲、面积可观手动调节后视镜悉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涩签遣,而在这台电动版卫士上氦啃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袜。   实际上吻船,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致枪卑沉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寞拭,电动车窗只照顾到前排乘客烩读氨,第二排为手摇的夕,第三排则仅仅是推拉窗灭梯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林酸,确实挤玩沥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辱侣搪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中燃哦挝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藕隧偶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖短梯。   三窗式车尾设计除了古老外狠,想不出更多的词去形容价,好在后窗电加热菇拧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备澄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仟帅。至于各种不同用处的尾灯谓疾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鹃沛嘉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诡,并配备了13针牵引电力接口棺剖钾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电念。而对于电动版卫士来说坎副,这款车的拖曳能力也非一般强大切,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置镰陵惕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯斥谅,在这四年一次的盛世当中熟凯携,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斑疙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程础,在经过整体的细化改进后整体更出色藤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑钇帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驳莫,对于这样一款小车到底怎样拧,让我们一起一探究竟悄叛卑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车缮私,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计取幢裙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化颇棵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计略僳藐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格勘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格莎抢私,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吼伴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻噬膊穑可靠的选择庙。   相比现在很多的车型尽叔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰筛昆乳,个人比较喜欢这样的感觉猜牌,朴素也是另一种风格污拷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搅,可以说是起到了点睛的作用廉良,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烯肖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杭鞋,看起来还有些运动精神靖天任。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虾,同时也是远近光一体设计融,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气村,更加突出其可爱的造型风格鞠逻秀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体贾绢,同时也表明了J2的一种年轻风格虫。虽然是一款定价不高的微型家用车硷毛龄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置度,雾灯虽然不是什么贵重的配置筛,但对于安全的保障还是多一分才好残缔扰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力庇,实际使用中虽然刮水面积稍谐呤绿唷,但整体还是清理的非常干净茸箩订。   在车体侧面造型上爽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篇侧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高枢,这样给头部空间会留出很多攫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感馁寸雇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鞭甲蘑。腰线起始的位置和大灯高度相同卷敌,这给了驾驶员足够大的视野空间软胁芯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间催父卤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高媒甘羞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格斧翁玩。   在尾部造型上提,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泰,同时加大了尾部示宽灯的面积荷,为了就是提示后方车辆注意安全如邓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹洛退,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高僧频,内部非常的深不过开口非常行檀绻帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包群豌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具通,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎琳骇,虽然是钢圈杭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少何。另外躲,一直让人头疼的售价问题挤,此次又出现了糠袖畦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势祷少关。价格问题侨酣磐,在上市新闻 中已谈了很多荡力,不过与价格相比光绒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善秽谦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统礁按,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题借?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挽猩峰,即将为各位解开疑问鞠尽敲。   观致3五门版已于6月24日上市薄夕,目前指导价已公布抠,售价区间11.99-17.19万元 牵室舅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍控何:依然遵循简洁的设计思路苗摄颊,造型更显年轻梨厢灸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头埠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士墟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体阂窟。可以说池疚盟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车会量。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格书磐矮,不过在细节上却更显年轻阜厩客。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm笆嘎,轴距为2690mm孙皇协,除了长度缩短了177mm之外龚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别玲稀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话入好,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉阶路,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了富。在车身颜色上唤,观致3五门版同样有6种颜色可淹鄱炊贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寺空,色彩更为鲜亮乏,也更有时尚感苔瞥沉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起剩净借,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别填。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面湿磕埔,而前雾灯也采用了圆形的设计漂负勉,更显时尚良砍。另外懒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯逆祭灯、转向辅助灯和大灯清洗装置尚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 簿。   除此之外确踌隆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瘁,并且轮圈的款式也更加的年轻寐楷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18萎。所以在轮圈与轮胎的规格上溶寸敢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别逛窝燎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匈:与三厢版一致酿惧,细节改变不大对。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同醛线驴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择内摄胁。中控台采用对称式设计毯到,各种功能布置规整具,按钮数量控制在了合理的范围内袒鼓,不会给人一种杂乱的感觉婪莲。平底式多功能方向盘与三厢版无异疽驹嘶,造型很有运动感校驴乡,真皮包裹的外圈握感也很不错断吩痘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置经规蛙,除了蓝牙电话惶、多媒体播放等这些基本配置之外尺触,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幻。除此之外仆,车主还可选配观致逸云的增值服务率呻连,该服务包含实时交通路况思甘、实时停车场信息和地图更新等套珐。 ● 座椅及乘坐空间闪屑:白色绲边真皮座椅很有时尚感革恃氮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绣刊啼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掂泪,与三厢版顶配车型相同烦。不过区别在于誊规缎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理弧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瓮和,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蜡灰采。   在乘坐空间方面桶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座现淑悔,并将座椅调到最低位置后统,头部空间大约为1拳峡浇,显得很宽裕;而进入后排后扔脾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啸说檀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凛孝。后排中间地板隆起幅度较大放,长度也不适合搁脚煽,中间乘客的舒适度会受到一些影响辅肺。 ● 后备厢岛暗、储物空间和天窗川:后备厢容积403-1105升欺,储物格众多肪票秘。   在不放倒后排座椅的情况下先湾此,观致3五门版后备厢容积为403升暮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辞腹筋。如果嫌这样的空间还不够的话唬夸,将后排座椅全部放倒后串欣香,空间最大可扩大到1105升汰梦。除此之外惧晌奉,如果您随身携带了诸如手机郎喂犊、饮料之类的细碎物品的话拭识殊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嫡吉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父隳韭睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蠕辩,可打开的总面积约为0.22平方米潦梧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似辟叹洗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架水吞贯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机齿,两者最大功率分别为126马力和156马力诫呻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铝筷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呕藐衔,其他车型均采用6速双离合变速箱星蒜。在底盘悬架方面拜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芍放,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匪诺。 ● 驾驶感受提:底盘调校水准高丧录,变速箱低速平顺性比三厢版好劝。   此次试驾会上荆,我们大部分时间都行走在城市道路中池,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些笆挤,起步时若是轻踩油门踏板篮,车辆的提速会显得比较迟缓砂,若要改善的话歇校瘟,需要至少踩下1/2的踏板行程陕。对于开惯了日系车的朋友们来说斧富,这种偏向于传统欧系车型风格潮仇林,而非“一点就有”的油门调猩苈拘欤可能需要一点适应的过程鞠拖。   而在整个加速的过程中咯爽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褐芥抱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寂湿,咆哮声已经传入驾驶舱钉,可就是不见变速箱及时升挡蓬。另一方面床里,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拖焚,整个介入过程并不是特别的线性坍捕登,其工作时的噪音也清晰可辨卜庭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音檀陵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胖石。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搂锤参,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受现,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舶默,并且伴随着强烈的顿挫感厘抠萄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多匹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怒滤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垒,虽然顿挫感还是有菩,但已经能够被绝大部分消费者所接受高。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的持查,那么我可以回答您稗灌,和大众的DSG表现相差无几坝。趁焕现。   从观致工程师的口中得知紊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题姐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炯爆厦,对变速箱程序结技、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整订,找到其中一个最佳点赋湿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低势狈。   在手动模式下筐喘,发动机的表现仍然很积极纳夸,不过由于其低速动力输出并不出众仁俯,其加速度并不能让人感到满意临,很大程度上栖刑茧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉琼辖。此外毖斤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时累盎壳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡矗凑刮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钵,而在此前的三门版车型上顽韦窖,我们就给予了相当高的评价恋胶。虽然仅从结构上来看感吗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诽玖,但作为一款家用车沸切,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性其,高速行驶变道保证稳定性帘辆。事实证明鸥沽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现镰蠢储,并且从车底反馈至车厢内的声音圃办、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看希,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呻阶。   ● 编辑总结孺疵吨:   从我们此次的试驾感受来看韶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻筋、时髦的外形拧杭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喷吴。与之前我们体验的三厢版车型相比虹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步判薄,尽管目前顿挫感还是存在宪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了郸摆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过毫迸,有值得称赞的地方法,自然也存在着一些不足算譬芜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等猴俺惭。另外平霖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的羌哺喷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元私绵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯俯、转向辅助灯及大灯清洗功能斤鹤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嘿臼抒,这样看来嘶勿价,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少靶讽。不过祟桔巨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢爬典奇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨颇渖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间枪惜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型霜。但个人更喜欢两厢版本潭秒柬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾绒。当然钩炉,作为同一款车额刺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚂歇。三厢版本更加实用酵,两厢版外观更加时尚干练模吧蛙。今天带来这款两厢版爱唯欧柏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巧坡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容腐教衅,大灯的设计相对保守了粒乃,但也减少了人们对于这台车的争议性茨窍。从而扩大了消费人群埠簿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好旦,各有各的美心叛虹。但无疑腑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贡。   侧面的变化并不是很明显摧挺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骸。相比三厢版要顺眼的多柏。车尾的变化同样集中在尾灯上趣汝,尾灯的轮廓变化倒是不大剖剿,变化主要集中在尾灯颜色的改变杭芦垛。深红色的外围显得更有质感塑宿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话量分,越野车是最好的选择偶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车斑函细,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嵌僻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事告,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喇胺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远秀川,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40环需舜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卸。除了电视剧的锦上添花功姬,BJ40本身的魅力也势不可挡搏罢扭,下面我们就走近这款“北京青年”困歇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烁须竟。   外观/内饰五汝镜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试皮,或许有人会问那为什么还要进行测试阔搐磷。其实答案很简单桓编,之前测试的BJ40是一款试装车凶腺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别擞帅,包括电视剧中车辆也是如此搭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变坑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棵。虽然我没有见过之前的试装车挠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异琅,甚至有些地方与牧马人不相上下供。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍澎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了澈,这里就不再做过多赘述盎拜弥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰操检,你会发现并没什么科技感签绥糙,简单的线条稳俯、硬派越野车特有的见棱见角的气质武,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尚皋。另外炯卫外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留珐擒缄。硬质塑料质地的中控面板很厚实透,比起舒服的软性塑料手感稍差恕圃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捎停,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奢肮哪,同理使用织布座椅也是一样斧蓉门,无论您是刚刚涉过水戒惰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨撤纫,都不用担心省丢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器颈唉筒,不需要华丽的外表去装饰汕。虽然BJ40有着很浓重的模仿翅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格叼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芍茎,那只能说这个人并不了解硬派越野车驴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望让街,让人想到真正的场地里去撒点野绕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀荚办?惊险的高速穿插沦蝗读、精彩的甩尾掉头继膏憾、惊艳的侧向双轮行进甫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鲸死察。时过境迁缔,萨博虽已退出中国市辰目觳辍,但把经典的两款车型(即9-3疏、9-5)的技术留在了中国裂,在北汽成功收购萨博技术后负谩纳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生募洪孔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拓剐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豢诡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窘,主打性价比与实用性飞囱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胺屎,只是在某些方面使用了相关技术而已彻说拐。   从外形设计上就不难看出丘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影痊甸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰豢翻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70车品,同时车身上所使用的犀利线条奈,令时尚动感的氛围展现得十分充分来盾难。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迁蔼柿,车身各项参数都小于萨博9-3衡,所以直接套用的说辞显然并不成立臀你。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出漂溃,打造一款可以继承优秀基因玛,并适合普通家庭用户的车型冷,成为了设计团队主攻课程开。   上扬的尾灯组有种凝视的神情圭峦漆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绘眯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降递弗,但紧凑的造型与简练的线条篡,使其观感的持久性更好淬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赶铅密。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嵌,价格能接受豪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蹿图。而现在也有很多车型供大家选择曙嫩,包括大众途安抡维软,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择睦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现睬邵,它还有一个进口车的身份吝。接下来辰屋维,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悸。   外观校诽笨:起亚最新家族设计颇,略显可爱担撼缄,大部分能接受粮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抨,同时又有一种独特的卡通味道蹋炭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感响拉,没有配备氙气大灯腾仿昆,但全系均带有LED日间行车灯檄、透镜及大灯高度可调功能沉秃。雾灯部分的设计很有个性队,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兜。   由于车身高度降低卵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辜,平滑的车顶线条降低了风阻系数衫陶,流线型设计更加美观愤。全系除顶配的豪华版外胖妈,后视镜都没有集成转向灯功能健骆按。另外响涕疤,低配车型的轮毂也比较简洁需伴玲,轮胎规格为205/55 R16矢。   新佳乐车尾的设计十分简洁彼旦,总体看上去比较圆润赤凳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格忍锑,凸起的轮廓首尾呼应窗娟懈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肩,车顶带有行李架盎赫烧,具备一定的实用性鲍。新佳乐全系标配倒车雷达功能晾邻请,顶配的豪华版车型还带有倒车影像思酪标。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吉为,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虾刀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痞。而提到雷克萨斯额闷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样燎,立刻联想到了舒适厂从裙、安静等一系列形容词奴艰。   作为雷克萨斯主力车型睫稻,ES系列占据其在华销量近半壁江山窝嫡敖,舒适拭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价稍好棚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诞埂士,更是有充足的理由享受这些评语娟。但更重要的是澎陪,在环境日益恶化绢糠、石油资源日益紧张探玻、油价越来越高的今天臼踌番,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度邯彼。   外观部分才:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型米荷愁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)砷娜实。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生觅,和前代相比进化明显干蒲。初次亮相时盛楼虫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缔媳。与丰田一样取小,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桔,目前已被广大消费者接受晴粳箩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题不。   外部配置上姐缅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抢绅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目峭,与中网造型配合不错朔恳焊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格统疮酸,轴距2820mm残河。与国产ABB品牌的三款同级车型不同持揭论,ES没有针对中国市场刻意加长锌跋市,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侩,轴距比老款增加了45mm飘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计礁吞渺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型澈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们耍拨。当然噶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标半心耿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞠。另外娃场么,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内退,更加低调卵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS岛刺篱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距堵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆识绕、忘记沉默寡言的正装车主叛谴韧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搪暴、忘记... ...算了辽,需要忘记的东西太多宿吃悄,你只需要记得一点垦桐酥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屉韩答。   奥迪的低调佩懦隆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝麓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然艾穆炯。依托自奥迪A7的造型设计韦签,RS7依然拥有优雅的造型壁,仅仅在一些细微的地方搽,RS7做了运动化改进驴病弊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅聚藕砷、以及哑光附件珐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子镐沽刊。   如果客户需要苯灸盼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瞄骚茬,其轮胎规格达到275/30 R21脑谎酒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缔冲壁。排气管依旧体现出奥迪的低调跨度皇,外部看是两个椭圆形排气管图,而其实际是双出四排气搂,因为单侧双排气有节流阀阔穷,用于改变排气通道燎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣离蛙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蚊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拟妻参,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔累。车钥匙幂莲杉、平底三辐真皮方向盘荚、运动前座椅分、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鞭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雇烈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淬文炮,还提供发动机增压压力啃、机油温度显示和圈速计时器等数据尖底闻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琳己,并提供其它3种材料作为选装股髓泡。车顶内衬标配黑色织布蒙筛餐,可选配黑色Alcantara面料俯。搁脚板式岔尉、刹车踏板汉街傅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疙溯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乏、一体式头枕的运动座椅妇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料推,并提供钻石绗缝鲁谎市。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茄管揽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装儡绷僳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怀,就像微博上说的驼,一次刻骨铭心的爱情景琴,一次说走就走的旅行什么的暗妈秤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衅,但在现实中澄螺疵,你不能永远一副放纵不羁的样子席娟,特别是在资金有限的情况下鹿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的穿爸。此时你就需要一辆价格便宜睦猎、实用可靠的多功能车型搔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攫形喘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型部久,分别是景逸X3和景逸X5继,形成高低搭配产品布局乘。景逸X3属于入门车型勿,共有三个配置冯蔑,指导价从6.99万到7.79万元枢慕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型袒煌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狼播,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衡。这款车的前脸采用了新的风格样式粟补哀,线条比较硬朗陀涵洪,造型简洁流畅唇,同时又很饱满撵附,没有过分追求标新立异的夸张风格斤良,显得更加沉稳逞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素需祥,给整辆车增添了活力睛陷功。   除了前脸之外韶敝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臼萝,让人略感失望掏脑,好在整体风格还算融洽庞典攀,不会给人前后脱节的感觉愧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浅迷免、1835mm和1705mm火埃贾,轴距为2685mm罚晒汗,在这个价位上算是较为突出的水平了疟,保证了足够的车内空间坤。" "  在固有的印象当中粒浮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搽墙膜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓦瞎荷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢∠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌裸,作为日系三大高端品牌中的一名奠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坎糕病,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次醚落,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L刺蛇改。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汝廊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格附吃诬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现铅,取而代之的则是一种日系的柔美风格皑盖鼻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影立,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力脐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爱,并且这种特点让别的对手无法模仿陀粒炊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大力顽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度顽梯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苛,看起来非常具有独特的风格囤品。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氢撑,不过看起来还是比较有神的伐吠光,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逻卞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的节感。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方私铺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉巫,这款车有这么长么巨购?实际上后门的长度远大于前门氢估,不过整体造型并未收到过多的干扰哺缅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格干,因为C柱的造型更加接近尾部局参虾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果临蔫舒,腰线的设计在在尾部提到了最高哨那弊,并且从前大灯连接到了尾灯部分逗抹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通了屠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纬维赤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岗戳俊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计澄渐饭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汲沟摔,到今年4月20日其正式接受预定瓦谐淌,不到一年的时间外萄矗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了般。在新能源车量产端腾挖、市售的速度捅衡灿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯浑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沽地。当然忌剂,汽车之家评测新车的速度也不慢七,今天丘姬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章禄乳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款儒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款悄,其中橙色的为增程式混合动力版车型鞘惫,白色的为纯电动版车型颧啤愁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型醇伤喂。   ●外观烁武:造型前卫库辫坍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锨,我见到量产市售车之后挂,其外观真难以与概念车作区分莽休。宝马i3前脸造型饱满圆润庆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绷。不过坑立繁,“进气格栅”四个字需要打引号了厩佬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能料犯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾必链努。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赔冬,让整车看着很有质感且与众不同际锭。当然苗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼速税,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格笨绩券。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丝,但它的车身侧面看着一点都不显小河概。在我看来原因有三蘑佃牌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肝违,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脸贡,给人感觉比较敦实梧。特别是车高数据蹿两,它比X1还多出了23mm恒城。   宝马i3的轮圈虽然直径很大附慌,达到了20英寸拴,但胎宽却很窄稀巨察。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梨访,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎洞。有关这款轮胎普篱奇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缮,基本都表示由于规格太特殊体,没有现货也没有报价败姜抹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质戳琳,很独特郊廓孟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贺怖课。尾灯采用得是隐藏式设计彻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分晨,用于显示示宽灯谱、刹车灯以及转向灯等同,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧香,所有光源均为LED怒拆洪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中乒痰纳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骑筏善,欧洲市场上柴油车盛行已久港,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吭。不过近来芳誓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求唾,Jeep便是其中之一兽揪搪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亥娘百。 ● 外观介绍弊夕附:与汽油版无异葡浩浮,硬朗依旧陀。   从外观上看屑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型畔馈操,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泥襄。新车的外形仍然显示出硬朗磁、时尚的风格抡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贯酒惟,提升了时尚感为栖躲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm峰花埃,在同级别车型中“个头”并不算大逗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势壤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扮。   在外观配置上类兽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仓酱填、雨量感应雨刷蓬尺酪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奠砂现,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘫。轮胎配置方面坚境井,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎衬,轮胎规格为265/60 R18塑罢卡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扇檬估,规格也变为了245/65 R18虑稼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时羌尼,我们会谈论什么拭把丧?是大老粗一样的外观破送睡,还是“马路杀手”一样的形象粪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象句类去,笔者也不例外慑枪。6月5日下午兄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华认,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稿填,原来大块头也有过人的大智慧赏丧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盘、FM两大系列竞姐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翻,中国区总裁陆博天到场助阵按。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煽缴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱期琳编,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车戒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敛洼垦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车们,最大的意义还在于为企业产生利润铺。因此莆活壳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矛,并体现在生产效率泵受、节油效率康、完好率砷、安全裁、安迸剩和驾驶员体验六大方面势。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型探,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翱莫默,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证壳涪,而大众凯路威则开创了一种新的格局凛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威韶,而那款车型是针对高端商务市场的车型扇首,虽然其内部可以进行简单的商务会议贤衰烙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的理溜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浪嚎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格湍呈沟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑檬拼救,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浮彭类,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纽椿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气溺栏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置呵汉蛙,只是以简单的卤素大灯出现惧糕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯劳,只能说稍显遗憾尽及叛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盘翰,并且其敏感程度非常高棠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单届,采用最为直接的造型是大众商务车的风格备悉衡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大曹骏瓮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格突,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卤枫熄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起估,在尾部造型上也同样是方方正正如烷,给人以刻板的印象尽讣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屡玻,看来稍显朴实无华艇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前集。尾窗的面积超大卵醋唾,并且配备了后雨刷列溉,可以说在安全细节上做的不错晾疥墒。尾灯的造型也毫无新意菩瓤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣浮,尾灯内部的结构也比较简单侗辜氓,并未采用LED也是针对不同定位的选择鼎秆裴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低写拾酚,尾部配有四颗倒车雷达探头膏功教,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怕撕腺。作为一款商务用车戌棋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方变板烽,而旁边就是凯路威的备胎所在地反,这样的设计使内部空间得以最大化利用戊洗。   相比国外的凯路威车型垄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沛,造型上采用了多辐式造型梯,轮胎则采用了邓禄普品牌捆卵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野踌宫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绊贫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候酞汉,我更多的会用臃肿两个字来形容它庙屡毯。圆润的车身设换挎,没有棱角的线条莱,大而无神的头灯略牟碱,都让我对它提不起兴趣好狭。第一次见到新款昂科雷时搬,我的这种感官得到了改变棱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点杰汲寒。新款更加俊朗胶详泵,就像是一个胖子嘲抽,经过健身剑抨,从大腹便便变成了施瓦辛格肃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面敛,这种类似于点睛之笔的作用光,实实在在的发生在新款昂科雷上面林且。之前的头灯让我没有胃口磺,尽管亲和力不错埠,但太没有性格畅。连同这个车身佳删,都让我觉得臃肿无比蹈,简直就是个满脸流油的胖子匆武汞。新款更换了更有张力的大灯乐晚蜕,进气格栅也变得更具进攻性违踏。这样的风格隶,我想才是大家喜欢的篇。   侧面造型的改变不大皑谭确,侧窗面积所占的比重依旧很邪ǚ!,这和新君越钩膳、GL8都很像澄壁。给人一种重心很低的敦实感眯普甭。但对于车内的乘客来说盒从,这不是个好消息馅继,过小的车窗影响了向外看的视野竞。造成了不必要的压抑感贤。或许对于选择别克车型的人们来说鬼渡碌,这一点必须无奈的接受了短。   车尾的变化不及车头捣倘略,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性啡很尖,或许我会更喜欢它吃褥策。但事与愿违熊姥些,尾部的改变仅仅局限在排气管上恍晌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形憾伙。这多多少少会有助于提升质感谦淑。也改良着尾部太过圆润的整体气质饲套核。可以说刚卿供,这次外观的改变碴,在这些细节上还是很成功的汉烦搂。相当于一次瘦身和塑性桶污抵,让它的线条和筋骨更加分明避。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间桔狮,纳智捷 新大7 SUV正式上市前尝灌,官方指导价格为22.68-27.48万元随奈退。一直以配置见长的纳智捷品牌抵稗,在小改款车型上又下了一番功夫你叛幻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次貉咕晤。在体验的这几天时间里妊镐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蛋廉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碉受。也有好奇的邻居询问这款车的售价慌木,当得知价格只有不到30万元时禄,邻居更是深感惊讶诵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢庇吝?本文就为您带来答案兜烂沙。   作为一款SUV笔晨绵,“大7”这个名字一点都不为过瓶济,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吩烯离,2910mm的轴距更是傲视群车构撮敛,也难怪引得路人频频回头献虾。不只是尺寸裸弛,本次试驾的新大7四驱旗舰版丰,整备质量达到了1950kg护,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”即。   作为改款车型妈,新大7的外型经过了一番修改碘核晃,主要体现在前脸和尾灯上秦拨厕。大灯造型有所变化沏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内太募,而经过修饰的雾灯洽祟、转向灯和前雷达荷肮徘,给人以霸气外露的感觉敲妹敞。整体上床,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉庭提。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烂渭毒,比较实用售莆好。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醛腊断,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狮潘。从奥迪A8的换代却撑、全新奔驰S级的上市皋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照府撕佳。这三家老牌厂商动作频频浮畔另,而我们也始终把目光聚焦在他们身上比股,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赂檬颈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来唇箔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诗裙痛。而随着混合动力时代的来临危,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL兜,可以说从那时起叭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芦萄叛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市箱汹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期构厂谷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寒,以期对它能有深入了解搅咕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挂限。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内普。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸缎嘘。相比之下默,雷克萨斯LS在此方面并无优势趴,长度陋、宽度和轴距均落后于对手维。   即便不看车尾的标识脑告,仅从前脸上幽兰色的车标累痕辞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型城。而身挂HYBRID标识则意味着稳叭橇,除了树立当家旗舰车型的形象外坟焚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蟹垦毕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锋娃连,只是在一些小细节方面令人有些不满高降晦。如果用最严格的标准来衡量伯泵榷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钡相。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陡哦锈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手摧兢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型非,这种车型的优势就在于呸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感囊橡,还拥有了超大的车内空间逛,优势显而易见牛,而今天我们来到了美丽的太湖叹缆辟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型畔结,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心康,也让更多心意欧力威的人有更多选择霜工耽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羔汹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嚏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5培火,不过从售价以及车身尺寸方面来看鹿,欧力威确实占据一定优势逃灭。   外观上欧力威厢型车身造型居拓,并没有阻碍它时尚的视觉感吗哄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车壳,时尚并且使用刺糕罢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观孩社肺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示浆。   非对称化的中控台设计罚吓适,与1.4L手动版没有什么变化懂卷滤,首先造型上足够年轻协调晦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点损尚捎。欧力威自动挡车型死亩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型婆党,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔬备,操作多媒体更加方便牧。中规中矩的仪表样式没有什么改变苦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息犀奇骑。   本文导航" "  有突破有挑战潦活峰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候燃,就会有这样的感受刊。它太挑战人们的传统审美了吐,怎么样也无法用大气拿荷凭、简洁寝铜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受寺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辩纽。自由光承载着延续切诺基的重任虚茫,就在这样的争议声中款款走来我眉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耿稳,挑战着经典棋胁豢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞠干聚,在做颠覆传统这件事锻蛾驶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碱。就拿前脸来说聪构能,好看不好看绝不是我个人说的算的褂,每个人眼里都有一个不同的看法顷凹。或许慢慢大家就接受了毫锯募。   作为一款中级SUV席,车身尺寸上中规中矩溪蔚父,作为切诺基车型的延续匈竭师,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骆狠,但也能看到不少突破之处蔼挤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重秃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃寇膏。   本文导航" "  从1985年开始驳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骏,1991年出现在5系车型上仟梆,1999年开始陆续出现在X系列车型上仇卷匿。直到现在痛瞬司,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术版曹。2014年5月22日妨离爆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive榔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型体娘盯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求郸娟簿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车亭竣畴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW登泵涝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么畴赏码? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表徐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鸥潭,新BMW 328i xDrive府杀卜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元市。   第六代BMW 3系延续了这一传统拔摆,将融合了电子气门控制伎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机港、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配咕势。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洼擦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本歼攀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扁掂伙,要了解这个问题前厕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酣乐。齿轮传动式分动箱缮咐,连接前轴的方式改为了齿轮传动午,其他地方大同小异伯竞。对于宝马X系大部分车型来说椭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能芒攘笔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配病,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力单桨某。由于前后轴均采用开放式差速器贡暗溺,遇到交叉轴情况时恳秸糯,也只能依靠电子制动来辅助得溅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构皑却势,与齿轮结构的分动箱原理相同珊路土,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥地傻掏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舍热。至于控制多片离合器的方式垄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逛迟蛋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闻换疮,所以常被用于装配在更强有力的车型上皇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逛磁,以对扭矩分配进行不间断地调节菲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锯尽势,向前后车轮传输各自所需要的扭矩净,默认状态下前后扭矩分配为40传:60靛,最大前后扭矩分配理论上比例为0肮翱:100到100纲华:0之间韭吉尾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息探晾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顶。扭矩分配可以在0.1秒内完成犊。   行驶过程中叹蓬统,如果系统发现车辆可能转向不足糖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酬露工,就会减少分配给前桥的扭矩牧雄,将几乎所有动力都输送至后桥逛腑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阮晾稗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑罗熟。一旦出现车轮打滑痹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器次,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制荚罕绒。这就意味着辩簿,无论路面如何突然变化敛很耗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上马,即使是在部分结冰的道路上凭嚼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谴憨仍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型并,其中S2属于一款5座小型SUV幸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下被,很多品牌都开始研发小型SUV熔。而S3则定位于一款紧凑级SUV市绕,并且采用了7座设计卜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何彻,接下来就给大家一个解答到帝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辫难超:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型揭阑,这一平台就是北汽威旺M20的平台辅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冻斤藩。但是两款车的轴距却不相同唐瓮,S2轴距为2560mm寸,属于一款标准小型5座SUV垂概去。而S3轴距为2685mm霉攀逞,接近于一款紧凑级SUV房,所以为了能吸引更多的消费者败仆韭,采用了2+3+2的7座布局汕埔,主打一般家庭用车天,实用性优先芭弥息。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嗜澳成,主要还是面向有活力的年轻人须辞,外观设计更多偏向于动感的元素居多汇钒酮。大灯组的样式也不俗套胎诞史,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低霖承睛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表禾锻痊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灿,在车身尺寸上还是比较占优势的脚撼。另外2560mm的轴距表现也不错酗瘦,至于它的乘坐空间表现如何险坏,在后文我们会有体验结。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帛府, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升煌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了昆担,车门不能完全打开的话测,一些比较大的物品拿取会不太方便胆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台百,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蛇,并分别匹配3款变速箱毯屎俯。此前较诧瓷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型具萎巷。而今天我要试驾1.4T车型耸,虽是短暂场地试驾牛梆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别架糠,特别是动力上提升明显忿。 ● 外观/内饰卞谰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型如陪,也做了到店体验的文章东极暇,1.4T车型在外观剩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大炯挡,本文不重复介绍垫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验底,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看局。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柿畦缔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等麻瑟,具有很高的品牌辨识度号局廉。同时在一些细节方面的改进厩,比如重新设计的头灯挖七伍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涉歪叭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重杰焕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寺诗俯,采用了全新的发动机称,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔑矩摹,属于大众的EA211系列诚铜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米聚槽,最大功率150马力/5000rpm想似,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm驮慌涧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一没夯氢,而相比原来的EA111系列有了明显进步缓,首先是恢复了正时皮带楔,降低发动机内部的功率消耗匙敲攀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术补朽几,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴漂惧膏,而喷射压力也提升到了200bar肌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱艾卜辆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能船坊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蒂,前者顶部是“SKODA”的品牌名校,而后者则是印了“DSG”的字样揣。   底盘悬架方面慕幌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架昂淮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勘裳挺。制动系统为四轮碟刹结构懦,采用前通风盘式后盘式配置娠徒谩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节户肚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目誓蒋剔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目甜。由于是场地试驾杉扦哄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些眷赤邪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腾酪,能更好地了解车辆性能萍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挛鲁灰,只能在日后的试驾中再介绍我。   动力方面汾轨临,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话露呐霞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容胆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肚朴,1.4T车型的起步和加速更为迅速垮,而且涡轮的介入时机较早堆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉誊,动力的输出保持平稳可控的特性搽噬蔫。   使用D挡时么枢,以1/2油门深度驾驶颇,变速箱升挡较为积极遁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娜涂锑,而且换挡的冲击较械瓿,不会影响乘客的乘坐感受层阔。而以深踩油门的方式驾驶村,变速箱会到4000rpm左右才换挡剃,加速感受更为明显恕。   换上S挡谱,油门响应灵敏了许多珐涂才,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感互颂挖,在弯道多直道少的场地赛道里匈,需要频繁提速的时候伶堂,显得更为得心应手唬。   全新明锐采用电动助力转向系统逻蛔,方向盘低速时转向较为轻松熊,而高速时明显更为沉稳募,转向需要更大的力度扯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颈。   底盘悬架方面亮爸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啸豁枪,在弯道中对车身的支撑性比较到位禄,方向盘的有着精准的指向性具廊,转向迅速而稳健笨嘿慕。1.4T车型全部带有ESP系统歇龟谁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钱肌,ESP介入的时间恰到好处颂箩韶,总能及时将车辆修正到正确轨迹秦,而这套系统并不能完全关闭扩乌,属于比较重视安全性的设计纶够。   在模拟颠簸路况的体验环节弯韩琼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用姬请扭,然而后悬架毕竟是非独立悬架妨味,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酣猩蜕,仍会对另一侧有所影响掂该淌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸视。我们在之前测试文章中也有体验视频舒段,请点击查看佛悲。   更多精彩视频悉俊捻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结能卡膏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少普簧把,在D挡模式下表现中规中矩筐夹檬,切换到S挡后油门响应灵敏洛,变速箱的换挡节奏更为激进蹿,加速感提升伐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验霜。" "  2014年2月26日桑泼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仁凳喜。其中T5动力总成包含智逸版侗、智雅版腐吉瘁、个性运动版共3款价刑嫉,售价为42.39万元至51.99万元奇,T6发动机版本及价格保持不变歼。   据了解凹褥戳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斯峦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机豪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱火采迁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢澜?本文将为您带来答案诉撵龟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酷觅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化模,但动感流畅的造型令人印象深刻碑霸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉弊会恋,正如北欧人给大家留下的印象粉钝捷。      配置细节上筹案拜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”魂吗饯,全系标配了ABL自适应氙气大灯窜骏,以及感应式转向辅助灯光襄秦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肖,给驾驶员提供更佳的视野拦金。   此外獭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航穆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达霓,探测距离达到了150米淡,足以应付绝大多数日常行驶环境脸。此外卉曙淌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统构广镁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能摆咐。虽然这里看上去有些别扭黄床,但安全性才是我们应该关注的赶绣。" "  限量铅寂眷、配额闲、上市前被订购一空慧捐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹孔谓。然而四掀兴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时琅卢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘村北坡。2013年措,经过M部门调校的M135i披装上阵弦骡颠,性能已与1M十分接近忿技渭,并且这次冲破了限量的枷锁扇脯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甩福。正当人们面对路上的1M投去羡慕考勒搔、嫉妒歧股鲤、恨时层憋壕,宝马为我们带来一款全新产品描犬,并且它的能力并不在1M之下喀微,它就是2系的顶级车型——M235i铃沦。 延伸阅读乒刀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言护测,2系可能显得有些陌生培停,其实早在40多年前戈矾恋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挽撑。此外暴庆,BMW 2002车型在1968年问世雌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处擦爱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溅坏烷。至此康,2系的到来并非空穴来潮疆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22端剂,而这个平台也与代号为F20的1系共享溉祷讨,简单来说劲含艰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祁及,这与3荡、4系的道理相同醒填。在2013年时天,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验图辱诚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近卑杭青,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寝僵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览股。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蝗搂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异态掇撼,从代号E82的1M车型旧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫嗽钮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条叙篓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”卤怒漓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鹃,但随着时间的逝去剁腊,渐渐也成为了一种习惯递宠理。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脓妮辖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加仆,更多是出于对内部空间的考虑衡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瘸救。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容匆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戮凄洛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹋枷使。   当然办娠吐,即使武装到牙齿龄慷局,M235i也不能与1M平起平坐穗肌,M家族的宽体车身掸氯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扔,就像当初1M推出时的口号一样“M涣界,永远从后视镜中藐视对手”徘纽,而M235i更多还是为了平衡性能零让、实用性与性价比嘲剔,同时也为今后推出M2而留下些余地肠泥侨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后时,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步请慷温,针对绅宝D70推出后的社会反响漠棘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坊慧贰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淳屉瞄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势榔镣冉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生栓鹤亩。   D50采设,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车据剑饲,推出之后的表现往往是人们最期待的同克仓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牡毕,面对D50的将会是极为严苛的考验郴篙坚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境却锨,而成功了辰蹈举,也将有可能成为流芳百世的一代名车拣喘。7.48-11.98万元的厂商指导价烂湍,可以说为这场战役的打响哆,开了个好头玲烤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狼想,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格朝。此次担任D50设计工作的募,正是培养出诸多设计人才的博通公司仙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捷栋浇,同时又能够给人们耳目一新的感觉抗悲蓟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表匠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烷土,但是当你接触过D50这款车后般,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素臣们焦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机屑步签。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的脆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹猜,但是当你将这些元素组合在一起时测,却有会很快打消之前的念头多算须。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外郝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计小扒。运动气息浓郁的设计手法列尘淮,会让你把D50和运动结合在一起屉卫汀,无论它实际的性能表现怎样挟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唤醒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方小片虽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促甲糠岭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态北穿毁,面对不断推陈出新的竞争对手汕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面怪娜。好在随着2014款车型的上市碉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂栖,而这支强心剂的主要成分也很简单莫,一台1.5L涡轮增压发动机鬼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型籍,针对配置方面也进行了一定的调整替阂壳,其中自动大灯免赐、超速报警以及四门车窗医郏控升降等功能均成为标配祥痪地,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劲汕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者示,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流枚。因为从早年搭载的速锐十步,再到大红大紫的秦脱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6列,它所提供的动力都不曾有变萝。传动系统方面敲韦搏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱撩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溉狙胸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贡。在城市中经常用到的中低转速区间内骨抬搏,发动机的动力输出比较积极朽,并且通过涡轮的帮助非台,动力在1500rpm之后便有明显提升蔫救,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm仁酪般,完全能够满足日常驾驶乡烙滑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沉梯,适合城市驾驶可俯摔。挡位之间的行程适中存秃酪,但手感略显生涩江怕。当然这也是这一级别手动挡车型的通才吣住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车庐昆,而非车去适应你耸沧募。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蜂。四辐方向盘尺寸偏大携舰拣,回馈力度比较匀称凶,因此驾驶这台大块头还算是轻松逞,只不过方向盘的虚位过多陀铣,转向时不得不做出更大的动作投。   前麦弗逊舍拨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收摹,并且由于悬架行程较长癸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉露杉。当然这样的调校也有它的好处糙富,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辉掳才。" "?? 外观部分   在所有人的印象中面释,SUV车型是一种非巢粒耗油的车型僻,毕竟以自身庞大的身形来说帝,自身重量就已经非常大了幌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机穗,这也导致SUV车型的油耗居高不下崎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冻捌辣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题屏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舰吹,在众多的SUV车型中痹垢倡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度斯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计既韩,这种设计可以说非常的扎眼阀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢芹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳汞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯脊计烘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寸伍藉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志崩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征喊监潭。在RX车型上设谢滤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条珊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嚏,从RX整体风格来看汕,还是更多的体现了柔性设计的特点顾剁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面守谋箩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型洽盟,如果不看下半身郴瞬逃,很有可能误解为一款轿跑车型脖掳呈。不过这也让人们的视觉一亮吉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的樊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上莫氢伙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陀,没有过多的硬线条介入蝗暑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杆捆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点峰迷醒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符掣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雀素烷,RX明显体现出有些不足效硅,不过这本身就并非是RX的炒作方向忻澎丢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境托,内心想要一件东西农,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粕,否则你就无法拥有心中挚爱采赴。你想要一部手机嗣撇孝,但偏偏要你保证最低消费颂。这种心情着实不爽呛桔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版黄淖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统武,这两样东西都是你想要的搭飘,售价三十五万不到绍,撇去不相干的配置拧,给你你想要的忍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骋蜡,是不是有点定高了窍贯驰?可细细一想协脊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机随,并且还带有四驱系统雌拘。如果单单从这两个要素考虑撩抨,同档次的车型里竣返,都破了四十万大关了搏暑让。但我们依旧要考虑这是一款低配车型密,目的就是要拉低门槛耐避,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出偿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纤绷。但运动元素表现的很细微鞭屏劲,基本上都是细节点缀淋,和其它配置的A4L差别不大犬。虽然是一款40TFSI的低配车型疮,但从外观上很难发现区别檀臣傻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吗,算得上是全车比较明显的运动彰显了咎呻。尾灯内部依旧采用LED发光元件另,总体来说颓辜聪,亮点不多烤揽禽,朴实大方娘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后劫宋径,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品湃哼趴,除产品名称外珊,其与JX35并没有什么区别挥仓此,还是那个豪华运动的大家伙铜腻邓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮娘努,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助讹,灯角黄色的反光片是标准美规设计暖梗,但无论哪种规格湘逼,对行车安全方面都是提升衰奔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感还噶梢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玩擂,前置摄像头悄然隐藏其中捕睡。侧面看上去QX60依旧大气稳重弟管,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抖。另外偶赶亨,底盘上有些部件会低于车身倡绅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过起口。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弯桔,活泼的细节设计使其更有灵性倒储溪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性路捞,也起到了一定的隔热作用仍贩粳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蠕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张及宛拦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帽乱境,静音效果良好劫蜜瞧。   车尾并没有过多花哨的设计茹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衬。尾灯采用部分LED光源钒形,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释口讽,总体来说比较耐看倦聚蒂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味狄违浮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来径赶嚏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起届,就一直是大量网友关注和吐槽的对象地白赫。上市前梗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后孝砂,不少人不相信它的价值冷夸傲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后硅士淳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待猎蒲狡,这自由光到底是什么情况薪钨?经过整整一周的深度试驾后兼斜撩,我有些新发现可以分享给大家杰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稍,我的思绪一下回到了2005年左右题,那时候自主品牌鲜有SUV产品五霸,奇瑞率先迈出了一步哩绒,推出瑞虎就身兢,并领风骚多年僻。当时奇瑞称之为NCV撑赔,也就是集合轿车以及越野车剁结,有着越野车的外观和坐姿狸沟,并兼顾轿车的舒适性急把,其实就是我们现在说的城市SUV撤。   这样的优势持续了很长时间期,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煌颓剃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疥刻护,瑞虎的势头逐渐放缓络泪常,也就不再抢眼了如考。奇瑞随之调整策略发矗,在去年推出瑞虎5这一新车型洽,与其他自主品牌新对手进行竞争兴拍罐。与此同时可,时隔半年的今天慧狠,老瑞虎被重新包装升级寡亨去,命名为瑞虎3再次进入市沉琛,与瑞虎5形成高低搭配僧,重新获得了新的竞争力嗽辨。   外观碉:   正如前面所说疲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钩痉腔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节驳凶链。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辽龋,棱角更为突出良纠够、线条也显得更利索写聚俱。侧面增加了镀铬防擦条旁,而车尾的变化并不是很大诲太,集中在尾灯和一些线条的修饰上夺岸,就造型而言瑞虎3更年轻了穿矩锨。从车身数据来看咕肺赋,瑞虎3相比对手并不占优优势巫看娇,但是得益于外观的设计彤菇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恍抄胚。" "  在经历了数年市场洗礼过后浑蔡拘,瑞虎车型迎来了新一次换装瞧极,代号命名也列入到了家族统一的序列中番簇,对于车型的区分更加简明拆。除此之外鸵缄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计巢,以及更为充裕的乘坐空间虱,以提升自身的竞争力身。   瑞虎3虽然属于中期改款车型飞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乏溯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蚕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卿抹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奴。   此次改款主要集中于外观方面剧,通过新老款前脸的比较谴葛,我们共计找出了8处变化苏帅谁,分别为隙卤戊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组韧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻壕坠堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大桂色。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戈吠别,但在车身尺寸上有所调整轮吐类,其中长度方面增加了30mm领抱,宽度与高度减蟹┠澄摇,而轴距维持不变冲沮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35试掸估,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歉汾。   车身轮廓并没有大费周章的变化魔,更多的是在细节上体现新意封测领。侧车身防擦条进行下移四,并在前后车门中增加了镀铬饰条铜悍别,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疏五桂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装愁槽即,更趋于向装饰性靠拢顺倘授,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式涣闪频,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卷扮遂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗穷牛八,若要找出所有差异碴画,还需要费上一些功夫钳冷,在对比过后变化上依然可以达到8处绥。依次为乔汞呸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牧粒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识零冒且。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处庐汾狈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冉奋括,空调按键的布局更加紧密变垢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化田考。此外贰豆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升厦孟吨。   按照配置的不同闲蕾慰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机通恕怂,大尺寸液晶屏包含导航同帆俊、多媒体说磋率、蓝牙以及系统设定等功能霉茨鹿,而在操作上也十分直观掂灌撤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度屯、风量葛藩、风向等信息屋库,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少晶贝,同时旋钮的阻尼与定位适中精,手感较好派脱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帕。   方向盘两侧位置集成了音响翰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卷杠,中心区域使用了品牌全新标识卢,并在造型上稍有改变拳。仪表盘则没有任何变化糠沮凰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同私山缕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值适,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞪羔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅募幌歧,但调节方式为手动亢,前排座椅具备加热功能思,按键位于点火开关周边区域漂粗瓜,位置的选择上不够人性化瓶遍阔,副驾乘客很难进行单独操作封奔。   在前文的数据表格当中森糕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优父魄喉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高培纳会。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后晴,头部距离车顶约有4指空间攫柏,直接移至后排乘坐卯旧,头部空间同样保持在4指够,腿部则为2指余量购。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下位庭仇,首先需拉动靠背边缘的拉手庆队开,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒会疯,要想恢复到之前的乘坐模式奋喇尽,还需先拉动开关沧,同时扶 起靠背杭衰,在操作方式上显得不够便利妮坟报。后排座椅支持4/6拆分放倒橙惨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大猜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响技蔚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秆境特,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聪涡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悍窘,含有DVVT技术杭露,相比早前奇瑞的1.6L引擎撩衰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善啃喜论。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求关,在CVT变速箱的帮助下烤翻蓄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作繁翻死。即使在起步之初深踩油门乏痘跨,加速过程也会显得有些慵懒暴沧,只待转速攀升至2000rpm后痢藤任,动力性才有好转草辜,此时油门的响应能力有了子显著提高乳略,虽然整个过程称不上动力充沛瘸琅坝,但对于城市使用来说算是够了晶檄冕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上殴,涵盖了手动逗旁、雪地和低速3种模式懂,在手动模式下可以模拟7个挡位币晦躺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甲弥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凭肃,在模拟挡位的帮助下稻虎,转速会与油门的深浅更成正比课,升档与降挡的操作也会更加从容唤淑簧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行思亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内船购。   在紧凑级SUV的行列中灵茧诫,瑞虎3的车重算是较轻的一员宪碎甩,这为引擎减小了不少负担为箍便。助力转向系统的力度适当炽梢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陛。转向的精准性使我出乎意料夹逆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性聊,悬挂整体表现十分扎实钦舵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入擂,令试驾者信心倍增款。   如同瑞虎3的定位那样挎患,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外崩健臂,它并不具备越野的能力哆峦,然而精确的城市定位哩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适繁,诚然此奶,它在这两点上做的很不错拼灰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言删瞳,瑞虎3也许是最合适的选择对象尺墟。 责任编辑暖青:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年臂,一晃6年时间过去了估簧安,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卉小,但是我们仍然和它有过很多次的接触氛敞匪,并且每一次都是充满乐趣的体验箍显。今天我们又把它请到了这里嗓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外讹捍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型附雄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能倡较,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子落涡岸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气荒坍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单漓裁舰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税申恋,自然整车价格也就能便宜不少蜜讣兑,降低了它的入门门槛街将。而以我们消费者的角度来看仇丢夸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吩鼓,这也是我们今天把它请到这里的目的璃即湾,测试项目很简单取,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纯乔侮。   ●日常驾驶动力表现红稿庐:低速扭矩充足虑翔奥,高速动力吃紧逢誓剧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能船俩惶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过隧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亩波,但机械结构还是更适合在野地里行走沟抠惫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此触芳乌,外形设计胖、车身尺寸访勉、参数配置全都没变圈,只是换了一台发动机锣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瘸沟,双手需要时刻度掌握住方向盘菲,总之开着它你不会觉得太轻松晨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了寝,大家也都心知肚明力,所以今天我们重点聊聊它的动力表现妥密。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疾,参数虽然降低了涉板,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些示挺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芍菊,并且只要车速不超过60km/h俗农,提速还算是挺从容廉,也有一些推背感亭,感觉并不比3.6L车型差多少妻邵硅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了协闭,脚下的油门响应明显迟缓了不少想深,如果你心急的话睡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夸,否则踏踏实实的在路上巡航蹲孩莲。   ●油耗测试诽忿:正常表现澎客,不惊不喜潦倍。   发动机排量小了效苦竭,除了动力影响之外稀缔套,油耗也是一个值得关注的指标箔路,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讨,拥堵路况大概在30%左右碴端完,畅通路况大概在40%左右订,另外30%为综合市区路况污蓄,全程平均时速为31km/h魏刨,最终计算出平均油耗为12升/百公里箔撇,算是正常水平逗抡花。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题静,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了娄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力诵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何澈幻蔬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沉监势,很高汐嫂练,或许我接触的都是高配车型熔辽斡,包括纳智捷大7缴、CEO等车型倡赋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蔡。今天眠摔巾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV竣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汐累股,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧侧稼此。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢航瓷迷?下面肝脓,我们就来看看详细的体验报告交唱。 可以看到栏藉设,纳智捷的车型在外观的原创度上很高善隋稗,这在于其他车型包括纳智捷大7茶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现邵饥。这次试驾的优6 SUV也不例外缉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚部,为了突出这款跨界SUV车型的定位吨,外观设计上更年轻有活力匹胺,对于年轻人应该有很大的吸引力策两。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隙率:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芭谱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm计眠,轴距为2720mm钞隙,可以看出这是一款跨界风格的SUV愧随链。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品毋土虑,最大的优势是轴距要长出20-100mm朵,具备不错的乘坐空间句币绷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷董。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎骗侧旁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎标皇放,尺寸都是215/55 R17杉。可以看出在轮胎的型号上耽浓派,国内销售的车型都有一定的缩水涉蚂棘,当然为了控制成本蒜卯谰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮巴良冉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骡甸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美厦沧,两侧的LED刹车灯十分扎眼库,不过从布局上看稍稍有些凌乱相吃。" "李老板的慷慨炒阔惊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垦必,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堡。下面回到主题卸,从之前收集的网友问题看班,大家最关心的有两件事儿础,一个是特斯拉的性能日乒,另一个是特斯拉电池的续航能力婪降,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿须础靶。简单剧透一下肉寂,性能方面特斯拉相当给力楷呻,续航能力方面我个人觉得还是不太行赎乐裴。 注项:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型酞,文章中提及的“特斯拉”寂跑筐、“Model S”等名称均为本次测试的车型簇。 数据解读刹绢戏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剩,所以今天我们就先从数据说起甩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版靖哼读,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s彪谁,而我们的实测数据为4.7s冲卢,比官方公布的成绩略慢慧切,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿变铺昏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拨挺款。由于采用电动机驱动虐读擎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卉构,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伤烧骏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奔癸,直到完成整个加速甸。电子系统和动力系统的完美配合熄碍狈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限防,这是大多数的同级别车型都很难做到的贤袄存。 0-400m加速尾速陇:170.124km/h 加速时间力:13.63s 由于采用了9.73衫萝:1的固定齿比变速箱溅厩某,所以特斯拉并不存在所谓的换挡详骂瞥,在加速曲线图中宛秽靡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坍佰,车速和电机转速完全是等比例上升儡煌讣。这里说句题外话忿胯,官方公布的电机极限转速为16500rpm许拌虑,最高车速为209km/h侧距淌,通过以上三个数字活,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少藐,有闲工夫的朋友可以试着算一算屡嘉蔡。 0-180km/h加速任痴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G超课,峰值甚至达到0.7G扛窘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舱排,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看借兢,当车速超过150km/h后溶穷惹,车辆的加速度下滑比较明显呻褐当。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涛贡,工作人员解释说为了保护电池别淡唐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡建。再多说一句瘁崩,这个速度日常用肯定够了怕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h朴,但如果是赛道掇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道洛栏,有大直道的长赛道剧凛侥,它应该会比较吃亏输屉斜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车祟含绅,常会被贴上大排量虚、暴力机器嫁售糕、拉风外形和肌肉车等标签抖腹警。这些词虽然简单怪畅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型泪互绵。近日灵骏茧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巳考,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称摹:科尔维特C7)绩拟,肌肉感十足的外形岔蔬,手动拆卸的硬顶谢脯,再加上6.2升自然吸气发动机等漠杀,都是它的大卖点拇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诲链: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时九撕,外形变得更具攻击性痹揉溅。不同于以往车型视胚铰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乒汤,只有头顶裸露在外概躺劫,非常特别唐楼价。重新设计的6.2升自然吸气发动机箔摔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碑丢颗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勺,最大功率640马力方茂荆,峰值扭矩814N·m)浆骋稿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瘁嚏梢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势式。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为空:5.3万美元)壤啸,几乎没有性价比可言沉,但相信越是稀有的东西很签,越有人喜欢诡青。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缝硷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驴:400-023-5599 地址舍快:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑煞崇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型困,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠敲桑。而这款车本网也进行过多次报道与评测乏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题屑,比如——空间与电磁安全性敬。   有朋友担心尾,混动车型的使用空间会不会很小拔婪П尽,电池电动机发电机都需要摆放位置坎,还有散热系统囊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恍煌。   作为一个“热心肠”敬渺,笔者决定帮一位同事搬家肖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”儒伦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱密衡镣、两个大型行李箱炔输、三个双肩背包扒,两个电脑包陇垛,一个猫窝还坷稍、一个全新的大睡枕搬走辈我凸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搞。好吧敲完觅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大肖希,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上握,从图上我们看出耻,在放入体积规整的水族箱水缸后霸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间矫惦倦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包串乳廊,并留有一定的间隙量安。   而后排在放入水族箱地柜后付,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位某,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莱。得益于巨大的后排腿部空间盛朔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泵。而后拖哇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线午绥。当然劲湿,前排的空位是为乘客准备的鹿芬。(为维护试驾车整洁其谩式,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沙。)   我是一个希望低调的企业主跨瓜屋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的售,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伐空陆,后排音响控制茶丁悄,前排座椅调节按键仕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子歼、空间侈妇蓟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流监染,大电流产生的磁场对人的健康有影响免斯。英国专家认为贺社:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铜拉呕,高于该值脐犀淑,儿童将面临患病风险坊缸爱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蘑斡革。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟安可浚害蹬钳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害痰。   简单来说伟壳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种患烈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统录,如手机洛涉淡,对讲机警芦、信号发射塔等测商踏,而低频电磁辐射离我们的生活更近哀泪藏,家用电器崇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可婆穷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锤额僻,前排座位恒百酱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗽钦篓,不具有权威法律依据猩,但既然是国家允许销售的测量器材轨旁,其测量结果绝对拥有参考价值犊齐喉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嘘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受些,首先是油耗败限睡,我们在遵守法律规定的情况下酣泞守,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呸巨,而结果显示东钩堪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扒奸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酬谴前,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诗绘拦。   混动车型比普通汽油车重驶箱,驾驶感受会很糟吗?   确实奥,混动车型由于需要布局电池递、电动机聪、发电机匆旁库、散热系统及控制系统发阜,整车质量肯定会增加槐骂寿,但通过驾驶梁夏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钉妙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动寂欠彼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制八,使用感受更接近与现代的美系车型避。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冈苯茬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极殊讨,而在高速公路上未山,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挂,取而代之的是风声与路噪声分叔。而操控部分勃拖烈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抗靛,你永远不会感觉到生硬的颠簸浅摧,一切都是柔和与优雅诺蒋皮,当然睹耽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的攫。   最后怀材抨,我们通过以上测试斑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粮涎、油耗及空间实用性上都出色表现篙扒,而为此你仅需多付出几万元的代价戎哗衬,加上经销商的优惠经词,凯美瑞尊瑞物有所值褥迁,而你现在需要做的韭伐,就是去店里亲自去试一试违巧堵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磨缝。 图/文揭睡:丁艺   丰田汽车日前宣布鲜绣,截止2013年底鞍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆秃墙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录擎烘览。诞生16年来泄拇汗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区宠亢、备受600余万车主的信赖和认可雀坊钩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员当弥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片撇领顶。 责任编辑薪还蒂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侩孙,MINI凭借其漂亮个性的外观览、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凰。2014年北京车展上纹健,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚彼椤(点击进入上市文章)角扯弯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锤骨,同时在配置方面也有一定得提升穿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卜趣存,售价区间为20.18-23.68万携投。虽然只有4款车型可以选择壤,但从大家的关注度上看淮,很多人对这款车给予了很高的期望括。今天峨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V力,两款车虽然在级别上不同钒鹅,但是在价格上却是非常相近秘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万敛仕表。下面莽补,我们就来对这两款车型做一个对比懒透,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沫撮揩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰チ母牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话队咐浮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蜡忙。当然岭承邓,作为一个自主品牌藤瞬,想要和这些合资车型抗争史,就需要在配置上有一些诱人之处沧荒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诚,从车型尺寸上看骗酚,H8明显要大于东风本田CR-V撕捐,但是价格却几乎接近熄截雀。如果您的自主品牌不感冒的话憨迹砍,那就不用在纠结了心烫。但是禽膝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莫,那么H8的确算是不错的选择汐惮豆,至少从轴距上就已经很让人动心了汀。   =============分页符=============   原标题纤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下糕玛玫,哈弗H8还是小胜堕,其中H8还带有液晶中控屏板熟殴,而CR-V并没有配备中控屏裴诗罢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能豢郡。这些东西的确也是非常吸引人的里歉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的痊孔撇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验傻歧,平且还配有ECO节能模式溯侍仿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的童晦毕。H8还配有坡道控制系统臂哄,但是CR-V并没有配备这个功能嫌。另外菩,H8还配有三种运动模式探融题,一定程度上提供了多路况的脱困能力翻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些募,当然H8属于刚刚上市的车型落抒镀,并没有试驾车让我们来进行测试饲绦,以后有实车的话筹链糠,我们会进行相关测试廷。   结语沤概:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章光莎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的渴美。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升赋罢,某些情况下还要超过很多合资车型晨搏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下剁咕钩。 责任编辑骇耐:赵春晓" "从1985年开始颅林,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上热,1991年出现在5系车型上堤舌,1999年开始陆续出现在X系列车型上侍脸汇。直到现在臂毙干,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戳烁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配懈酵副,提升着宝马车型的操控性和运动性兰瀑。让牵引力发挥的更加自如甘,下面笛食,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现和。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱细绿极。在车载计算机的控制下官,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配逛,而且动力分配比例范围达0-100%硷驳鄙,赋予车辆独特的动态表现脐为。 与传统齿轮机构相比墩嚎,xDrive动力传输响应速度更快烩,分配比率更灵活答艾溪,通常趁貌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肥,保持车辆转向精准灵活哗蜕购,初任拒、中段加速更为直接的经典后驱特性奶。而在弯道翻、湿滑路面恳巳、或紧急变线等极限状态下恰陷协,xDrive系统按车轮的附着力分配动力备寺,增强了车辆的稳定性和循迹能力窗恭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统示家匿,在附着力降低的情况下蒂,更加考验着前后轴所分配到的动力荣。通过一体式底盘管理系统的侦测弯疙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配变胳田。在急转弯和重心大幅度转移的情况下红韦,最大化的改善转向不足和转向过度蚊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捶突,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现推。宝马4系在绕桩和紧急变线中钎檀昧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外前,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闻块廊,更灵活履酞答。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吠僻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舷,公路性轮胎打滑严重鹤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预昧施韶,还是能够胜任一般越野路面烩聊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伙能旧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)讹嗜,宝马X1一直以其运动性示人凸唉潮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挛琴。但是不同于一般运动车型不擅长越野耍眯送,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肩墙讲,能够让车主在假期到户外撒撒欢陕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卧位私?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时莱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣躬蹭。   在消费者最关注的价格上看,我们分别来看两辆车涎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元忙桐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隆私恍。从售价上我们不难看出型,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鳞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3境,价格区间跨度较大去腑岁。   外观尺寸对比棠羞:   首先疚,从外观上来说迫钙,宝马X1极具动感都。其标志性的双肾格栅已经不必多说摹盆,远远的就可以知道这是一辆宝马淘潭郡。而那富有动感的线条段勺冕,将其外观勾勒李甩,即使是静止在那里龟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钝撇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凛,感觉比例似乎不那么对称蒙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控朵,而且作为一款国际范儿的车棵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碍圃。虽然宝马X1有修长的车头曝纲,但是驾驶时却并不遮挡视线泡某,仍旧能够清晰的观察前方路况疲埃。   相比之下杯,奥迪Q3的外观略显沉闷诫,同样的家族式前脸显得十分稳重坏。虽然不像宝马X1一样运动谓拐,也符合其SUV的定位号顺米。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大径嚏炼,这也让奥迪Q3的样子更加传统闲。不过宝马X1虽然外部空间不占优势冗鹅,但是内部空间却优于奥迪Q3觅卉,相比来说倒,宝马X1具有更大的头部空间裁貌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3底凸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长固蚀习:4477mm 长辑:4385mm 宽容航嫩:1798mm 宽筒勃:1831mm 高培:1577mm 高菱朗:1608mm 轴距吨承:2760mm 轴距屠庇盎:2603mm 最小离地间隙饱哦秃:194mm 最小离地间隙希浦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者物煞幂,宝马X1具有灵活的操控性同下拟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性醛砰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化街诵,作为一款 SAV透屁讽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烂嘛垦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣导回。   实际驾驶中茄痛,宝马X1的路感清晰融跋,虽然车身不懈擅椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径橙秘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头妇牛,带来更多的便捷宦讲。行驶中溅检,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快污焙享,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系薄绿圃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摧百、高精度直喷与电子气门三大核心技术烘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果漠,在动力输出上达到高低搭配的形式徐倡。而宝马X1带有的ECO PRO模式间,可以帮助我们进一步节约油耗观诞,让油耗能大约降低20%雾。 两车基本配置参数对比矩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前梗径:通风盘/后剖粪齐:通风盘式 前扭:通风盘/后其:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贸沽烁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抗,我们不仅仅需要看其运动性能擂扁茹,还需要检查其越野性能宝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色栖膛赶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成愁,为了能更好地分配轴荷纠排翅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颅家抚、后桥差速器前面岛喜筹。正常驾驶环境下挟靛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恃嫂睛,当检测到前轮附着力减弱时门浚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮筛改,帮助车辆脱困罕。   通过以前的测试损剿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用电涂,对于应付难度不大的非铺装路面来说吴抚饰,这套四驱完全可以应付诫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拦谴睫,加之悬挂行程过短蹲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鹊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孟溺,偏向于公路驾驶幻捶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统宫殊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴事潦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中龋矫扮,动力的分配为40:60夯函攘,在实际日常驾驶中坤脾匙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的耗抗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鄙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能藕,在车辆出现转向过度时苇,车辆会将更多动力传递到前轴氓嗡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芯,帮助车辆脱离失控的状态新。在弯中逐渐加速的过程中悔,由于车身的重心靠后池费割,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撩,在这种情况下券,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出雹迁貌,减小前轮的负担谐伺埔,使车辆获得更好的指向性叹。   无论是雨天爱,还是弯曲的山路董,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对让裸殴。而且在大角度爬坡及碎石路段恒旦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力僚。尤其是爬坡时侨东,动力能够智能输送至前轴拇欧,让车辆轻松前行卤。而在平时拆,动力又会自动分配于偏后驱同,让运动性得到进一步的体现耗慨亭。此时的感觉是类似后驱车茨函染,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配轿培,让车辆行驶更平稳米诵泞。   相比而言墒奈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野煞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高庐丛瑞,具有良好的越野视野拓翻立,但是宝马X1的离地间隙更大蛙,通过性更好卢活肚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少韩钙锑,尤其是其具有更多头部空间郎危男,如果越野时嘛陌蒙,可以适当调高座椅坐姿抹困盆。   =============分页符=============   原标题晶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鳖帆闻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搐删,所有的按钮也都在触手可及的位置官桥,十分便于驾驶者操作色杆纪。而且两款车型都选择了年轻改捌、时尚缓、富有现代感的内饰设计虽械。   两款车的配置堪,无论是奥迪Q3齐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酒乒哇。尤其是宝马X1的iDrive姆女、热感应键等内部操作方式十分便捷易用闺碌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮橇,宝马X1更加简洁担洪艘,而且操作一样方便轻七,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哭内筏。即使是刚接触宝马车型的用户庞芒,也能在第一时间熟练操作揩矩女。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热僳悔红,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性混痪隋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索禾握,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蚕蒙禾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宝。例如像最低配的宝马X1酱吴,虽然价格极低位,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氓鸵。Q3低配也是一样堂佛,配置较低寿隋。不过如果您不在意像导航殿弘、座椅加热等配置翅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尼七。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后驶,我们进入车内来看看内部配置以及空间趴德。二者究竟谁能更胜一筹蔼?首先来看两车的安全配置翔楷。在气囊方面缉辽贬,奥迪则更胜一筹概糯靖,在两车装配有同等位置气囊的前提下仇透海,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊傲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜簧,它全系标配有防爆轮胎黎红,即使发生爆胎被拘揣,也可以继续行驶虎奸磋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桑。此外防爆胎也节省了备胎空间挤麻,让后备箱有更多的储物空间吧赶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卤非。从车身尺寸上来看锚含绦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颅敬嚼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势节遍。然而车内乘坐空间方面拧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度般孤克:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度韶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题轻先蹬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面题桅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惨坛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瑟受。但由于国内油品的质量不佳稿谭,为了更好地保护车辆发动机细滥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换砂剃卤。而其他配件的保养周期上硼囤颁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养激。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窃敛笨:   861元   xDrive20i继:   1036元   其余车型县靛:   965元   sDrive18i拨哼:   861元   xDrive20i陛岗:   1036元   其余车型土浚技:   965元   sDrive18i须持:   1609元   xDrive20i喝氓恫:   1784元   其余车型独:   1713元   sDrive18i丘蔬:   1386元   xDrive20i轮撼:   1561元   其余车型犊铂:   1490元   sDrive18i波罐袖:   1591元   xDrive20i雾:   1766元   其余车型废:   1695元   sDrive18i麓虽南:   1609元   xDrive20i圭才:   1784元   其余车型凭慑士:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寐饲韩:●偿:需要更换 ○偿:常规检查阑赤黄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中癸瞬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惨、空气滤芯和火花塞繁哇。花费支出大概是2691元缕碧。4万公里时还需要更换汽油滤芯仟,支出大概是1382元寇厢把。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错传,保养中也没有出现更多的费用支出鳞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注台:●虽:需要更换 ○探:常规检查哺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费水,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降砷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同郎繁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加购趁,能够更好的照顾到爱车的每个细节乔细。   总结冀: 总体而言纺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动通烷试,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3罚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足青垢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少眠譬,整体内部空间与奥迪几乎相同胎。而在使用保养方面乐捅捍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汝捆巳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蠕铜,但是其配置也相应有所减少布胺。作为高配车型泞玖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择能魏。 责任编辑链:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙劣鞍括,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舜。它足够漂亮了疾既,漂亮的让人感到迷茫新辅俯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行俊霓,由于在国外晚叙假,我不得不比以往更谨慎的驾驶粮,没有做任何炫耀的动作品保,但依旧接受了不少注目礼刷管。   最记忆犹新的一次是我从超市出来箍识谐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着虑奴广,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陷,只好出此下策递红:按住夜樘危控器婪搭钾,“砰”后备厢盖弹开了式惹,老头愣了一下丸萄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俏,并给了老头一个友好的微笑抢,关门走人了踌靶钮。这时我才知道擒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量确肃獭,它的曲线诱人毒谴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寺潮,但令人心动的地方是从B柱开始的蜕扇刚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筒颗耍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性解。也难怪嚷匆,差点忘了羞纬,我们这台车选装了AMG套件掂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用换赌哪,没套件的车感觉就差了很多拦酞。   即便如此廖陛讽,它的妆容仍是存有争议的娥己,在我们同行的5人中就已经产生了分歧比午献。左派以我为代表(全部未婚)桃夹,认为它的骚气指数接近满格丰飞那,尤其增加AMG套件以后黎将,能骗不少小姑娘蕉幕沪。右派以结婚生子的同事为主跋,他们认为车身不够修长昧,不够秀美耿汇吓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体量。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情空匡,但又内藏了些许的凶狠师。   不过我们两派的意见同样有交集馈班赊,那就是从侧后看去箔马倡,它的美感更胜熟滥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涤,远远的从背面欣赏它苟,真是太美了坪。   =============分页符=============   原标题热嵌敦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棘,它采用传统的氙气大灯幸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统功毋芥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少道。另外篱,与前包围上的空气导流口不同的是疼婚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓮啤火,不得不说其达成的效果是相当不错的居详。   18英寸AMG轮圈实在惹眼焊副,但日常使用中也是在令我提心吊胆砷,还记得开头那个故事吧粉乃,告别老头后我驶出了停车潮馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着我邵,压过了一个并不大的小坑洼缚篡兰,胎壁被硌破了菠惦,轮胎在5分钟内全部撒气村解厦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用淮炬结,这个下马威让我措手不及平。   =============分页符=============   原标题戚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门模取,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中捻。坦白的说亭话,这套座椅看起来特别有型拓圃写,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色隆疲射,为了照顾大多数人对于舒适性的要求饭耽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处垮。   眼前中控台的造型贿橡悄,甚至细节都与奔驰A级相同蕾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样兔通链,总让人忍不住多瞟上几眼衬艾泞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闷,触感细腻嫁。   =============分页符=============   原标题撼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳讼乃,各项按键的操作都很顺手鞠县,但我多希望能提供翻毛材质巢铆尼。另外憾犁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埠沃,回馈力很行D喙恪,而新款车型早已没有了这个感觉驮,让更多人都更容易适应脱秤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格外,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利劫肃方,特别方便臂纤,当然了祈,这并不是CLA级的专利泊常粮,A级也同样如此沥撬跋。总之对此我们是持肯定态度的寥捍,“怀挡”显得复古棺不、特立独行相笛壬,而且省空间规口舅,利大于弊间下腔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同康轻挨,不同的是它很强调对网络的依托等脓,这几天在欧洲开了不少车抒鼻龋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弛蹄讥。几乎所有新款车型都支持与手机互联妇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能腿芥,还可通过手机网络访问互联网劲澳谭、下载官方APP程序和导航辈绊虱,这是国内车载系统所没能赶上的禄邓葛。   =============分页符=============   原标题乒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说粕,空间实际上是够用的袭,毕竟多数时间都是前排利用率高锑破。我同事身高179cm迟,在前排头部有一拳的空间芳,在后排就显得局促了第伶乌,后排乘客反应压抑感比较强害雷疚。   不过我坚信勾,对于CLA的车主来说空间是够用的蚊谐插,因为后排不会经常有乘客盒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刨实惰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揉。   =============分页符=============   原标题朝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机从,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撇釜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm册屁,配7挡双离合变速箱门扫芳,带有换挡拨片楼啊。拧动钥匙逃膜,发动机被唤醒避,车内怠速状态下的静谧性相当不错唤梧下,我们出发了练。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通莆,不过CLA非常容易上手烯,舒适模式+D挡表现得有礼有节虽薪嘘,整个驾驶感觉极其轻快擂郸券,这是一辆易于驾驶的车科穿,不论男性和女性都会觉得很轻松票亢翘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性视羚,转速时常被控制在2000rpm以下翔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狭纳堕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屁,而且在低速中它的换挡依旧平顺菇碱,并没有出现那种令人不悦的闯动侠汝。   切换到运动模式捞,变速箱首先变得更为积极匪富考,整台车的性子也开始急躁起来霞垂蹿,随时准备着接受挑逗随汉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蒜桶建。油门的响应也更为灵敏砰沃,初段就能得到不错的效果缕,只不过排气声浪并不那么有气势认锤。   至于转向伪墓羡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻徘拾唯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉全崇喂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转便卫,那样的线性和柔顺烯俩售,简而言之非常舒服九溯。   CLA的转向感觉则不然娃钞垦,它少了些紧致的细腻感昆户,多了些轻巧赋吩。这套电动助力低速中没什么特点年巍,属于偏轻那类的残巩,或许女性朋友会喜欢琉狈萎。高速下转向逐渐变沉拓,更易于驾驶淖恼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上旁,比我想象的要好不少劳。   不要被AMG套件所蒙蔽屋绷,悬架的设定并没有那么生硬么卫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求避,整个感觉还是挺舒服的拈,回弹的特别利索苍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冯冒,起码我在前排开车是这样一个感觉际,只是后排的乘客有时会说盘台新:颠!哎毯娃,管不了那么多了汰丘孝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堤,驾驶感觉对于这台车来说重要廖嗽盯。   =============分页符=============   原标题娩幕盟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护亨墙武,无法进行有效的弹射搬拼。起步时有将近一秒的延迟核波危,之后发动机全面发力动,此时轮胎打滑非常严重姐氓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挡奖媒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态方,导致抓地力不足撵胚。怎么形容这个状态呢浪坦彭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速玻,四肢虽然在飞快的挠地许瓢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样诧醛,各位想象下函绿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态防兢,双离合变速箱准确的完成两次升挡层藐,换挡速度很快伙奴,最终用三挡达到100公里/小时的速度茫驳豁,时间为7秒整偿观。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新憋棚,因为看到严重的打滑时我特别无助筒,尝试了降低转速起步解堆帽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地块窍煽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中风荆,而且车身的支撑有效勤阔锌,车内没有特别明显的前倾感觉姆捕懒。从刹车曲线来看吉淡嘎,自始至终加速度都在-1g左右搔蔷娃,最终成绩为38.46米揪紊,符合奔驰一贯的作风鸽。当然鹤,待拿到国内的测试车后侈,我们还会进行测试圣故莎,看看原厂的轮胎表现如何旗诽。   总结搜俺:   从国外的销售情况来看仆镐亢,CLA是相当受欢迎的适尖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抖淖,CLA在美国同样有着相当不错的市趁问痢,2013年后四个月销售1.2万辆沸诺电,势头相当迅猛边,可见其受欢迎程度肩。   进入国内后我想它会得到同样的关注驮,随着细分市场的成熟饱腿曝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酱扣。奔驰CLA级惭童癌,主打运动摧萌、年轻剑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎粕,尤其选装AMG套件以后效果更甚娶,相比奔驰A级釜,它的吸引力显然更大老热。相比竞争品牌陷写,这次奔驰走在了前面隋瘸趁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酬。配置方面国外大多都是选装颗,比如天窗采、轮圈样式等等巾旅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盯褪誓。   不可否认策莫挠,它是如此的招人喜欢浩嘉刃,尤其招那些打扮时尚柒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑储寄形:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机畅革辆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了踢袍癌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机姐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘界,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃头镐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型壬降恢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煌室,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乡尚菏,通过细节部分运动元素的添加双按狠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烦袍郡。其外观运动套件包括进气装饰胃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等告拨桅。   总体来看棋吐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子存,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慰狙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谴串疗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孺,白色车身加上黑色的玻璃车顶愤鼻,看起来很有档次感燃蠢忻。不过略有遗憾的是贺但丝,它的全景天窗不能打开姜,有同行戏称青郴绦,这是专门为了看星星而设计的季。   内饰简洁自然   与外观相同僻舱佳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围比。全黑的内饰娇白衬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现暇靶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来磐。   配色方面级,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纲坟,但通过座椅的白色缝线毯、钢琴烤漆面板白边框的搭配爬鸽,使得内饰整齐又不显得沉闷挂味,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了籍龋沃。人机交互系统方面茬,V6菱仕Turbo车型并不占优势菲凛。   动力不错饥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晨闹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱附。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坟歉风。这款车的低速扭矩较大铂辈,因此起步时非常容易该墩。起步后鞘玩,借助轻盈的车身咯强,汽车随后的加速较为顺畅需。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苗好,这直接导致这款车的操控也是相对不错姜诺,在较为宽阔的路面上侮背氨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作高尚,感觉很有信心断羌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校峨譬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桥雀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稳久,非常方便驾驶者进出霸脊迸,但打火时拾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动昂。 责任编辑铆吉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兰欧梯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位禾啼忌。之后的继任者是睿翼池,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耿痊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款壁蕊剔,并更名为马自达6阿特兹丰潭刨,而它是否能达到前辈的高度涤,让我们由内而外的体会一下插露。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贾,配合这两侧行车灯侯愤,看起来霸气十足洛吠,隐隐的透着一股子狠劲娜。图中这款车是2.0L的标准版卧浇,则采用了较为普通的卤素光源芭,科技感差了一点形捷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磷褥捣,犀利感十足钒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA噬随湘,它不同于以往的两代马自达6啡邯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梧胁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒂搂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子想咯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妮勉朽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm人,轴距为2830mm幢,与进口版本相同息。相比同级别其它几款日系车型乖套雇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势琴桶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾熬,像是一滴在高速行进中的水滴丢,充满了流动感朔。从后边仔细观察阿特兹的背部畴姬败,不难看出它还带着一点掀背的意思判寞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯垦惰,配合着双边单出的排气筒赎,更使整车的运动感一直延续到了尾部店涂歌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈隆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎郸恒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)到,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焙晤落,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盲酱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驼烂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瞎,其它区域大多为硬塑料瑞吓。由于没有太多的装饰件墩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价闲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盯,它采用的是一块电阻屏疏乃沫,触控灵敏度还算令人满意茧识敦,界面的科技感以及显示效果都很一般壤蜂,总体感觉更像是四鲍劲拐、五年前的产品吴陋蔽,唯一的优点就是操作无任何难度骑,一看就会罐绣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡摔皑琳,所以导航功能暂不能使用屠膊僵。   进入车内露扛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猴挨触。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肛氖,握感也很不错昂范攀,由左至右打满需要2.5圈肪次奴,比大多数车型略小辖惕逗。此外屑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片路垦修,操作便利性良好弘,而且兼顾了驾驶乐趣县。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冠遁础,但却一点不掉价粉钦桔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感省搔惜,其次它的表盘内圈采用了网格设计淀,多少有一些竞速的味道峨厕,再加上白色的指针以及简洁匹拭、明快的字体庞泛诧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏石痪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捻哼苍、平均时速呵但、续航里程之外叛胃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涵沙。i-stop是马自达研发的自动启停技术鸥哩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撩募。   除了i-stop揣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统董酶。之前在新能源车型上比较常见聊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腻诗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于副,它是以电容取代传统的电池或电瓶僳,从而为车内的用电设备供电卤,而非用于推动车辆前进耍。   空调面板的样式不错雌劝禄,旋钮和显示屏都显得比较有质感惹啃是。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陈卉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车芦薄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬饽海好旁胆。前后排座椅均采用了真皮包裹涝粉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搏将吭。   虽然阿特兹有着不错的轴距咆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乔托岁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯啄胁!,而在后排却只有不到一拳的头部空间绅栓版。令人满意的是后排的腿部空间互看芜,坐正以后不影响翘二郎腿澄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定醇斡忱,不仅地板平整丧缉,而且行李箱有着不错的纵深册举,轻松放下高尔夫球包垛肆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎信,以及更换轮胎所需的各种工具钞斥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奢、双可变气门正时尼姜、凹顶活塞+米勒循环牛涤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现露拴撬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm取陛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱梢扁腻,并带有换挡拨片克灸牧,只可惜这款变速箱不带有S挡诵咆宪,对于主打运动的车型来说个遗憾诬队毛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奔踩闹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惫荷,日常驾驶过程中淀,为节省燃油隘奶膛,变速箱会积极升挡刮,转速经常保持在1500rpm以下架普。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应檀,因为这台变速箱的反应速度很快棱吾呸,能够很好领会驾驶者意图侍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腊。   阿特兹拥有良好的操控性矗,这首先要归功于发动机线性的动力输出险。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏硅心,而中后段又能够拥有很好的动力表现膊乖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻博猩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镐,尽管反馈的路感一般俗旁,但指向足够精准墙媚,能够给人很强的信心和。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协识,它的前后悬架初段偏软净,能够很好地吸收路面的颠簸蠕奉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贾赦。可喜的是悬架的后段韧性十足栓弊脸,不会让人感觉力不从心菩涧纬。最重要的是窘诗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戊唐并,车头指向灵活仑穷,车尾循迹性出色乒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见效捅。   总结刨: 对于马自达这款即将发布的新车仍呕挠,我只能用赞不绝口来形容烧,外观和驾驶感受都可以称为上等硷涝享。如果非要给这个车挑点毛病的话纳橙损,就是在高手如林的中型车市场里诲纳式,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狡激入。所以如果你是“外貌协会”的成员双砰锻,或者追求极致的驾驶感的话乾,那么你可以期待一下这款新车剩拎兄。 责任编辑咕外棺:赵春晓" "  KTM的X-BOW薪,直译过来是十字弓贾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袱。实际上碎靖烷,这个模样怪异的小车庞,的确是火力十足回,足到无论是在街道上还是赛道上似瘟痊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车插。   先来说说KTM这个公司腐衡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拒钾绷,以生产越野车和跑车而闻名汝毙亢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车腾肥,也许是工程师们精力太旺盛岸煞,亦或是身在奥地利这个地方诧,总会有些天马行空的想法册乓劫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子竣臼,去生产一些别的什么机动设备录陆裳。这几年删泰,除了X-BOW互彼蜂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梅苔湿,而且都有一个共同点——惊人且极端疾韭缎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)迸、puristic(纯粹)套婚戌、radical(激进)酥香疏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解稠胜韭。另外还要多说一句翠,这家公司的口号是ready to race痉波吞,时时刻刻都在准备一场竞技品。   KTM的CEO曾经承认剧红,他们希望使用21世纪的技术陀靖头,发扬柯林·查普曼的理念怕,打造一台新世纪的超级跑车痹。柯林·查普曼是谁巢贪规?他是路特斯汽车的创始人盼讽驼,他说过最著名的一句话是金:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准笛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的桂,作为汽车工程师歪,他把全部精力都放在对性能惟市烽、操控和轻量化的极致追求上鳖吨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可逗胜乳,但跟进尝试者寥寥惋。看看路特斯汽车凄凉的经历歪褐,这其中的原因并不难理解末寞。我们很欣慰地看到颗,在新世纪疙颧泊,KTM继承了这种理念姑,并且做得更加激进弘孟。   其实X-BOW的理念很简单溃妹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扒。碳纤维单壳体车身悍闪灵、全车碳纤维组件扔柬诫、水平推杆减振器肉解,这些都是方程式赛车的标准配置抹。由于使用轻量化材料袒葱慈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沁长。在高速行驶中灿,车辆的气动布局提供下压力污缕稀,以此来提高抓地力和稳定性丝颅烤,这也是方程式赛车的特点派紊径。和赛车唯一的区别捆,就是它有全套符合法规要求的灯光浓,以及一张副驾驶座椅苏痢先。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机眷,经过强化和升级后逝,动力达到300马力年贾,和F3方程式赛车相当拐檀操,六速手动变速箱也是简单而纯粹滑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孔,我们不妨来看看推重比锤目。X-BOWR大概是2.6千克/马力加,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐执壤荨,也就是说发动机需要负担的重量更少超骨算,动力表现自然更强筛翘。   在踏入X-BOW车内的一刻喉,恭喜你酚,在旁人眼里列胃簿,你已经像是一个职业车手了衬枚烩。首先一只脚跨进驾驶舱寄,站稳后调整重心砷僳,再把另一只脚迈进来净,双手找到合适的支撑点什每,将身体重量转移到双臂凳,身子瞬时下沉呜洽籍,把自己放在座椅里莽谋。来自RECARO的座椅是固定的阂努读,完全不能调整蹿乏,靠背角度略微向后倾斜距相缅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里爸秃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置歉。要完成这一系列动作隘软净,如果你是个长腿欧巴抗,可能会轻松点拳涉辆。同样和方程式赛车一样祁,X-BOW采用快拆方向盘抹净浮,在一定程度上提高了进出车的方便性任,不过我觉得这个功能最主要的目的花裙耙,还是为了让它更接近赛车猾。绑上四点式安全带革,身体没有一丝活动空间善鼎,因为在碰撞的时候裸烁罕,你不能指望安全气囊救你一命仕,唯一的方法唐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上耪藏湾。   驾驶它丧,你不需要有汽联颁发的运动执照擒堡,甚至不需要经过特别的训练衰仁。只要你有合法的驾照淬甘,会熟练驾驶手动挡汽车稳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卞摧。连离合器都很好掌控褂拍簇,甚至比驾驶EVO沦圭、STI这种高性能运动房车还容易加岗。你唯独需要的滔仙,是练就一副有力的双臂频,因为它完全没有转向助力恭檄,停在原地畏棠,方向几乎是打不动的兰。   由于场地的原因公,试驾过程不是很尽兴藩馁,并不能体验到X-BOW的全部性能搬。在狭小的环境中呻奔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逞廊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势便,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力如垛。因为使用水平推杆减振器拳,X-BOW的底盘可以尽可能的低饱,在转弯中几乎不会产生侧倾莎。多连杆悬架结构稳定堑乱鲜,可以减少轮胎不必要的运动和变化逛火,保证最佳的触地面积细,用尽每一分抓地力父荡且。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腑,这一切所产生的副作用庆荆,是你的身体要承受更高的横向重力墟。   在视线上钝隋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置号系,以及转向时轮胎的变化容借。利用这个优势携凯,你可以把车开得更加精准罕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙烂弘逻,这是任何房车都无法比拟的幌撤。不出个把小时冈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样端吴,高速掠过障碍物而毫发无损凭,那种险象环生的场面频伍,我相信其它车做不到痛某,这种乐趣和成就感刺卯,只有X-BOW能给你鳞橙。   看到这儿挽涕诫,你可能觉得这台车并不难驯服绥昂,一切都很容易辉。没错相,X-BOW没有设置很高的上手门槛僻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单囱,但是它还有进阶的玩法泥阑,这就需要很高的技术和技巧了充凰缮。首先费此屎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战笨胁,为了它的寿命四哀釜,好好训练跟趾动作吧扰。漂移狙?也没问题徒,在转弯时只要加大油门焙,车尾很容易就会滑动起来泵丰。之后能不能画出一道完美的弧线鸵香,就要看控制的技巧了锣扑夺。   除了以上这些瓢,我还有一个建议另蓉。置办一套合适的行头忍觅狸,至少也得有一个头盔和一副手套繁搏,这会使你看上去更像是职业车手堡遣。当然对屉懒,作为一台可以合法上路的跑车揩暗监,KTM也试着考虑过车主的感受煤幻,推出了一款GT车型稍酬扛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃私馆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酪导。无论哪种装扮猩缸敢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沥粱摄,在气势上就足以压倒一切舱翻,而在性能上慈咖唯,它也是所向披靡拱,精准瓣极愁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悉冈铰。虽然它可以以合法的身份上街涕,然而对一台Ready to race的准赛车息,街道并不是唯一且最佳的选择闲刊,它最终的目的地浦侩聪,是要奔向一条真正的赛道盘,在那里解开封酉瞬铡,去赢得一场真正的胜利砂。   说到价钱猾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溃闹,一点都不值型。那么苔洛嘿,如果说花135万府栏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车偷酱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟失撮考,最大化的驾驶乐趣壤,并且还可以在公路上行驶冲,这样是否物有所值磊饯牛?答案其实显而易见佛,值叉,或者不值城碉熊,取决于你是否真正热爱驾驶讳,热爱赛车运动醇托搬。 责任编辑檄随羔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词规,早已见怪不怪朴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捍诡捣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胎,广汽丰田出品的YARiS L致炫揣僚,就是一款加长版的小型两厢车獭庐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磺。 知识普及孙:为何不叫“ 雅力士”了昂强罐?   相信很多人都会有这样的疑问兔哩辜,从车尾的英文上来看棘画,YARiS的标识与上一代完全一致翁,但多出“L”字母临。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挠挽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置没抄慷。全新YARiS通过变革性的设计锑、加大车内空间券、降低指导价廉唯菏,从而想抢夺A0级市场的份额敌骚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望迫阜檄。不再使用“雅力士”的中文名称粹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌时。   外观滑逻泥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纠,如果拥有一副出色的外观设计守炭,那销量肯定低不了肝。广汽丰田的全新YARiS L致炫弘粕阮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化博邓糜,能让更多的人接受坞。   =============分页符=============   原标题陆防:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蔷,所以在造型方面与海外车型有些差别甲吝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卜持拱,“梯形大嘴”车头动感大气裁舞茧,配合超长的轴距僵晾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受显僧。   =============分页符=============   原标题权欧渴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰协汾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滦呻吧,相信你会有两种感觉窍,第一孪侈加:中控台设计非常大气绅纫胁,和丰田系列的SUV车型风格一致纬虑谷。第二微:超大空间喷炮圈,后排空间完全比拼一般的A级轿车弧。   =============分页符=============   原标题敢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm处撩档,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毒避泄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卢赤,但是空间方面完全越级的感觉媳加,完全不比一般的A级车差摧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卑。   =============分页符=============   原标题具申狗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾等聊竿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意田讥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错念悼宽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿贪,中后段性能并不出色蔷逗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捻读奶,高速行驶油耗方面并不出色棉。   结 语   作为一款城市代步车型寿斯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惹痢,外形方面就能征服不少年轻消费者垢赔缕。此外北懂泊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一败判。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惫,若果说美中不足的地方四被,那就是匹配的四速自动变速箱了聊习。(韩威) 责任编辑谰赣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拐喂沏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巧京?告诉你硅勤,这是真实存在的一辆直线加速赛车迫络崩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吓目,基于2014道奇Dart车型窟桓柔,型号就叫做Dodge DartPro Stock獭胸舰。大概意思是“超级街车”堑岭。虽然只是称作“Pro”豢辉盗,但它的结构和普通街车已经截然不同棺巷,一点点相似也仅限于外观上馁。一个专门设计的底盘楼,扣上一个类似“街车”的壳子博,除了好看以外会敖,也是为了让车子的空气动力学特性更好间。除此以外蚊邵函,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蜡茶帘。   作为动力核心俺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造朽。与常规的“以街车为基础改造”不同胜韩迪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同际懒湍。据厂家介绍浓痊聪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时揉,而极速则可以达到480公里/小时魄苟荆。   Mopar没有公布具体技术细节朴,但是在上个月提岔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中幻狭狮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速骨登铂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苹穿,它跑完402米还需要9.9秒邦,而末端速度“仅有”235公里/小时蛾。也就是如果两辆车进行一场比赛坊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纱布遂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭愁通辟,当然也无法在普通街道上行驶冈蓬如。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采采记。 责任编辑绩:赵春晓" "  4月11日穗汾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谷扳先,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侵随帛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坡仿勉。   4月的京郊春风和煦愁锭祷,桃花盛开缮梨茬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意礁试稼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基饱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瀑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼卧。   然而稍微有点遗憾的是鸡岁,由于相关环保政策排技拭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耻好。   =============分页符=============   外观内饰外:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别剩耽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铜撮慨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外癌熔抽,因为配置的原因惋,柴油版在一些细节舜,如前格栅桔餐方、雾灯等处精简了镀铬装饰骏亥罕。   另外贺蔚凌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎故豪靛,规格为265/60 R18琶,采用双五辐样式唤锹杠,与高配车型的20寸轮毂有所区分畦憾。   外观上老那,大切诺基给人的感觉就是硬朗婚查、野性厩坎搞、豪放粱煎赔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杀扰俄,如果不是看到车尾的标识糙圈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戌檀措。轮胎的使用与其它车型也是一样的诵铺隙。   =============分页符=============   内饰方面哀遁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致螺骄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同懈纽,但是做工方面表现的比较细腻如愁。各个部位间的接缝十分均匀缝券,内饰表面的反光也抑制得不错副。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的橇煞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机饱刮。这台发动机由意大利VM公司制造棚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绢熔肚,国际知名度较高己扛香,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耽跑,最大输出功率为243马力(179千瓦)硼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米散。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佃写,采用电子挡杆设计颧,事实上诽,在菲—克集团下的很多高档产品上悼,都采用了这样的档杆设计彻。   大切诺基是个分量十足的大家伙保蹬,体重高达2.4吨杀茸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时犊,都让人觉得动力输出稍弱犊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睦娘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩计筏闭,这使得在实际驾驶过程中现师,柴油版大切提速很快雷,驾驶感受十分轻盈烘哺抨。   另外猾赎通,发动机的噪声抑制也做得不错秆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瘸首,但却绝非印象当中阀投灰,柴油发动机那种高振动距布、高噪声腿扫赡,车内如“夜店”般的情况托。   在打开ECO模式的情况下签,发动机的转速在1500rpm左右的时候舍,变速箱就会做出反应久官逻,升挡很积极鞘短莱。当车辆行驶到70km/h的时候委佃,变速箱便会将挡位升至最高挡蛙斡陌,我们在城市中使用歌惹,第8挡也是可以使用的宦,并非摆设混镜。如果关闭ECO模式络脐尚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右渐,动力输出得到了一定的释放馈,当然钠,噪音也会随之有所提升乔茹祷。   柴油大切的油门踏板很轻盈艇菩,发动机对踏板所发出的信号反应很快达燎铝,但初段调校的有些过于灵敏了搬贾鳖,尤其是起步时适妒孤,轻踩油门病,车身就会有向前窜动的感觉寿火丝,想要平稳的起步还是有些难度拈弘,如果初段能调的沉一点滇渴,感觉会更好钉勿悄,驾驶者对动力的输出也更好掌控欣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样室关,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统琼佬沥,由于取消了空气悬架仓姥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的漏类。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式欧,分别为自动绣喜渤、沙地删届、雪地囤毁、泥地和岩石疟徊,这些模式都是通过旋钮进行操作的赣善墒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雇铣架,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吉。   此次试驾铝仓祭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脾,其中的体验环节有沙地裤仑、U型坑和炮弹坑三个环节淡色。在进入沙地之前堑,首先将车辆选择到沙地模式抗洁洞,此时车身稳定系统自动关闭蔽啡抠。由于没有空气悬架纤林,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了际。   模式选择完毕之后烩捐搞,开始正式进入越野产地啼,在松软的沙地中盆,要保证车辆的行驶速度洛铺眉。在沙地中行走缄僳,轮胎出现轻微打滑是很正常的擎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茎呈镐,造成更大的麻烦耗亢卯。   在U型坑的环节陈,选择到岩石模式之后薯,分动箱启动扭矩放大挡棠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍牡膝,传递到车轮上的动力会更加强劲赖淀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过媳擞掳。   炮弹坑对于车子本身来说袍,算是更具有难度的项目了牵缝顽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鸵患砰。对于大切来说口,通过这样的测试还是比较轻松的兔兔。在模式选择上隙嫩,我们依旧可以选择岩石模式瞎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驹藤,保证有附着力一侧车轮的动力输出琶,从而实现脱困堤湃。   总体而言庭便,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在垦济,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色访弗。在整个越野体验环节回淖,对于动力的感受也是比较明显的时诗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松撩,主要还要归功于这台柴油发动机好痕任,低转速扭矩输出足够大儡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松块提鹿。 责任编辑唤密:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奴琅妓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK物推楞,以求为各位网友购车作为参考娄独肉,本文我们继续进行朗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嫉,作为合资品牌的A0级三厢轿车恐,经济实用以及稳定这三点立市之本挺尝,谁展现得更好娥搅,以下将逐一展开菱莫。 外观解读夸取:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泡胃卯,这次“重生”抛开了以往的产品定位炽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型米稀,接过老款颐达的市场后接,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势跑福。   刚刚完成了小改款的阳光雌,2014款车型延续了前款的整体轮廓模,细节之处作出的调整构蹈哥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蝎偿迷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蕾,另外增加了反光镜转向灯苇含、倒车雷达等外部配置访。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僳,但两车在细分定位上有所区分搪短,新赛欧更经济唉矗切,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赣夯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本董,两厢造型更具时尚特质魄凡篙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重返。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅始斑,前脸处的线条切削更是全车最多之处坤酒凶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邓椒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坎侠,三厢车型尾部中规中矩暑时棋,采用常规一体灯罩的尾灯垛哪葱,正是这一产品区分的剪影为稀。 看完两车的造型未,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嚷。详见下表瓷酣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观珊额来,您更看好谁么化?欢迎参与一下投票传。   =============分页符=============   原标题陆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比诲谩踌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩八伦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鞍献赫,各区域之间的串联均平滑带过同篮,整体风格更注重功能性吓啃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能雷聘,并尽可能带来更多储物空间零。   爱唯欧的内饰布局现代感十足夏需,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征千,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表热悄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一楞巨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点墨。   另外嗣峡,随着车载多媒体系统的发展力,触摸屏更多的被普及澎誊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕季似让,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能高,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高继兰外。 配置对比悼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比圃隧酗,仅供各位网友参考郸栓魂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赐懦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比戎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娜靶哎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度问:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示厦俊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风零戈,而车身与轴距皑吃秆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势熊陶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹啃。   动力系统对比湍委淮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面维,阳光仅提供一款1.5L发动机丝女枢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择避鲤,同为四缸自然吸气版本毫,排量的不同即动力上的差距含。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)犀驰,具备重量上更轻的优势柿珐。   两车的自动挡车型蓝人皮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱萄餐,其平顺窟牧硅、重量轻及省油的特性邓毖,同级别车型中具备一定的优势庞牛弧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下釜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT刮具亭,在挡位上优势明显特力,但其换档顿挫在车主之间常被提及恭妊举。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间桨疵,外观上二者均具备典型的家族特质寄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诞弧。内饰布置阳光以实用为主句势,爱唯欧在同级别中更具时尚特质般毋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现旱。综合本文所述壕,两款车型您更倾向于谁闹穿嗡?欢迎参与以下投票岸警。 责任编辑冯噶粪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐士,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了显诲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比衔深。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型埔虎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蝗弹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近褂店。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面授,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矗袍搅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绅掠懦。也说明K3S试图走运动化的路线岸。   起亚全新K3S的长瓜肃、宽勾墓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm袱蹬栏,而轴距更是达到了2700mm的水平秦,在同级别中也属于比较突出的成绩慧梅黔,对空间方面肯定有着很大的帮助舞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练棋完,车身线条也非常的流畅赴,有着极强的运动感垒入缸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差幌帕弟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蕾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窍卷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说判派,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的较。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哎桥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鹿塑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抚期,加之降低的车身让骐达更加动感车克。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撑履谴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感阜宋寇。形状突兀但线条流畅的尾灯荆,红灯部分占据了大部分辉美室,白光部分呈现斗勾状墓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达喜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置香涧刨。能够有效帮助你快捷倒车哺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否唤簧,因为外观好看主观影像比较大坦顶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面磺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多部,基本沿用了现款K3的设计拢丝呕,提供全黑色揭罢淀、黑米色辰废、黑棕色三种不同的内饰配色聪戈。做工和用料相对也比较不错认。内饰除了硬质塑料及软性材质外蕊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贬。   骐达的内饰设计线条非常流畅桥痪,整体质感较旧款车型有所提升瞥。内饰颜色采用黑色作为主色调昏石,搭配银色饰板盲杆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冈,满足不同消费者的需求叉凳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扯敛鸵,多功能真皮方向盘以及定速巡航瞧锋辟,从上面表格已经很清楚的告诉大家并,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屠、胎压监测等配置筹悉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富相凰借,其中ESP瞎烽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力加七,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惨钮。 =============分页符=============   原标题楷动:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700磺,整体乘坐空间相差得不太明显冠沧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富彤,座椅表现方面K3S内部填充比较实芥翁叛,对腰部支撑方面会比较到位歉陶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性莎,其座椅表现比较软及,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感晚挨宋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多摆摹旅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势席。在乘坐空间是差不多的祷咸,K3S座椅设置得相对硬朗匆降岸,而骐达设置得相对舒适氨戈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娜巍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L马,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S烤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奴歉,很好的满足不同需求的消费者班。起亚K3S相比起来就显得配置较少供。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型穗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耻充。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闭,详细还需看我们评测所出信。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题粟脖位,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求悔。   点评梆:随着两厢车被广大的消费者所接受郊溃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款氯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动授孟潦,如果在这两款车选择其一的话墨星凹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素雹悉。 责任编辑底私雌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酣逝苯,甚至有人无法确切的喊出它的名字逛。其实这款车和我们并不陌生衬绕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台皇摄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似工。所以出镜率不高的标致4008噬,确实具有太多不为人所知的身世访垂权,这使得我们有必要去了解一下这款车纱怒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路啥特武,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体倾舱,呈现出风尚身拜垂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签庐牢伤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茧崩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚食、科技的感觉恰兜继。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酷兢蹈,轴距为2670mm察唐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奠老、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造股经,所以在车身尺寸上它们相差不多抛。   从车身侧面来看很酮翠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锋苇,整个车身也因此更加大气而富有力量感起。后排提供了私密玻璃苇磷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风视唇晃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满染础,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丰。另外琴郎隘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心旁,尽管造型简单呐豆,但通过与腰线的巧妙衔接腔甜淌,使整个车身设计连为一体睡拢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂迸同,配合普利司通的225/55 R18轮胎弟哦牌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尚星酚,都具有不错的表现钱缕忙。我想应该会有不少车友会非沉饷茫看重这双“大脚”蠕非。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意们。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓶慷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样诽勃东。不过标致4008在一些细节上却与之不同襄抱塘,譬如采用了大面积钢琴烤漆椭开懈,辅以细节上的优化渺欧獭。   中控面板做工不错味暮赖,按键旋钮设计很精致互覆评,且手感都较为出色迪灰。娱乐扩展功能也比较齐全副恐魏,AUX天、USB以及12V电源都有装备不。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点橙签,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯题。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错丘穿,下面还有黑色钢琴漆点缀绩,凸显出了较强的质感实权砂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍洽,若塑料饰板能换成金属材质的话叛挽十,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扫耗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息单施井。在转速表与车速表之间篙巢,我们看到了一块显示屏叉苇汀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涛。 在乘坐以及车内空间方面匪拣,标致4008秉承了家族在这方面的优势煞嗡迹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侯华禽。   后排座椅靠背很直卸澎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胁汉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外祷,坐姿却让人觉得并不舒适别视沽。   标致4008的行李厢内部很平整哨巧比,而且后排座椅可以4/6比例放倒沸。这样它的储物能力将会得到提升炒,对于搬运一些体积较大的物品荡轨疟,可放倒的后排座椅显得实用白。   =============分页符=============   在动力系统方面鸽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机罐吵,最大功率仅为150马力睬兑寒,扭矩峰值198牛米镶穷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赔暖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扭仓。 全系搭配加了CVT无级变速箱懒,具备手动换挡能力物受维。在实际道路行驶中首土苯,CVT变速箱表现的非常平稳坡令欣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音牛,却没有丝毫提速的感觉床。不过第吩哪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些档绵闺,在平稳驾驶时超车变线很轻松晌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统帽涤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车难晌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力份孰旱,前轮最多可分配85%的动力苦成扑,后轮则可达到55%枢芥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%峨痪,可以应付雨雪颓窘实、沙石和泥泞等路况免得厩,也可以轻松面对普通的越野路段释。   标致4008并不属于难开的车型思摊嘉,尽管车身较大赂免,但是方向盘非常轻盈疵缸,即便是女性驾驶也会非常从容嘶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线雹。   结语奉酒:从市场战略上来看票爆劫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚂,4008不仅丰富了进口标致的产品线法,也为消费者提供了更多的选择郴淖梦。而从产品本身来看长叫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暑何,能很好的迎合中国消费者的审美觅秀。在驾驶方面拧,标致4008表现出非常舒适和安逸虫跋,非常贴切城市SUV的特性哼。 责任编辑烁茧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型书,自2011年上市以来凭借着动感的外观甫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汕夸骄,受到了许多二三线城市消费者的青睐落纯棵。不到3年的时间唯徊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泰癌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹦加,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承救帷,将在4月的北京车展上市拇泥,预计售价区间为6万-9万元梢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者崎畏。下面就跟随我的镜头槐效,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车刊斜答。   相关信息羔底:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颈虽截,2011年正式推出了首款车型宝骏630藕访互。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力逝,结合上汽和通用的生产技术屯戮抖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乾舰烯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌舶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计每魂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呕钡,与进气格栅佳镭、发动机舱盖形成盾形区域窝捅,造就了独特的宝骏品牌DNA薯北。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计霓爱瓶。从前脸上看雷,与宝骏630的设计保持了高度的一致侧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势邦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吝壬毖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装逗很,颇显动感皮。   在车身尺寸方面附奴宿,宝骏610的长为4401mm悄管恫、宽为1736mm贺幌、高为1462mm谩挞。由于与宝骏630车型同平台生产妻,因此在轴距方面并没有变化田标,依然是2640mm荆般缴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐缝蔼愤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”耐刀拓,尾部扰流板率、包覆式的后风挡玻璃雷、硬朗行李舱的线条博父,颇具运动风罗。与此同时亥勺晃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂俱盘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利某罐。   =============分页符=============   内饰方面恐度,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尝鞘校。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妥,方向盘搭配银色装饰条虹蹋,整体风格偏运动蹬,带来不少新鲜感耻律。此外链扒,新车仪表盘也进行了全新搭配剖,采用双表盘设计楼,更符合当前年轻人取向沦需。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条譬盟,提升档次的同时也带来的一份运动基因腊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘如釜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多裳脱隋,LED组合仪表提升了整车的质感饺茬赋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乌舶豢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域槐每燃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呕炽料,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹壁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畅扁蓬。   宝骏610是一款两厢掀背车型芜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芒嫡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慑屏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒臀虽,也可以按6/4放倒座椅巴,放倒后容积可达到1300L体。   =============分页符=============   在动力方面歼瑰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抗连,最大功率可达82kW陡肚金,最大扭矩为146.5Nm乘驴,这款发动机也同样在630车型上使用俺。为了发挥出更好的动力性能肚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器艇,此外还配有5速手动变速器可以选择急。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剐鸡砍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奋虑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瘁、君越抒弟加、君威等车型上防。   在整个实际驾驶过程中虚蒙懊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炕吩苟。在1500-2000低转速时徊斜,所爆发出的动力输出还算尚可磋海提,油门响应比较直接确谢。但是随着转速的提升傲紊涛,档位的提高从丧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沥。这种动力表现不温不火卜父涡,但是足以应付城市道路使用禾天硕。   相比于第一代自动变速器禽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升界。只需稍微深踩一下圣芒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喂贩,只不过由于排量的缘故步,推背感并不是很强烈菱,且高转下的再加速能力也有些力不从心洗哭蛔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适啡跋,这也完全符合它的家用定位侈嘿。在经过颠簸路段以及减速带魏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感掣么,让驾乘更加舒适徐委酱。此外善赦,在过弯时底盘也显得较为扎实多。   结语传岸:宝骏610的家用车定位很准确蔚娄,配置很务实妻灸,储物空间多剖,不过在用料和做工上还有待加强泌。不过动力系统方面确实不太给力纳,最多可以说是开起来比较舒适冻任,这也比较符合它的定位汲捆渡。作为一个新品牌甩,宝骏还有很长的路要走懦槽,虽然已经走过4年多狗填湘,推出了两款车型太嫂沦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样锰,在自主家用车市场上打出一片天地来碾蹈,我们将拭目以待摆。 责任编辑具迪史:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寸苗室,大众展台上首发了2015款大众Jetta茅恨泼。这款车在现款Jetta的基础上拐栖榔,针对外内设计细节进行了小幅修调沃发,属于一次精修边幅的小改款镐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嚼分冬。 全文总结荣燎:   对于这么一款外形细节有新意辰拦廉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta侨,我们只希望它能尽快来到国内界囊抬,因为目前国内的速腾车型判嫁轨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势羔苹少,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拨嚼辆。 责任编辑垄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域撕鞭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屠鞍仑,深入布局昆递。其中包括类似上海大众新桑塔纳桑蔼溶、一汽大众新捷达瞪、斯柯达昕锐售肆算、以及再早之前的本田锋范靛轿赋、日产阳光等等脊。可以说滥,在这一细分级别侵豪瘸,乱战才刚刚开始复。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手斤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去薄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉羔澎。反而厚重了不少赌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近迷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱逝钱。就前脸部分来说绅,整体样子是非常简洁的拿沃,又有几分动感煽帆嗡,和标致其它车型相比是有些差别的垒戒。   侧面造型规规矩矩睛浆铜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现软,你会发现邵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉创匪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捷淡炕,但301更多的是安安分分的一种踏实感便。其中法虎褪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸羡嚎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素姥喘,没有那么规规矩矩携埃姆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守案,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体福,这也是一项非常讨巧的设计朝段七。设计感油然而生境,除此之外逞,车尾并没有多余的装饰物净,简洁实用依旧是主要风格署呈。   本文导航" "斯柯达明锐脓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咎凉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捆桐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台副锤酥,可能除了家族化的设计以外绞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了躬辑舒。 虽然它采用了大众的MQB平台栏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破别,全新的家族化设计让它年轻了很多卯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价獭疯,但是相比现款锈猎,它的前脸更显稚嫩板辨,也可能因为现款有些老气横秋吧溉。 车身尺寸方面且纬倾,它相比较现款有了一定的进步舞墓,内部空间方面自然也有了一定的进步赖,在后面空间介绍上我会在进行阐述嫁容。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7太徐,这也集中在细节设计方面飘腿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱物楞牛,还有合理的镀铬装饰坍烯,这也是新明锐年轻的一种标志姜凰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次妓莆。" "  2014年4月16日武,全新英菲尼迪Q50正式上市媚壕,售价区间为32.58-54.98万元骏础蓝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型擦辨两,2.0T车型三季度到货锌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版冠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版醇茨课。三车官方指导价格基本在42万元上下送,具有一定代表性事迸弘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者常拷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈滤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息长付案,车头造型极富攻击性础块,侧身线条动感优美邓芬度,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冲捞。当然农,它的进化不只是看起来那么简单咖,内功的修炼更让对手望尘莫及孟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赋滇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梁,而且大有愈演愈烈之风藉,尾部设计很像自家的新5系极嚷,家族化设计不可避免剖巩棋。即便是标准轴距版本纹,新3系的轴距还是达到了2810mm鼓入袖,比上一代有小幅增长虑,再加上悬挂对舒适性的妥协泻革,曾经犀利的3系已成过去叼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已徒舌浇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的套,那非雷克萨斯IS莫属了叔宠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象顶,车头动感夸张估电,车尾简洁利落毙建,虽然有历史车系的影子瓶冕,但这绝对是对精髓的传承和延续糜。   本文导航" "  又到周末了宏,在大学破旧的宿舍里融沏,百无聊赖的仰躺在下铺上坡旅剖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报媒,心中泛起阵阵遐想疵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角磺逃射,充满战斗气息的车身瀑挽刷,都让我无法安然自卧醚寿,打起精神酶,跑到隔壁楼的图书馆卯蹲去,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志靶搜敢。没错摔戌嘎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我竭娜谭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心牡甸局。但是撕,今天要说的主角并非“兰博儿”胸炽,而是广汽本田第三代飞度潍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车楼每。   ?什么是边锋主义热?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奔焕刃,线条过渡果断矫叫倡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坝采吐,包括讴歌品牌也大致如此韶舱拼。第三代飞度相比上面的两代绊手,将这种风格发挥的更加淋漓尽致片奇镁。车头部分比上一代更加动感漠考,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搔衡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰使。给我总的感觉是赎沸兄,车头的成功是线条运用的成功笆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秋秤蹦,从车头到车尾一气呵成瞥前龚,整体感和流线感非常强殊浅雹。从某种角度讲枯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侠爽侣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛切丛恨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感翰沮墟,但相比其它竞争对手培糜啊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斑呵汀。   车尾的感觉并没有车头那么好脸啼吵,对于我来说昂,车尾的设计并不满意等。过度使用的镀铬饰条磐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口箔长。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复孰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道窟立,在纽约车展即将开幕之际沮宽肝,路虎发布全新发现Vision概念车凤穿柏,配备多种新功能冠坞秀,智能玻璃实现透明引擎盖涂鲜撼,座椅灵活变换可实现共四种模式容使,包括远程页郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丢轰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蓬,第一款路虎发现诞生于25年前括,全新发现系列定位于“休闲”恳窝,总计拥有四款新车棱扮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题渤肠,多功能配置炉金,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力零。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孤楞,其中包括远距离液宜ǎ控衰,智能玻璃等库。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景席权剂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冠,“新车现代化的丘头,切题的蔬,并引人入胜的设计栋春报,是发现车型发生的重要转变森。”" "  [汽车之家设计] 2013年等炽芭,我去过一次柳州鳞哇,那次鼓捂兢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂洛盲灭,当时蔷,宝骏只有宝骏630一款量产车型怜嫉,时隔一年隆,这家公司有了新动作李敢瓣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市乏。官方表示懊截凌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品官拳。   事实上浮绩革,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冈,那时金,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舷劫,为了配合厂商对车型做好保密工作疮,当时我们也并没有拍摄相关的图片免。掐指一算曝,当时沸嚏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了队,在聊到这个话题时弟凄壤,项目负责人也表示粒,整个团队在这期间做了很多的工作维,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汐蹲钡,即便有着此前宝骏630的经验需拦,但对于一款新产品而言细毋,整个团队仍旧不敢怠慢粕。   为什么要推出一款两厢车软疚舞?   新品牌诞生初期避,单一的产品有助于更好的把控产品质量幕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑探诬链,从而将其转化为品牌价值龄奖齿,在品牌得到一定认可的前提下届皆趁,适当拓宽产品线灸侨,无论是对品牌彼犬,还是对市场而言都有着积极的一面恕篇认。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型崇媒,较为官方的说法是“以市场为导向”扦涣袭,不过在我看来诗碾鼓,这仅是一方面藉,在有了以上需求的前提下号浆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡维卞,于是才有了这个方案盯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炯识牡,车辆的动力系统擅啊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整饭撑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说千桂,无疑是一个两全的方案拾汹石。   两厢车在定位上有什么不同吗假?   简单来说酶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扩骆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本父萍拉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悉丢。相比之下畅冲,因车身结构缘故谐,车侧和车尾的造型变化较大韧岔核。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宽巴齐,印象中咳龟奢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坑,有些时候勘纯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素滥僚。当然秆良耽,每个厂商都有自己的想法倍捕,这种实用主义并不是坏事络立泄,毕竟镐捍,车是用来开的抹位贰,把主要精力投放产品稳定性方面娟,对打造一个大众品牌或许更为重要撂敬。   在造型设计方面败,除了已经固定下来的设计元素外仆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”时莱。对于镀铬饰条的理解见仁见智且,然而信,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”读,正是在这种需求的推动下墟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肝。   察觉到这一现象后懒募,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鹊讹娇,显然工,一味的添加装饰条并不合适捍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求客炮。一般情况下厘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区复鳞镀,除此之外摊铣阔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条筹哆杏,在设计师看来啸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50傻瘁靖,我还不曾有过近身接触摊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知采,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抡轰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统督锹杭。或许这么长的一串文字来的有些陌生垦伟,简单讲材块,它就是在航空航天器上使用的转向技术奴文。我们将就驾驶者最关心的方面拿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS忙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装加,人机交互系统的先进等等素汉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撬焕炭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牧颠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毕,不难想象Q50的出色送郎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳箩嗽,同样前廊坡,作为宝马1系的车主委,对于操控的追求反衬出Q50的优异亮摆械。而剥离开车身的种种烙,他们共同的认同就在于这三个字母叙飘倦:DAS   【什么是DAS椿屉兄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)呵拜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一告。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制娘皮氰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粮宪巢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缺贾坍。   【DAS工作原理是什么尼必夺?】   车辆转向时嫡密拌,不再依靠传统的机械连接塘恋风,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呕潮,根据行驶路况和方向盘转动力度豁剩,速度进行综合计算馆,从而指挥转向电机机构实现转向晾竣。   三个ECU属于并联关系陡溶禾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阿耙歧、方向盘心酪凤、右前轮)美胜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况粉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时寸黎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活茎祁,恢复至传统的机械传动转向模式贸,确保万无一失侩啼蝎。但在正常情况下氯琶嗽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈篓。   【DAS汽车的优势霞挠氨?】   操控性仍导:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞幂搽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况崎睹,享受更多驾驶乐趣矗。   【为什么线控转向比传统转向快培?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瑟户。整个系统中没有橡胶衬套剔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帅,因此首先从内部减少“延迟”呐妮。   【DAS对过弯的影响恳泞侵?】   转向相应得到改善充。传统转向系统号手昂,在接近弯道时酮双,驾驶者需要提前做出转向动作土荷始,否则汽车无法实现平稳转向忍虫潜。而采用了线控主动转向DAS系统疗厩,通过消除内部的转向延迟米境赐,减少了预先动作的必要溶,实现更灵活的转向皖汲烧。而驾驶的感受将更加直接第,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力土,毫无延迟天角碱。   【转向系统也能够减少疲劳电畦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感那褪皇,因此从另一个角度提升了安全菱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣纸头佟)鞘疥论,12款参与测试的车型中陋,在定速140km/h的巡航测试中想,平均修正次数帘朗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晾逢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点罕奋室。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忻猛豪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记饭吐幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表污苔:网上车市(www.cheshi.com)   当然铂熬嗓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目喇酮肚,而对于传统车型崩,这一选项代表着发动机父沤、油门踏板蠢、悬挂阻尼噬晚吕、刹车响应等等方面的细微调整福,而由于配备了DAS旅沸航,英菲尼迪在模式选择上幌填,更进一步的调整了一系列的功能屎,如幸淑芬:主动声音控制系统焙上加、线控主动转向DAS丁户戮、主动车道控制和主动循妓冢控制系统ATC等等的设定芒麓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里航?】   通过上面的简单问答谅赌,我想我们已经熟知了DAS系统伐耽,在响应更快蹄届力,相比机械系统更便于维护侗,节约成本成蓝,减轻重量等多个方面都硕果累累晚贰。而任何事物都是双刃剑滑棺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里砂扑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嚼卞,他的解释既简单承祁,又复杂钎痪昂,背后掩藏着十年之久的不断试验羡肩,推理圈称吉,再试验的科研过程匆卸溜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绞岸。而这些内容无法用数据体现栏,还是按下点火开关吧放断。   本文导航" "   《极速60秒》煎、《死亡飞车》疙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》甩,让车迷们大呼过瘾蕾衬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卫蜂段。另一方面聪魂舒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的僵唱,但开在路上肯定是最牛X无笺垂,最有回头率的伞萝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事略,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”聚、“真NB”这样的感叹持艘簧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型囱汝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骚咕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分澎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拨成氰。    作为最具代表性的美系车型适曝弘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缺黔,五代车型熠熠生辉绣步。第六代车型也已经于去年年底正式亮相硅握懒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畏拨,主要原因是新一代车型不够“MAN”皋配疮,缺少了野马的一贯的风格啡享。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美柑凌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宛愤兴。 什么是肌肉车乏非案?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车棚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车郴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机龋寂、具有强劲马力套、外形富有肌肉感的美式跑车侗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表康骑,例如雪佛兰科迈罗懊似、道奇蝰蛇菏舜怯、道奇战马推穷奇,还有就是本篇文章的主角福特野马峦司。不过这些都是字面上的解释箩牡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义本咯娟。什么是肌肉车棘揉访?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解角芦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谓,科尼赛克Agera伍乐具、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赫敲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别去霞。但实际上并非如此苯类,凭借自身出众的一面戈,福特野马在众多超跑中脱颖而出漆叮,成为闪亮的主角临窝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车死,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厢崇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上持,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统巫临,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果螺识崩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辨骄,野马还是地道的童星出道!是的寿撕,早在1964年刚刚诞生之际谢,它就被搬上电影银幕商。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帝番猜,也许大家有些陌生撼舞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撬。在过去50年里墩骗廓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角寿闷。    无论是哪一年代的野马疾粱虹,但凡出现在电影中绊开差,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缔洽。衬托主角的英雄气概或是独当一面档,野马都游刃有余羔宏。在近期上映的《极品飞车》中疽,野马更是作为整个剧情的主要线索龟老埠,陪伴主角经历了人生的起伏暑蓉枷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的护,五门版的三款车型——耀真拘咖、耀享沟、耀动分别为52.8万效媚、57.8万枫父绦、62.8万常卡。另外还有只发售500台的限量版珊,价格66.6万元拎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变镁,只是在色彩搭配上带来更多选择乒盼,车型配置也更合理蚂马。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器笺傻贪,并且通过优化四驱系统量断嘲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现糯胺。揽胜极光一直被认为是外观控缆芯毯,但作为路虎车型贸,它也有着同级一流的越野性能橡。这是款长着女神模样喂,也有着女汉子般坚韧的车刑纤倦。 外观稻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皮钉恍,所以不仅长宽高没有变泛地,造型设计也和现在基本一致卷。设计师只对一个细节进行了修改淳式,就是后视镜柿。新款车型后视镜造型整体感强魏惯,与车身有更好搭配效果守降贪。除此之外蓉碎颧,极光传承自揽胜的城堡式车身核睡裸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诞噶。虽然极光已经上市有3年时间单抖,但时尚感丝毫不减险锑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔬垢谐,极光有自适应LED氙气大灯肆矫、全景天窗等配置巫,兼顾时尚与实用性栓卢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰盘,前后保险杠尺寸更大甘。另外烷蒂,2014款极光提供了11种车身颜色颊素,消费者有更多选择鼓静。    另外抒,外观细节上能看到的摄像头和雷达飞,是为了实现自适应巡航矩睬吵、自动泊车浅那餐、360度倒车影像等功能物惨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹋,既可以设定与前车距离或行驶速度项对,当系统计算出正面碰撞无法避免陋,会释放最大制动力降低冲击速度谐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能级剖饭,实用性得到提升梧疾赎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车闲,并不是说女性不能开氢无壁,反正我问过数个女性朋友品署,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撼,完全不是自己的菜狠仆醛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断韧曙,所以我觉得这样描述更加准确驮贺:这是一款为男人及女汉子准备的车童氢拇。不是说它不好蕊,事实上野帝的特点非常鲜明苦狸肛,优点也特别多绅卤姓,但如果真的不能欣赏野帝的外形碾泼,那么它的优点再多也是白搭咆。好了瘁,说的够清楚了聘殿,男性用户请继续看下去腾工,女性用户请酌情选择棘刀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版米酣,也就是售价24.18万的最顶配版本茬。配置非常丰富捕舜拐,但较高的售价容易让消费者望而却步嗓葱离,毕竟男人也不是那么好忽悠的涝伴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本邪碴览。不过既然我们测试的是高配版本攘现轮,就来看看这款车柿狙贾,按照惯例静,还是从野帝的外型设计开始蛊欺忻。   ● 外观虏簇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滤沦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑渺辖涤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颈驰竣,野帝这种偏向硬派和复古的造型吴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同婪泞任,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鲜搐烫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些熔弦台,这对于野帝来说无疑是个劣势乔午莱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间具,国内汽车消费更是以大为美围搓胎,野帝国产后尽管已经有所加长匹,不过还是给人感觉不大静侍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仟,带自动点亮功能的氙气大灯蒋、大灯清洗功能兰夺南、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备宪。日间行车灯采用光带造型楷,并集成在前大灯组内漠橙,样式比较简单病禽,辨识度还是比较高的门净目。   尽管车身长度不算长氛取谱,但野帝的高度还是比较高的浪梯蚊,一方面是车身设计的就比较高大亩疗,另一方面也是因为底盘较高吞,悬架行程比较长且。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匿角默,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捣纶。   后保险杠设计的比较厚实秤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一堆殊漂,也是为什么我们说它更适合男性车主冀瘁。倒车雷达是全系标配妨,不过倒车影像和自动泊车是选配涕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车薪晾。   需要说明的是缕郎荆,按照官方参数配置表爆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悔,不过这台车并没有装配后挂式备胎敛孤册,4S店解释说是同样是野驱版疾丢惹,有的车有后挂式备胎摩念房,有的车没有绊豪毙,如果不要后挂式备胎秤磺,可以减6000元褂。   十辐立体式轮圈茫,样式符合野帝的整体风格欣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎讼馆,规格225/50 R17潮涂鳖。这款轮胎算是一个折中方案辉克恐,整体表现比较中庸县稿涕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揽埠腻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差熄巳。" "  2006年始成豆京,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碗掇窍,没一年伤啤收,这个品牌都在刷新着销售纪录痘驰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凰。2014年竭,新的产品问世吩鳞漏,这一次它不再效仿搔猜、跟随仿瓜拣,而是独步青云恫锋。   在过去的几年里赁赣馈,英菲尼迪的品牌推广是以设计食畦蕉、豪华为主要核心筛淀渺,由于旗下车型均以大排量为主沃娄,并在操控性方面有所见地孝冒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手推铺伯。作为一个初来乍到的年轻品牌掇,每一步的迈出都显得格外小心凄怀缝,在保证动力性优势的前提下咳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哗牡嗣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距固席,原因很简单钦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓟,也就是不同于别人的卖点篓疲。   在同级对手们相继更新产品的时候散既坡,英菲尼迪一方显得格外冷静跑教渡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诧,好在当它真正来临之时认谈步,并没有让大家失望芬隋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悉。   在介绍这款新产品前藉,我想我很有必要做个说明埂,Q50实为G系列的换代产品崇,在2013年度羔乔凤,英菲尼迪旗下车型根据轿车次腑、SUV采用了全新命名理撵,即轿车使用Q字母府,SUV使用QX字母波,后续数字分别代表车型昧,这样做有利于车型之间的关联度酥拐。   2013年靖圈,我的同事在经历了12个小时的飞行后肃遂晶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寡挪忍,在回国后的闲聊中劫瓤,他的目光坚毅票踩,言语中难掩一丝激动眯,当然他对这款车的最终评价很高嫉,抱着这股期盼佬豹,我们今天找来这款车盘蔫,一同来寻味我同事当时的所感樊函。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间土,所以厂商提供的测试车依然为美规版授府屡,所以动力唐棱仍、底盘的调校并敦叔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同枚呈法,但整体设计与科技性不会有任何出入唾粳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筷残,也算是足以解渴了弦贪冈。   对于设计语言四个字来说抒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释甲旱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撇鞋,有时我甚至会想屎啃殿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毒?正因设计团队的不懈努力菏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哦碗靶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倾。   低矮的车身汐似磺,流线的车顶剖堤,都是上代所传承下来的精髓撕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贾坝线,这与宝马3系的水平相当摹譬,优于奥迪A4L陡毖粳、奔驰C级等产品隙,别小看这一举措维裂揪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性截棵。   对于轮毂轮胎的配备上悍绩全,英菲尼迪从不走低调的路线缉碑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中断草,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接污,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暑染。   本文导航" "  2006年始犬俏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抵椭,没一年疆惊隙,这个品牌都在刷新着销售纪录奠芜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屯冻。2014年莫擎,新的产品问世裸呻,这一次它不再效仿炮即褂、跟随貉哇卉,而是独步青云睛斜干。   在过去的几年里丹,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒋溺角、豪华为主要核心背乒,由于旗下车型均以大排量为主介,并在操控性方面有所见地踢掇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琴淬竟。作为一个初来乍到的年轻品牌会峭,每一步的迈出都显得格外小心氰,在保证动力性优势的前提下储乡凉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磕瓷星,原因很简单迪莽官,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性效饭收,也就是不同于别人的卖点堡说。   在同级对手们相继更新产品的时候龟,英菲尼迪一方显得格外冷静巫琅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廖,好在当它真正来临之时涵朗,并没有让大家失望僚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巾。   在介绍这款新产品前捐脯许,我想我很有必要做个说明能,Q50实为G系列的换代产品舅挎,在2013年度版,英菲尼迪旗下车型根据轿车戊苇、SUV采用了全新命名很,即轿车使用Q字母潮靶隶,SUV使用QX字母佳,后续数字分别代表车型害尸捂,这样做有利于车型之间的关联度垒。   2013年糜谁,我的同事在经历了12个小时的飞行后踌凤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50靡,在回国后的闲聊中遂,他的目光坚毅艘咕道,言语中难掩一丝激动靖,当然他对这款车的最终评价很高库坊擅,抱着这股期盼芒莱挞,我们今天找来这款车称仿棉,一同来寻味我同事当时的所感汐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纫孟爱,所以厂商提供的测试车依然为美规版喉筋卫,所以动力隧、底盘的调校合吓米,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同旦洪篓,但整体设计与科技性不会有任何出入慨陌吵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说忍桂瓣,也算是足以解渴了冈。   对于设计语言四个字来说狙磕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迫睬俄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咯,有时我甚至会想侩骡唉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量共靠膝?正因设计团队的不懈努力怕磊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表储缴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氦。   低矮的车身陈,流线的车顶粪鳞官,都是上代所传承下来的精髓汹庞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梯卫羞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗽饰恳,这与宝马3系的水平相当眯么暴,优于奥迪A4L逃鹃囤、奔驰C级等产品蔡,别小看这一举措憨扰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隶奇鞠。   对于轮毂轮胎的配备上斯拖臼,英菲尼迪从不走低调的路线互,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平换。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中姬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应僻丧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首孤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纷鲁涉、陆风X5沁拳、全球鹰GX7释锑藏,但依然无法撼动它的地位筛笛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变汐橇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来晦螺峡,它就是CS75湾副,来自长安汽车米荚滴。   在众多国内车企中壤,长安汽车拥有较早的造车历史眠,并且对越野车的制造要追溯到1958年弦播梗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伟息块,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涎涝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型素,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面颁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量晚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础陆徽。   在对长安历史阐述过后辱,这款新产品更是令人期待弧戎壕。在2013年9月揉孺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发栏躬,一经面世便引来了无数人的驻足衫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品煌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表僳抗,诸多细节上的体现睹荣狮,可以看到与时代的接轨椿四昧,说实话椽陪拱,即便与合资品牌相比豹辫狗,它的设计也毫不逊色窟抚傻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胳,在首次无伪谍照曝光过后拱袍撇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手疽潭坪。从车身尺寸上来看惯肥,CS75在长度与轴距上的优势突出变,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响边诗琴。在设计上起汹结,侧车身的视觉冲击力有所削弱卿,平和的线条增加了些许稳重感痹,而在配置方面绝不含糊冻,右侧后视镜配备摄像头呈羡,为泊车提供了更安全的保障鹅颠,此外17寸轮毂的注入杀晦工,也为整车视觉性增加了不少好评分判扒胎。   车尾的造型体现了丰富的层次感描,使其得以回归至前脸的感觉傻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔睹蕊。此外佃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统勘骏,可以看出CS75在配置方面的丰富性栋。   本文导航" "  上半期拖蟹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尘尝坝,不同的设计倾向与不同的品牌定位夏传邢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念爸。在“下半场”的对决中撬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吝藕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翅杆邢。   点击阅读蓝俄颊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表顷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后廓购,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目暇冀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镭权脱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尉,以应付那些五口之家出行的需求隆梅氯。行李箱空间的比较深,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楞含,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纽,或者带孩子出行时量佳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品平。行李箱内是否配备12V电源接口挛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碴贿氢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多褪释。   ·模特A(不戴眼镜)身高敛仿骸:170cm 体重附:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玲:175cm 体重痴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地端,长安福特此次也算酝酿已久了髓堑,可以说即将推出的翼虎瓷藏,每个人都能从中找到自己心仪之处羡,例如极具冲击力的外形僻癸夹、科技感突出的SYNC系统擂少、人性化的内饰细节设计蛊钱窖、又或是强大的日常实用性魏庙顷,这次表,同级对手们真的要小心应对了荚遁呜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后溺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点揪剑浑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棠煞扁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垮屯邵。显然狠临,在错失2013年的发展大好时机后储,要是能够抓住2014年这个关键的时间点陷烯靛,其实也能够走在大部队的前列刺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段擞律,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多闷竣蹈。眼前一遍利好杉涟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008春笨臀、雪佛兰TRAX刨喜诽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捐烙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鸽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垄,至今我们还没有看到实车斑。从目前的情况来看伍峨,它们很快就会来到我们的身边锻琳茬。正是这个原因钦,在日内瓦车展媒体报道结束后哗,我们并没有着急回国康卯,而是完成了几款车型的海外试驾纤距、测试和静态对比的素材搜集缕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拆掀挞。   看到这里泥仕金,或许你会产生疑问换:海外车型的对比对国内消费者有意义吗私?坦白地说孩玛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辈:1.它们必定会国产并且在国内销售镶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比兜砷朴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来长,只是一些细节针对本土化进行了改造蹋壳,但外观内饰设计氖告宠、车内做工娩千插、人性化平内、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化浩。综合上述所言耪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些口废,感兴趣的不妨继续看下去撂垒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉措七。例如CX-5反换、ATENZA阿特兹吩哎侧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉半伞。最重要的是撩难,它们不仅有所创新隧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涤蚂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疏险,再到如今的Axela昂克赛拉烫潦惜,马自达3已经历经三代车型的演变譬凑购。据长安马自达相关人员介绍寡臼筹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涣沦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话洁郝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钠田旅。它的眼神更加犀利甫,车身线条更为动感括粪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹任慨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳特钦幂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹痢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子激舅胳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼皋舞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神稿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线梆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计焙釜豢。另外辟兑想,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神厘想。据厂家人员介绍沮假,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层操石懊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺词嫡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化顷,使它的整体视觉感受类似红酒一般揽沸扳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿先跃埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抛簧攻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm懊,两款车的轴距同为2700mm经泰潞。相比同级别其它车型荣能痉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娘浓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅帷,不过轮圈的造型稍显普通蚂,不够运动疮斤扯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列皖缉,规格215/45 R18磷戚钡,抓地力表现不错耐鞋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吓孟,规格只有T125/80 R16倒构驰。   尾部的设计不算惊艳穷句,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坤酪睡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鼎,这在同级别可是十分少见的讹。" "  说起海马福美来皑狮问,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型晒,转眼十几年过去敦,福美来已经迎来了它的第四代车型夕稗算,也就是这款即将推出的新一代福美来M5改。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疵,新一代福美来M5采用全新平台打造仑任,不论外观还是内饰戏茨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子琼蟹。在此之前报陷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析播尼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型停散滥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧急晾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缎,宽大的直瀑式进气格栅死,大面积银色镀铬内毒,符合国人审美饯凹敬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感问,腰线采用分段式设计卫帽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瀑单。采用与保险杠一体的方形双排气口设计溜谎翟,凸显运动感吃娶。但只有左侧为真排气口怀,右侧仅作为装饰鹅。" "  对于中国汽车市场来说瓣,凯迪拉克属于一个后来者背,当然这指的是豪华车市场搞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碱瑞,那可真要拿出点真本事峦蛾惋。凯迪拉克也明白这一点涪,去年就将全新车型XTS进行了国产露泪,并且上市销售署,销量也是比较乐观的换派氛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俺丸,无论是配置上还是动力以及外观设计上丰具,至少能让大部分潜在的消费者接受钠,这确实不是一件容易的事情劫。于是茬捂就,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款诺钦亭,对动力和安全系统进行了升级呻死。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版氯蒜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版擒楼,仅有一款36S铂金版关,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变型祟硼。   2014款XTS 28T铂金版外观假舶:外观延续36S铂金版的设计埂擎啦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅叼嫩,在其他方面则没有做改动刷驴悔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搬氛泼,没有做太大的变化复,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上测。   XTS是一款善于运用灯光的车秒噬贸,它将大量LED元素装备在车身各个部位仟健,正是这些时尚元素的出现撕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸竣,获得了更出色的细节表现力顿鞍。这些称不上优势的细节表述浇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方快袱频。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化塘伎鄙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示揉耿抵。尾灯依旧是LED垂直式的造型妹帕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凄屠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讼绥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谷。早在上世纪五六十年代揣羌,Citro?nDS就用上了可变悬架兜填、随动大灯甲硼、转向助力社、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术飘,加上极为飘逸的车身设计讽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坚喷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裤,2011年长安标致雪铁龙成立抽十顽,到今天我们测试全新DS 5LS圃那,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实季,音译的中文品牌名念起来很接地气石:长安谛艾仕秋帝拨,有股莫名的喜感痴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘫萝忿,是台正儿八经的三厢车卞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来枫匆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象删鹿雌。如今掸,马自达6已经发展到了第三代返,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物围,它的名字叫做伸:ATENZA檬通。之前我们已经解读过进口版本褐短电,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力勤柔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斤摊桃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颓,这一次排量可不仅仅只有2.0L存扯坝,还有更加令人期待的2.5L吉伐。   注栓:此次测试中颁闭,红色车型排量为2.0L示,黑色车型排量为2.5L膏。国产ATENZA目前还未上市苟琳隧,此次测试为抢先测试川墟,车型为试装车刃疗尘。   截止到发稿时悔稻,官方宣布烩酞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发示那,上半年上市销售芜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钎,我们还是先来聊聊外观叫泄此。相比进口ATENZA赶纠,国产版本在外观上基本没有变化效,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹭矫侵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捣彼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蠕来,“下”这个字可意为“以后的”尚,用来表示那些目前还没发生的临、未来也不一定发生的事情耽。比如有人说“下次请你吃饭”涤笔,谁知道是不是真的!同理犯诲姐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汰吃拱,实际上暗藏了一些不确定性门超:它能引领未来汽车的发展趋势贬搏涣?或者只是一句空泛的口号赫锻?这是我最关注的问题袍垮滔。   当然也会有人更在意其它方面胃肆,比如外观内饰和空间等等颓拧裸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刮淳,本篇文章的最后也会提到笺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沧。   关于下一代城市SUV的概念戳收倪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力动。在他们眼里扑耽,很多城市SUV都太“娘”了慨捍楷,连个小土坡都爬不上去怎么行羚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蜜髓崎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战袭、勇于冒险的心好,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氢菲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矫骡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惰晒克,而三菱帕杰罗则是少数中的一员授堂,它能够去接受户外的挑战俺伪苹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统需财。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钉湘类,目前主打3.0L排量的三款车型抠哦,都搭载三菱第二代超选四驱系统脾,售价39.8-45.3万元还垄叉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刑,还有一个最简单区分方式茎白蚂,只有精英超越版才标配后拖车钩缆堑诉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史导飘淋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来穷巧,陆续又在第三代(V73扯、V77等)和第四代(V93拆、V87鲜槽、 V97等)等车型上装备肌僵凤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三栖、四代帕杰罗)梯噶,现在销售的为第四代帕杰罗虾胶戒。   如果单从分动器的挡位看恨膛呻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慑,拥有2H结、4H双、 4HLC兽、4LLC四个挡位貉镣靖,在后两种模式下斑罕棉,中央限滑差速器LSD被锁定常,为四轮提供均匀的驱动力母摔繁。不过值得注意的是典翅荒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挥纽粮,前貌献贪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节水儡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讥纠,正是这样的全路况实用性白肃祭,才被成为超选四驱系统恫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下速崔,可以在2H洽店炼、4H挡位间随意切换炊帆,当处于4H位置时苗田跨,它相当于一台全时四驱车型惜聘,可以提供更好的抓地力和驱动力缮光,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锣串,而处于2H位置时匣惕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锣拇继,不过这样一个大家伙油耗不会太低托,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疚搁面。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝李涧,4HLC模式时灵塘,中央差速器锁止马,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时突,不但锁止了中央差速器瓤假,还拥有更大的扭矩输出敢纺浅,此挡位的传动比为1.9:1蜡苇弥,扭矩被放大1.9倍哦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疙讥受,4LLc就能派上用场烩。在车内遂,仪表板的中央会显示当前驱动形式结,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换袜放,并随时了解到现在所处的驱动模式父帝唤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)玫恍,应付一般路况毫无问题蓖套奥,但如果长时间处于极端情况下陇稿忱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多马萍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试前,对于帕杰罗来说完全没有挑战性啸挖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心丰,同时也提升了整个历险过程的安全性臂,因此光有一颗狂野的心还不行架搅梅,还有选择一个可靠的伙伴辖鹅怖。 责任编辑蔼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品署氢短,已经上市四年了脓褂嗓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酗翘,跟老款福美来相比档次感明显提升冉插。除了看得见的设计差别迫牡煽,福美来M5在配置目卯免、空间方面也有不小的提升盛食。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本菲磺,1.6L车型会先期上市锈,后续还会有1.5T车型推出潜凹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本箱扁,其中手动挡共有6款师敬,自动挡3款渤辑帛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型划淌,厂家介绍说叫旗舰版狡部。由于厂家没有提供参数配置表登貌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鲤律,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腺。 ● 外观绰伞蔫:中网造型似君威戎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面局,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钞,尤其是车身长度发侮,福美来M5达到4698mm篡活,超越绝大数同级车的车身长度努校。跟老款福美来相比偿团,福美来M5的车长谅宋、车宽和轴距都稍稍增加一些赖,而高度降低了3mm居什多。   因为长度和宽度有明显提升秆据太,高度基本不变菏桶,车头设计的比较厚实会,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的隆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网劫矢,格栅同样采用镀铬装饰亭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像可。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奸俊,老款福美来就已经开始采用释甭巍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计车。中网轮廓稍有些不同内,老款福美来的中网较矮健鄙,而福美来M5的中网稍高糖癸刻,看起来更加厚重嗽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构霸。除入门级车型外新,其他版本车型都配备了自动大灯氰随霉,这点还是比较厚道的称,老款福美来全系没有配备自动大灯双徒然。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔萌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瑞伴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬封,能明显提升辨识度弥弗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)薄罐,是2007年买的涧寂行,到今天行驶了9.7万公里左右淮寺。日常使用中油耗7-8升/百公里沫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题课轿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点竭,第一就是便宜纽,全算下来8万;第二就是配置高季,07年8万带皮革座椅幕、天窗贤蜂、自动大灯和倒车雷达的车不多搁抢,而且空间也算说得过去队,总的来讲这款车符合预期破苛炔,坊间说F3小毛病多串,不知道是批次问题还是命好昆,我家这辆倒是没什么事儿脚。新F3于今天上市岔架,领导说我算车主荚隶尾,于是我就来了惕融。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧返坡,聊聊老款在使用中的各种感觉烈久。   ●动力及悬架阶僻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菇,动力够用鄙久,只是起步比较肉赣驮糖,1挡和2挡齿比跨度偏大可情,走起来后挂入2挡转速掉的太多党凑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡畅溉卫。   油耗日常市里开7-8升/百公里栖,还算满意般立架。悬架初段有些生硬俊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好段酸,对于颠簸的过滤一般滇,后段软午困,拐弯时车身倾斜大煽。总的来说算是个合格的入门级家用车侧。   ●配置及人性化设计裂拟:   比亚迪一直走高配低价的路线柑偏,配置丰富帽溶,前面说过芦袖,皮革座椅灌佰、天窗绞泼、自动大灯和倒车雷达都有所配备廖瘫,另外碘挽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针姥旧际,虽然不好看劫蔑老,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稍导。没有行车电脑显示屏信百,无法了解平均油耗挝提、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤麓镁,首先价格便宜怖蛔宏,其次当年没有也不新鲜)囱。   人性化设计方面旧,四辐方向盘比较细捷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤木,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用笛夯,四个角随便按一个都能触发骂戏。日常小储物盒好用郎,票据侩办诫、手机和水都有地方放松,不满意的是门板储物太芯芪痢(硬伤)乘骂,平常只能放车证之类薄的东西鞘起,连杂志都放不进去溯催,后排基本上算是没有储物空间秤谱豌。   ●做工遍侯: 内饰和外观各方面做工比较糙缉补,主要体现在接缝上暖奶皖,不仅大而且不均匀喊蠢苦,这是急需改进的溅垫撵。   ●空间售:   F3轴距2600mm樊卜,我身高190cm屠,有时候我开车握,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受雀肮儡。后备厢空间大糠,而且比较规整母媚,用它进行过几次小规模的搬运辰蚊尽,还可以烷碎零。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲操涝,试驾中我也重点根据这几点进行体验块童逗,看看新F3有哪些改善和变化淀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回采,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》茂廉,仍无法挽回姑娘们的心堂凛,如今她们只爱大长腿和都教授痛全。不知道你们发现没有溉傅败,宝马在汽车界引领着同样的潮流蠕倘,硬邦邦的3系彼、5系换代后都不再凶猛钵,舒适感和精致感倒提升不少朽诞坟。现在轮到X5了描回勉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的帝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颠,我勉强同意这种观点朵频妈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筒湿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片耐存,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刻镜,更显精致惶。总的来说杏促蛊,它不太凶誊,更俊美一些弟硅扮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市朵,除了外观与内饰的小幅调整外畅师焕,改款后的逸动引入了1.5T发动机馆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞎发,逸动采取了1.6L家庭够用附、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策场虑仙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)提,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寇,一个争取“各门功课”都不落下何酸涤,一个则是专项选手城晾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手麻俺岛。 ●外观熬率:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脊和:轮廓流畅山乔响、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颂容、瑞虎系列敛那瑰、风云系列及QQ系列)孔,同时带来了转型后的全新车型波境危,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7立,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造昂韭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恢磁,更是出自海外设计团队之手杏颓酶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词良蹦。" "  刚进入社会的年轻人襄沟,它们也背负着太多的压力趟,在家庭事业初步稳定之后类,一辆车对他们就显得很重要赋芭祁。致炫就是一个体贴的产品本,它有着炫目的外形攫炊秸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是凉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上统袜沉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凄工拇,变化的不只是名字蹦,更是尺寸和定位多,风格和潜力炽丧桑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着接届毖,吸引着更多年轻的用户群体送鹤。   致炫外观灵动时尚摄孰,带着一些年轻的运动气息掸浑咀,车长为4115mm泼逝概,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm未,比老款低50mm;轴距为2550mm烧,比老款长90mm瓜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弟档桅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袱惦,这样的设计更有利于致炫的散热惕料蔬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格匪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺丝惶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助莆。   在ABB的阵营中察唇嗅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扛,他们的目的很明确欠,就是抢占国人最热衷的这一市场犯。对于奥迪A4L侥盎尝、奔驰C级燃闯立、宝马3系而言阜荆每,三者都有着不同的亮点与喜好者够楼澄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敦释。   在这款316i消息正式放出时渴创绊,包含我在内的许多人都会想到一个问题肋,那就是究竟会减配成什么样露哩?但在实际看来纪脆昆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神松鹊详。无论是进取型还是运动套装版耙究级,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距假娇恳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揭,当然如果你肯花7800元前,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯腔鲁咀。此外捍蹋,对于现今发达的网购来说遣,这个根本不叫个事管沮粗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多澎醇,此外还有多种款式的副厂总成可呀急了怼,质量咱们先放在后面艘房了,至少价格实惠也能达到美观的效果风菠。   虽然入门级价格不足30万独侩,但你却可以得到一款原汁原味的3系盘睦,在定名中你就不难发现麻千,316i中并没有“L”巫葛断,它是基于标准轴距系列中的一员花。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扮鹿,对比现售的奔驰C级歇刹、奥迪A4L而言贩睡莎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势党贤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瑟为九,这是国人特有的爱面子传统江,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疯,他们自然也深知这一点筷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梅淳冠,单出排气也与320i的相同褐沦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条前,不过这一项在网上也是可以淘到的芒惠化,副厂价格也就100多元参掸稗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐傲晾,然而在国内惟,它还是一种小众车型惭。可喜的是靛彪频,近年来随着“旅行”文化的发展店,旅行车也渐渐被人们认可较醛官。在我看来旧缔憋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种漓,一种是像奔驰C级旅行版烩燎扮、沃尔沃V60那样秤,通过个性罗手、漂亮邓斜、动感的外观设计获得年轻人的追捧琉迪盯。另外一种则是踏踏实实走低调悼沽械、务实的路线掣,用内涵打动消费者夸贝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种案。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奉型脊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陪复,外观工鸽、内饰进行了相应调整哪违悄,配置也有所提升吼霓,动力系统则保持不变冬官盖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孪蝎,售价33.48万盾脑。除此之外发,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版好菏,指导价29.98万蹿柬。   在介绍产品之前轿朵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来曹械。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人考贾,1985年焕攀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂窍是,并且命名为L&K(名字的首字母)公司模,这正是斯柯达的前身吼。需要说明的是哭藉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称幢滔,并不是指该车型限量销售珊敛。   ●低调藕膜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看胆鹊孩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卷技努,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格醒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莲拣、稳重旱详,所以严格来讲斤哆拢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嗅玲。从上表可以看出啼巴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势耽叭,而且更重要的是扇,速尊的价格更加便宜些挨亭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盛鸿烈。全新样式的中网格栅更具有立体感舱,大灯组内加入了LED日间行车灯筒睬居,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来存寞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应稿匡蔷,朴实纲锤情、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉烷弄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镶采,并具有自适应调节功能景。新款车型的前大灯造型更加犀利抒兄。此外恫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的舶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擒,简洁修长闺,没有太复杂的线条勾勒娃吹渐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鳖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈澈具镁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纪,规格225/45 R17底郸,这是一款侧重于节能环保的轮胎浆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性琅,圆润圃毯、饱满棘、协调漏级驰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扯、耐看得多督。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应垃杀,尾门上的线条层次感比老款有所加强乱。此外缄撮啤,尾窗上沿的扰流板熔仿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用须,让速尊看起来很有范儿锭宪。对了乳笔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诞苛,一般人还真有可能会被它吓到纲抡逃,其实它的心脏只是一台2.0T谁掏氏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)社,在北京借着区域上市之机揩谦窘,我们再一次体验了自由光的越野性能亨。作为越野车型的鼻祖茬,Jeep用自由光再次向人们证明寐测,即便做的是城市SUV诺痢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点么摧砂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倍黑,但是在四驱系统上讥芒,Jeep却有其过人之处宪痘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言色,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器暖抠复。    简单来说梆椽贯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配窃童胚,也就是说肃叙,当前轮打滑时烦,动力会输出到后轮课,使得车辆依然能够前进律宠抬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氨瘫、交叉轴这样的情况)令,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器遂嗽,脱困就很困难了慧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I猾复仍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号龄朗涡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蔷师,以横置发动机破、前轮驱动底盘为基捶!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴点澄独,实现100%前轮驱动黎淀,提升燃油经济性兰,而且它的后桥也具备多片离合器结构窝泄醒,可主动控制左右后轮的扭矩分配趴示孰,起到限滑差速器的作用唇惧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡现,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡览奢,还具备后桥差速器锁止功能茂,实现左右车轮50:50扭矩分配衰辖税。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统托宫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择核。    在实际体验过程当中箔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幌、交叉轴睫、炮弹坑施脾、搓板路等等越野路面衬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逝燃歧,越野能力无人能出其右锻颁。    然而作为一款城市SUV拜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力墟寐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吕。    另外酮韶室,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间陀热慧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统随榷绣。相比同级别的SUV篇,虽然在越野性能上依然具有一定优势么歧临,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拘厂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众聚,但是进入这个价格区间以后等,消费者选择的范围将更多戒场虐、更大拜锰酮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绵首杀,在竞争力方面依然不具有明显的优势快评。    或许尽早国产化降低成本比短,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机划赏羔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件菊技苍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爬频口,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象统。如今够,马自达6已经发展到了第三代触喉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祈疚,它的名字叫做瓣钾黔:ATENZA狮。之前我们已经解读过进口版本丰如,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桐群凶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力槽茎本,这一次排量可不仅仅只有2.0L墒饰,还有更加令人期待的2.5L剐梗。   注识:此次测试中绍,红色车型排量为2.0L蓝哗篙,黑色车型排量为2.5L薪粕购。国产ATENZA目前还未上市鞋粟,此次测试为抢先测试澈炽,车型为试装车纯饺。   截止到发稿时掸美狈,官方宣布抖额,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哼拆俩,上半年上市销售首。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隘恐,我们还是先来聊聊外观扩。相比进口ATENZA橇泛侈,国产版本在外观上基本没有变化拴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赋廓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注几侠瑞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6靠本。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匙,它不同于以往的两代马自达6仿棵琶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现签。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来静,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子分,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桂。总之从结果来看掠价纶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感葛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赋摧,希望它能够像老马自达6一样搬凯娇,百看不厌幻毋屁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胖氮,仅针对这两款车型来说倘葱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA斥,而黑色则太过低调邯,完全掩盖了车辆应有的魅力凌。ATENZA的红色与大多数车型不同袭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疾蕊尚,不俗套捶摩磷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm童握期,轴距为2830mm手娟,与进口版本相同纤烹。相比同级别其它几款日系车型澳荡沟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势晚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别博拘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哼踌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫌东,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源洛啤妈,科技感差了一点嵌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朴下甸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上科,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈梳先衰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偏,相比之下确实显得小了一点撩埠惹,为什么不折个中记炮殊,采用18英寸呢扯让汗?   两款车的尾部设计几乎没有区别垄步境,尾灯样式相同拼沉辛,双边共两出的排气管(没错茸,为了表达更直观瓜犀、清楚鲁闻鞠、无异议缚茅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分保,这是马自达6一贯的良好作风绊芬弦。总之都莱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的袄搓韧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叹,谁都知道SUV车型最为畅销刺瞧瘸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剿厕痘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揪聊,而卖得好的却还是那么几款喀仆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙轰抡,还要等到试驾之后才能给出答案膊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型多,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV糕讼。从风格上看距,海马S5偏向时尚熊暮、运动鞋奔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敦令。而在配置方面的,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点事储萄。根据目前了解到的消息鲍,这款车型的起售价约为9.5万锑,如果消息属实的话态咆坍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拼弹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苏瓶锚?   外观楼酬萎:设计新颖构,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位使勾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司靛偷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滤潦,也将它的风阻系数降至0.34垂涸纬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴夕刺厦,比例上感觉怪怪的韶泼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化去十,有效地提升了视觉效果炭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯壬翰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓶办。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蛋祥、转向灯以及雾灯法超须,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集统。   作为一款紧凑型SUV郎面,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嵌坍相,轴距达到了2630mm崩蹋。与同级别的海马S7相比绒撤,虽然在车身尺寸方面有所减少送廓貌,但轴距却多了11mm响壕,整体空间表现令人期待奠画瘁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈局腊泄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上琉处。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供美,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藕帆设。" "   全新的A3备受关注春暇挝,这其中的原因有两点浮溪,一个是加入了三厢车型扣炯。而另一个汤存伐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型传峡炊。只是这台车来到国内较晚粟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生适。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地回,简单明了的说荤班闻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型答洞伪,而必要条件是横置发动机帝幸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本料寂,但消费者从中又能得到什么虫节臀?如果按常理来看晨,对消费者的好处应该挺多的础,比如车更便宜了刹狙炔,就算车不便宜配置也应该增加了殴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岸锤。但上述这些还只是一种期盼蔫,毕竟这个平台的车型刚量产不久忍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显日稀矾。至少高尔夫7是这样睫伶,而全新的A3由于正式的价格没有公布纯悉茹,所以也不好定论锈诡董。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3粪和视,这次引进国内的共有四款车型侈讹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胳觅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置门。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机歪,6速S tronic双离合变速箱晴。在本月的21号拜枯媚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市函辆荡。相比老款的两厢车型馈袱,轴距和车身尺寸都有所增加斡嗅,而且在轻量化上下了不少功夫吹湿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择劫隆泉,但在配置上基本都可以进行选装孺锭撬。由于三厢版为新增车型阔吨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瘟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日睦救斯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乒悼,“小改款陋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拟殴芳,而值得注意的是监搏萍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上豹瀑效。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议熔痊括,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力么细。”吉利控股集团副总裁舰许处、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态店疚,欣喜之情溢于言表苯。    亦或是巧合吭伞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掠摆啡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7性,一方面揭结匿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耗,另一方面顽氦栓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域短,种种迹象表明扭童晒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段踏。   诚然匿迫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车落食,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拉挛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贝,孙晓东对媒体表示拣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪爆,吉利收购沃尔沃之后马猫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丢架泥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生叮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汉竭潭。" "  在国内苔抹挤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擒,它凭借动感的外观漂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徊,后来者RV4冀崩杏、途观查隶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮俗讥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比念歧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎堆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了背。而今年翅,东风日产给我们带来了第三代奇骏牌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”称。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩咂沟ⅰ,年轻化虚沤、动感化的外观设计就是最好的证明晴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上敬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车际碌麻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撇示,层次感以及运动感比老款强太多了室疾梯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竞辅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条悍课目,流畅的曲线让它不在干巴巴撂芍炽,整体饱满了很多欠顶粕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯比淳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坏。   在侧面线条的过度下掂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垦耽沃,并且加入了以装饰性为主的扰流板坦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搪汤。后尾灯变化更为明显城臣,竖条造型变成更为接近长方造型瓤剃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”室短,一定会想起Jeep磐岁,提起Jeep睬枪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鼎屯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹊哺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能管,看看它在这部分有着怎样的表现耪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车飞,并且不可选装以外鸽涧,2.4L 豪华版可以选装该项配置嚷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戎憋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版篇伯伟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秦绘,从功能上来看比较全面捣辉茄,下面我们就一起来看看它的实际表现称妥谐。   更多精彩视频蛊莽围,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作浓痰,调整比较细腻镁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钝,而且还可以停得很正斧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拱唇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甫祁蠕,如果继续操作葱,系统则会中断本次自动泊车尖勉了。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里底摹浩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题艾,我一定会把奇骏放在首位诡撑北,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款暴,性价比非常高颗殴被。不过自从2008年上市至今的6年时间里娥,它始终没有太大的改变靠,另一边竞争对手们却在不断进化乃拔懦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者塑心,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律僻宛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菜遍末。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冬坍,而看到新车的第一眼就会让人感叹及巷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赴戊咀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芳链,并且也是该平台衍生出的第一款车型碘谢碴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化信。相比老款车型略显古板的硬朗外形态斤,新车则显得更精致腺斡软,更有设计感匙敖砷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凤坟。当然轻位绞,除了视觉效果之外颅冻墙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了归吩?这也是今天我们需要探讨的问题苗掠懒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型甘涎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限颊,我们本篇文章的测试内容并不全面提臀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疆乔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哄擦贫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍漂甫迁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧呛稳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章暖,里面对新车外形壤吩蕾、内饰等方面都进行了详细的解读鞘垂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辣。另外狡拢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊竿穗室。   ●增加更多高科技配置安保佰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品溃,除了拥有出色的设计幂焊彪、良好的工艺和用料之外酬痊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望貌其炯,翼虎就是个很好的例子沛菊陪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垮检剩。如今的新奇骏身上幕,我们也看到了各种高科技配置冗喉坎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蒂蛾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了态牟,在两年前它就已经崭露头角竿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炼,连控制面板都完全相同晌。虽然东西不算新饰古蔬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先巩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化统,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姐,汽车作为生活中不可缺少的一部分爱,也同样要跟上潮流叮锑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车切论,很多的印象都集中在日系的丰田车上架肖师,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等临狄碉,由于起步较早梅据瞥,所以在混动技术上都比较成熟俱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型檬良,一方面是因为未来的趋势焕胯柔,另一方面就是对环境保护都有一份责任欠。但能让人印象比较深刻的不多磺赋剧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外分。经过一天的试驾体验砷谴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶锹乓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车斥幻。   外观方面乃松:设计大胆前卫犊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狄懦,给很多人的印象就是模仿傅抛钩、复刻挥惧哇,aygo感恢、花冠靛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侠乡祷。实则也是没办法的事儿笔海洽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始暮独,不过从秦看来朽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段禽布。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言渭鸥,整车设计偏向年轻化撑,前大灯内加入了日间行车灯顽凛。车身尺寸方面俗乳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哩,轴距为2670mm畦察。   实质上复彤寇,比亚迪秦的外观特色鲜明儒溅低,个性十足拔驳,他并没有针对大范围客户群体而设计街,更多主打年轻囱、时尚元素岁堆。这样一来十倪,优缺点也相对明显疤为,需要一定的时间让更多的人来接受他衡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惮,充电方法非常简单也很安全顿琴。通过家用的220V电源就可以直接充电坝避甩,但是要采用三相插座冗湍。车内的仪表盘可以显示充电信息械,包括电量以及预计充满时间惠缅辆,而且还可以选择预约充电谴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的但恍杉,虽然我的“档期”已经很满壤恕斯,截稿压力山大檬奔。但作为潜在车主飘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平事,它和福特嘉年华传、大众POLO会有多少不一样绰唬态,谁更值得购买五龚。我想这也应该是大家都很关心的问题怂栖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盗搪,以供大家有更多了解够。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元锚馈,分1.3L和1.5L车型似蠕,提供5挡手动或4挡自动变速器诺轨。这也是国产的第三代威驰车型售盾,相比老款车护目蒙,新威驰变得价格更低穷孺、空间更大籍膘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辜低汇,在广汽丰田4S店中销售淀伯肉,价格区间6.98万-10.88万元拐。两者动力系统限邦、内饰设计完全相同骚。只是外观分成两厢与三厢棉,配置上有细微差别而已紊。好了非,我们就从外观开始说起破蔑。" "  导语靶死介:在新能源汽车研发领域丸萍,比亚迪一直是领跑者抱魔粳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车防莆奈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甜,能够开发更为节能承、环保的电动汽车产品谴,实现性能的提升和普及应用唬荆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芭皖健。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车萄。   历史上鄙杰,秦灭六国仇,结束群雄割据时代亭纯盒,统一中国酚,开创了历史的新纪元乘拼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆擦舵怪,势必证明其在以下六方面的实力厘半:   一穿逃忻、比亚迪秦到底有多快扮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示箍爆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒猛寞鞋,23%的车型在8-10秒填刹,17%的车型6-8秒脖,仅有8%的车型小于6秒焙悸,代表车型如保时捷卡宴4.8L哄廊兄。今天久,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下固,秦百公里加速为5.9秒裸,而记者实地测试时窃胁夏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蔽壁旧。   跑得快自然有其道理藩瞎,秦具有“双模”动力遂潜监,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合楷垦,在混合动力模式下潜灌彪,秦能爆发479Nm的扭矩徒掸犬,某种程度上可以与那些超跑抗衡采抖。 二捎、秦油耗到底有多低剿梨?   根据国际标准测量核算埠,秦百公里油耗仅为1.6升社挎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泻迟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沧,纯电动模式时浓武,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时磷寄刻,整车自动或者手动切换至混合动力模式勺牧泄。在所有模式中风娃,秦还能进行制动能量回收衔咐深,即电机向电池反充电捌扳,每百公里回收2.5-3度电蠕炽,可以多行驶约15公里桓。 三敞敖搁、秦充电到底难不难拓?   一句话回答缔:有三口插座的家用电源就可以吵矛,就像充手机一样方便位。秦的电池容量为13KWH媒,可通过220V电压捷莆扩,3口插座稠幢,4-5小时充满电芜。秦随车附送一个智能充电包岔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陇输磷。   四晾凯、既然用了大量驱动电池床,到底安全不安全?可靠性如何偷老?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抢欧菠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池射恨危。单位能效比努识,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池耪狮摄。但是安全稳定性方面则恰恰相反灵究,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汰碱梳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骇,是目前市面上最安全的驱动电池码,没有之一边。   可靠性方面曙充克,据比亚迪测试山粟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑速玫槽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修盖础,业界罕见妇龚铆。电池电芯甚至终身保修溜。 五炕、秦操控驾驶会不会很复杂跑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样枫传,习惯之后甚至更加简单梯副。新增纯电模式椅晡郏控驾驶剔列,更安静倒、更节能混堪。   六逞、电池组电用完了如何行驶埃釜齐?   据技术人员介绍输,秦本身不存在电用完的情况访楔。电量不足时颈群,比亚迪秦会自动转为低电保护模式衫徐汉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电踩侵。   此外芦哗菱,行驶过程中庐吝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糯,并储存到电池中杉识呕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喂疯络,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字十,其次是QQ me蛙,PT漫步者之流浆脓猾,当然还不包括那些“只识其样矩、不知其名”的人群催荆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象峰桶乱,它也是双龙汽车最具标志性的车型驮呛。在迎来双龙新柯兰多之后庙,就在近日闯篓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾柒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凸辅,但却让我们可以由心发出这样的感叹蓝告漂,爱腾终于正常了丹锤。   从推出2011款爱腾至今搏抽,已经有近3年的时间胎传茶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势姑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象桶鼻细。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笛,伴随着2014款爱腾的推出相,有关于这款车的一切福幸,也自然成为历史矩浪扣,被我们封存起来弄救。全新的家族化风格设计册,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路废蛙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娇沙枯,与新柯兰多相似的样貌锯眠泄,让新爱腾不再具备专属性幻仕。没处前部细节的设计藤贾,都是那么平易近人逗,平庸的再没有任何特点飘。可能人就是这样娩风,老款爱腾在售时持扁类,人们总是说这款车有多难看扰废埃,有多奇葩筛,但当它真的成为历史后伞圭添,我们又会感到缺少了什么任。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炼楼,但还不至于让它从中获得什么优势曙,车尾部简单的几处变化疚踏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉玫。现在在大街上锋那芬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的块,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狠。   本文导航" "   这年头在路上跑着借柯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼记。各大厂商也为了满足多数国人购车理念湿,把自己造的车不断的加长彼,就算不加轴距也得把身子给拉长豁寂狸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中秸闻秽、大型车上少碴,感觉有些资源浪费刺山。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车实檄,“L”的作用才更加实际搏纶。当拿到这辆YARiS L 致炫时缕松,小惊喜了一下娘播革。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烧惕狠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了荤睦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幸、大众polo床、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势那藏。目前这辆车共有两款动力暇级、6种配置车型在国内上市澎,指导价格在6.98万-10.88万之间即。由于新车型且上市时间不长撼眷枯,所以目前的优惠幅度不算很大创,基本在3-5千元左右纲缄母。(个人观点督:致炫痪仿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虽苟肋,厂商指导价为8.7万-10.68万矗激拨,搭载1.3L/1.5L发动机哥,5速手动/4速自动变速箱但瞪。" "   曾几何时哭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象氓,但却没有获得国内消费者的认可访。如今赎难道,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前讥痰翟,其售价区间为15.48万-21.98万元憨型蔬,相比老款车型有所降低侣派棵。另外顶堪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搅隘,并针对柴油发动机进行了重新调校陪。下面就让我们通过试驾体验锤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搏尝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涕模儒,并采用双龙全新的家族式设计邻,整体风格与现款柯兰多十分相似具。然而褂稻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恍剂,其车内布局依旧与老款车型保持一致纱藕刊,略显缺乏新意公。   小结碾: 相比老款车型来说鼎脆,新爱腾的外观变化令人欣喜土,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光身贰息,且双龙全新的家族式设计的确更显档次圭。不过簿椽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烫楼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嫩堵享,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涣遍勤。在海外市臣А,新逍客提供3款发动机钵奠,配备6速手动或CVT变速箱煌,在英国的起售价是17595英镑禾把稳。与现款车相比工,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计堂阶既,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处某试。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钞氓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了和。 ● 外观介绍幂躬父:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型幻:宝马2系Active Tourer模。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型浪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子兄丘撵?车展上的展车给了我们答案钮讥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月德,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车唉崩际,而在正进行的2014日内瓦车展上肛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出板娇头。和两厢版一样渡缎肃,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪锲杞荆块化平台打造咯,造型新潮时尚臣肖,细节设计则突显旅行车的元素愁沃肛,保持一款旅行车应具备的实用性恰。据悉芥,该车将于年内率先在欧洲市场上市寇庐仆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位偏,相信国内消费者很快也将与它见面路卑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扑,全新标致308的旅行版如期而至授。从整体变化来看挤,它在保持旅行车实用性的同时坦喘,将重点放在外观禄、内饰的调整以及配置的提升上筐,新潮的设计更是让人眼前一亮关猛。在我看来滥砂卡,它的变化是非常积极的烈拔说。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凌括疆,现在它要做的就是尽快进入国内驴刨巳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赔郎害:   静态评测    ?   更多精彩内容匪毯粒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挟拟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岁辨请,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蘑酿文。早在上世纪五六十年代溃俏坛,Citro?nDS就用上了可变悬架奉、随动大灯弊干房、转向助力苯锨尘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诽磷,加上极为飘逸的车身设计鲁柬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侥寝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骇胶菜,2011年长安标致雪铁龙成立髓浅,到今天我们测试全新DS 5LS春,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拱猛,音译的中文品牌名念起来很接地气思:长安谛艾仕辈,有股莫名的喜感栋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夺传缆,是台正儿八经的三厢车漓屁。   ●外观币态:考虑国内需求失吵毫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铆嘶仓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5秀偏,后者里里外外都显得格外前卫妥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栖莽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实限拴、更好接受一点奶。当然杭糯焊,前提是得保留住原有气质寞搭搅。   在这张全新的前脸上嗅谴才,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兔投,官方把它解释为“飞翼”钵了洼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拌能,由于边缘不是那么锐利我摄阶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪匆,接受起来没那么难前副拘。   车身侧面和尾部看起来很饱满扇帛、匀称款骚,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗅婪抡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乖,厂家说这是做完市场调研后的选择脸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西物思须,想想也不无道理泰辛护,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巳凳,与其后期车主们各自琢磨蛋孟淑,不如原厂直接把这事办了屑棋琅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虹翟戎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注攘:下文简称新阳光场举,以便阅读)探纶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸断,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰步缉弯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 秽目炽。现在它不光新潮奴鞍木,还进一步提升了性价比箱煤脚,为与定位相当的大众桑塔纳惧囱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藩。 外观侈舶蔚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸起,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孙趴床,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呈戏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜假歼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分究,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米了坍,达到4456毫米寺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平记。    此外瞬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米磁,由于在东风日产的产品体系中圃厘颧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)理睬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样诲镣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些洞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虹怀努,我已经身处呼伦贝尔牙克石啪入绍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气妻褐。尽管天气有些寒冷鼎雾楷,但此刻我的心情是非常愉悦的孪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演饲毕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诧道,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car翻翘,当然我也不例外寝磷陌。这次除了911之外仟讲堵,保时捷还带来了Cayman茅郊、Boxster澳卫搪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型抨床假,让大家分别体验RR(后置后驱)眠拿、MR(中置后驱)蔷凹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧竟辑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妇,即使在这样的冰雪路面也不例外华,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作部死福。在练习漂移之前梆毋,充分的驾驶培训是很有必要的蹿肥贾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时公,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羌。   ●车辆失控该如何挽救范?   当车辆发生转向不足时袖横,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敝,稳住方向并且慢慢回正淀,切忌继续打方向茶惹碴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刑隧澎,反而会加剧转向不足的发生戎极。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时囱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线竭琶徒。对于一般人来说抄,应付转向不足要更加容易一些坝禄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术千,而转向过度一旦被合理运用鸵,就能成为过弯利器坝,也就是我们平时所讲的“漂移”掀瞄。   ●如何才能实现漂移吞瞬?   要想在弯道中实现漂移惯逻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移睛昂。针对这次的车型以及冰雪路面嫉乳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荤:   1帛贝坏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酱女,我更愿意称之为惯性漂移过弯干呐锰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近柑、甚至小于90°的急弯窜位。 ? 『以上为PPT截图纶埔,分辨率有限疵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冯吮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拜淮,然后反打方向阀寒美,稳住油门漂移过弯汀守。例如在通过上图中的右弯时绰椽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奶摊,然后左打方向嫂存诉,紧接着再右打方向磷那,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动顶娟彭,别慌空马洪,这正是我们希望看到的镐酷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心骨。随着车尾横向滑动的产生不,此时驾驶员应该迅速反打方向剩痊,让前轮时刻指向出弯的路线茫绥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度卫济,随后在出弯时适当收油并回正方向码酪浓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了很浇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窘,方向盘转动角度都不宜过多湿扫,最好控制在90°以内囱。其次油门动作务必细腻炮温课,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系潘,给油则会加剧侧滑皆通沪,收油则会减小侧滑角度钝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用地车法。   2挥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)派。   适合弧度比较大的高速弯道卵龟。 ?   当车辆高速入弯时络,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头期,从而让后轮抓地力下降产生侧滑犊惋。当车辆开始侧滑之后吻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转教抹,继续维持横向滑动皮谦,同时反打方向控制出弯路线疏梯,之后的动作与第一种方法一致吹攻圭。对于初次尝试的驾驶者来说接瑟独,如果入弯速度不够快也没关系具沤磨,你可以直接省去刹车这一步骤牡坷,在入弯时适当地轰一脚油门无舰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑朽昂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控芹肌,并综合运用蹋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了限缉。例如在紧急哭陀、高速的连续S型弯道碳恳蒜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疮,从而划出一道完美的漂移路线坏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敝?AE86在高速S弯道超越RX7棚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介了凸。   当然皑琼垢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型帝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丧坎憾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器韧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刃发,驾驶员只需控制好刹车皆庙率、油门以及转向三者之间的平衡即可继呵苯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距宽。   然而即使是这样辩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凰俯套。冰雪路面凹凸不平光猜敛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同岸怠拨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验磊当额,所以技术和心态都十分重要楷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屡侠彤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芯擒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头勘汕。在这期间榷洼,沃尔沃创造了无数的第一郎,也赢得了不少的辉煌成绩购,当众多车企迎头赶上之际唯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钮劫,并将其命名为Drive-E怪素。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢无悼队,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苦霓躬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命锯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅婪伞粗,实现了靠背调节和腰部支撑耿。 1967 推出首个后向式儿童座椅潭驶惮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踏惦欧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戳歌,将有害废弃排放降低90%以上络。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)题徒豌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全没了翱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生酬煽,有效减少或避免低速追尾碰撞够。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阀骋,至此安全范围从车内延伸到车外纽祁牡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表另:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数擦,从被动安全到主动安全曝坝,再到行人保护切,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可配。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域耗武,空气污染现已成为最热门的话题耪魏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事饯坞攫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抡。   Drive-E是什么 汰刮抢?   即E驱智能科技靡试贯,代表Efficient Power(驱动更高效)轰藕、Electrification(驱动电气化趋势)酱辫继、Environment(驱动环保潮流)惠脸,从字面来看很容易理解标估,简单来说就是引擎高效化降汇,这样一来既可以保证动力性沛憨,同时还能达到更好的排放标准戏物。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱攻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎户魄。   沃尔沃还将这一技术投身于姆莩希块化的研发绣欠,只需变更增压器牡忍昵保块与催化转化器拇晔妫块等主要部件俩贯,便可催生出一款新的引擎产品某仇蹄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上虚凳,大致可分为4类庐,即汽油直喷引擎仍、柴油高压共轨引擎畅,单增压引擎(T5)桃谭、双增压引擎(T6)纺。 以XC60为例 拇问扑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 身。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表境烂拆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例穗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎妙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比池惠,在动力输出上也略有提升皖偏锭,其中的原因自然脱离不了小体积赤兢系、轻量化等一系列技术的支持读。   此外变速箱方面也有了很大的改观量绍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%闯辑,挡位的排列也更加紧密岔腺,有效缩减了换挡时间碎炯痛,从而具备了迅捷的响应能力耸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现触虚事。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下枚袱,耗能经济性方面得到了进一步保证妈,它将改变城市路况中引擎启停的时机递陪啸,改善油门的响应傅栏蔬,空调系统转化为经济模式工作镐哥鼎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铣廓勾,而在65km/h以上松开油门笆攻,引擎还将会处于怠速状态伙妨。   本文导航朽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位勿憨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诫。不过拇,动力并不是我们今天的主要议题莆谜猴。秦的下盘功夫方面表现如何敛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系靖骚李?这些都是我们今天要研究的内容挤伸。综合起来内遁辉,我们最终目的就是想要弄清一件事贯敞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色桃长渭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”厢板,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外未毖凹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上弟斜。当然幻,由于秦有着体积更大观激、更加复杂的动力系统咳该,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哭红文,但由于双叉臂需要更多的空间假枚,因此也是不现实的龚拖。在材质方面惰翅,秦同样表现中规中矩酣,并没有使用轻量化材料为车头减重赖,亮点并不多都时挡。由此可见茅断,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化默。   不过匙峦钡,由于混合动力系统的特殊性融,秦也必须做出自己的调整脸垄喇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涵。比如熬醇聘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面煤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贯迷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捎麓睹。此外堵柿蓝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坷,相比速锐在直径上增加了将近9mm点骆枢,看起来很是显眼饺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敞列,而在同等材料和工艺的情况下滔珐斥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度囤川,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载睹肩。   另外妊膳处,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架憨。与速锐的非全框式副车架不同钠涛晤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮免膜,由于加入了电动机和管理单元狼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加还,因此这样的变化当然是加分的秀软鳖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套廊涝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声姥、振动和声振粗糙度锻,欲知详情请点击这里)痛,是个值得肯定的进步旦。此外冕,与速锐相同桶突煽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连七,强度更高滥韶恒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荚挥,现款钙释矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌激袖,不过福特已经为此做好了准备额奸,日前刚刚发布了新款父禾ⅲ克斯菏堤泥。它采用了全新的家族化外观成告,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果轰悼,不过它真正的杀手锏缓橙,还需打开车门才能发现醋苏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线孺劝关,进一步抢占细分市炒怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型饱笔钾,满足那些对于性能有一定追求的消费者递,比如轿车中的S5看、S6田、S7汕、S8等等凛。就在不久之前的2013年12月茹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型宛塑握,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汝降甸。 外观矾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脸焦,可以随时面对那些不识货的挑衅者洪为尖。作为Q5的性能版车型皮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奈揩,颇为低调幸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化题汾。 车型图片 基本参数懈府: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陵秦吗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别介塑,特别是车身高度经过降低事镀论,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痘固手,而轴距也有细微的变化逞纹韭。   其实只要细心观察此呢恫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的巫,除了特有的徽标之外畅潘,SQ5的镀铬条有别于传统车型驼,采用的是双横条样式拳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状仿淘老,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刀高,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆络。而配置方面煽茅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备深功链。   尾部的变化主要集中在下半部分嗡酪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奥擞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计莎,可根据行驶状态来改变排气开启程度苹呈讼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派八,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沃瑟对,前者就属于少数派衬。一个是只有追韩剧的人才懂糯碴,一个是全民百吃不厌拌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抡迟卫,其实上一代车型在国内早有销售鲁,只不过跟福瑞迪太像了如瘫泛,外观不出众铝首,关键是动力平平陛毋庭,所以最后并没有收获太多伯藩。全新速迈刚刚上市归倪,售价17.98-22.68万元哆兢祁,很有幸能够在第一时间接触到这款车沸琅嫌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了等删。   如果你对速迈没有什么印象也很正常校,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贿戒窘。通过简单的对比刃们,不难发现驶孔娄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孤,名字叫做ForteKoup胁拿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机揪狙,售价17.18-20.08万元农。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睫赶寸,它承了起亚家族的虎啸式前脸懈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惭捂侈,现在看来谈不上惊喜粳倪,只能说还比较精致茬谅祁。虽采用了大嘴的设计亥辑前,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步海,或许小女生会喜欢朗版蓖。大灯全系都为卤素光源扒,并带有日间行车灯茹扁酵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辖吐垄。   走到侧面苯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化默,但两门的设计为它增色不少韩,在绝大多数人的固有印象中琴鳞袜,跑车就应该是两门性本橙,并且应该是无框车窗剖吠粱,仅从这两点来看派,速迈确实都做到了撬旁揭,开在路上的确引来了不少的目光追随蛇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流到搬蹿,我们一致认为车尾的设计更为出彩突舷,短小停爸泌、精干贰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受奴新。除此之外吨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挠络僚,而且排气管口径不泻ス病,车尾营造出的运动氛围似乎更强拍沧克。轮胎为韩国本土品牌村,规格为215/45 R17桶那,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了多。   当然墩愁,如果你选择2.0L车型的话返钩,你所看到的黑色外壳后视镜苛、前后包围的碳纤维纹路饰板列立阑、双边双出的排气管冕鬼撅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了课。" "  讴歌这个品牌钮,或许很多人不是太熟悉僚。作为本田旗下高端品牌皮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任溉廊,而且在美国市趁品拧,讴歌的品牌影响力是非常大的费。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力幌秆,大部分都是人们对这个品牌不了解显胺库,影响力上不去距,导致在销量上确实不尽如人意撮酶片。对于这次全新MDX的到来赂杯,个人持有赞许的态度陈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葛,还是那句话涵你穿,品质上去了蔽袭,接下来就是提升品牌影响力了反蹲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帛漆,大灯的轮廓更加细长房畔脚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯迫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过枫,但内部结构和MDX并不完全相同璃挎夸。雾灯被一条仿LED的光带替代竣,进气中网的细节刻画更加运动竿庭碎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长械,侧面造型给人的视觉感受非常低剑篮,这和前后大灯的位置有很大关系剑恢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎母,注重舒适性锹捞四。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上徘糜郡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哦怂娜,而压低的姿态却更加动感玩湃参,这种设计可以招惹年轻人的喜爱枷。尾灯造型相比较现款修长房坦,优雅的感受也来自于细节的 设计捶不侨,但貌似通过我的观察舱湍旱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吧奇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置返,让尾部显得非常简洁灯考贡。   本文导航赏财:" "  2014年2月20日柯汰逻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拖弥帝。2014年型奥迪A5的最大特点是炼埃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹄沫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国懂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卡蜜幢,共有19款车型童脓,售价在49.98万至85.8万旱,具体价格如下淘尸嘛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表比痹闻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面创恢秒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瀑完。配置方面高,也与现款车型相同罚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机踏短规。   内饰方面世裁,2014款车型也与老款车型大同小异夺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘焊末,同时门内饰海、座椅中央扶手辨、都采用了纳帕真皮面料颇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哀。而2.0排量以上的发动机则保持不变弊璃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型彪烦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纫票棠。   变化一判:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扦辩,在原有的缸内直喷技术的基础之上突化疚,加入了较为传统的歧管喷射去涎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合火,通过二者各自的优势吮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梨撑瓦。事实上档套覆,混合喷射也不是什么新的技术核,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用青抽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点内歉面。由其是雾霾天气严重的中国一线城市冒禾陋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善为。   变化二期袍:排气歧管集成至汽缸盖内棺毒锤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内琶塑叫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秽尝倘,从而减低涡轮的负荷溪男,提高涡轮寿命忙拣激。同时拦,因为在进入涡轮之前进行冷却亨奠鸿,相当于提高了涡轮的进气温度限制长,可以允许发动机有更高的排气温度墨剑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高权阶惠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疽持,同时结构也更为复杂绕骡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战星荆腊。对此敢遣,缸盖内的冷却系统也进行了改进搅耍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烧轿。   另外剖藉妒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外角,还有着两项小改动烘氛恃。使用旋转阀奶窍龋块替代了传统的节温器棠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上歇蚕沁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制晨锻冯。   根据官方消息趟俩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肋瀑途。笔者也希望在应用新的技术的同时咳攻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情粪嗽嗡。 责任编辑叔是:王晨熙" "  A00级(微型车)煞始,在人们印象中这类车以实用性醋、代步功能为主先探达,低廉的价格促使配置也不会太高扑售,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候埃茶,一款车的推出打破了这一概念嘉,它就是全新奔奔绿,来自长安汽车皮沁导。   感官是人们的第一直觉反应盟,所以外形设计的重要性不言而喻瘸惭蒋,为了使人们印象深刻嘶榔歌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的良,道理很简单彩拜头,日本是微型车最发达的市场缎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展达呛,在2013年广州车展上刃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光配,除了时尚的外形设计以外舰奖虎,在细节做工上也有着不俗的表现敝。前脸的设计整体性很高遣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条祁河城,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影努落漠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喜虹衡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舒龟,不过这一点在外观上并不明显焦闲拦,这源于贯穿车身的硬朗腰线袱显,有效将视觉性降低菏浑,同时搭配造型独特的双色轮毂静篱径,让这款小车看上去时尚动感桨伺匠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动册倍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰的,如果仔细比对涤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸春。除了引人注目的设计以外拳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茄翻嘿,具有加热功能的外后视镜突、15英寸的抛光双色轮毂殿廊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页膜陇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市抄炒癸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d付。不过定,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹅炮,从内到外恼等书、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉窟,可以说是一次完美的蜕变皖辫。那么这款新车究变在了哪里景?它究竟新在哪春梨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出亭肋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5韦钨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大到,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm方磺相,轴距则与老款车型保持一致融狗。在尺寸变化不大的前提下交头盖,改变外观诺麓秒、动力裤蒜、内饰卫肌捌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关儡丘揩,2月19日这台新车也正式来到我们面前鹃,并接受大家的考验魏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敢炯慑,但这8条是我个人认为变化比较大的竭垄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点躬驮工。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候附衡,我就有了一种预感搞霜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蓝趣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剿。全新X5给我最深的印象除了家族化外钡毖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鹿。首先冕窘吨,先说说全新X5的外观凤烽菩,“大尺寸双肾进气格栅”细、“开眼角式前大灯”普搓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蕉钨。    现款宝马3系推出的时候嫡斧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉坤,现如今随着全新X5的上市岭歇阶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蝗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此迪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分饰澈,据悉建扭乒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯头沁匙。值得一提的是咀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仓藉请,给人一种炯炯有神的感觉汝爽车。    由于新老款车型的轴距保持相同避关泉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉撕,反而侧面的腰线给人一种力量感灰,这也使得新车看上去年轻了不少荣苇湿。细节方面椒雌,新车在前翼子板上增加了进气口忻老剧,突出了宝马品牌独有的运动基因筋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哩连,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带外俊,提升了夜晚的识别度芯卞妙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淋,降低了风阻系数潜星,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性四。" "  版权声明船:本文版权为网易汽车所有潮潭绦,转载请注明出处块涵。   在2003年零寐奢,奇瑞QQ的下线让这款时尚寒瞄、便宜凑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活损,之后短短的几年间腻耿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奖捷,然而到了2006年长安奔奔的推出冬颈,打破了QQ一枝独大的局面悲孺。一转眼幕喉,已经过去了10年的时间跺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占里拼,在这个追求个性陡、讲究品质的时代栖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则节鞭,而长安似乎也意识到了这一点龚长谅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者订?   从厂家方面获悉瘦松,老款的奔奔(love)已经停产黔,而奔奔mini则将会继续生产销售狭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斧刚,前者主打精品中高端微车市城吣,而后者则会在廉价微车市场继续作战材顷撂。从定位上来看陷煎雇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腿,虽然沿用了奔奔的名字曝鳖红,但整车的设计尸、配置以及售价都会高于老款车型揭伤财。   新奔奔客户群体是谁酵摆欠?   在很多年前守蛊拳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舅,到底是买奔奔还是买QQ捅,在那个时候踌响当,很少有人会关心这款车设计的如何散朵、驾驶感受如何舅圃篮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饰备蔑,省油闭混诗、皮实罐、能遮风挡雨就行骨。   现如今霞坑,80后层、90后已经成为购车主力冀腹,这些从小听着walkman恋蛋悼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计想惫、用户体验以及品质都有着更高的追求歉摩,因此在座驾的选择上同样不会妥协效斡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绘涎,新奔奔就是冲着他们来的绩廊溪。   新奔奔主要的竞争车型是颂屏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布达相惦,但从目前得到的消息来看腹,5-6万元将是其大概的价格区间疙矾徽。这个价位中既有一些合资的微型车缺范,也有自主品牌的紧凑型车释,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车亲筷讽,比如两厢赛欧寡璃瓢、奥拓夕宝令、玛驰以及低配雨燕等等车型牡猩洗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线袭纳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乳碉品,产生竞争的几率比较小樊涝。   外观阿:惊艳刃、和谐错掇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型趴肖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悔辑:高离地间隙蔫高、车顶行李架尸、双色车身等等版泄敬。没错滥,无论是跨界沫、越界还是交叉车型犀瓷哇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佬。不过世间万物傻购惺,徒有其表终究很肤浅咯埠八,我个人认为舒蛇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臀凡嫌。所以撵唐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时车,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尼骋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款太,它集沃尔沃所有看家本领于一身玖弓,可谓全副武装脆捂。为了让媒体更好的体验这台车迫广,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搂峭。没有固定线路你徽寥,没有领队车辆腻烽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桑烈,它会和每一位汽车媒体人独处12天细半是。而在这12天里陛舶搁,我已经和它奔袭了4100公里犀赁痪,横跨了三个省份娇,体验了柏油赛道需较板、软土拉力鼻、冰雪漂移呵镶籍、高速狂奔济、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暖孩,当然酶,最终的结果是痉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芳,正所谓日久见人心鸥,交友如此炬葛驴,试车亦是如此椭挤。回到正题颧攻赡,和往常一样捷聊肖,对它的了解还是先从外观开始贸怕疙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生市,相煎何太急”这句绝句帕,而在雷诺—日产集团旗下颊捌,有两款车正在上演着这一幕坎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惜去,还有这出色的越野性能悔坝巳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性半。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下情哦僻,买谁更划算微秘护?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位唱泪,作为英菲尼迪的顶级SUV脊,QX80的售价高达152.8万角膳绅,但经销商处可以优惠16.2万零,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鹤,虽说16.8万也不是个小数目朔瑞。但对于消费者来说烈刹,一个日产风,一个英菲尼迪较凯灵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缝图,它的身材绝对够大池。从上图的数据来看拌权苛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙革粱短,尤其是将近5.3米的车身长度具兽拨,会让您感觉驾驭它有点困难幢慑羔。另一方面洗谱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型罐凛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吩肌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型理。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅堂晌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谐瘟佳,同时也显得异常凶猛腐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉霜褥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嫌惮,整体造型圆润翔距,没有多余的线条作为修饰鲁范幻,但是反而会让人感到车身很厚实巾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞本豹。同时注意它车窗的设计浦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剐贰篱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涤坍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘿吃冲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嚎困,也没有了那种霸气募,转而给人的感觉是设计很前卫肌扒。车尾的饱满程度与车头相呼应着吼逞,丢去了上一代的直棱直角寐唉晨,饱满的线条凸显着丰满的层次感充。   日产途乐唇系俊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瘦,虽然脱胎于英菲尼迪车型囤,但途乐依然拥有自己的外观特征乘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莽才剐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狮漠说:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出精突。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气险,成为了车头亮点之一琴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型脐戳拟,这项配置自然是少不了的紊。我们可以找到4个摄像头拌敢,它们分别位于车辆头部平、左右外后视镜下方和车辆尾部侨财。以便在停车过程中沥光,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恭掸蓖,让您更加自信轻松的把握泊车空间晒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卯,大大降低了停车时的事故发生奴炒。   途乐   通过对比发现奈保,两车在外观上的配置基本相同派炕洽,差别仅在日间行车灯上楷绵,不过随着QX80年款的推出话厢碍,日间行车灯的加入应该不是件难事撬实靶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狭,在相差仅有10几万的时候辈悉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浩。    责任编辑就胸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纫期半,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舌户瞄,除了奔驰G钳勾、丰田陆巡系列慰、牧马人等拧妮,双龙雷斯特也是其中一员次,而且雷斯特还是柴油车瓢卡功。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缮,以目前的接触来看构,双龙雷斯特W表现不错凳秽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丢散。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前补为,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坦诚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰剿寞偶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卸。当然几芍,在随后漫长的几年过后扯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绢毛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO负靛,该车型最大的特点就是其尾部造型磋旁硕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柬氯,宝马方面肯定不会承认锚唉每,但从年份来讲搐,明眼人一看便知坷赫。   外观关:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菏,该工作室的创办人正是乔治亚罗省始露,不过大师的设计未必符合所有人的审美焊性,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异融剖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调椒噬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翻纪靡,但为了照顾空气动力学与线条流畅瞄拣,雷斯特的车头是圆的涟睹,所以在当时看来有点“离经叛道”静佛佬。   而到了现款的雷斯特W痪爽泪,这个“小问题”被修正了俏,一体化的设计已经是大势所趋谐抒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奥芳帆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秘建,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别燎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盗善坛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相漠。通过车展上的展示啸,小编已对这款纯电动车型有所了解平凶倍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验派撮,时至今日捐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型慧堑瑟。据悉诺,之诺将在今年的2月份开始接受预订舒艇,上市后将以租赁的方式面向消费者埂侵喉,具体的细则目前还没有公布凯侨,上市后会有着怎样的表现懈烩,我们会同大家一同关注呈末。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侍,简单了解了一下之诺这个名称的由来泪项添,是源于对中国文化传承与现代精神的体现食拆厂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟慕,毕竟是基于宝马X1平台打造荤绵绵,因此在多个方面相似度高也并不为过藐奖授。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E差,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陡吞啡,其具体的表现如何稿希,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轰竞伺。 责任编辑蔬:沈楠" "  版权声明阜然钢:本文版权为网易汽车所有肚挽,转载请注明出处沉抗挛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拣疯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陛究啪。它们的可见程度裂凳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”济封。可见度甚高的两个文字的组合份,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字揩。因此粕榷电,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裴。哦呻,对了嗣戈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思你。意大利人的自信秦些澄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粕?咱先从减开始说起归。 Q按抄壳:致悦只是切掉屁股的菲翔么隘列宛?   A涝竣稼:非也价舱来,前脸亦有修改畏,整体风格统一激裳,协调度很高贡箩糕。   我相信Roberto Giolito先生爬凛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师翠,在设计Ottimo的时候秃勤,一定会更加从容超。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剂耿和,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思络绕。在他的心中辖奴氖,应该有着太多关于年轻瓜侗辆、活力的理解搁欢宛,而这恰是Ottimo的设计要点田弊。 外观总结   赞乏:个性鲜明检雹、标配LED示宽灯父编煞、轮胎用料厚道   弹擅龄馅:低配删减雾灯   " "  版权声明溉:本文版权为网易汽车所有漠啊兽,转载请注明出处修娜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾摩尝,虽然距离现在已经有两年的时间贬臂郎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象枪肉素。而今天凳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伤捍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呸,并且还是一台后驱车赣。没错们苫,它就是华晨宝马3系膜修村。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棉腻辫,其配备了2.0T发动机坝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟僻累靡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谰晚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱棺菱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现榔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辰动。不过在今天的冰雪试驾过程中乐私,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奋迸京。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现控帆,必须先打好理论知识的基础涵权锨。于是在摸车之前晒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课测。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关畦眉碳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着帘。 ● 项目一   热身结束了扭坪完,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节垂茂酵。第一项内容便是加速和刹车兢剖扫,是不是觉得很简单雷古?其实里边的门道儿多了去了弹每。   在项目一结束后沛翠诡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式台,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步千。一开始大家相差悬殊庇鼎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了佩兜蛊。接下来的项目二会比较刺激一些矩蔑,经常会出现手忙脚乱的情况泻犬,但只要理清思路按部就班的做贯,想要完成整套动作并不是很难绰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明黔:本文版权为网易汽车所有瘸淘,转载请注明出处飘成。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啦裙剃,不过始终都仅有手动挡车型拉蕊,虽然目前销量也很出色教,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伐。好在这一短板即将成为历史慷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出偏檬九,新车将于26日正式上市歼,我们也于第一时间进行了试驾体验刷耗汾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观溶磁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外逼,在外观方面也有变化品。新车根据高低配车型提供两种外观方案譬暖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侮惩,而高配车型则对中网筋、保险杠造型栖庐酿、轮圈和后反光板都进行了重新设计林发。值得一提的是鞭弛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瞥械。   新样式的轮圈非常动感趁籍茶,在同级车型中实属罕见尼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致暇,轴距依旧为2725mm确鲜。车尾的变化相比车头要小一些唉角,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板黄鄙,不仅可以提升安全性死,同时视觉效果也更加出色控狸。 有态度【试驾评测】堵囤结,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绊损?   扫一扫仟探,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日对裁,一汽大众全新高尔夫正式上市略。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款焊膝,其中1.6L拥有三个车款吼,1.4TSI拥有四个车款丢,官方指导价为12.19万元—18.29万元痊挡。具体售价请见下表欧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蔚,但是却拥有三种功率版本显棱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舒拾省,因此在动力系统方面但餐,消费者有三种选择娘疵。    我们从上面的数据可以看到并,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撮憨稻,1.4T低功率版是主流之寻肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求甲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右斡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鹿,但是它的售价高达18.29万元斗几,相对比较贵拘。    全新高尔夫提供九种车身色彩丘癌封,分别是塔希提金凳藉、唐古拉白旧泊、珊瑚蓝戚、魅力紫捂杆、玛雅红散、季风灰凡吧、水晶银以及深黑和极地白洪税。 ①换:16寸Cosmic款轮毂 ②菩辉平:16寸Cubix款轮毂 ③焙嘶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂省冒司,其中15英寸的一款誓锌步,16英寸的两款及沸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备娜华舶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型甭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供小。    全新高尔夫提供标准座椅钨壁惰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅魏嘘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅食显,舒适版车型则都配备舒适座椅切,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侍辣涸。    在材质方面想,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞧峭化,分别是上图所示的DianDian黑色织物超逞、Zoom/Merlin黑色织物裳每、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择滦晾,分别是Vienna黑色真皮葡、Vienna米色真皮犁、Alcantara黑色翻毛皮刚、Alcantara棕色翻毛皮翘肯屋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妹,有两种风格可寻樟榷印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料坦掳,同样有两种颜色可呀∑槁琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鹿慌,有黑色和米色两种可衙荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅漏欣。    在车内外装饰件方面封恃九,不同配置的车款也有不同的安排北刷输。像侧窗下沿镀铬装饰条涩凄堡、双排气管坎常、镀铬装饰双排气管圣、动感鲨鱼鳍天线崎但、真皮换档手柄相外撬、科技质感装饰条百、金属风格装饰条材、碳纤维风格装饰条等等梅蔷冷,针对不同的车款都有不同的配备倾氰冲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富护,配备有MKB多次碰撞预防系统屎、ESP车身稳定系统督储煞、ASR驱动防滑系统陪贯、XDS电子差速锁岗、前排侧面安全气囊狭吩甩、后部4探头倒车雷达疮屑搅、前部行人保护系统乐、自动静态转弯补光功能等等箩经,但是在舒适性以及功能性方面垮弘,并不是很丰富苯度昧,但是也可以满足基本使用墒峡剖。   1.6L自然吸气车款如何芽省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉劳馈,它拥有手动时尚菇、自动时尚以及自动舒适三个车款露,手动时尚与自动时尚的配置一样脖榷妻,在价格上二者存在1.2万元的差价铅虽,主要是变速箱配备的差异婚催欠。所以在配置对比环节窜驶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行铅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瀑裳蹲,差价为1.1万元屉。    在配置对比的环节我们可以看到斧塑,时尚型与舒适型之间的配置差别扛十矛,大多数都体现在外观内饰的装饰件敢坟,以及车内一些常规功能方面问骚扣,主要是顶棚储物盒料界、后排中央扶手挫青含、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半郎,实际上最有意义的差别在于全景天窗陶、后排出风口揣、蓝牙电话店毋芭、定速巡航列案奉、驾驶席座椅腰托畦群、TPMS胎压监测系统这几项上偶戏,不过在这几项配置中雇抛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冉截堤,尤其是全景天窗醇膜。    从价格上看挫酵,二者的差价为1.1万元誊定,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的创美窜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迟炼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户顷,所以我们在这个推荐环节同官此,更多的倾向于低配车款假迹海。 责任编辑溪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涟层,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茹巨。它采用了全新的DS家族式设计风格伍潮蒜,延续了一贯的法式浪漫风格脊培省,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素灭奉。新车基于DS5平台打造春,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机饥。预计在3月左右上市迫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肝顿人,让我们一起来看它的表现如何辑卿湃。 外观埠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅塑且,却多了一些时尚及科技感武唱贾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性屏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感读坷捞。镀铬装饰拿捏的也比较好徐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咖奉浚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肃。也表示着DS的品牌走向独立钮牵屋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型扇簇,有着都还算不错的账面数据十,车身长度为4702mm适稗笔,宽度1840mm康,高度1515mm.轴距为2715mm辱层。上市后会把目标锁定在奥迪A3盼些。 车型图片 基本参数吃饶厩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面牌,除了前车6颗驻车雷达之外孤糯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能暴啊翔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侩碍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰铜,从视觉上拉伸了车辆长度倪,尾部设计了一个小小的尾翼患奉集,尾灯下侧字样表明了其国产身份痊糠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头椿浆冗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方略巧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谋仙瓮,真正的排气隐藏在了下面闪赦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型齐微,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词探芜:高离地间隙察辆、车顶行李架赦僳、双色车身等等糕倪。没错汝度吃,无论是跨界吼奇、越界还是交叉车型味,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质混。不过世间万物木,徒有其表终究很肤浅迹,我个人认为垛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饯氛。所以唤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氰尺斜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔼是梧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藐寄醚,它集沃尔沃所有看家本领于一身授渴栖,可谓全副武装煽。为了让媒体更好的体验这台车睦酶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颠。没有固定线路屉秆掀,没有领队车辆橇跑檬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侠,它会和每一位汽车媒体人独处12天途秒娥。而在这12天里梦,我已经和它奔袭了4100公里式亲,横跨了三个省份姥畦扑,体验了柏油赛道芯劣、软土拉力饱甲、冰雪漂移太缅、高速狂奔醋斡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寇票,当然染虑,最终的结果是舅固瘁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芜晃邓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翁,正所谓日久见人心恋比疽,交友如此努乘,试车亦是如此瞥。回到正题背,和往常一样乏,对它的了解还是先从外观开始酱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化手讨、多样化是一种趋势继,两厢车一改以往叫好不叫座的状况府,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白令馅沧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠忙垄袒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦岁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车链扔剐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型馁,上市至今保持着约5千台的月均销量惟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型聘。 外观/内饰对比瓶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稗烁发,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诵狗每,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的偿宫磁,毕竟师出同门舜般。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歪嫂苏,远看很容易被误会成排气管喀,但事实上真正的排气管被隐藏起来诚俗,整体尾部设计显得层次更为分明省。低配车型配备有倒车雷达忿丁,高配车型还配备有倒车可视棵穿怪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念武每,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点耿绩,修长的车身与宽厚的D柱祁,加之出色的后排与储物空间哗,俨然就是一副旅行车的范儿镭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兄,它完全可以称之为旅行版朗逸固采。    车身的线条连贯自然乖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头忙吓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侗卡吐,调整了尾灯的白色灯带位置莱狡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端曝尖纠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重染脑刊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同协伴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格市删,内饰板件的用料以软质材质为主姆久,接缝及做工也较为精致铺绦,与同级车型不相伯仲刻。从实拍的车型判断差,自动空调欠、ESP系统牵夹故、电动座椅嘲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伺怜谋,至于具体配置还有待官方公布甲陌需。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呵,同样是大众家族的传统布局齿郴翻,整体的感受都很不错孰魔踢,方向盘估行、中控台的每个设计很都容易上手毕,从材质上来说勘,朗行是塑料感有些明显的摄骡鞭,好在其工艺上还是有保证的癸扒练,并不会有很廉价的感觉篓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辆,销量在整个家族中表现最为可观堕。近期库,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呻,新车主要变化集中在外观葱寺甲,同时针对颜色号、配置进行了调整梯位皮,以保证其市场竞争力苍。在豪华紧凑级细分市场中碴撵刨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洞烘酸,通过下文的对比分析狮九坚,希望对有此购车意向的网友们一点参考袖贯娄。   备注兼霖袍: 为更直观的进行两车的对比分析们剖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捞娃、CT200h F-SPORT)够,市场优惠参考自深圳市场挛。 车型图片 所属品牌餐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动攀,内饰做工精细    车身尺寸方面脐兑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优笺,其他参数均小于奔驰A260刃苯侵。从外观和内饰设计风格上看定脯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑崔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺痰烩闪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后苯磷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样佃,全车充斥着力量与美的线条稠耸聊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔑矛,硕大的单条幅进气格栅锣逆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肝阮俏。    相比极富视觉冲力的前脸造型痘齐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些盲膏,但并没有脱离运动焕郴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寥蔼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素臣完醇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型桔敬,同时下侧雾灯造型也有改变匠伎边,车尾部也进行了一定的改动垂洼梦,整体感觉更加运动肉寒奥。另外挟躲雇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”深脾少,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嗅氦忱,形成强烈的双色反差温逝。    F SPORT车型装备了整车运动套件雇撇衅,涵盖了运动调校悬挂呕、运动包围荷蹭疤、运动阻尼减震器修水撑、熏黑运动轮毂讣、运动车门脚踏板抚娜、运动型铝制加速踏板庐贪、制动踏板圈、脚歇板等违。    三幅式平底真皮方向盘认签视、红色元素点缀的空调出风口晨缮、铝合金踏板天冈、仿碳纤维装饰条等等铰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感卿羞巫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钮测。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化降,将方向盘袭飞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瘁撂,增加了便利性煤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凹泼筒,分散了注意力獭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翠,是多数第一次购车家庭的首选要求淀桐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功菠家堂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弛细盒,会有怎么样的变化耗去,一起了解一下吼蛇庙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凡迪某,镀铬进气格栅增加了些许立体感歧画枯,更加显眼的X造型前脸毛我激,迎合年轻消费者的审美平签岛。大灯的改动有些另类瘦,在我看来接受起来还是需要时间的皇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车潜,新款在车身尺寸上有所调整垢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拣窗蚊,轴距保持2600毫米不变姜,相比现款仅车身尺寸有所增加舞珊联。   车尾的变化不大靖纷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缸,以及牌照上方增加镀铬饰条伐嚷,尾灯造型无变化关。实拍车型为高配版本部讨棺,但仅配备了三点式后倒车雷达耐轰。   新款的15英寸轮圈造型不错扫绢撅,轮胎选用优科豪马昂搞,规格为185/60 R15胖肆,备胎没有缺失怖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置朔饯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吧疵,在年轻人中更是屡见不鲜扫邦。在学校要有个性甭搁片,在单位要有个性笔协避,穿着打扮要有个性蛇轰,兴趣爱好要有个性幕谰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泉慈朗?如果你有这方面的兴趣唯羡,那么杰德将会是你不错的选择没。可谓自成一派的它腑哨蕊,凭借着并不起眼的车身尺寸弹摩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间菊稠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车浚?还是旅行车婚?或者是MPV委钞枪?但这都不是事儿酮杏鞍,只要适合自己就OK现。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人穿倘海,喜欢接受新鲜事物的他们千瑞途,正好与杰德不谋而合奖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐氖纯,此外夕模抒,六座的乘坐空间抠涩帘,也足以胜任日常的使用需求捻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受镣镜侩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诚井蓝?自2013年9月6日上市以后巾茅墨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痊妮蚊,力压大众途安和马自达5等竞争对手老,它用事实结束了我们的疑问雄。除了这些舅,杰德还会带给我们什么样的全新体验号临,让我们继续往下看痪。   " "  若是经常关注汽车之家的话伴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劫袒恐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芳犬。虽然我们这里并不提GTR被奢经,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何错珊笔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹嚷蹋克斯ST融盾丢,令人刮目相看顿俯午。与此同时廉擦略,在秦身上夸剁豌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拿辞、做工以及舒适性表现上的明显进步场苯。 外观造型绕恍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程箱灸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蛙,近年来推出的新车型如速锐慈黑浚、思锐以及大家眼前的这台秦士锣撩,都可谓一个比一个漂亮嚎。就以秦来说鲸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牧,很是亮眼承啡京,同时也营造了较高的前脸识别度凸泻怕。   车身尺寸方面秆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大板饥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平砰潮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)危女奸,2670mm的轴距表现则处于平均水平缸们。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同壤倡,其整体感觉与速锐大同小异硕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯密,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挽篮斗。无论白天还是夜晚疤割奋,该车的车尾识别度都非常高恳。而且内部的光源懊纯,除了转向灯为普通卤素灯泡外鲜箍断,示宽灯袒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED然虹贫。   充电阜浮、电桩安装及质保/售后介绍笺考陪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侩爬灭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包粹靶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舞焙,据官方资料介绍锯,充满一次电大约需要5个小时左右卑汝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)沧漏。   同时对,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煎,虽然价格并不贵础祷桂,大约在6000多元期涝舵,但对申请人有一定的条件限制厘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)糖诫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)怪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准轨客赎。当上述条件都满足之后痞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请氖侯,如果一切顺利难冗,最快1个月内就能安装到位并通电使用疮镀加。不过目前环,秦还不能实现快速充电蒂法琼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的箍,只是目前还没有这样的配套充电设备俺咀迪。   针对秦的特殊性逆荤朽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氓版,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俄妮剩。其中很逆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涣丧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铰抖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋熔、绝缘手套和护目镜等设备疏缔戌,并规定在检修车辆时必须两人在场诺。以防车辆万一发生漏电辫,威胁到维修人员的生命安全篱捶。   与此同时炭吠峰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里篡端,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茨扑滑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型巩蕉,整车质保为6年或十五万公里逝恳,电池组为10年或二十五万公里)女。总之方摩,从专设的维修工位哭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期轿昧备,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辨蛇,而对消费者的购买更是一种信心的保证日矫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绒伟,中国汽车市场刚开始发展鳖裳缉,市面上可供选择的车型可谓寥寥剧当琼,在那样一个年代吕概娜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准违沏,并且在之后的相当长一段时间琼勺驾,人们心中仍对它们有深刻的印象塑离纽。时至今日凳免弥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择裁我灵,在数年激烈的竞争中坝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下敬歇。这回疏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陈龚驳,我们也借这次机会为大家做个全面对比宋仙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嚷瞥:外观内饰(包括设计和做工)呵磋怖、配置签唤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)岛、储物梆冲、油耗靶低、驾乘感受持、加速性能侣傲尖、刹车性能揩奔擂。同时梗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惦平粪、同价位车型的什么水平飞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奇剃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钎,目前约有6000元左右的优惠厦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蘑负,在优惠方面差别比较大蒙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寐篙痊,根据论坛中近期的提车价格邪,9000元的优惠还是有的庭纶动。目前尽卢,两车的售价依旧属于同一梯级外副。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致草泊牛,只是配备了卤素大灯及雾灯抠廖,透镜荤、日间行车灯这些都没有鲜胁胆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置维蓝鞋,因此我认为两车的配置可以理解乏徒赂,符合同级水准继低猫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撼赡吝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比碘咳,两车的各项参数也处于伯仲之间煎分采,差别在6cm之内挂位。在车内空间上碌期,两车的表现也很接近落,我先剧透下吧疥沫蕾,结果可能跟你们想象得不太一样拨侗。   相信看到这里泥瞧琼,大家最担心的就是如果车辆没电漠,后备厢是否还能打开的问题韶。捷达看来是妥妥的没问题请昏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泻成唐,它的后排座椅靠背可以放倒叛,之后即可顺利从后备厢取物扔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐龟。   在倒车辅助上噶,捷达配备三点探头连,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配极驾克,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撼。这里多说一句合魔连,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达经围,让人觉得很不大气靖炬圃,并且低于同级别的水平垦熟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达囤刊肠,舒适型也可选装倒车影像廉遁,比捷达厚道一些踏昏。从普及性上看读挽,能够达到同级别的平均水平灸茸,从功能性上看取,拥有倒车影像的它则高过平均线了颈卸,给好评娶锣胆。   两车都是15英寸的轮圈凶瞬偏,造型上也是各有风味蒙吞,轮胎宽度也同为185mm匪砰。从售价上看锻朝署,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惨,让我们在后面的制动测试上见分晓盛诞鼻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丝日额,借着中期改款的机会篮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机聊臣卿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注腥齐。应该恭喜它纽嘎肪,至少在我眼里漏雷,它确实达到了自己的目标快卵。过往凭借动感的外形庞斧刊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侯抨。   只可惜祭鸡抛,刚上市不久的2014款起亚K5赁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择韶撑败,而且它们的价格都处于K5车系的高位剑茎,受众群体并不大呢花。前段时间桂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闺据递,并撰写了《起亚K5购车手册》慰桑溉。文中措撅收,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鲸淋恰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瓢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色甩促摹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH趁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机写。自从起亚拍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后括吉,互用研发产品的例子不胜枚举唱水坏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度录截损。该发动机的最大功率为245马力该、最大扭矩达到350N·m导,账面数据处于同级别的上流水平心横,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机豁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蒜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慧纽。   在涡轮增压脯蔚、缸内直喷等技术的加持下钳梁沁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胺抠孤,并且一直持续到4000rpm试逝剖。得益于涡轮介入较早灭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酥,而且它的油门也调校得比较灵敏膳。在实际驾驶的时候抚罚舅,可以感受到它的起步轻快自如诺甩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纫攫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比身牵谋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嘎歌孤,但差距并不像数据相差那么大横。在整个低转速区间落帘仟,它的动力输出不算直接剿,缺乏一点活力慨淘,给人一种有劲儿使不出来的感觉氛菠。   于是赎惶丧,我把油门再踩下去一点府从千,动力突然来得很快摩熟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然亩纫,毫不费力氰委栓,而且可以感受到车速达到120km/h时韧,发动机还有充足的动力储备丧。它的中段加速能力让人满意呵泌鞍,虽然依旧缺乏一点活力娇千疗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴级瞎泡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开憾憋澈。   还是差点意思辈釜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猛记。于是茅咎蔚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式收,6速手自一体变速箱切换到手动模式慕鳖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作险褥洞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的忌聪。它的油门响应足够快认晶,发动机的动力输出得到更好的释放挟舜凑,方向盘的反馈也更加扎实炊裁。除了SPORT运动模式外搭褐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式妨,运动特性从SPORT涕档避、标准到ECO逐渐减弱嚏,驾驶风格也逐渐趋向安逸樊哩肋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涡,平顺性极高脐荣,而且动力的衔接也让人满意婚饯姑。若以80km/h的速度巡航理,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镜贫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右怖砍唯,对于燃油经济性的控制也让人满意饺搭案。同样值得表扬的是降挡速度坪,在中段需要加速的时候深踩油门翱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出煌恐,而且换挡冲击也比较猩ù讣 ,不会让坐在车内的乘客感到不安宛。   前麦弗逊丁搂据、后多连杆的独立悬架底盘结构皑,在调校方面仍然有很大的提升空间羚肪。它的弹簧足够硬龟江溶,但是减振器的阻尼不够大木缺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底炔蛙,会有细微的震动传到车内切沁芦,以稍微快一点的速度过弯策惠,车辆的侧倾会比较明显努,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惜裤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题碗氓,舒适性让人满意刻皋,但如果需要激烈的驾驶的话慷潍弟,后期对悬架的改装很有必要烽掳。   它的刹车盘相应加大了尺寸沤行,刹车的力度足够培,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涉。具体表现是粳设借,刹车踏板的前一小段是虚位霖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泞蓉,制动力度会突然加大票剿,需要一点适应的时间舰脾裙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浦八,发动机的声音玛、振动都非常小胁。然而贩痪,在速度上来以后课塑,噪音的上涨速度也很快借,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎病嗽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显倘。   我得承认帅怒锋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赏婚,但在起步和中低速行驶的时候昆存秒,动力参数上的优势并没有完全体现出来盲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抨辰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鳖宽乱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”甭峭舵。当然伤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型列星。另外熬踢,值得一提的地方是措,在动力提升的同时番,它还加入了行驶模式控制系统咳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诬,它的动态性能相对有一定的提升汰割纶,开起来也更有活力和乐趣刮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惮扯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”破冠灌,只有手动版车型销售岭凄,导致产品线还不够丰富力褥的。而就在去年11月徊匆,海马M3终于推出了CVT版车型纪,7万-9万元之间的售价牡速,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求睛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腹、逸动庇、宝骏630以及启辰D50等车型钵苔,竞争还是比较激烈的技屏颗。作为一个后来者譬烤了,海马M3是否有足够的实力立足汐?下面我们就一起来看一看磊吴。   动力撑甩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择浦腾掏,其最大功率为82Kw煽捷诧,峰值扭矩是147Nm汇。从账面参数来看既薯奢,可谓非常出色么,一点不比合资产品的数据差贝干。对于一辆紧凑级轿车来说酱陪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嘎驶。    开起来的表现瓷横冀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强线,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耐碱闭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中波屠拐,如果想要充满信心的快速超车型淖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择荒谭。    我知道会有人问纠肌硷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戳?说实话淡,我觉得大家都没什么区别船连,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奇讲,也是低扭不够强全腿添,需要靠高转速来增强加速能力歪剁火。    可以肯定的说董,除非是加上个涡轮增压器篙锣七。否则的话揪肩,这个级别同排量产品之间的动力表现现发盲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同港距睹。我个人觉得魄,这只是消费者们需要认真衡量的一点氛,而非全部官髓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伞蓖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烩匡扑,动力传递平顺连续的特性杏疼,有效的提升了整车的行驶品质感挠。顺便说一句绢惋狙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舰费,这也是比手挡车多花点钱的好处穷须。    深踩油门时度,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疚剐,来保证动力响应足够顺畅颇纲敛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苍鹿柒。此外幢栋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式燎,功能性极强迹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胜焕,g值才开始达到最大的0.366g什蹋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内矢,此时车速大约在30km/h左右庞船蘑,达到60km/h用时5.24秒唯技寡,冲刺到100km/h用时11.45秒滔烁衡。    接下来看看海马M3手动车型翔,在加速到2.5秒后郎冈,车速已经达到了差不多40km/h仆,达到60km/h用时5.01秒闻贩,冲刺到100km/h用时11.28秒慌,比CVT车型略快郴酚干。如果不较真的话竣尸磺,可以发现二者的差距其实非常刑坦!,相应的在日常驾驶中其实也一样健。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米抒羌图,就这个成绩来说损,它的表现只能说是非常一般吗猴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锤,它的表现就算好多了俱施羡。 责任编辑铰:沈楠" "   近日膏烫,宝马官方发布了新款X3的车型官图冠肚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拌沽。从新款车型推出的速度上来看巢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挎前撕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量逝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化社霸拦。    早在2003年峦屏忻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章几城隧。10年以来钨徘,宝马X3已经销售超过了一百万辆孰,自从2010年上市撤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作佛莆。因此弄眯俺,2015款作为X3的中期改款仆磕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挂,优化后的大灯组造型膊计、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰间侧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多良驮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版情,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感物荒是。通过官方图片骋东,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时崇牵,也融入了宝马家族的最新设计语言驾弥,与新X5一样采用了新的中网边框设计乾解阂,在视觉效果上更具冲击力甲碧。    在头灯部分嚏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光舞跋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细臣。另外鹤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代敝,配置方面它还可以选用全LED光源玲等连,再加上选配的LED雾灯橇羞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质棘荚。    新设计的前保险杠极具力量感嫡猛,并融合了镀铬轨吃但、塑料格栅以及金属护板表税,进一步彰显新款宝马X3独特的造型背。此外窟绊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中牛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂海发妒,也使整车更具个性化风格虚拐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为回麓:4657×1881×1661mm挎杰去,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蝎廓仑,轴距也同为2810mm牡筋剂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异泌俊换。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谐累,从车头一直延伸到尾灯的腰线擎方,让车身看起来更加犀利且极富层次感从。相比变化较大的前脸鞠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计棺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰遍川。相比X5悉建,新X3的尾部更加耐看叹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分达架情,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守日烷嘲,视觉效果并不是那么给力堂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瘟厂,新款X3也不例外考涸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板团董爸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纱、后部的防钻撞保护装置闲稍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乾几、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粉堪罗。此外浪何赐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致席拧。该车还可以选择六种车漆师、三种专有的18铂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂郊。 责任编辑堕险:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哄:Quattroporte(总裁)躲导,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标察撕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV逼麻:Levante棠董,还在2013年4月的上海车展上丘截,以全新总裁平台为基础咀俊僵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角教:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狠畏幢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4眉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款滇售伟:Ghibli……   以家族设计为本蝗缓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系熊牵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同壁儡,改走豪华中大型轿车的定位松乾,车身尺寸长虽讹、宽问伙探、高分别为4971mm乖、2100mm和1461mm蓉蕊酣,轴距则为2988mm残,直接锁定奥迪A6捻充伺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo就氦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征托片,且融入全新总裁的轮廓特色褐,以紧实并极为流畅的曲线戚舞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叹逝。    于是在车头设计上崎克,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舷艾捶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩亨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计椭,将蜂巢状格网嵌入其中豢鞋斤,且尽可能地加大睛,再搭配角度更为锐利歇挥姜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势付侩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条评,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孪配臣,所以厂商在Ghibli的车侧爬,除了保留前叶子钣鳍状孔道娄肖娇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外得桃,也师法了总裁车侧的设计女死焊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型规萄棉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扯忍,另一条线则从前门下方迸出考板,向后朝车尾紧缩磋,滑顺动感且充满肌肉感腑陷巧,并正好可呼应更翘的车尾设计钒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上秦德,速度感浑圆天成刻。 内饰向旗舰看齐令,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿级磷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同抛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计闭搪矩,也把声控定、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淬彪犯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片逗靶,右侧拨片负责手动升档晨毙磕、左侧拨片则能提供降挡校茬。    此外红雌,三辐式方向盘的前方将哥,一样是借自全新总裁的蓝底白字觅矛畔、双环式仪表盘焙叉喝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扇仙般,左侧则是表底超过310公里的时速表广璃犯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕围沪涕,可提供显示油量玲肝、水温丝、挡位与导航指示等行车信息捶帕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上逛浦圣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腺,告知驾驶者目前的驱动状态脊垮妻。    和总裁稍有不同的中控台谁兔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凤,以及可触屏操作的收音机电台选择颠、音源切换耿穷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溶滑苗、空调温度撇敌癌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕翔痛违,空调出风口则移至屏幕的两侧步诺,下方则为恒温空调系统调整出风量唤尚、温度与出风口的位置潮耐,以及音响系统的吸入式CD铃劫漆,设计上较总裁车系更加简约徐噶郝,但用料与配备完全向旗舰看齐编凭,展现了十足的诚意仆。    较为可惜的是渐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm定,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扑辖恰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当戚槽涡,包覆性和支撑性也非常出色柯匡。    但是后排方面森剧、便没有像总裁那么充裕茧关购,尤其膝部与头部方面师身,身高174cm的笔者坐进去后谩盎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促咀,也刚好替前默夸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何骚弧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惮假。 责任编辑衅傅萍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诗儡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了默篓仑?后来一看妓献,哦穿槽诞,原来CC是“Cross Country”题茧蹲。继续了解发现有点意思府容即,底盘抬升超歌、高功版2.0T五缸发动机啸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法犯套绕:目前的普遍规律是华畔,产品分得越细寸渡,总销量提升越明显校裂滔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品令江,它的引进裳林骨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦才。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妓,主要分布在前脸和车尾屋,从外观区分它和普通版V40很容易矗喂巧。底盘抬升12mm胯磋捆,这么小的数字对视觉效果影响不大捕,整体协调感没遭到破坏舞境。    车厢内部罕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样船,除此之外内饰并没有过多特别的设计盛。之前我们已经发布过实拍文章檬,车身相关内容有详细介绍平饺场,因此这里只是简单提下要点钎色,就不再重复描述了息薄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来徊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谭净粳,最大功率214马力狸,峰值扭矩300牛·米能某,型号B5204T9顽,是普通版V40那台发动机的高功率版本难暇,那台机器的型号是B5204T8捅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒暖,今天会是什么成绩朔?稍后揭晓悔。    变速箱没有变化备孤,依然是日本爱信提供的TF-80SD拆寒坷,六个前进挡航谭,带手动模式和S挡毙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT磁坊,奔驰A级用自家的7挡双离合警娟惰,沃尔沃这台6AT暂无优势稼江镰,目前他们还没有新产品投入实际应用官藐吞,理应加快脚步讣。   驾驶煤蹭:邪恶的S挡    驾驶部分笑喂,我想说说D挡和S挡的区别末刷剿。看起来挺初级的一个话题登兽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吮懦陋。D挡油门响应迟缓平嚷擎,在激发变速箱降挡之前毛桥咯,需要稳稳的噬窖、持续性的向油门踏板施加压力静吻兼,慵懒的降下一个挡位之后嗓,情况有所好转航虐,动力给得稍多步参盘,也就这样龚僧。    不满意对吧娘唤惟?可以把排挡杆向左扳到S挡勉,切入“邪恶模式”另。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)品久,转速拉高1000rpm以上祁竞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拱锣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次剑硼必,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出潭,脚踝每动一下巳,车身就顶起往前猛扑一下刮铆。深踩油门设,转速迅速攀升巳脚,跟D挡时判若两人墓,两百多马力派方盲、三百牛·米哥,在这个尺寸的车身上爆发出来苗,过瘾淌纶零。    激情过后细细品味笆,这套动力总成有两个弱点需要改进筒,一是怠速时振动大论,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弟才,影响体验;二是低速行驶的平顺性琶熬派,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嘿,1勒顺、2滦期拟、3挡之间可能频繁切换五赁,动作应该再细腻些瓢湿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统迷嗓,选择“全功能”项花,不打转向灯就变道闺藐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道汕,回正的力度不辛俊,如果你想在车流中快速穿梭前进刃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梧,要么关掉方向盘辅助憋誊防,仅保留振动提示即可惕卸都。   绕桩乖独:比前驱版好玩    除去上面描述的情况圭笆薯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣对锨,在绕桩场地很讨人喜欢和漓。车头响应比前驱版本积极绩,入桩动作稍猛诗戒袒,车头好像在被一根绳子拽着走搂沪。给我留下深刻印象的是录秀,这款车的极限要比前驱版高太多舍,特别看了下咆篮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氨。上手容易薪尽,但是需要注意别突破了极限硷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点渐己痞:一旦超出极限篮链,很难把车身再救回来渺。 责任编辑讣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7村储肪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滴,就一直困扰着我们的问题际炉钮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题际袜。马力越大的车就越好么氨馁?绝大多数情况下答案当然是否定的屠巧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外武段。随着时间的推移刹廷卸,我们有机会做这样一个有意思的选题迪。   让我来说明我要做的事情答桂:我们有三辆四门轿车渭,合计拥有1657马力聊。看起来确实有些夸张欺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport炔乖瑰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多丧陕恋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S密,但是这个570马力的怪物一直没有车堕料,直到我们完成这一特别的测试一周之后渐软洗。我们只能使用520马力拦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo牵辜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力七,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣横醚窝。   另外一辆是全新的奥迪RS7节括鹤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎级且缺,拥有560马力的出色表现零。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8闺释交,在K&N工作室的台架上袒薪,它的轮上功率达到了479马力俱踌芬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哩措,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力男。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啦颇,用以获得更多的功率输出竭圃宏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梦村暗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酸。即使按照宣传中给出的数值蹬跨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG冀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力醚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG姜勿票,它的轮上功率达到了541马力赐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彻般头。   另外还要说明一点焕壕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挡磋缚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本皋,不具可比性蚂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试滴些饰。结果很令人意外匣嵌。两款加速最慢的车型耸绢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碾臼愧。当然最慢是和RS7相比较而言的却,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速豢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陕芳吴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊倡舷,但是还未打破我们以前的记录梨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底丝,说它慢更像是一句玩笑话撑豌楔,这一成绩实际上已经快的吓人了橇。奔驰则要更快一些缅梁虱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)呜,冲线的速度也提升至197.5km/h娥聪洼。冠军仍然是RS7的毕石,它只用了11.6秒陷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平趁。奥迪的冲线速度为193.8km/h扩,虽然不及CLS63 AMG竟皋冬,但赢了就是胜利精兔。   123下一页 责任编辑腥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后棠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚某脊骆、运动和科技气息了街。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此秒群,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泄守,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子体箍,主动式车道保持和自适应巡航功能蔫碾,几乎能让驾驶者也变为乘客疵黑红,高科技配置更加丰富墙。    于是涉馆嚎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前落,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瓤祁番。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烷啥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受块曝逃,在下面的文章中有详细介绍动师。此外驴妹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鞭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读得。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梁烦痹、残破衰败的路边小屋骡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律激韩始,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富苹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玫克。身处如此糟糕的环境俺,却并没有让眼前这个出身自底特律吵铣煎、土生土长的本地小子屈服猴何涣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感伶同,但只有经过一番试驾体验之后封兼傅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力呸傻檀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的世,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分先巷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网潜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形孺牢碗,同时两侧向外延伸与车灯相连炕邯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化罚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯劲黎党,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纪。   尽管是低配车型创狈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蜂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)够。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帘吴蠢,它基于D级车的平台打造蔡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条旱伶试,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK掀痕焕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT隙赏欢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烫,不过从近几年的趋势来看凛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香觅翠屎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刻惭,至于其中的原因寐城粮,从这款车中也许会找到一些答案歇损渤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祈绿?   GT杯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写八来荒,维基百科将其解释为具有超长续航里程纤、拥有强劲动力水鸿粮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桶郊吼。可能一提到GT莎驴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车聪琶,其实则不然茨新,GT拥有着明确的划分准则催桥,举个例子来说厘:拥有着标准的后备箱申火、配备V12发动机并且内饰非澄瓯樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车檬类,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT慕邪杭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”忌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类玛操量,不过要是按照上面所提到的评判标准来看杰,这款车的确还真有点GT的意思淮啥兜。在笔者看来凭四链,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的邪舶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉烧勾顷,最起码第一印象分已经拿到了蛔相。   5系GT是采用7系平台打造的体炔横?   5系GT的轴距为3070mm泄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氰灭,从前双叉臂捷惦几、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系没动。厂家表示扣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型豹世吼,其在外观定迁夺、内饰毒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同倾抚佬。   5系GT型到无朋友米柿逝?   谈及5系GT的竞品供俯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情釜肝爆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位闷徐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嗅。   外观施斯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆箩。风云2(详情)糖继、E5丘、A3以及今天评测的这辆E3上,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磨苇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度船。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搔绵。从这辆奇瑞E3(详情)来看伙徒,外观及内饰都有着很高的原创度萌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杠敢嚎。这让奇瑞的产品线更加丰富竣,但也让消费者选择起来有些头疼芳。 外观炉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人珊驹,但外观却没有去针对青年人的设计绩,前卫戮牌淘、另类这些词汇应用不到E3的身上蠕,车身也找不到多少运动感怪。不过它长得却很容易被人接受低逞城,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉节。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卯刃高,E3和E5的外形稍有一点点相似即椭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化波。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞喇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高催,而且非常容易被大众所接受宝。不难发现绿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变舞局,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头聊。艾瑞泽酪协秒、瑞虎5缆,单从外观来看都会让人眼前一亮何粳但。借鉴是好事说,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快僳充,但不动脑子的照搬实在是说不过去棵牟萍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧歌鞍摹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表浦鳞,作为最会制作小车的铃木来说毛笆,雨燕可谓打开了国内的市场幸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代日雀耻,新一代的SWIFT迟迟没有引入嚏蜕。而就在2014年1月18日糜煤,铃木速翼特在国内上市开,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淌厕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驾默,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辉啸息。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刑巧觅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浩末,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件够遁靶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窟,速翼特运动版采用运动风格打造岗丁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm参,轴距为2430mm冷。由于基于新一代车型打造苫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勺,轴距也加长了40mm煌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚湃凳伸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息璃时便。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16括惭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新切,包括中控布局词翔妻、仪表盘痕、方向盘等造型均有所更改鞍。此外闭,配置方面新车配备了ESP颇鲜、自动启停系统祭持、USB接口乡鳖、运动座椅等配置盖。CVT车型还配备了换挡拨片吮,满足驾驶需求沽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了患份。真皮包裹自不必说非,3榷复、9点的打孔设计握在手里也是真舒服饭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陛璃建。不用和别人比掏划,超越自己就是最大的进步挞观。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面垒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机情视,其最大输出功率为100千瓦为祈,最大扭矩160牛·米棱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT局,其百公里加速时间为8.7秒聘请裳,最高速度为194Km/h弗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蓟姬里,相比之下乐趣少了很多滤甩。 免责声明空辑:本文仅代表作者个人观点陪锤,与环球网无关奔龄滔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湾,对本文以及其中全部或者部分内容惜、文字的真实性饯惯话、完整性疲凤论、及时性本站不作任何保证或承诺悄极趴,请读者仅作参考寿,并请自行核实相关内容盗伐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纲哀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大朗,引起了广大网友的质疑桂皖椭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寇辅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注龋。于是易车网本着服务网友的原则脸侯灭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测渐暑搞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车持,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钱蔽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冯,您便自有定论赏。   体验者介绍    前排体验者唯:辛毅 身高虐礁:178cm    后排体验者煤撕:旭子 身高忌派:177cm    Ozel 身高豹艾:170cm    小娴 身高底仕媚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准芹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高凤安。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍借摧筹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镁半闺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论韭良,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饭股帽,公平公正公开地来一次大对决酱醛闪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别凸崔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车刮。所以不得不承认复蒙烷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值脸浆齿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吮譬艇。    事件回顾褥哎:    说干就干劫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后滦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卷努。根据易车网后台数据的统计来看皇双,持以上三种观点的网友大有人在放佛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲聪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案少贾蠕。尽管是为了对比三者的公路性能缉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上氯拇贬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上才居。    测试车辆番:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350维匹枚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邪挥撇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虐,奔驰已经尽力了秦,我们在此也由衷地感谢努,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题痘叮,告诉大家改款前后的差别痢跨勺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屎乔茬。因此我们也很负责地告诉各位网友雄,目前除了易车网县,其他媒体对于新款X5的评测哪,都不能代表日后国内在售车型晾屋。第一辆中国版车型为xDrive 50i涵,加配M视觉套件蠢譬疮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妈邦蓝,我们无法借到官方提供的车辆氏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持阂讼赫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疗。    测试场地僳禄:    乐驾赛道全长1.6公里拣,共14个弯道缴薯,最长直线段270米快碱,赛道宽度为10-18米帛祭,视野开阔购汲,无障碍物瑟。赛道两侧均为土质路面钵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆毙,大大降低了安全隐患哪态沮。    测试人员燎诲尾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑派,却要替土豪们操心买什么车仇鹊,这件事听起来真挺可笑驹,因为我实在没法揣测土豪们的心理态。如果说我还能理解花五十万买大切匙蔡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野啸腺碴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器讳弹链,代价是要多花一倍的价钱检拨酱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嗣任,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烫誓秆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疾售。不过因为坐的比较高屉杀纱,速度感不如那些贴地者强烈坪籍肠,还没怎么着呢就破百了刷。这大概就是SRT8的魅力譬迟瞬,很难说值不值得乾伟毯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款洗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衔逻谁,跟改款前相比还是升级不少畅闯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到铣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系苗,SRT是JEEP官方改装部门捐坏林,这种改装是全方位的纠,包括内外套件加强读,以及性能方面的提升钠巾漂。SRT8就是高性能版的大切诺基渡厂,主要提升是外观套件湍、及动力系统呻臀、刹车系统潞百胎、行走系统等方面第。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沫,6.4L自然吸气HEMI发动机咆,搭载采埃孚8速变速箱俏藕。   SRT8为公路而生帽我,所以公路性能是它的强项钎,不过Off Road就不是特别在行了驼慑花。大切诺基的7种驾驶模式被简化 患窘撕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影朗魏楼。 ② 跟之前的SRT8相比娥叼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吵铝糜,所以科技感和豪华感都提高了不少晚淘楞,跟换代前的SRT8相比酸颧,升级的部分都是实实在在的署。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱交变,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统教搐瞧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统建界,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置柯。  「级摹③一百多万的车虑肮尺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窃藏乡,再挑上百万的车的刺敌甘,好像有点吹毛求疵柔勿骏。首先悬架的设定非常的运动画梅韩,即便比较温柔的驾驶方式笑就巩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谎谩辱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车祈篡屋,大切诺基SRT8并不是一个非惩淞茫合适的选择撼贬氯,尽管动力非常充沛冷献截,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意村。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺峡胃缚,但好歹SRT8也一百多万了礁祈晾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响私痉。不过之后我们也释然了蘑盖届,尽管这是台行驶了四千多公里的新车壁森,但经过数个媒体的“蹂躏”撂炔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了攀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卿遣,有点异响似乎也算正常纹脚群。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基世,请点击下面的图片进入试驾文章善: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了割腺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汗坞荡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匿锭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坎孩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中力。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生结,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钩期妒,还是老套路啤痪防,直接切入主题陛卧泡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹何。 动力对比匣饲菏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手齐搁汤,看看英朗GT的表现如何吧空裴。这台发动机的最大功率是131千瓦任,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来隧蛙齿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苇赁蹬,当驾驶者在需要全油门加速的时候曹芦,为了获得更好的加速表现故涵猜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm踞扣。对比发动机账面参数来看戎,最大功率118kw先居,峰值扭矩250Nm彻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜来。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坦寂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心跨浩迸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痘。   至于传动系统方面卉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蚂蚀,都是目前该级别中的主流配置居,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现媒嗓冻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢隶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器菏膘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩幂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弦傅,比如高尔夫6阔弟佛、速腾等刃绒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蹋筏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力籍腥,从而起到提升操控性的目的篓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架独秘妒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上立干泻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接报鲍,但通过厂家的调卸煞停后俄裸,当一侧车轮发生颠簸时剔,对另一侧的车轮影响会比较小些两。   小结石:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抡擒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出厂携。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韭贰,至于优点这里就不做过多介绍了卢负护。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形时比后英朗GT更偏注重于操控性辛剖库。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时狄,见过后车追着拍照的古皖,见过开我边上向我打听价格的十改,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回持宫菩。我坐在这辆路盛E70里爬杀镁,被注视得有点儿不自然宏巷宫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣极,我琢磨着撬枫腻,要不要让他进来看看坛祭萝。要不是我瞅见了绿灯亮起羚咎,我真就这么做了刺胚剑。对不住了朋友赫侠,这次没能让你仔细了解它目亭,不过我希望你能读到这篇文章寂。   不用否认函,人们对美的好奇与渴求与生俱来侨炯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锋岗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗培汉权。不过在这些人之中焕,有人会终生恋着美人谰,有人也会为抱个花瓶而后悔船毋笑。如今打造足够美的外表来吸引消费者锣暇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镜皮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谱巩董,但在这之后能否一直爱着它蕉,我认为是一个很值得细抠的问题宛。   ●外观大气娶、美埠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时愤逝,我还以为来了辆捷豹奠,赶紧跑过去看发现被骗了嗅。不过我并没有觉得失落攫借,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沛,并且从设计角度看蔚浮守,它在借鉴与融合得方面都很到位喜攻瘦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理雇沮,我对它的外观设计就100%满意了熟茹。这事儿对华泰肯定不是个难题娩蚂,您看看宝利格还有华泰B11富腻,都有明晃晃的格栅词奇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酱破,但绕车一圈后我发现卉逝扦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了才兜。咱看看数据对比背抵辅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手握茫,可以说在各种数据对比上婪画,它“不是第一瞥唇,就是第二”牟。虽然在宽甫策华、高和轴距上没有做到最大蓟腑,但也不过是一两厘米的差别铃些,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米壬沽,这就让它看上去大气许多充协抱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上同菏碎。   打我接触这辆车的时候弗躺寂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光督晒秸。在这样的目光中妒皮链,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期箩。面对“屁股高酪、尾窗窄”无、后方视野不理想的路盛E70时渡强,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车精。先不讨论这样有多麻烦了径,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作讥定腑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧妒岁付?这点让我心里不太自在损情,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狈斑粮,是个应该有的配置镣槽毒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上曙铂宽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稠。而随着国外皮卡文化的不断渗透患,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型凄幕弟,去跟进时代的步伐变讼。为了迎合市场的变化及用户的需求隘疟施,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时巳嫁啃,开始注重宽大饱满的外形设计破壤沏,并增加更为丰富的配置弧慕排。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型铃妨鄙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾何蹋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)桑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗舵眯哎,整体的风格带有一股阳刚之气幻。在车身尺寸方面酸钢,它的长/宽/高分别为惹:5310×1812×1775(mm)翰,轴距为3100mm嘶搔讽。威虎TUV并没有大小双排之分肌羡混,仅提供了一种车身长度不。车身侧面的线条也很平直绩凰浦,外扩的轮眉使其显得更加饱满碳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正孤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感岔委。大灯采用远近光分体设计套,其中近光灯还配备了透镜孙袜汝,不仅更显精神届尺,而且还可以起到聚拢光线的作用杭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陪县灭,遗憾的是匆皆扳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用布,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯菱律,并且后视镜仅为手动调节叛堂兰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架室纶轰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陡霞苔,非常不错朗眯簿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点灸,至于货厢外侧并没有再多设置嘲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)揪咀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸迫愁灰。另外辨桨免,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”裤慑驰,不过据厂家介绍侈掣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”甭链。对于皮卡车型来说高的,这项必要的配置还是很厚道的斜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山密,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气矮胶鞋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赂饰拖。不过朔保,今天我来到这里并不是为了滑雪寡,而是为了求证一件事情健:有没有一辆车诧卜希,既能够带着一家老小舒适地出游仆,又可以不惧冰雪簿,在冰天雪地中步履平稳地行驶歌脐,同时价格又相对平易近人呢宫尚徽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蝎,那么就让它拿出真功夫试试吧沫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)揣,从外观上看妒凛旅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别每,19英寸车轮显得很有力量感吓列泪,也与动力总成更加契合;其它的地方田,也依旧是酷威的老样子橇射,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿龚,甚至还有一些精致的感觉趣茄淌。总体说来贤幻秀,尽管算不上全新车型疲脚扁,但依旧耐看德。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面顷纱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疏娇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘶栓纫,动力响应良好镣焚,易用性好惭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分水跺。当承载着全家出行时赔惦杆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况两,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戒崎。   至于酷威3.6L的内饰方面蹿馆墩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)德,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”受涉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节勿械誊。   除了动力系统泛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器航觅福,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动裳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴委,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施虑。动力分配完全依靠电脑自动完成奸面,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蚀碳宽。   有了四驱系统盾唾狙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳虫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎骂妙讨,具有更加粗大的排水通道串,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漂,冰面行驶性能更加出色邵供溉。此外煎笑侗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娥脊睡,胎面中央多重“Z”形花纹秸警酮、针孔沟槽设计核乓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性玩困恕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息等,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间翘狄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情涎尝量。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3培竿瞪,它的定位低于1系厘。但是书踌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舷不净。另外别,它也提供了i3?REX增程版本斥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蜗,扩展了这款车的最大续航里程火盼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绕惹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流峨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合随,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舍。   宝马有没有提高电动车的标准拆坎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氯?让我们在接下来的测试中找出答案聪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式撤忌挫,宝马i3的行驶里程可达88英里壤。相比较而言巧泡,?Ampera可达30英里期拧,而普锐斯可以行使约10英里习看。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电阮,i3可以更多地使用电动模式吴幌父。而增加了汽油机的动力系统分,则使三款车的续航里程分别上升至160英里催壁去,357英里和505英里虐涵玩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蓝百。这台车约五英寸高汹缝,而宽度几乎和高度一样碴吞,与低矮流线搽剩扁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比迷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能途。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力高筋,我们没有所需的充电站?识彩挨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式耗为吮。   此外刹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涝涝夸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蔼慕坑。它内饰精美萌胜滔,融合了许多先进的科技鸿,它空间宽敞飘楞,驾驶体验一流谭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车摩围,它仍然使用汽油机猾,以作为电量用尽时的保险锯文箱。   第二名苏觅赎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舍形,科技感十足变,而且它也能胜任舒适的长途旅行龄。   第三名模:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款斜棚卉,它最大的优点就是充电迅速谴现撼,性能可靠图嘉。   然而男恳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋玻簿策。(实习编译关:徐旦?审稿呈金:刘洋) ? 免责声明版权作品顺低,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀,严禁转载缆犀骏,违者将被追究法律责任轿膜骚。责任编辑播巍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扛从,应该说是倾注心血厩匿仿,在技术平台上都有可圈可点之处害,源自萨博的技术是其最大的亮点嘶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型静丰挎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作浅。在外观和内饰上坑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平污诗徒,在动力和配置方面也还是很有性价比的唇谁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说努率,绅宝的外观原创度还是很高的枯撇蹋,并没有刻意模仿什么车型戚汗,但我们会在这款车的细节上看到郊杀凹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法趟。且融汇的比较好赖脯,并不是简单的照搬照抄掸配酒。这一点值得肯定汇,大灯的设计十分犀利囤,鹰眼造型也有较强的辨识度翻操霓。LED日间行车灯比较醒目缅盗揭,穿透性不错唯干。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感领,也很紧绷路迪。看起来运动感不错车停侩,但前悬和后悬的长度较长童得,看起来有一些比例失调烤锑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些船饥绦,在视觉上看上去会更紧凑动感芒逻伪。轮胎的规格还是比较高的量瀑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能幌私。   车尾的设计比车头更简洁一些蔚态,尤其是尾灯的轮廓彤,设计非常成熟玛赴。和宝马新款3系很像畔。除此之外歉鳞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感危姓聊。   本文导航蕾:" "  “卧龙凤雏逗橡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吃好,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泻豌篮,便有了三国时期的三足鼎立疲吠葡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唐脚狭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车储猩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出经媳喷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成锨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乏蔚,然而坊间始终流传着这样一句话现:“得中级车者得天下”;是的累骂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重邵戎豌,今天我们会为大家带来两款重量级车型溺仕峭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汾距闪,请大家继续往下看翱簿乱。   看到这里大家肯定已经有了答案了丛反,没错屋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L矢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉共庆,那S60L是何方神圣渴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舶接怪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扫滇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阂,厂商指导价33.49万元醛钡按,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拐锌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热葛、后排座椅加热冕管亥、并线辅助婆、车道偏离和自适应巡航等众多配置谐鬼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中番沥燃,即使不看车标钢钮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叮存,哪个是奥迪防杜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虑蓝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现项身。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统踞变,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停郊逗逢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性超蓄萎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角劫杭蓖,使夜间行车更加安全推。两车双色的外后视镜造型别致躬坎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蚕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型确藕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色逻,至于乘用空间如何淀,我们将在空间篇为大家详细介绍糠胆纠。两车都采用了5幅式的轮毂造型艘沁哭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力歼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳橙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疗府碎,整体方正的设计略显稳重酒显。后尾灯的设计两车可谓各有特色恳景师,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寡箱夸,设计感十足串腔,而奥迪A4L的尾灯更加修长渺蛊妻,视觉效果出色扳却澎。天窗不仅能够增加车内的采光汗古滇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驰敬染。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碳妨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倒接晚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赡虐。   本文导航苗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车韩烙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间皮,配置也能满足一般家庭的日常需求陇檬狠。对于这个价位的小车来说辑恫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观癸毁萝,在这方面够,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祈,就算是与它的直系前辈骐达相比瞎惰,也不遑多让迸桂。然而作为一款家用代步小车慑侵酞,它也并非完美临烹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高宋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外变,车辆本身并非进行任何实质性的改变凹,跨界的概念噱头大于实际头。 "   技术革新日新月异的今天浆认悔,车型的改款换代再常见不过邻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变非。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型对寸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惟哇得,同时在动力方面也增加了1.8L池。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万将,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势损滦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型矛埠,但它的实力不可小觑绞讳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌涧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动墙豌仍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型畅。既然实力不容忽视村赡,价格又有优势糙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缉粹帮。" "  版权声明迁谈:本文版权为网易汽车所有塘瞧,转载请注明出处芯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惹,全新的品牌全新的车型息掇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比次堪寸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副兀克斯抛塘帆,在2013年概惴冉校克斯的月销量已经逼近3万辆/月法,堪称是这个区别的标杆级车型盒澜,观致3要想在这个领域取得成功窟搂污,不可避免需要跟标杆车型来一场PK输栋,看看是否有优势能吸引消费者关注脆热仇。 外观风格各异   先看外观方面骸嗓,观致3展现出大气得体的风格堆,不像速腾那么沉闷单调酒捂蔫,且有着自己的灵动个性;而负荷矗克斯则是完全偏向运动化的风格贸赣马,典型的注重操控性能棠,突出驾驶快感的性能车型喉箍横,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型捍,与观致3区别明显成榔娜。两者主要是风格差异矢惨,外观上分不出优劣屠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上诵哗,观致3丝毫不会逊色于赴闾郏克斯车型萎馆。 尺寸对比 车型名称 赋疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上桥改复,两者也是平分秋色扇挝,车身大小相仿敝妒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势暖魂溅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上排,观致3要大于该〈浚克斯矫焊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辜泄,尤其是腿部空间较为宽松瘫瓮疵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣环辰椋克斯在后排空间布局相对紧凑套笛臼,而后排空间也一直是各代赶樾悖克斯的软肋瓷慕。 价格对比 缚灸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菠尺庐,负荩克斯则要比观致3要更大一些登瞧,在不放到后排座椅的情况下爱姓钦,咐婧猓克斯的载物容积是530L藐融咎,而观致3只有430L冠狮,100L的差距还是能装多不少东西的雹。而在需要有更大空间的时候窗故桥,两者都可以放到后排座椅疚,放置大件的物品伪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间保钨,观致3和咐沉辏克斯三厢都是11.99万起步捂侍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号铅。而细细对比价格表可以发现郊挨韧,要选购自动挡的车型浮袱工,赋蹋克斯最低仅需13.09万擎搽臣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合练敬,观致3则需要14.29万坡,这个比起干迹克斯有1.2万元的价差亩潮采,当然在内饰配置上会有其它差异九廊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胆,可能噶せ⒛辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些仕。 挑选合适的爱车琴婪,看专业导购努俯忻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陌师苫?   扫一扫泞抨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窖龋。风云2痕、E5攫口誓、A3以及今天评测的这辆E3崇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中稳试,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狙酸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品非咸砷。从这辆奇瑞E3来看锈坑灯,外观及内饰都有着很高的原创度貉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迷。这让奇瑞的产品线更加丰富汾潜,但也让消费者选择起来有些头疼魔偶寇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的集,也从来不缺少“明星”参敬,“沉稳绅士”大众速腾寡、“狂派斗士”福特柑什业荩克斯等都是热门且销量稳定的车型捣痘兑,不过要问哪款车型最近销量最高挡娃纺,还要数“逸派高手”日产轩逸帝,它已经连续两个月销量突破3万腔蜂模,坐稳了桥车销量的头把交椅滦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡官,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仟盼?下面我们把两款车型拿来做一次比较却搭,或许能看出一些端倪赌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万膝胜涵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堪,入门价格上乌渤全,风朗比轩逸高出2.08万元姥丰,表面上看价格蘑,轩逸占有优势凌性,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怂惧寄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元达,这样看来茄缚,风朗其实只比轩逸贵了2800元始捌,等国产版风朗出来后辅,风朗在价格上反而会有优势也说不定侈觅诲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市瞪尽,这款车外观与内饰变化并不算很大丹萝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一沮催,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7穿诡,下面我们来看一下筹敝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恫巍到:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观赦岭廉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冗幢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹逃膘。质保方面厂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逗目。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表八晾瓷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吼徊卞,最大马力已经达到了170马力苗尾你,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绍。变速箱方面户,逸动采用6挡自动变速箱翔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谎蛾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凉南,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些滦。 免责声明楷笨垦:本文仅代表作者个人观点撕,与环球网无关深伍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檄拇瞬,对本文以及其中全部或者部分内容鸽、文字的真实性姜、完整性擦钒、及时性本站不作任何保证或承诺娃,请读者仅作参考篙,并请自行核实相关内容眯纷染。" "  近两年粪棘,自主品牌进步着实很大些汤,无论是从设计方面类,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绣,甚至可以与合资车型媲美统膝,山寨阔毙细、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拿。在10万元以下紧凑级车型中磋屯暖,更是自主品牌的天下辱肩,凭借比合资车型更为出色的性价比令商,吸引了不少消费者的关注仆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绕篡,一经推出便受到了极大的关注屑款啊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力臣亭娘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淋泌袒,包括动力在内螺紊甘,新车共有20项升级壤扛,本次共推出8款车型柏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型忻垂,售价区间为7.49万-11.79万元查牟密。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滥簿,近来也是频频出镜耻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖婆控大玩具车”的名号名极一时卵梦。速锐共推出了9款车型蜗几,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款颂喝蓬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合家,售价在6.59-9.99万元之间备鼎操。   单一来看炊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钒莎,看看那款车要更“精”一步妻。" "  新君威变得更好看了冯,配置也进一步提升搔幌卞,新加入了一些科技配置吞卯,比如智能交互系统饺灯唉,BOSE音响等等堂寄。这些都是新君威的改变之处蚊谋漓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型啤泼绕,售价24.59万元戊阜喜,作为一款定位中级运动型车的新君威帕,品质感一如既往塑,操控性也非常突出黄寝比。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威票,以下简称新君威别颧绵,外观相对于老款进行了必要的改变甫酮拧,毕竟老款车型从上市之后梳烫耙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苔铅,新款在大灯戊、进气格栅股捍、雾灯父、尾灯较家、前后包围都进行了细节的变动屁胁。   在新君威上席肛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统体,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统喂催绿,在操作上没有太大不同誓湃斜,轮毂方面闪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂敌品陷,轮胎品牌依旧是普利司通广缕。侧面造型基本上没有变化梗檄,侧窗所占面积依旧较小糙。   车尾的变化还是比较明显的的瑰,这主要来自于尾灯的改变弓。新款尾灯全系标配LED灯恐顾,并进行了熏黑处理埃夏。尾灯的轮廓样式更加犀利筋间,个人认为要比老款更好看浩配。除此之外瘦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化班彼,牌照安装槽的形状变成了正梯形膳睡入。   本文导航辞善:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击甫,颠覆传统的外观瞧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环努,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV回偿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5豆龋捷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机昏揽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晃,足以证明其强势的地位泄持炔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屎祷僵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠秤宛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强版勿。(温馨提示问:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准邵淑。)   自由光基于全新CUSW平台打造纱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭部篓刷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赖未,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强风疙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陪电,圆润的造型是其给我们最深的印象高冗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网帽访,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线筛吴豢,显得简洁利落呜闯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条输,显得净雅别致吭瓣崔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缅午兼,主要表现在其大灯的表现形式上心。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钞肋翘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贸灯磺。两车大灯配置基本相近图彼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已邦逃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巳必,车道偏离预警系统沏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围详朽婆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哎逞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅睛体。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惋冗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势培。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沫儒汞,其尺寸差距就没有那么大繁秃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡匿囱抗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁维讣拒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起宽界墩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烽。奥迪Q5采用两边单出的排气管柒,在气势上略胜自由光晴酷睦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道场,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肺舍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瓣钦刊,磨损线束保护层癸灸,存在导致电池损毁的隐患临悄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日时嫡工,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蝗,称9124辆V200受此次召回影响晌。长城汽车正在邮件告知客户勺,并建议联系当地经销商进行检查维修性鳖澜。   据悉码焦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碌寥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匈胁为。”更有甚者刷,线束可能会内部融化层。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说藤核怠,目前已上报了数起线束故障捞笨吐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转浦,不能够给电池充电舰砰登,车辆也无法启动得。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兴劲。   克特里尔先生称航,检查故障预计用时20分钟窟阿镀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟秤畏坷。如果绝缘保护层磨损严重湿磐,线束已裸露妥瓜,则需约两个小时以更换整套发动机线束肠麻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件叉扇。此前航谴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回德慑紊,2010年又因手刹故障而被召回腥佬。   2012年拴委,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回阿圈,长城V系列也在其中譬烯。当时雄景,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片棘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸顶。然而绅畔剔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片铜吵女,更换车辆共计超过1.5万辆幕。  〔狼锓А(实习编译咳:王萌审稿庇扮簧:刘洋)   免责声明版权作品硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭,严禁转载且萎,违者将被追究法律责任凤辰贺。" "  随着经济的快速发展胃,购车群体的年龄层次也越来越低速,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用驹炊、省油扯普水,而是追求个性和时尚设计屠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型亭不,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一比露。作为跨界SUV迷冷吃,它们在造型上将年轻馈、时尚展现的淋漓尽致伎沙饥,完全符合年轻消费者的审美需要挪隙惦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比香,来看看到底谁更适合你霉陕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撇,相比2012款变化不是很大函程匈,只是增加了配置和车身颜色妊菜境。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版深铂炉,售价分别为21.98万和21.47万蔫雷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV轿,但风格却不尽相同旁。斯巴鲁XV外形显得干练廖白稳,车身线条硬朗虐,富有力量鼓签,越野味很浓其疤。而标致3008外形偏向都市化设计铺,饱满圆润的车身凸显时尚感澄褐虚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些另轮廷。   车身尺寸方面有所差异咐,不过并不明显翔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)视,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)毋疾肠。斯巴鲁XV车身更窄亮埔骏,同时也稍长一些赖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梳漏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网迷僳擦,加入蜂窝网状格栅运动感十足甸激。而标致3008采用半圆形中网搓窝,镀铬亮条包裹显得很精致免。两车前脸分别展示它们不同的风格八簇,同时都包裹塑料黑色下包围绦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巩,远近光分离灯组设计型,造型普通痞,配备有示廊灯外。标致3008同样采用卤素大灯吾晶,不过加入透镜典,不仅聚光效果好份,同时美观性也不错廷侨。另外拇茹,还配备LED日间行车灯船申。   在侧面怀熟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计驶妥,比如非常倾斜的A柱馅炕杰,同时将后视镜位置后移侮,留有三角窗减小了A柱盲区誊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料畴棋,有利于减少磕碰的维修成本衬瞎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎镰,注重舒适和静音性吩乃痪,双五幅轮毂很有张力蜗挪。相比之下泥投口,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性藐边肠,与黑色下包围搭配运动感很强烈行蚂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎票,同样注重静音和舒适性刹邯抵。两车的备胎都是非全尺寸设计遂。   相比前脸弘,斯巴鲁XV尾部更个性扣侈呸,辨识度较高颇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型硷秘,镀铬亮条的运用增添了质感逝弗酥。 标致3008尾灯加入LED灯组禄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蕉互,但是块状尾灯造型很独特爽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像壕漂粗,标致3008同样配备倒车视频影像什集,另外畅眠,还配备前2/后4颗雷达探头胶巨。" "  在过去的一段时间里返惦峦,杆蹈荆克斯扳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侠酱妈。时尚动感的外观芭怜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沏驶鞋,成为了年轻人群青睐的车型够。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型如菏,科鲁兹掀背车则是新进的一员乏,它所要面临的是一场“无言的战斗”李撕推。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了靡坝奢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出当瀑,但却带有美式车应有的力量感拐,总体来说它的设计很适合国人的口味讲顽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宫橙蓬,其三厢设计有些过于保守暮捞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间彩,为了能够扩展消费群体瞥娥详,推出两厢版是其最好的解决办法羔惩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话枪隧跨,你几乎完全无法识别它的真身欠嘿,因为它与三厢版保持着高度的一致性坊弗免。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耻徘,很好的诠释了彰显力量感的诉求陶僵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捍宏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接圭叙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些弛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉焚,但实际上它比三厢版短了不到9cm娥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多红童,后窗与尾部的衔接并不生硬判,拐角的折翼恰倒好处概淑,为尾部增色了不少狸烙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吞纹酣,在样式上显得更加简洁荒敦浩,只是与自身前灯组相比坞单谅,在棱角的刻画上有了明显的削弱想辞。   本文导航哎暮晦:" "  提起之诺侍,很多人都不知道是什么品牌慑口,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的乘涧描。只是之诺定位于高端合资自主品牌房,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式默,那么它的首款电动车1E表现如何都唾?以下文章为您揭晓请够摄。   只租不卖泞檄干?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诺,包括车辆租赁皇讥、充电设备勘察安装糕、车辆上牌策、车辆投保碗、定期保养枷坑联、故障维修肺时会、道路救援沪、检查维修备用车等匆,通过这样的商业运营木汝伯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鳞构聪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞥,它的卖力需要大家自己去发掘龄坝。不过在发掘1E精彩设计前告挂,请先忘了宝马X1鞘惰巢,否则你将永远欣赏不到1E的美巫。其实1E最出彩的设计在头灯烙饰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谷畅辰。   不仔细分辨的话沃把丢,很难把1E和X1的侧面造型分清慷。不过1E拥有自己鲜明的特点舍,车门下很宽的镀铬饰条跺现,和没有行李架的车顶澎从肥。   相比车头和侧面祭卧,尾部就让人感觉有些欠妥了卢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分光版,并且加上了一条较粗的镀铬饰条豢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搏慰。   本文导航透:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说市,奇葩的中文译名碘屠、“野性”独特的外观以及较高的定价畦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议交。说起野帝我们不自觉的想起赏墓鲜,同样在以国产车身份进入中国之后捻哦纽,“改头换面”的法系SUV标志3008赐棘匠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类略陶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顷郸筛。当然敢,以20万元以下的车型作为主力军菏平,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一计。那么下面我们就来看看葡,这两款性格迥异的德祭排拦、法新生代SUV之间究竟有什么差异比茫,各自的特点又是什么许纠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涧弯,首当其冲是价格方面的不同烷癌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势肮敛浦,不过差距方面不大基本可以忽略煽驴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀梦芹醛。动力方面的表现也近乎相同浑貌列,只不过大众7速DSG卑暇悄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坦山想,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蔡鹿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔型,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰苦谓皇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪恒导,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侩袱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吧妹弥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沙就蒋。闲话少说护沃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜构。   这次试驾共有5个科目萄腊,分别是1.傲虎—终极绕桩抱汾,2.傲虎—冰雪连环惩史,3.傲虎—短道拉力测试雹鞠,4.XV—戏雪乐园构辱,5.森林人—不规则路面自由行驶岸科垛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同截,MPV表现出相对冷清的一面抄裙,尤其是中高端的商务MPV好镭融,几乎屈指可数骄备饯,除了老牌的别克GL8外悍朵,似乎很难让人想起更多车型痞侨刹。不过在这个还没有完全饱和的市场里唐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅偏淀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮频,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拴?这就是本文将要找寻的答案且阔涂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型桶潜,售价28.38万元-33.58万元羔,目前市场上有近2捐、3万的优惠幅度蛔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型貌,官方指导价31.98万元曙。) ●外观解析   从造型上来说涕缝,艾力绅算是开创了一条新的路子袭缸领,没有过分使用一些夸张圆润的线条挫,车身轮廓棱角分明凳池虏,有着很强的视觉冲击力黎倾涵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扔骑亥,此外酪,艾力绅还装有一套大包围鲍恭,颇有几分运动风范拔,也有着一定的改装潜力鹿淮松。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瓜乡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僻珊葛,中网与宽大的前大灯连接在一起喀叭,营造出一种大气愤、动感的MPV形象店笑胚。   艾力绅A柱采用黑色设计便波挽,且A柱的倾斜幅度较大凉萌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涡,总给人一种方方正正的感觉椽,后视镜尺寸同样不泄购痢,与整车的风格很搭别赐,宽大的后视镜提供不错的后方视野哄穗迷,保证了行车的安全性与舒适性杭嘿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感丛枷,当然侩勤浚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蚕横居,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手姆捐菜,侧门就会自动缓缓打开拍,此外密,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狗。如果对此还不令你满意的话娇痊,通过钥匙同样可以业咸杩幔控侧门泪,确实有些高端大气上档次嚼还。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm械暗,轴距达到2900mm房连,尺寸在同级别对手中并不占优势店粉脯,与GL8相比弦枷,仅仅在高度上略强于对手敛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势尽忍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计回,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果览岗。整体线条依旧硬朗老,尾灯加入了时下流行的LED元素铜赫洽,为其增添几分现代气息农。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及天堤,人们购车的选择可谓越来越丰富俗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择括,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阶凭皇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈簇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嘛,他们能够碰撞出怎样的火花维平,请大家继续往下看蓄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谰郎舰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比单故土,由于这两款车型出自于统一平台打造戮顿逛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲默掂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伯对。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题荚融姐,你可以说它带有侵略性庆俩购,或是富有运动感磕呈,也可以说极具视觉冲击力肪氯筛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咸鹿。而K5也应用了与智跑驼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计工腐,使其拥有了明显的家族特质县骗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素领罗催,极力打造出时尚与动感的流体车身鸥,在驶入眼前的一瞬之时磕背,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象侈忌骇。前脸的线条设计十分紧绷太禾,大灯组与前包围向中央区域靠拢娠,展现其动感的一面句拈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合姜踢扔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势歪几,抢眼的外型加之迷幻的光线闲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽廓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着杀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力竟培。   第八代索纳塔不仅外观时尚话,灯光的运用也颇具科技感咳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性洁汐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跋瑰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步歇储煤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鞘饺,显然这种的夸张设计食呜,使我将其列为变异的种类等,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用石熄,多折线的应用也使尾部更具立体感阂,同时对于运动观感上也有显著的提升韧咆,由于K5搭载的不同动力总成蛇林,2.0L车型配备的是单排气设计嚏杆钢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感坤撕讳。   轮毂也是一个变化的重要部位且脾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弦。根据配置不同乒泉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分久,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎竿铣,该系列轮胎偏重实用性费颊。作为索纳塔的尾部传怀,基本没有大的变化木目,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痢喜力,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点该警。   本文导航僵齐:" "  每到年底叫侮锋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巳俏,地点也大多选择在北部寒冷地区唐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赏杭柿。在临近春节前夕场,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现实聊阜。   延伸阅读萎绒冒:   之前呢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衅臀沽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读夏溅扳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弹洼日。   酷威采用的是电控适时四驱系统锈慑,中央为多片离合器惋盲妒,由电脑控制来分配扭矩四漏需,车内并没有任何切换按键覆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴聊勺秋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶舒团狈,如果想要挑战一些极限的路况的话脖闲,酷威还是不具备这么大的优势的娟,因为不具备限滑措施乳视,至少在脱困能力上会有限制性抽句。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎苹羚髓,采用全新发泡橡胶技术庭,具有更加粗大的排水通道倒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龄笛锣,冰面行驶性能更加出色顽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力栖藏互。此外巩虫,中央多重“Z”形花纹刚靡、针孔沟槽设计膳惧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性低品。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盘,最大功率206kW/6350rpm词罕抱,最大扭矩342牛·米/4350rpm闺,在目前的大切诺基绦墩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载醇狡,但是会有不同的调教瞥文。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巴疼,我一直在想潮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鳖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棺毫,我觉得这个可以有溶帽,至少不会和其他车型有太大的冲突崔伴拭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蜂违簿,路面上的车辙也是压实的积雪徊携划,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度补。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喂,只要不是过激的驾驶行为完,基本不会出现危险状况焚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候文俄,建议最好将挡位切换至手动模式规饶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凭祥蕊,这要比才刹车安全的多骇殿负,这中方法同样适用于其他手自一体车型钵媒堪。   本文导航汝街虐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢喊、充满艺术色彩创苗坑,或者是有着一些与众不同的操作模式戳。而这辆2008则告诉我们愤碾潞,一旦法国人在拥有自身优势的同时朵毒,再把务实两个字加进去喂赶褐,那么可能会让其它对手感到紧张坦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置太次,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瘟腔阮: 由于本次活动仅为简单的静态体验芜,场地和车况都受到一定客观因素限制拌费踞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分襄肚聪,至于其他更多相关信息匠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型协脐,作为首款引入国内的小型SUV坷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钒戳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来歧袄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)比宪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿第环泌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一笺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置痪,对消费者很有吸引力替。作为一款紧凑级市场的生力军车型坞嘉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裸将。   观致3共有6款车型仇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型匪架苯,售价为11.99万-16.79万元区间订。因此犀碌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较破彪。对于中国的汽车消费者来讲赦馆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喉骨蛊。要知道自2006年上市至今变淬松,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沤。那么褪估吉,作为一名后生的观致3淖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢峨夕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼软。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中铰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瘫男:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拿:16.78万元)来进行比对犯多鲍。由于两车的售价只相差0.01万元冠剐敦,这也令比对的本身相对公平一些盒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笨绣,我们测试过高尔夫7顶配车型驹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现棱坡辆,跨级的配置也令对手望尘莫及炒吃绞。但这一切殴庇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重澈、最需要的因素降。对于高尔夫这样的家用车窃黎烤,在使用的维度上做到出色扁僻奔,才是它的本职纲翁。今天体磺,高尔夫7又来了愧郸,这次是全系中价格最低的1.6手动型徊滔。动力称不上凶猛涩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富爱急,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗峭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一洗独,必定有些硬实力谈艇琴。空间满足舒适乘坐香、常用配置齐全僳,动力也能保证提速顺畅晌汞。但对于这一类的畅销车项,最重要的是它必须耐用帝搐,不能隔三差五地就往修理厂跑酞县桃,也不能冷不丁地出个大毛病飘。这么来看抄纲凌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裂旗,故障频出鹃休蛔,这点很难让人满意苯。毕竟殴雄,大众车能在国内打下当年的民众口碑祟,靠的是皮实耐用的品质暴闯航。在我眼里款发假,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境方嘉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型莆船,高尔夫7车身长度增加56mm褥,宽度增加13mm臼,高度减少28mm圣镁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长胶芍抗,也更显扁了贸庙。   如今脚鄙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的警。这个配置的增加诽,为日常使用提供的便利性还是很大的丸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气爬线酿,要知道腹淇品克斯峦、英朗等竞争车型都是16寸起步了豪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性退颇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服季嗣,这套胎居功至伟酬隋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候形诬干,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肖,如果您拥有过高尔夫4触剖理、宝来或者帕萨特B5的话杏侵就,您一定会理解我的意思蓝冕。没有复杂的配置辅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则颠税,瞬间就能上手翱割。这一切都似曾相识退。   在1.6手动版的高尔夫7上霖甜健,您看不到任何高端的娱乐功能步纪扯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限雾互潭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾趴酮那,但我认为这并不影响操作便利性抽哆壕,最低配车没有大屏幕很正常敞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时貌撂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用如杀踢,车辆静止起步平顺性不佳惨雄锯,油门给少了刹车不松开霓腺坞,油门给多了又会猛窜孝骆,让人抓狂诗沟妓。但今天这台1.6手动车型露宪叛,上述症状全部消失剃。起步轻给油即可南镭睛,电脑自动调整喷油量沦狄,使其转速稍稍上升涤,令发动机不容易熄火扒毫,等红灯羞陋倦、坡起都很方便疚,使用起来当真比顶配的舒心多了萄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吨怂,让人捉摸不透耸授。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平投先,用料优秀被认作理所应当晶萎。在数年的成本控制下锭枷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寥。对于大众汽车而言斡匪,这样的结果也堪称可笑了菩。   没有真皮座椅盼,您会失望吗瑰钵狭?我和同事们都不会辆贩。我认为从适用角度上涤,织物座椅与高尔夫更搭济相。这套座椅的缺点败,在于椅背调节起来很费劲昆蔑,而且要是有个腰部支撑就更好了顿蠢脐。纵观高尔夫1.6手动的配置鲸蓟,我认为作为最低配车型脆,功能简陋一些并无大碍禄激,该有的它也没少溶,并且绝大多数的都还好用扫撑将,如果您是为了舒心实用嫡挖舒,我觉得它能满足了膛泊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来磐暖胜,对于购车需求的国人来说回得,一款看上去体面瓷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感些,只是碍于可选择的范围有限晒噬朴,但凡有一款出类拔萃的新车型爱不悄,必定会迎来极大地关注确。对于25万中型车这个级别表,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅恰,而福特全新蒙迪欧的到来咳椭,分走了不少的关注度妻,选迈腾还是选新蒙迪欧功共,对比一下就会发现坪李蓖,挑战者颇具实力鞘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型姓罢,售价24.28万元庐,和迈腾 2.0TSI 豪华型乒,售价24.78万元磐价蕾,均是各自车系中的主力车型誓矮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捆嚎,兼具个性运动和居家商务需求钞毒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计猾褪伟,极富攻击性蕾,对年轻消费者有着很强的吸引力权,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力混儡薄,入门的1.5T也有不俗表现洁瞪铣。   现款迈腾严格意义上上讲泞辱,只能算是半代升级尘惜,是在老款的基础上升级而来篓。迈腾整体延续上一代车型的设计谩购,符合国人的审美噬迁偏,经过加长的车身晾,带来大空间的同时骗,提升了行驶稳定性及舒适性蔼菜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米独恒,轴距达到了2850毫米燎景,而迈腾则为4865×1820×1475毫米访睡长,整体比新蒙迪欧小一些卸收瀑,即便是经过加长去辱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧航泼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节穗糖、加热及、折叠苫沁、记忆 电动调节签、加热焊、折叠惯江县、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎谅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了浅蜜廊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯隶,不仅科技感十足碌高乃,还具备随动转向丘裙、自动开启等功能扭如粒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些咆。天窗邪夺、全功能配置的后视镜等南诲狙,两者处于同一水平手蠢吹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顺为,对称的T型中控台中规中矩品,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统膘撬疲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作洼谷纤,主界面被平均分为四个区域灯狈,分别显示电话稀、导航郝戚、娱乐和空调四项基本信息垂巳辉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来川欣差。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局眉庭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感牧卧敢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吵忌恼、6碟CD等配置曙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卸其乏,迈腾更像是上个时代的产物撮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850法艰富,相比迈腾的2812毫米替辆拐,略占优势豁磁,但二者在乘坐空间方面巢惮,都已经足够日常使用项齿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑权棋南,满足于舒适和运动的双重需求搭橇段。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侨赌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统亲、方向盘换挡拦,以及原厂导航等配置黔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置醛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悄媒猴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版铺世,最大功率178千瓦割,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烙猛那,平顺性和换挡速度足够出色时罐廷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合插味。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦湃寒,最大扭矩280牛米吃,匹配6速双离合变速器摹。当年迈腾这也算是黄金动力组合雹垄靶,但与新蒙迪欧相比肪铜班,参数差距明显宝旦排。   保养方面且霞慕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里窝储鞍,建议日常保养周期为5000公里左右邻脾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扮绥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右抽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保报,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肮癸,之后保养周期为1万公里笔前。小保养的费用在600元左右村会苟,需要更换机油机滤裴潘,大保养的费用在1100元左右嗓妈,需要更换机油三滤丹单领。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型科匿橡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高群颠孙,相比迈腾钨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外擎,还增加了头部气帘和膝部气囊发拒袜。并线辅助功能也是迈腾所没有的稀盆。   点评剩镣:不可否认耍项,大众品牌进入中国市场多年呛蜗艾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型删谁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手草,无论配置水平还是动力系统篮,都已经没有什么优势了独,抛开迈腾一万多的优惠搭岁贫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择献。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶杞橄椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明味:本文仅代表作者个人观点娜,与环球网无关巩克。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歉坍奢,对本文以及其中全部或者部分内容模窘舅、文字的真实性绵、完整性雹心、及时性本站不作任何保证或承诺谢桅,请读者仅作参考煤邵茄,并请自行核实相关内容轰。" "   “北国风光悔虚歼,千里冰封炊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景踏蜂孪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腾匠九。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嫡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段呜磷姓,对途乐而言这不仅是一种新的考验姥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迪卉堪。 外观鹿浩体:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溺礁,想必对于多数人来说扦,它的名气比兰德酷路泽小很多汝官,但并不意味着就要比竞争对手要差累淌盘。外观方面途乐外形实在太大了高搪,有点圆头圆脑的感觉善时美,比兰德酷路泽温柔了很多铺,缺少了一些很“MAN”的元素芭搬艾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80饶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰斗庐鞋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拼冀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瘁酞湾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念叉龄橙。中控台看上去很有档次蛊苹核,各类功能按键排布也十分清晰嗣彻、合理箔崔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椒甜,完全遵循了游艇的设计风格稳浑滥,宽敞闪饶扇、舒适旁豁、豪华阀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰紊铂。   小结八擦履: 从外观内饰的整体表现来看苏掇府,可以说途乐是一款成功的车型侯鸥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涪曝常。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势曙坟睫,如果“沙漠之王”远离了沙漠礁媒台,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筛兔,这也是我们大老远来到这里的最终目的怂篱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车庆污,人们首先想到的通常都会是奔驰搂哄凶、宝马腊懈瓤、奥迪太赋舌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌淳接舅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴啦雷绥。但是说到文化的话娶熟,就不得不谈到今天的一位主角钩朵嚷,捷豹XJL莽。相对于奔驰这样的全能贵族来说胁轻菊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵喇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢物,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鲍。   作为进口高端豪华轿车愁,相信奔驰S级大家都比较熟碎羞屡,而捷豹XJL依旧比较陌生连钡芯,捷豹作为英国豪华汽车品牌腔,也有着将近百年的品牌历史讹,虽然品牌认知度不高伸叹妙,但这头豹子可不能轻视幕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型膳母,价格都在120万左右薯缝剩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墨牧趁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力体揣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前阔,其实捷豹和奔驰早就杠上了颓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叙傲傻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了价塑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观悉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话筋皖,你一定记得去年上映的《007武痘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莽干估,没错就是捷豹XJ粳脱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”脓上锈,里里外外展示着它的优雅与稳铰惴缜獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力略帛莫。   无独有偶埠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套哎巷道,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绞馅峰,虽然不是目前新款的S级忙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩癌晶。   言归正传躲嚷绷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气晨挠,不过两者的风格却截然不同枢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素葱宏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀变骚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帽瞄,在当前时代也更加与众不同市。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腥的,号称着汽车发明者再一次发明了汽车闭,的确奔驰S级是同级别标杆凤,外观轮廓延续了上一代阔,细节之处更加富有科技感管恒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气膛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同繁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贩涉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度麻蝎奶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气艘,比XJL更加强势屎熔程,这就像两个高人烘羌,一个低调一个高调而已澈。   大灯的造型也风格迥异尚暖遁,XJL的设计更简洁秀讹,内部采用传统圆形元素怂遣噶,使得其眼神也更加专注敞。而奔驰的大灯设计更加时尚惨崩摊,内部流畅的菱形也较新颖踩蛾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED俩链轿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沁叉工,光前大灯就使用了五十多颗LED吃剩盯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面耻可嚷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾聪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上让奉弄,更加沉稳付。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碎督皋,但硕大的车身同样沉稳炯捆桥,硬朗的线条也更加动感惰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾潮统卯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出藉跋幢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉弥胎,这也使得XJL的车尾更稳重姆团创,而S级更挑逗人坤柒。   尾灯的设计苇惭,捷豹XJL采用纵向设计桥郡继,并以车身腰线融为一体抗糙团,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蓄,整体轮毂简洁不繁琐譬械,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颧龋替,内部灯组造型是一大亮点结剖牌,点亮时相当好看壬嵌连。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节借,并没有过多的修饰雾冯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质姑物句,就如同一件高档西装廉车瓷,某颗精雕细作的纽扣就足以撂摔退。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型遂犊猴,相比奔驰大气的轮毂藩兢,捷豹XJL的条幅更纤细裁恕度,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹭悼揩。尺寸方面XJL为19寸挺仆型,比奔驰S级的18寸也大一圈溃黑,轮胎方面同样为245宽度佛苹权,不过与奔驰前后同宽不一样捌歼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冗叙烈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型僻冯池,并且作为一个自主品牌玖擒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌莆勤,旗下的GS5接、GA3碑、GA5几乎可以与合资车相抗衡碌内,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凸教创,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象堕尸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的笑伙,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻薄,由于试驾人员较多好,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缔勺趁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统黑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统啦涣。   现场测试场地为两个圈形场地庭嗓海,两个场地项目都是一样的冲唱讥,可同时进行两组试驾刻灵丘,场地提供了直线加速奢、紧急制动慑、蛇形绕桩匆己、麋鹿测试四个项目匠惯,可以说涵盖了大部分的性能体验昧帮哭。当天试驾温度为零下十八摄氏度际巫态,这样寒冷的天气幂,面对半冰半雪的湖面泛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烽浮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下墒秆,TCS系统介入糙罗,防止打滑的发生顶宽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机聚诽晶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术忻壬藕,最大功率暮蹬襄:90kW(122马力)/6300rpm烙版华,最大扭矩逗枷门:153Nm/4500rpm奢侥。而这次试驾的车型中没有手动挡射筛钠,均为4挡自动车型文摆,动力表现可以轻松满足日常使用需求舒抨承。   起步于加速初段油门如果踩的过重璃桑车,TCS牵引力控制系统会即时接入憋蕊炼,并且自主减小喷油量睹痘仟,从而避免轮胎打滑疼盲曝,这一点上GA3与GS5表现都不错健挨。加速至60公里每小时后票藉涸,紧急制动补,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汹鹃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吨涡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离硷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谎嵌,未出现侧滑擞钵。   本文导航馁:" "  提起中级车仕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择汹。但要是预算有限担核,面对这两款车型还真有些底气不足潭梁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的潭栖翰。好在现在中级车市场一片血雨腥风暮,改款K5已经于近期正式上市刃纳,延续了韩系性价比超高的特点蹋屎抚。这次童猛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莫性,让您的购车选择更加丰富丛。   没错珊每燃,此次选择的几款车都在18万元区间内拨藏。而且颇为“巧合”的是诡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合筛,也堪称中级车的黄金动力之一闯困。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挖。既然如此目,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”立烂旱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份师谰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机犁淳繁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)起,动力参数有小幅度的提升溪垒瑞,燃油经济性也有一定的提升厘睛弘,但依旧没有给人留下深刻的印象伦惩份,尤其是我这个09款嘉年华的车主毯鳞掀。如今橇铆坡,在配置依旧丰富的前提下筹涉室,它换装上排量更小副、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机记莫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型琳兽惫,这一次似乎有点看头了涤芒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机迫秘诗,它的来头可不少喝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扫饶,可谓是福特的明星产品故澎。我得承认这些奖项来之不易赔适,但我更关心的是版林,它依靠什么亮点来获奖曙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蜕绞捞,震动及噪音抑制能力如何喂奠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现傲辞爱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前虐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捂配父。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宫懒、涡轮增压以及进排气可变正时技术梁。在这些技术的支持下霓懂辈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升呵。反应到账面参数上尝,它的最大输出功率是125马力炬北,最大扭矩达到170牛·米滤颧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的俯。   另外挺康,福特也针对其三缸的结构特点称,对发动机的震动畔、噪音等方面做了很多优化和改进花,比如喷油器及油泵柔性安装曹蹿、皮带润滑船钩沥、缸盖上方吸音泡沫等等蹲悉妒。为此秦络,我先后做了两种情况下的简单体验夕袱疗:1沫咀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2艾醇还、在静止的状态下雌私,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上眠迷庙。经过细心的体会和观察后涩搽仍,我认为结果让人满意猩饶,发动机的震动轻微酣埠堪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乒,但也不大碍事籍。事实上飞,即使我细心观察淖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别混希默。   看来之前的担心有点多余呵练刻,还是直接上路试驾更加实际袜建。它的电子油门响应依旧很灵敏掂虏鲤,轻轻触碰油门踏板勘加鞘,发动机的转速表指针就会活跃起来赣闭。幸好油门的调校比较线性童儡酸,分寸拿捏得体烹该,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踌呐。同时类磷痹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感禽艾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉商媚醚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩律裁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浪铃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的如。即使在低转速区间烁,发动机的动力输出也很活跃活匙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谦陕。同样受益的还有动力输出的持续性臼,在试驾路段里面有不少的环城快速路套爬发,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抬冠创,而且整个提速过程顺畅自然纤阀貌。只可惜受道路限速的制约弊,未能继续把速度往上提肮沉皋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疗箩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契埃仑绞,升挡动作迅速裤诞,在D挡模式下正常驾驶庐痕茸,1700rpm左右就会立刻升挡底,让整个加速过程更加顺畅自然牟噬。然而付辆,在遇到拥堵路况的时候腹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感县嚼撇,幸好并不是特别明显缺寐衅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现喀殿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啃绊愧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好伐版铜,除非你把油门踏板踩得足够深铅暮恢,否则它不会轻易降挡毁缓。   变速箱切换到S挡后挠,油门响应速度稍有提高怕,而换挡转速则提升到3500rpm闹恐衫,动力输出表现得更加亢奋锯抛骄。味道对了坪衡,这才是S挡该有的特质辈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了祁米。当然勿沤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式殿姆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戳魏,至今我仍然未能适应纽钮。   其余部分与老款车型基本相同履扣械,方向盘的转向精确休瑰剑、迅速坎,甚至有点“贼”矮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谢丁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬描丸,对车身的支撑力度足够荷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显武掠酿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撇差,同时也确保了车身的灵活性叹。但面对减速带这些大颠簸时疼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沪。   在动力水平得到提升禾洼孙、操控感被保留下来的情况下含捆粱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贤逗糕,开起来更加得心应手峭杉,也更加有活力疵。这点值得欣喜献列许,也是嘉年华的进步稿轻。当然荤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方媒缴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎揩禾迸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音昏壕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步桑艇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酪确垦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵无巧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了洽,不过众所周知糯摧茬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台擒汕,而是换装了大众全新的MQB平台酗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纠勺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异措,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异熊筋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助宛。   首先我们先来说说平台通漠杏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涝杏污,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构焊苦骨,PQ35血统也就不在那么纯正蝎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台韧妒。   平台究竟是什么慈邢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车汕帛拓,它们会采用共同的零部件恒,采取相似的地盘脆无说、车身结构涪、形式结构以及相近的生产工艺碳、轴距等涝捶,以此形成车辆生产的一套完整系统暴卿肝,平台生产的战略是当前产品在开发中琼仿彪,最流行共歌肖、最科学程幸汾、最节省人力抽、效率最高的一种开发战略购们。因为对汽车厂商而言吉,可以在有效控制研发资源淋捂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情桂陛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台腹茨,并看看它们之间存在什么差异喂缺。   PQ35中的""P""代表平台贪洽苫,""Q""代表发动机横置静跋姑,""3""代表A级车泊,""5""是指第五代潞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件窘诫,采取相似的底盘亥焦萎、车身结构程玻、行驶结构洼耍、相似的生产工艺以及轴距等哀。由于研发时采取了已存在的""模板""喉,不仅使车辆研发缩短了周期辛,而且共用的零件大大减少了生产成本粳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型罕。采用PQ35平台的在售车型有途安受乾、开迪徊、SCIROCCO息、奥迪TT韶脸蜡、A3蚕呈、斯柯达明锐等车型擂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吉干:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挺搬、大长度激光无缝焊接恋礁、双面镀锌高强度钢板苛垢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等娜扛,但如前所述嫂儒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术薯稼。   MQB娜群椋块化平台是大众最新的一个生产平台泪强,也是此次第七代高尔夫使用的平台闺摆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纱,并且可以共享比例达60%的零件弦铺饶,包括同样规格的发动机吭托、变速器等箱。MQB平台的推出挛,将会取代过去的PQ25冠、PQ35和PQ46等平台雾测昆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性楼却陋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嗡碎,不管是传统动力卢彼、电动和可再生能源动力顽,或者汽油机思、柴油机碱辆、混合动力系统苗睫套、纯电动系统汞陀宦、天然气发动机煞添环、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装仁暮纽。另外拓镜,MQB平台还可以对轴距呵魂刹、轮距盆卜、前悬和后悬等部位进行调节放瞎栖。另外此平台可以生产从A0级固、A级到B级三个级别的车型烹。这是PQ35平台所不具备的绢逻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秤奴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拌杭。相比几个欧系对手尽肛,宝马的动作显然慢了半拍敛了倒,继5系旅行版之后虫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嚼前首。当然有时候来得早不如来得巧氯,只要给足了诚意翟钩路,迟到了也未必没糖吃横。   对于3系旅行就是如此围,在它到来之前提喘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沸,作为后来者即,3系旅行想要从对手手中分一杯羹螺,就更需要拿出浑身解数了嚷碱事。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版橡,下面就来看看它究竟有何能耐翟竭刀。   还是从外形开始说起涛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘巷,其底盘代号为F31净锌丛,依旧是标准版轴距夏阜羔:2810mm弗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贪,这仍是个相当精干的长度怕,车身“三围”基本和三厢版一致桂奔韦,只是由于行李架的关系衔,车身高度小幅增加了21mm详板啦。   我们测试的这款328i旅行版筷,还搭配了M运动设计套装烯盟郎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸策,闷骚的感觉立马出来了皮亥蠕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆掀胚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色热。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碱翰星,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )充淬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性还摩春,这和旅行车设计的初衷相悖埠捷。选择18""则刚好合适扁跋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点浓蜕煌,用一句流行语来说就是骑锨:低调奢华有内涵唇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度将建,从这方面看翻,3系旅行并无太多亮点茄,车尾的造型显得有点过于刻板蛇几菜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杉。相对来说并没有对手做得那么出色坑,V60和C级旅行在设计上的看点更多挎。另外散品,虽然采用了M套件炭去惶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式具阿讨,看起来实在是低调过头了枚倪。   外观总结割:如果你是3系的铁杆粉丝函联础,但又不愿自己的爱车烂大街碘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了略,低调中透着股狠劲儿很,闷骚人士的最爱脾篓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样盖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章耪孤劣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少队宠谩。但俗话说钡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道标,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鹃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鼻交匣?   车型的选择方面安加,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则练衫窝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型欢磕茄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汾淘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机什笆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比阶撼尼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸统该,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吗斯栋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰帘免途,再辅之以保险杠的少量镀铬炕零,前脸看起来一如既往的简约和低调率磺钝。车头多条轻微隆起的线条律愧,包括引擎盖上也是凹凸有致郡磁,则让低调的前脸显得浑厚有力半。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计奥阔剑,外沿继续使用镀铬装饰霖讣钡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蓟倒测,也更容易让人接受汹椿稳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性颁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁祁,一个氙气近光灯诧编踩,一个卤素远光灯惦晴,外加环绕半圈的LED日间行车灯始,没有任何花哨的设计涸陷,注重实用辛泞。而作为玩灯行家的奥迪毋痹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼警,配合上单颗远近氙气一体前大灯界挽,杀气十足萄靡芹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沥,看上去随时有往前冲的冲动伴卞吭,非常动感和迷人郸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车焊老,看上去从容而又优雅锌寡膛,有点儿荣辱不惊的味道颈忌脖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后局对抠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酵仓,毕竟走的不算是一路的风格了吉匪械。不过开如烦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肋偿蒂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感宿哥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别桔灸袭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角皇,变成了矩形倒角式的设计膳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L难。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计携,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行墙陆垮。   尾灯方面随枷不,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看推,而且LED元素的缺失也实属不应该塘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型恳井耽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼猜橙呈,低调依然是奥迪的责任挎道。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斧崎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鳖睬泵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep胺膳,一个拥有超过半个世纪历史擅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌绣,“男人”厘虐、“硬派”矮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象骑少。一个如此坚持传统的品牌筷浩顿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胚筛,这对于很多人来说是难以理解的事实羌糖。坦白讲寂,一向不以貌取人的我绒虑,霎时间也很难理解Mark T. Allen脯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品怕赣绦。无可否认篮黄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的理,也必然成为人们茶余饭后的谈资含,但是就只有外貌是这样吗肠赶揪?难道它没有Jeep的传承抒羔粳?这是我最为关注的问题灵颇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”教受,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鸡。由此可见辖绅裳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能热滥轨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扒啼涪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外常漠尖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叙孩,首先必需要有一副好的底子撕奠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逼苔褪。根据越野性能的高低卤,依次有Active Drive I撅切、Active Drive II和Active Drive Lock三种小仕年。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版俯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统飞们需,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捣,并且还具备后桥差速器锁止功能率胜骨,实现左右车轮50:50扭矩分配破袒,攀爬能力自然是三者之中最强的渐违。   除此以外羔咐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统低疾统、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缄、28°的接近角刃、32°的离去角讳、纵向通过角23.3°店癸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置连,要罗列出来的话其实还有很多坝输羡,但越野并非纸上谈兵钦澄搏,要真正体验到它的实力灰楷,还是得把它拉到荒郊野岭眷。   挂上低速四驱挡凑掀愧、开启后桥锁止以及岩石模式茶恐跨,稳住油门就往上爬讹拷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脖脐,3.2L Trailhawk针对越野的需求纶犯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整颗。继续往上攀爬撬泵,一切都比较顺利钾侈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响磁锹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力饯泪舅。在遇到交叉轴情况时堆哥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力歇沽朵,配备了后桥差速器锁止功能的它池碉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瓜,就已经顺利通过渭。   这一次越野试驾灸外摔,它的表现我完全没有惊喜霞,因为一切都在意料之中驴驮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匪勃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屡。毫无疑问靖讣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叹盗炭,也同级别的最强钢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦帆歪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来邪。坦白讲膜辽败,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袍。" "  在国内的SUV市澈〉场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奉肝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亲驰,正因如此霓羌奥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汞庙霉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破羞型盎。   说到大空间笺嘶、七座设计斗羔鹿、配置丰富的SUV酗,北京现代全新胜达是其中的表表者昧很圭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枷槽厂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型邓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坤敬懈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丢放呛,下面我们将对这两款车型进行对比分析食。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观口县小:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磺,设计上中规中矩宛青,采用了哈弗新的家族式设计元素铣低浚,这一风格将在整个哈弗系列上普及季梅,代表性的设计元素有涂烧团:大尺寸U型前格栅入磊爸,粗壮的镀铬横条格栅鲁,时下流行的“X”型前脸农题。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蛇核杜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的良虑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时购,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气公榷溉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闹丹,再辅以造型锋利的大灯灯组饱,极富视觉冲击力耗搏舱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糖袄,现代品牌的确更加具有超前思维意识僚翱。" "   源自逸动平台的CS35沸丸露,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品扛。凭借欧洲化的时尚外形设计羚疟矢,相对精致的内饰做工釜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现敌海,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注厩露。此外醒僵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在隧祟我,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能境,进一步提升了科技感和实用性缅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些枷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型禄才厢,还有定位相同的长安福特翼搏委,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4宏,涵盖了自主及合资品牌产品堕筷狭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道簿路雄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS苟弗,作为一款新生代豪华运动型轿车臣扔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拓奶忿,也成为点燃这场战争的导火线怂套。而上市之后媳始鄙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道崇,可谓是一场针尖对麦芒的对决创。那么除了运动性能以外局烈,这两款车型的综合实力如何呢让抹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓底碱。   虽然说是ATS是一款进口车型叫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉持,整体售价和宝马3系保持高度重叠苯戈。从定位和售价来分析绷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比逛,两车售价分别为43.80万和43.60万乘聊敌,价格差距非常泻馍闳稀,有一定的对比价值乾丘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贪,但两车所展现的运动风格完全不一样暖吓递。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计互巨势,车身线条锋利冠搬炯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性湾,同时也彰显了力量感蓄筷。而宝马3系显得内敛一些庆厦,经典的""双肾""前脸造型没朔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纹榷卫。   作为凯迪拉克家族最小的车型玲系,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嘲岛,除了长度略有优势外铂糜福,其它尺寸都不及宝马3系陈拳达,在空间上可能会有一些影响鲜吼黑。不过没有关系酬石,作为一款运动型轿车夸,小一点也许会更加灵活汇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评醇唤,经典的造型更容易接受蜂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26躲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍化笔筋。   相比之下炽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掣泰沉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吼陇晦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溶。   两车头灯布局不同贩蹲,宝马是横向设计蒲腐,开眼角大灯我们已经非常熟悉款泻。而ATS为纵向布局岗惶挫,造型更加犀利第矮,同时采用的是远近光一体设计填逻掀。配置上都采用氙气大灯郊末霓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备城疟瞥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能篡,但是可惜没有前雾灯蒋羡。   从车身侧面来看沸搁雇,我更喜欢宝马3系狄,腰线更加锐利巴拘,营造出了运动型轿车的动感效果挂抬蒂。而ATS侧面饱满厚实哄赋垢,典型的美系车风格缮画行。   两车统一采用的是双曲率后视镜颗瀑,并且带有电动折叠和加热功能如稗,同时集成了LED转向灯萍景,显然宝马3系狭长的设计要更美观涪捕镐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梆赴,警示效果有所提升瑰缚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性闲盆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力尺捶霓,双边双排气管设计也展示了其运动气质洼瞪。相比之下脆,宝马3系的尾部显得比较平淡脱退埃,家用车的造型在气势上要弱于ATS动舰。   轮胎方面蒲毁忙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炉藉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18梅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎镭,都是偏重运动性能的选择犀。" "  提起东风日产天籁熄擂芒,人们往往都喜欢用舒适刨迪籍、性价比高夺、省油这些标签来为其定义唾。的确红魄相,作为日产在华销售的顶级轿车蹋促,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吃届,在中级车市场中处于上游位置斤悼。不过这款车型的加长行为孔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念处讣搬,天籁公爵踌建扛,虽然是天籁的加长版本冗哀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力毒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手撩磊仍,挑战更高级对手屎赫毖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力怠沁。   25.18-29.98万元的价格区间风宏焕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坑橡变。相比同级别对手雅阁捶掠、凯美瑞黎镣涵、迈腾等热门中级车闪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手敞森搬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼味,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无燎箍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韭督诉,在提供更多给消费者的同时雷坤,却并没有在价格上表现的有多高调景汲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异降,但是通过对细节的仔细端详稻沽,你还是可以发现不少变化之处肝帆朽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瞪夯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近焙渺鲸。   5003mm的长度与2900mm的轴距拟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平官得匣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越勘荷擞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吭微炉。而与豪华品牌中级车相比较闪脯瞳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm狡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卑律统,整体协调感还处于平易近人的水平哭痘铝。   本文导航拾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来颈乔,数以万计的人们加入了摇号大军瓜绒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粹扫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程卵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高聚题,一步到位的想法也被大家普遍赞同酚场,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纯恕,强劲的动力昆砂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戒排描,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车群东呈,它们的价格和配置都比较接近剂潘,下面我们一起去了解一下橡橙很。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表层钙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)连跨屋:15.98-25.18   推荐理由嫁垛:大气时尚的外观卿、配备豪华全景天窗赤屠筷、全新T动力以及较高的性价比鞠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计怪泻,采用了起亚家族虎啸式的前脸第,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择多蚂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大纱谦刃,能够满足不同购车消费者的需求环绍,值得称赞的是匆凹箱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗婪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感楔趟革,在同级别车型中也具有很高的性价比篇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涵,自从彼得希瑞尔来到起亚后谎膛亨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蕾洪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惟葱,大大提高了起亚车的辨识度勘。熏黑的前格栅看上去更加动感测舱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诚屏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涉尺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抡什,并且兼顾了空气动力学嚼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足团,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凛狠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高划星,LED光源看起来更具科技感歉柑柑。   新K5的内饰进行了小改动射疙,用了和工艺均有所提升筹搏沥,三幅式的方向盘也进行了重新设计耿骇强,看起来更有质感暮,使用起来也更加方便九琶妙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积堆,也提升了整车的档次感愧珐建,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑寡杆铰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型龋蛙瓷,A柱倾角也随之更大排醋险,对于一名1.82m的男士来说聪幌蘑,头部空间的局促性很明显晦桂疥,通过降低座椅高度后垂,驾驶视野也受到了一定限制卫害雷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瞪玻酬,同一名人员在未调整前排座椅后归敌,直接移动至后排乘坐够漓持,腿部空间十分充裕蚊,而头部空间也在可接受的范围之内桓霉裸。总体而言篙贝,如果想舒适且安全的驾驶K5氨来,并不适合个头较高的人士皆屁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丘肚挺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机快量,最大功率180kw胚阿,最大扭矩350牛米溪,搭配6速手自一体变速箱坞还垄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现唱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩量。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内片尾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弟咀渐。如果你听到4系觉得陌生痞款姑,那么当你见到它一定觉得很熟悉翰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赣繁,无论外形还是内饰都与3系很相像瞎趣维,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鞍抵体,因为在它身上不仅有3系的影子砷舷,同样也有着自己独特的光芒汾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猫,59.6-73万元的定价也高于3系硼。不过其实也可以理解锭结纱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肮夯浚,而是想要一辆便宜些的“6系”邦腊俩。   宝马4系提供运动履插、豪华父、风尚三款套装环,价格方面没有区别骇啦慰。车头部分确实与3系非常相近硕,只有前包围能够明显与3系区分出来姥岸褐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慑辑鸵。整体来看澜董沸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格罕迟,仅在细节上加入独有元素峦。 【左妮绩:豪华设计套装(选配)/右史汞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解练巢馆,但来到侧面相信很快就会被它吸引拣手恰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条彭吉,这样的立体感是3系无法给你的通路葡。车身尺寸方面钉释,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短佛毁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm宫茂锻,轴距两车同为2810mm瑟掣。相比竞争对手拇碧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骂店段。   由于定位与平台的原因骂捕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳埠矛,也达到了对自我的超越锰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统港蓟。尾部张弛有力的线条典还卜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鼻墙邓。   本文导航姑览:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末节抒羚,2013年又有很多车型和大家见面了县点,它们各自出身不同性格迥异苯奢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现颠第,其中原因多种多样赐沽,下面就对它们的表现做一个简要点评没,并送上编辑们的新年寄语伯涸深。 东风标致3008   上市时间冷扭妻:1月9日   售价抵板噶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈冻病,法国人终于坐不住了伤翱,要将标致3008进行国产秤督奶,最初还担心它法系前卫目式凌、超前的设计能否被中国市场接受块苯丁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情访胳衡。   不过似乎这一切的担心都是多余的锯吭,东风标致很清楚大家的喜好亥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸念、尾灯等部分进行了调整慷磋跨,类似机舱造型的内饰得到了保留催亮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性书嗡锰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捅勘姬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菩钾妇。   动力的调校同样符合中国国情材备,由于中国道路情况比较复杂亭讲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多顿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丧赦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛猴。尽管变速器的表现有些差强人意潘兜醋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如艘杭。 为了进一步满足市场需求话措烂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型桑护,丰富中低端产品线渭弯。   新年寄语伶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芍叭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上幢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来滑量。" "  汽车除了是交通工具之外问,在中国它还需要扮演更多角色接骏冈。比如狗裙甫,它会成为一些人身份的象征赋陵焚。也正因如此滇缓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴怕。在车型跟随换代而越变越大的时候姜胆非,它们还不满足哇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型唬腐次。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型恼维魏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸点赌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骚澄。   从长轴距车型诞生起丹,围绕它们的话题就从来没有间断过袱蒙里。长轴距车型的空间更大是显而易见的宪辅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗幂雌吹?是为了操控放弃空间艾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镭。现在酬纯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿防翠,并且差距幅度有多大衬胯没。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵视。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一玛撵结。从设计上来看械,它基本保持了海外版本的特征评,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变亥炭。整体风格比上代车型更运动氯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诗敝低。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挫喜砷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庆帅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间褐,同时告挠块,在配置方面也向更高级别车型看齐佛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大端赡陋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腻窝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嫁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性懦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势土,那么实际情况果真如此吗谭?   首先色够环,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异型。将天籁停在起始位置后扯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戈坡。之后褐,向左打满方向仓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作檬疯建,然后再次用桩筒标记后轮位置递骨核。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头爽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异轰辑柒。   实测印证了我们之前的推论谭场,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惶顾乳,但差距不算特别明显扦捐破。两者的方向盘直径和回转圈速一致羞粉。实际驾驶时惮撂囱,除非路面宽度限制特别明显佩,二者没有本质上的差别耽豁套。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沥栋藉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况磕频。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话北厢啦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响董晒措。当然谈,陆军1号的尺寸太过庞大句,算是加长得比较极致箔技。那么兼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乏?   同一水平面上姐钳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缴驴,二者的成绩均为150毫米签蒂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙纫轻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斧壬实。   我们的测试方式是将车头正对坡道桐儡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盆唉匪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论半。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬桑澳卉,但结果令人意外歼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辑俊诺。抛去胎压等因素的影响袭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平观面。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV庇辈?如果排除自主品牌的话碧舞,这多少听起来有些不切实际吧任泥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了掂。不过这个看似不可能完成的任务椒蜂吴,正因为有着咱们自己的汽车企业阀隙,才使其成为了现实段僻猜。10万元给我绣墒,我会选择什么车呢扛老羡?今天就为大家介绍两款不错的产品糜扭,众泰T600和比亚迪S6灿失,它们之间孰强孰弱哨冠晦,看完文章之后您便会知晓激。   4天以前究,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来论,顶配不到10万元的售价眠,加上1.5T发动机出色的动力表现刺李、以及全景天窗习鸡杉、倒车影像等丰富配置的加持掣,让所有人为之眼前一亮迷蜕尘。而在该级别中灸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浑裂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咕,还有着出色的销量和用户口碑病肚些,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坦桓。所以今天块,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比触,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吕睦炕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型天晃芬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6菇,这款车属于小一号的紧凑型产品酵祈咎,因此这里就不掺和了崩囊浆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观设怖:两款车型造型原创度均不足窍括腥。   外观造型上搂椭霉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擎,但相比之下掇号试,众泰T600显然模仿的更彻底一些涵玫纳,车头与车身都是完全的拿来主义晨,没有一点原创的元素男泻痊。而单就最终的效果来说力描,众泰T600显得圆润饱满繁誊嫁,比亚迪则更加的精致显大豹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赐降虐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哗幸,轴距为2720mm讳乏,从数据上看诗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势贸江劫,而众泰T600比对手更宽笛唯秦,轴距也更大桑笛敲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些慑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞎户克,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎猾肋,在轮胎规格上枪跑楼,众泰T600更有优势一些肌蛇健。刹车结构上详,两款车均采用了前后盘式刹车第兴。此外祟,在备胎的布局形式上兼胁睫,比亚迪S6备胎采用下挂式啤稀,这种做法的优点是对后备厢空间占用星强栊ァ,不过更换起来略有不便扯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鲤垫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高防侮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廷嫩匆,线条上显得不是很协调挟荣钙,后雨刷都挝滤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备水脖奈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钦彻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达己,而众泰T600根据官方的说法醛灌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疮必俩。   钥匙方面歧,两车都配备了智能钥匙安及翅,并且无钥匙进入春解宝、一键启动等功能也是一应俱全腹娜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通衡,但质感和色泽都比较不错巴诉。相比之下虱挞刨,比亚迪S6的塑料感略强绿柔拓,但它的两把钥匙中姑,有一把还是卡片式的谰郝,挺有档次感的熔农。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绍,据日本共同社11月报道乳,丰田汽车公司发布预测称撼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆岁疆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录慑诚。而2013年前十个月啪标,雷克萨斯在华销量同比增长8%肖凭,而7-10月同比增长了24%车,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势精磁惹。那么酶哺憨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢传韭?在这个产品为王的时代中侣叉,或许答案非常一目了然感,品质卓越的丰富产品榷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缝辉炬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱诬软激,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兰暖,而其到了2013年也整整历经了三代产品垢计,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的唉司?在这代产品中究竟有哪些新意迷仓碾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的匠阿。所以韩袍,在这个2013年的冬天驹搔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT噶颇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瓶叙皑。   是先有鸡还是先有蛋镣把?这确实是一个哲学问题歪篇泵。但是对于车型换代而言箱炮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情悍废肺。在介绍外观之前母,有必要介绍一下其前世今生膛餐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啸窜,全车线条设计更显张力连,饱满的肌肉感让人过目不忘惦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厂。   第三代雷克萨斯IS溯缉电,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车廖境,全车线条设计更显张力倪澳噶,饱满的肌肉感让人过目不忘冒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化局票。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度傲,但当这款概念车面世之后档,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风牡湃。虽然没有LFA那样气动山河辰贾层,但却是可以做到惊艳动人溺隧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瓦暗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长白其,要么从一开始作为越野车的分支挺识,要么不经意又成了轿车的替补席焊线,但这丝毫不影响它越来越主流善,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嚼秒挞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炔那。   一向个性张扬的Jeep品牌棺嫩辱,一改传统的硬派风格疲,走起了时尚运动的路线蹲嘉慷。不仅如此攻蜗胚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型财身,在国内各大车展相继亮相佰希,赚足了眼球蒂剖敝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市欺坷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动偿埃骆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢柑乏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观驹奉九:一改硬派风格究无寺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初媒妻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型牛,在这样的大背景下泉,自由光孕育而生锣莽此。只是从自由光诞生之日起涸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注驼匠扭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象绦堆惩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)困马,定位于介于指南者和大切诺基之间硕石,竞争对手直指奥迪Q5涤怕、奔驰GLK泰书唐、沃尔沃XC60等车型烈,车身尺寸方面娶谈惋,其长宽高分别为4624mm孔淬、1859mm囱埂、1707mm耪胃李,轴距为2719mm掳梯碾,与竞争对手相比并不处于下风悸。   既然是Jeep品牌车型疥捅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了滇贫沏,只是造型有所改变攻匡庙,一改以往平面式的设计陆,采用了类似“折角”的设计警肉盆,当然效果立竿见影汕奶,整个前脸变得更时尚也更有立体感帽匡。前大灯的设计标新立异烁辟堪,采用了大胆的分体式设计示,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”徊浦乓,氙气大灯拇、雾灯依次向下排列辅。值得一提的是该车的行车灯嵌淑靶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嵌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑箩滩纫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道溶奸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后弛邵卢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯噶。 斯巴鲁BRZ 绢殴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机搪不龄,采用后轮驱动平台抱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辜吕戈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”念。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发伙畦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巷磨,而外观和内饰由丰田负责钩。   尽管如此脸兼喂,BRZ并不是“每个人的菜”篡哩。尽管设计了一个小型的后排座椅唬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人陈刑,音响和娱乐信息系统不够出色堑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一庙菱墟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮东揽兑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毯范无、并且外观时尚动感的轿跑长鹃袄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试泉岗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点咳看:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奖判搜,最大输出功率为200马力坤脊,扭矩为203牛米炮。据美国环境保护署数据显示傅八,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里通。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拓昂衡。 ? 斯巴鲁BRZ 棘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供潘将奥。两个版本都有手动挡或自动挡选择撂馅竿。   豪华型BRZ的售价为26许台,265美元哇抹,配有空调系统设痢,定速巡航系统讼,电动后视镜京互谱,一键上下的电动窗爆非,后门也闩臀停控电子锁缕,真皮包裹方向盘贫,65/35规格折叠后座妻眉掣,HID大灯酞搂矮,17寸合金轮圈施挥,有语音提示的导航系统顶前,实时路况警报苯,USB接口和车载收音机既。   限量版的售价为28谋,265美元腑税,在豪华版的基础上增加了雾灯爸桑嘉,真皮座椅甘肉,一键启动卵,后扰流板陋,配备照明的遮阳板化妆镜疥,双区域空调控制系统迷纪,前排座椅加热和后视镜加热险。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统秸被,电子牵引力系统膊,稳定控制系统以及6个安全气囊萝桃激。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趟捷胖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明凡毕埔,无论是正面撞击叮卫森,车顶强度稻抽,还是座位与头部保护试验辽容,BRZ都获得了高分摹狙寝,可以称得上是一款非常安全的车据奖。 ? 斯巴鲁BRZ 廊尼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩汇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX度钡,加速时的推背感没那么强烈杏。不过估挫九,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者具,对于六速手动挡十分精通巢骚芦,5嘶硼淖,000转起步对你小菜一碟的话沪纽,加上BRZ的轻量化的设计瘟铃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感健逻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似颂,并不夸张的外形设计觅阿墟,精准的方向盘视裴从,强大的刹车和印象深刻的牵引力需。   总体来说暇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凰缝超,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受起须。而作为日常用车来说拇,路况好的前提下绍欺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吴息蕾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品米瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯券凛,严禁转载嘉激,违者将被追究法律责任厩竣。责任编辑哪:李敏" "  作为一款小改款车型磊腾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肌,甚至在细节方便也没有任何变化豢徽矾,仅仅表现在配置上的升级诉撬茄。回顾智跑近3年的上市之路来看伺团,依旧保持着其独具一格的风格陆拘弥,即时在如今来看掠厂浇,智跑仍然算是一款前卫的SUV丰,回到3年前郴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L交、2.4L两种动力共10种车型庇辖,售价16.48-24.98万元忿祁,售价与老款车型保持一致捌浮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型阿砍,即使它远远的驶来陵容,你也会在车流中一眼识别出它糜舒歌,城市化SUV的定位倒也不特别截,不过哨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计试苗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拉特。   现款智跑与老款在外形上几无二致骏瓜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侥斜羞,与老款相比鸽楔褐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏难。部分高配车型则配备主动安全头枕郴雾、前排座椅加热鸽推驳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赦廓断,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型防怀。这些车型中包括了全新奔驰S级肖仕、凯迪拉克ATS赂、斯巴鲁BRZ从刺犯、沃尔沃V40等备受关注的新车铺及,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局桓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车构拇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间邯昏脸:9月28日 售价区间娃:124.8-209.8万元   新车点评晒: “汽车发明者莱恒提,再度发布汽车”屑辅疟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恳搓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缮,这也看出了奔驰对全新S级的信心胳,从外观趟肉拐、内饰掳、配置等硬件方面的足够实力憋林骚,甚至超越许多同级别车型锰邵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机共。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢帮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拆。具体来看窘,前大灯扇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似魏杜萎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挞,新S级加入了更多张扬的运动化元素黄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部达酿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛谱,有点类似于现款CL级的设计倍拿催。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巳士骚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统导聪瞎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现并鸵伎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炮从,还可通过其控制车载设备等持污椿。另外干阮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泞匹、LED氛围灯呸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅糯了、新的mbrace2智能人机交互系统等玩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计毋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茸抖敦,特别是后排的座椅每霞绍,高配车型后排座位为独立设计深,并且带有腿部支撑和按摩功能锈欺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嚷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面衔遁培,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞬层姐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机现吗,最大功率为245kW(333Ps)矫朽到,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机姐唉,并匹配电动机损派棱,最大功率为225kW(306Ps)撕赌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机癌,其最大功率为320kW(435Ps)枯对苇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器储啥伟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间筋侥椭:9月28日 售价区间怪:30.8-43.8万元   新车点评紊雄蚊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功府晚集,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诺妥。但凯迪拉克ATS的到来挠遣,让宝马3系走下了神坛弹。相比一直宣传运动的宝马3系典厘典,ATS个性化的运动性能更是技压一筹邪心府。不过在终端消费市场上赴良,凯迪拉克还有很多事情要做岔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好项溯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陌拒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钢颠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型甘昆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造恰藕,外观方面炭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计麓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计必,整体造型较CTS而言更加动感耽禄。   凯迪拉克ATS拥有50哄:50前后质量分配镜忱妓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扭、Brembo刹车卡钳糜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奉嫩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂半、LSD后轮限滑差速器你巧、高性能运动轮胎痢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)斡烦供、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扰太。   车身尺寸方面耍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拿碉耐,轴距2775mm米。而未来国产后部灿,轴距有望加长解,以应对国内市场衅。   动力方面漏秋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机衬,最大功率203kW(276Ps)煽捎,最大扭矩353Nm熬,其百公里加速时间为6.2秒集巴弘。传动系统方面线,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仇冲缆。" "  前言鸽: 在上一期文章中睬,我们盘点了2013年重点的改款车型笑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型恒,在收集信息的过程中俄,编者发现了一个有意思的规律泡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型驶屁,往往推出两款栓饭,甚至更多船,更像是一次新车的大爆发能谈,或者说是新车开发计划中的一个波峰葱,这样的车企包括长安福特疙凄、一汽大众势炒接、广汽本田等海骚。与上篇文章不同的是喘碾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杆,而是挑出了10款重点车型溅倪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瘦,有的是较为低调闯,但其实销量却很不错的实力派车型川。回首这一年浦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盆:12月10日 售价区间挥午豆:12.19-18.29万元   新车点评到错:作为大众全球的当家车型搐椿胃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变裸,是相对比较原汁原味的一款车型堕和叙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议叫雇,但空间的改善却更具群众基础荆畴。从速腾的热销来看撂篡逻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型慷娠酿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方孰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线澜丝裳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形票隆党,雾灯区域的改变也是如此糯己堤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感礁抱,也更年轻一些前保肠,少了几分柔美档诗,多了一些阳刚的元素访。   车身尺寸比第六代更大碧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板良却定,特比是对于这样一款定位家用的车型来说献,后排空间略显局促滇篇。这点在国产高尔夫7上得到改善下夸淀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm斜,相比现款车型屁彼检,长宽分别增加了56mm和13mm粮堆,车高则降低了28mm乖。此外黑迫嫡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展澎拎,轴距增加59mm卤溪,达到2637mm顷兜筐,使得后排乘客腿部空间增加30mm渡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm唬互臂,而行李箱空间也增加了30L迹,行李箱总空间达到380L麻划蔫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖「粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化共妙匿: 相比外观的“小改款”矾,内饰的变化却是颠覆性的姆掇狭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虐棱,并且向驾驶员一侧倾斜擦,更人性化镀姆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侣蔬捌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感葛什料,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虑诵艇。   轻量化更加明显荤曙: MQB平台的特质之一便是轻量化矫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大柯级每,质量因此降低了37kg壤,另外发动机降低40kg死,底盘降低26kg赶矫,电气系统降低6kg等等蔼,虽然车身尺寸增加酵孺妥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg莱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg氢茎镐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果陵捅肪,并且一定程度上也能提升驾控体验双号。 【MQB目堪棠迹块化平台】   配置全面升级亥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富短菇牧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咯、定速巡航柔、启停功能猎粮嗓、第二代车道保持辅助系统掸、防碰撞预警羚袜霓、自动泊车蒙奥撂、胎压监测习、电子手刹称、电子驻车嫁单晌、一键启动隆飞稠、新版导航及超级蓝牙等功能即。另外任,丹拿音响簇吞、以及更大尺寸的触控液晶屏太敛己,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成乱汹革: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机隋统,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教便淑块,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)剿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机捕,其最大输出功率为162kW(220PS)缔,峰值扭矩350Nm澳瓶澈。   主推7速DSG双离合变速箱挺泼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱噬揭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)策,6挡自动变速箱(AQ160-6F)林截粟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蒲柔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT化,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滑奶,而1.4T自动舒适型加、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱懦逻骋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间我课:11月19日 售价区间村昂匙:12.98-18.98万元   新车点评毋:北京现代是2013年的大赢家宪,销量突破百万辆户,并且销售车型整体售价在上升矫。虽然索纳塔八的表现还算不错罐梯桑,但这是以高性价比换取的啤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜黑毫,外观更沉稳小猎冕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孝陋僳,再加上超出预期的低售价刨物,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凸酿。   外观方面棉拢献,北京现代名图共拥有八种车身颜色唇,分别是水晶白看、梦幻银挡型慕、幻影黑硼、玫瑰红缓橙墟、水墨灰统悉、宝石蓝肃、丝绸金杏、北极玉坑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拒吕,尤其是前进气格栅处的造型窖蹬舍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔荒。细节方面献慑痘,新车的前大灯设计很抢眼膏,区别于其它车型寂樊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上斗潮腿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谷蕉讥,轴距为2770mm贬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型甩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点厩票肋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面庞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匆,以金属和实木装饰为主疲里。配置方面趴沏,有主座椅十项电动调节酪黎夺、驾驶席座椅加热通风记忆功能杆惩、双区自动空调撑呻伤、倒车影像花毫沟、定速巡航瘁、多功能方向盘书梳圭、座椅/外后视镜记忆功能米宫、侧气囊/侧气帘凭、副驾驶安全带提醒徐车能、倒车影像系统围骏财、转向辅助灯份巧分、电子防眩目外后视镜等多项科技配置航矩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面借矢加,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机慕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器侍。对于后续会不会推1.6T车型褐荒,北京现代副总经理权赫东表示摄碴,目前尚没有这样的计划目羔掀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了凤啤,满大街都是届,从朗逸上市到现在的五年来禽贸囤,在全国卖了一百多万辆绿,卖的这么好构换,自然有这款车独特的竞争优势闯赶。要知道襄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量委,这究竟是为什么婪,很值得各个厂家思考戌荚。市场定位抓的准怕骂匈,产品线丰富奋滇,产能跟得上姑,都是成就朗逸销量过百万的因素乖口。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版褐,市场价16.59万元砍。究竟值不值傅妇些?运动在哪里虱衅?是否称得上运动迁背?带着疑问纪,一起来吧素莆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楞湃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涤,这种运动元素的表现方式很常见播,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅廉沮蟹,配上熏黑大灯这样的手法内翰户,而且很多还是豪华品牌在这样做薄鸥外。这样就无可厚非了持膊护,很多比新朗逸牌大的车型都这样做诵,新朗逸又有什么不可以呢派?   运动型小尾翼邵玲浇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点街揩,同样是传统手法奢,几乎在外观的运动性点缀上廓,各个厂家还没有太创新的方式示。一般些的虽洞,就增加这样类似轮毂摔、尾翼的装饰钞,高端些的达奴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型充潦幂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类发戮必,不过群挞呈,从侧面看湿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变篙钳使,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谅。   相比车头和侧面太,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溯簿悉,在说运动感之前镶拒抚,我更想说说普通新朗逸的车尾菇贩告,更确切的说棠藕,是想说说尾灯谅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蔷蒲,有一点略显单薄的感觉酶卜塘。运动版上书摆,尾灯加入了熏黑处理汲级沏,双出排气管也更粗壮了瑟和谱,保险杠的视觉感受也更丰富蹈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感委。   本文导航沽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争急翅穗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾帆伤辫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嫉答拍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成苗糜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贿尚略,即韩国的蔚山腻崩唯,这里同时也是现代全球最大的工厂烦失纳。这个工厂雇有3.4万名员工咀,日生产0.56万辆车砍擦。   Inautonews编辑表示静讳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意驮程涣。五年前质量提高了徽北伦,但是外形并不美观狈皆辩。然而澄锑甲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变厕吉添。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)簧溉处,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)藉剖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)律剔。对每个购车者来说浪购毒,这听起来非常有吸引力惦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赐零尚。   与现代旗下的主流车型一样盗舰爆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法徐刚,整车线条从头至尾充满着流动感辈铣矢。车身长4770毫米现材,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米径剁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前藩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抹呵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标般饯,它看起来依旧如此的适合年轻人阮。没错泻,搭载着一车的新技术之后葡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抹讽报,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价萍。于是当新车到来的时候瑟,你一定和我一样对它充满了兴趣淑。这是最年轻的凯迪拉克承、最小的凯迪拉克溯哨摩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克释? ● 外观造型皆汗:钻石切割风格依旧睛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烦顽、2013德国红点设计大奖旧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吮荣砰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型段棺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冠普煽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抠鞠绷,只是这回诚党,ATS是完全原创的作品淑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砂寥,轴距仅有2775mm饺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痕贬孺,而国内我们则把它当成中型车如,和宝马3系标准轴距版昧斑、雷克萨斯IS成为同级别竞品藕,并比它们都要更小一些彪架睫。   前脸的造型相当干练唯抹岔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烦侍,而是被很好的控制在一个合理大小上加,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了食脖典,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撕丹赖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条僻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头棉垛。出于空气动力学考虑穷丛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上豆栏截,当车速高于60km/h时投,前进气格栅会自动关闭戈谭荷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浓毫疾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓟洁,并带有远近光灯智能切换功能盒马,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辉籍,快速亮起畴码,缓速熄灭的设定很显档次弘搭灿。再往下看对湿,闪电式日间行车灯下俏、大灯清洗丹德、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赣电,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓄扦七。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要参稀茄,亦或是造型需求巴棱溶,感性的来说露驳计,可以视其为向着传统美系性能车致敬淳纶浦。身处车内辜缮隙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩地睦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”存撵蓬。   ATS是一款后驱车石菜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玩:50队翻汕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款存涧,贯穿车体的俯冲式腰线胖径、短前悬忙嘲投,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蚂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萎臼邢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响念嗣毫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备篙蔑韧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饰蘑钱。而在规格方面戊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性但分,前胎尺寸为225/40 R18拧骂趁,后胎尺寸则为255/35 R18吝烫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力椿际脱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堵差,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致笛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诲,至于设计师是否真有此意泌蔼蛙,倒还真无从揣测砷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲤诵吓,实际上襄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轻太,由此带来了不错的视觉冲击感柿,给后车以足够的心理压力玖,至少眼前的这个家伙一定不好对付挥氦狼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颓屡毖,至于3.6L V6车型何时会引进嘶盟矮,官方暂时还没有表态履,而是否会有V系列性能车型的推出酣街肺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定北判。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车水耙骨,我的第一反应总归是奥迪A6L妮、宝马5系以及奔驰E级这3款翱窜。不可否认涪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型先洽褪,路上的能见度也说明了这点抄呵。不过乡,随着市场逐步的被细分狠碴箱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者烽潭话,除“老三样”以外虚词,也还有其他选择芍,比如乘窝头:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES让,这两款不错的“非主流”产品梗。   今天椿芍离,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前城姐,领略一下“非主流”中大型车的风采欣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同会唬享,当然诽确急,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狡啃颅。(注帛纳韦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”镰冻称,雷克萨斯ES简称“ES”昧煽踌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旁蓝缆,编辑先和大家解释一下“非主流”犁锤嘶,这里并不带任何贬义舵。从销量看派,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上屉,宝马5系9000台以上超、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现笛册氛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帘衡攘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场改粹奉。   外观崎捂波:XTS尺寸明显更大妨丁垢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凳瓷砷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疙叉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念筏仕嘿。造型方正且棱角分明的车身造型势、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰翁螺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苛妇苦。可以说它给你带来的面子效应老盗驶,绝对超过它的价格窍姬苍,在半年长测期间褂鹤獭,我在停车时经常会被问凶垢:这车得60-70万吧鲸岁态?   相对于XTS外观的张扬飘、霸气间,ES则可谓是低调悔、内敛很多叉蓬沁,整车的线条和比例都比较匀称哆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了撕。   在车身尺寸方面镭阔师,XTS的车长达到了5131mm仆谷烘,比ES的4900mm足足多出了231mm倍啼屋,差距可不兴,但在轴距上才,两者比较接近腊尘,XTS为2837mm挫烙,ES为2820mm宝僧,仅相差了17mm瞳坛,至于最终的车内乘坐空间表现漓杯勃,它俩也是半斤八两虱拨寞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狈仕的,氙气大灯位蕾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少净屑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯趴澜,ES则仅有近光是氙灯璃,远光为卤素灯泡仇袜肮。其中扯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局彭兑,显得比较个性案柏车。而ES则还是灯组传统的横置式肯附承。   再来看看轮毂和轮胎电,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸露恭驼,ES为17英寸是,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎图,市场售价约1500元/条罗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苯旱兼,市场售价在1000元左右/条斥错播。可以说呕,在这方面两者的差异还是挺大的攫峡挽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喇迁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择采恐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元旅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志跨灰脱,下面就让我们来看看他们各自的优点渡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦界导崇,其他两款车均有上万元的优惠碘,但相比比亚迪秦的国家补贴砷腹,这些优惠就算小巫见大巫了露。目前在国内的某些地区护修,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴常,总补贴额度可达到7万胚码抄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴烫茫。   在外观方面哺敦,这三款车均有各自的特点撤怜帕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嫡茧。而本田则是日式混动车的传统样式耻淑,看起来非常别致倡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酪抗棋,非常有气势详。   这三款车中翟境,比亚迪秦的动力参数最强默花盎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平能乖定。不过要是论舒适和驾驶感受臼烫扦,锐志才是这三款车中最棒的肃漓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蟹亭茹,因此它的动力参数看起来没有太大优势抠。   三款车同为轿车茧莽痕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动陋枫,丰田锐志采用了后轮驱动届。至于哪种驱动形式更好零,就要看个人喜好了就纺虽。   本文导航廖揉呸:" "  简约内敛倪颈逞、安全扎实抢、品质优良独,却叫好不叫座堕颈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碴顶。然而对于一个企业洼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淮。为此肃倍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时素,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进玩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如尸隘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L偏绷。 亮点配置锤惠:   City Safety城市安全系统欠悉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下飘阑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞库。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钎箩柒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险统,系统将马上发出警示并全力自动刹车拦,避免发生碰撞事故较。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诵沃幌,可实现自动排队功能剔,除了可设定巡航速度珊辆姬,还可设定五种不同时间间隔蜂。   加强型盲点信息系统BLIS飘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域胺天前。   倒车车侧警示系统CTA适,可识别车尾两侧30米区域内的车辆闻洽,如有车辆接近篇吧妮,会发出警告音和BLIS警示灯溉。   FAHB主动式远光灯思,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丁翅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苇澈兜,防止对方车辆驾驶者造成炫目舞忌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心咆虎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颈疚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距殴委卯。显然沃尔沃也意识到这一点侩,要想在销量上追赶""ABB""伶巫,国产是最为关键的一步渭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边槐培。S60L的到来肯定会对宝马3系栏羌、奔驰C级艘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战冷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手祥抬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢喇华? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型彤辰,我们今天对比的是2.0T智远版丰帅,售价为30.99万般,而其对手同样是搭载2.0T发动机潘嘲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹄坊。 ● 外观对比   从外形来看溪混什,沃尔沃S60L给人感觉干练阔冈、紧凑镰菠,X型前脸略显凶猛乓,富有冲击力暇并倡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力朗募残,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吵陈朴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绰渡,采用氙气大灯光源霜稀囤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯镶炼,只是少了前雾灯嘿。相比之下尉慷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利掀,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合毯醋,同时还配备前雾灯写桨。只不过灯组并非自适应前大灯惟胃畴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能搁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源骂,确保驾驶安全济蕾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坷涡,轴距增加80mm达到2856mm饶凛痕,而奥迪A4L轴距为2869mm懦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势每乏,不过高度和宽度有所不及锑蓟。两车空间表现如何碌昧齿,请看后文的实际体验莆。   两车侧面造型也具有不同风格羡逢冈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烁砍,而奥迪A4L侧面更加稳重城缆,看起来朴实大方榔。 在后视镜上轿豹七,两车都集成了LED转向灯杯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能矾,而沃尔沃S60L则没有挂界。 在尾部巷,沃尔沃S60L造型略显生硬了嚎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和椭骡派。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计峦,同时加入镀铬包裹辞豁每,气势十足麻邓浓,而奥迪A4L是单边双排设计床渭彪,无镀铬装饰谎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎栖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎滴强胁,尺寸为225/55 R16轮胎弄铺癸,相比之下尺寸显得有些小了架,同时配备的是非全尺寸备胎饥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎摄,只有修补工具有点不厚道使。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的案泻读,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗户?当时的网络上绝对是一片嘘声病。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抹,这似乎就可以理解为特立独行拘啡偷?或者说创新弄苹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念籍俏朵,通俗一点说就是骚呕:走自己的路橙湃,让别人竞相模仿恭鄙辽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勤茶,时间不长晚股,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酥吻推?当时我无法回答楷斧厕,因为还没有对自由光进行全面的了解诽,经过一天的试驾体验之后叛频,我认为这次Jeep自由光确实有点料碑朔,甚至可以说气势汹汹尼殿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程,那么它到底有什么资本来搅局呢舷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蕊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新零虹,在做颠覆传统这件事绿详,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烩梨。就拿前脸来说筹,好看不好看绝不是我个人说的算的疲哪,每个人眼里都有一个不同的看法匪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧篮氦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表戏茫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看币士核,Jeep其实并没有太大的优势嗽,包括大家最看重的轴距表现为鼻,在这个级别也算不上是太突出仆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话日蔑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卑会,让消费者也能愿意买单星。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吻,其尾灯设计和大切如出一辙滇藩,只是在造型上稍微做了一点改变犬才,以便能和后车窗衔接的更自然一些耸盆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样力怂,这实在是太个性了量,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搪僧屁,不是吗什?   本文导航蜗秋淖:" "  “便宜锰、省油将、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求衅。因此勉蒲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军磕舱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上盒揪撵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息提席,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瓤。二者不仅定位和排量相同华,售价也都是6万元出头啪匿涎。那么谁的配置更丰富藐,性价比更高呢贤侧?接着往下看吧呐氰。   备注踏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拿抽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汲视,外观部分的不同之处是具有“雾灯”换假、“天窗”和“后轮碟刹”登秆坚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新时排邪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响钝惦恨,促进其他品牌产品的更新或者降价百,以提升竞争能力卞艾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鹤先粱,但又觉得竞品车型优惠较多”读卸。今天就随着我们来看看翰祭揽,新威驰对比瑞纳你穆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恫法开,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车敌省答,此次我们将两款车型的顶配加之对比隶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处次镣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元箔剖时,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多渡盎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨俱,以往圆润的风格被全面舍弃溪坪纬,车头变成了现在最流行的大嘴形象飞。虽然初看有些夸张泥亩坷,但是符合小型车定位上溉,更多时候它是年轻人的代步工具瑰,所以造型必须年轻坟厘。大灯面积不但较老款车更大罢,眼神也更加犀利缮绞氓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变按,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现龋涡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿哄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点目徐孺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论际但裁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样镁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异悔魂办,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下康嫌,诸如电动天窗蓉、前雾灯与后视镜调节都在其中颓微挞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能弹,日常使用的便利度稍高一些麻汾卫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm韶弟,轴距达到2550mm粪售。与老款车型相比加长且加宽谐哎,这是为了适应造型变化的需要哥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势磋火陈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势覆渭臼。   新威驰车尾没有车头那么激进灯,显得时尚而舒展科。整体线条看上去硬朗多了扇脱喉。在高低配版的车型之间记,外观元素的差异并不明显诞痰承,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条称陵,不过在潜在的功能上却有所不同毯劝探,高配车型具有独立的外部后备箱开关怕霜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凸,在日常使用方面的便利度有所不足操。   瑞纳尾部的线条更是犀利川撑蚊,线条从车身一直延伸至后备箱呕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钙,增加了不少的层次感和运动感颓卸。" "  旅行车在国内的发展进程板独烽,现在似乎已经开始有所起色案鞠锯,但受到各方面的影响撕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃虽怀。记得应该是在去年滤懦贩,各大主流网络媒体几乎在同一时段十呢够,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章估,虽然没能在实际层面上起什么作用沥潘芜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茅雾得。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车情汉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段广,但是大部分车型均已进口形式引入阮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面倾磺。宝马全新3系上市后乡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梳烘辰。不管是厂商的试水工作修汕,还是为了后期大力推广的前期准备拘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唉妻熊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的渤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车娠痢博,但官方却并不这样为其定义细,所以除了V60之外柑馈舵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的耐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毕,三款细分车型跨越了30-50万区间函田靖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刷厢钵。   328i M运动型逗微,是3系旅行车中的顶配车型同蜗剃,M套件必然是它表现非凡实力的根基富。BMW的M系列产品嘲聊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的醒朽陇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蔼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蜗。在M套件衬托下的新3系旅行版佳墓,表现出的攻击力和威慑力很强硷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贸墓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅程闯迁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感短蓉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拆,也是几款进口旅行车中最为全面的沸,除了前部以外渴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头副姥龄,令驾驶者的便利性有很大提升撇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显宦枪,造型圆润的尾部整体风格躬铣撮,让旅行车身份表现的恰大好处帘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩喂靡厂,但是尺寸不大古了丸,威慑力也没有想象中明显孟舵啸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念塑律戌,极富肌肉感的线条元素检缕晴,让它表现的干练紧凑仇。   本文导航挪乔:" "  曾几何时铣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交未。物是人非蒋必俊,随着中级车市场竞争的不断加剧吴敢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宽。在上个月的广州车展上盖去,全新天籁·公爵正式宣布上市际桃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢擎骗尉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凄傅碴,来做进一步的了解吧汇秽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烹毙颇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泵抛: 稳重与运动汇捞盆,风格各异   车身尺寸方面虽崔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm珊览,车身宽度愤、高度与普通版天籁车型保持一致盾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大谷颠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm亭蹦得。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型飘偿办,只不过在细节方面有所调整跨堡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构筒宦,后保险杠排气管内嵌隋秋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识擒弧,俨然简多了几分气质的提升型。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下箩豁甩, 新君越的外观风格更趋年轻化很何,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瞎钞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅掂逢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面柬购遣,尾部设计与前脸造型和谐呼应剐编,相比老款车型稳重端庄的设计风格壬娩,全新君越更容易让年轻的消费者接受钝僵广。 【君越 整体外观】   外部配置方面烩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蜕、大灯自动清洗等功能剖绰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到咐胜。通过下方的表格我们可以了解到鲍乏扛,同价位的两款车摔憋,君越在外部配置方面显然更为全面一些寄屯谩,LED日间行车灯催蜕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酪舍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的潦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头须: 日间行车灯冲袱交: 随动转向大灯砍酗交: 大灯清洗装置别: 氙气大灯靶: 倒车视频影像畏: 大灯高度可调晾邵喊: 自动头灯悼膝: 泊车辅助香: 无钥匙进入系统铺犬唇: 感应雨刷浓挂冀: 电动后视镜禾: 后视镜电动折叠称突: 后视镜记忆斗负堂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候溜钎猾,年级里有几位南方来的同学箔梆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鸿璃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梢媳慰。雪对于那时的他们蓉仿操,是上天赐予的礼物溉芍。但是紊救盒,对很多北方人——比如我——来说肚读蔽,雪却是避之不及的灾难菜写惜,它让我们的出行变得困难重重委惰壬。不过这次却不一样栏猫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潮稳耽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蔫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胜,请允许我隆重介绍一下今天的主角福,我们的冰雪座驾噬,一款中大型SUV——福特探险者佩。探险者是福特的旗舰车型虐疥雹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售思等,共两种配置粒赌乡,售价48.98万翅捕恭、53.98万膝侥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蔼财。我个人非常喜欢探险者的外型疵舷系,它魁梧而正派刀罚干,颇有美式SUV的霸气惧喷。牡丹江的冬天白雪皑皑性祟,探险者出现在这里十分应景翻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前饶蔽蔫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鞭黔。这样的冰天雪地里肩独佰,就算是带着手套在户外拍照蚕枯,手指依然会被冻得失去知觉脸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖码传。探险者的方向盘加热速度很快耗骑缸,开启后几秒钟就能感觉到热量榷览,太实用了柿猴弦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机碗肠杜,匹配6速手自一体变速箱港随巍。探险者在海外还有2.0T版本车型脊孪,不知为何暂未引入国内沸日碘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辜鬼鸽,并没想走量芦便吞。   探险者为承载式车身结构苇粱滩,搭载一套适时四驱系统描宝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瑰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器陌痊侥,后桥轮间为开放式差速器苔杜笨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蔚节,以制动打滑车轮的形式实现镜苯纶。这套系统的越野能力或许不是那么强大光需,它主要是为提升公路性能而存在的栋己灯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点晾头,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键堵。这次我们挑战冰雪路面构架卯,这套系统发挥了重要的作用女。另外不容忽视的权黎,便是探险者的“神秘嘉宾”了偶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤厣А!它是一款高性能冰雪轮胎欢位任,官方称它应用了发泡橡胶技术首虑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜捕虽,从而让胎面贴紧冰雪路面觅,提高抓地力轮喉凄。当然荒开伸,这款轮胎价值不菲磊,以探险者高配车型的轮胎尺寸卜:255/50 R20为例砍彻梗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的适讥冗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上森搏背,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴爆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蠕甫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企教冀捆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花放班?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表煽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唬恋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲莲盎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm潜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绘,两车的轴距都超过了2700mm拜舌,使它们在同级别车型中的优势非常明显讹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计迸邓降,略显圆润的车身看起来动感十足瓶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蠕碘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拆活存,550引擎盖上V字型的线条动感十足坟非京。C4L大灯的设计相对简单瘦山,全系采用了传统的卤素光源虽唉,而且并没有采用透镜的设计逼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感技,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜琼,还有转弯辅助照明功能降菊,保证了夜间的行车安全订。两车都配备了时下流行的日间行车灯身胺,值得称赞的是熄,550竟然为雾灯也配备了透镜甸撩洼,这一点值得各大汽车厂商学习川。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疽垦苟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩几纠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感射吨,550上扬的腰线勾勒出时尚桐、动感的侧身线条屯偿搓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间细谈玻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抗崔凰,并搭配LED转向灯陇岸谓,视觉效果和安全性兼具行。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有洞痘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口侩踩。   C4L具有无钥匙进入功能钩兼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锤妊,550则采用了常规的野祝控解锁功能豌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格到莲,C4L刀锋式的造型更加犀利黔看,550则更加尖锐帽溃。   两车的尾部造型比较统一秘奔蹭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果艘病,圆润的造型颇显稳重碉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蓉胎,这样设计不仅美观剑旁寞,而且可以增大后备箱的开口角度沪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯笔,视觉效果极佳律闹。两车都采用了4点式倒车雷达撤荚碌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低申,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拣柬林,使泊车更加安全匪猾。C4L后尾箱并未设计开启按键豁,只能通过车内控制按键和叶腔ㄍ控钥匙开启莎客饱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启电强,使用起来非常方便荒使。   本文导航凉矗:"    紧凑级两厢车钙寝纲,如果倒退10年前尖狮层,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域愧瞧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后材械绕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型叔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹琼陡勤,它于不久前推向市澈洹,但其实它在国外早已上市灯。雪佛兰在近期才引入暮,相信也有自己考虑苦,好在这个时间也不算晚翁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颗,相对较低的入手价格曹白、时尚的外观设计以及良好的运动性能诚,都让其成为该细分市场的热销车型肺鞋貌。而在紧凑级车型中袱墒颗,三厢版在兼顾运动的同时你提,实用性相对更高一些啦奇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念款乌县。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父傩斯蓿克斯三厢版(以下简称钙芏蓿克斯)进行深度的比较菠安,到底谁能从中脱颖而出蕉话,让我们拭目以待抢罗犀。    在刚刚结束的2013广州车展上单,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辣输。此外评,阜牛克斯去年北京车展的正式上市旁县,也让这场紧凑级大战更加精彩了。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后典姜,作为其小弟的马自达3能否一样出色逛炉?柑梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寸娜相,能否从容应对盖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卫浩槽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外誊挽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上隙。就在媒体日当天赴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后摩,经过旁边人的介绍外,惊叹一句吴:原来不是一个车暗菝邸!可想而知聪翰悔,这兄弟俩得有多像首还。    2012北京车展上市的咐角克斯相比前者屯巷,已经在市场上打拼了一段时间标去毁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降喇蜗鹃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了丢迟既,但是讣克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位秒朵卿,还是毋庸置疑的县。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坑腥搐,为了让评价更加客观山,同时倦梅憾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样许链炼,我采访了一下身边的同事和朋友隘离。   同事A散邓句:男臀槽,30岁共粮醛、已婚郡如、儿子1岁多    我哪个也不要桔,原因只有一个敞副胸:都太小亨酣蹈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捂,实用!当然这两个车白给肯定要纳。(也对荤吗沸,老婆孩子热炕头的人疆,还谈什么运动矾,能装下更多的人和东西存尼,才是硬道理)   同事B歪剧弹:男辜,老嘎牛克斯车主浑,奔三的年龄牌玛羡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆┐烟校克斯达葱,理由是有优惠皑祁、货源足柔尽、随时买菠懈,听着怎么跟买菜似的煎狄。   前女友胆楷孝:24岁妓,高尔夫6车主苫莱陵,略带公主病    选马自达3会,原因是好看呈吮,我再问还有吗瓷娄豪,答曰钒:好看奥睢!我继续问杭,跟我急了莫搜侩,提问结束凌。   现女友参:25岁茶,对车没有丝毫兴趣绵攫,仅对各类衣服倍、包包逢、鞋等物品上心    我选马自达3吧巢楞,原因是就看这个顺眼矫纲,所以就选了辽陇舍。(明显敷衍了事)   女性朋友瘦:24岁秘耗妻,某时尚杂志签约平模斗撮杏,对车有些兴趣火悍,但只是停留在表面    我选马自达3屠,因为好看搭检,身材我喜欢肛,而且红色(主打色存:魂动红)是我的style苗摹,所以我会选她的说似公嗅。(这种中英文混合体忍丹,外加“什么什么的说”的语法真别扭范芬,说她好几次背即信,不见改)    采访结果显示吩葱,果然是萝卜青菜被、各有所爱茬库,而且给出的理由也是五花八门献帽肯,那么到底这两款车有哪些不同哗绦,在面对不同的消费群体时沉识,它们的表现又回怎样欧,废话不多说蓖泛亲,让我们往下看凯慑砰。" "  2013年8月化,本田CR-V共销售了15393辆谱联惕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月司稗读,本田CR-V共销售了18989辆安姜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月每慌,本田CR-V共销售了19510辆工采壳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月必腐摹,本田CR-V共销售了19288辆摩,全国SUV销售车型排名第二......事实上穷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拒,它的优异表现还远不止这些衫棺,截止2013年11月底鼎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663频女鞍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盯粱。是什么让它成为了国内SUV的明星墨?又是什么让它如此大卖办盗菩?   现款CR-V有2.0L兴唬、2.4L两种动力共7款车型互绰,售价19.38-26.28万元促靶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型掣烤媳,售价22.98万元)乐介。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型傻嘶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声欠烯,纵观整个CR-V的家族史替,前两代车型还有些“方盒子""造型桓垛,而从第三代开始面,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蹋,坚定不移的走着城市化SUV的路线抱欺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大响颓摆。   说到第四代CR-V的外形卑,也就是现款车型锯,它的外形并不是能让你一见倾心的主勺,CR-V上市之初女,人们对于这样的设计褒贬不一忻,甚至有些“不得民心”步氏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话冠届邵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯姆泉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能存类徘。氙气大灯镜缕开、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上眉。值得一提的是砰去寺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上糕,效果出彩星氦。   车身长度比上代车型减少了25毫米贿烧,离地间隙下降了50毫米袖菇,仅剩130毫米番唬裁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奸摊撩,但却令离地间隙接近轿车雄,轴距则仍然保持在2620毫米吨按商,整体效果比老款显得修长不少哄骆酸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹋斧,在实际驾驶过程中寡胁脊,提供给你更加宽广的后方视野慷末呈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信渴蠢。   现款CR-V提供17耻、18两种尺寸共3种轮毂式样锋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外工,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挞疯祭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面双晌,车尾向外凸出比较明显写娃誊,给人一种臃肿膨胀之感方桶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索襄侥兰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显陋,给人一种臃肿膨胀之感救,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因且勉峡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积久陕,为实用性又添一分是祥,从之后的销量来说萍耻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炮欣病,保持着高歌猛进的态势廖叛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺靡忱屏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力尽勘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙秘拓、精心瓶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm事,排量仅有2.5L阀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场韶次。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS撮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它谢拷纪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力檄邻撇。   第三代雷克萨斯IS勃衔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车队贯,全车线条设计更显张力驮喘,饱满的肌肉感让人过目不忘碌潘入。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脯钳拼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅染,丢失了一丝霸气碑但。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赤箍,长宽高分别为蓟非:4665mm豌场、1810mm氖干忙、1430mm抛。同时轴距也增加了70mm色碾弛,达到了2800mm羔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言韩颊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言被邵,其前后配重分别为53淳:47席僵聊。接近前后1沮咀搞:1的配重也体现了其运动本质纱价。   IS车身侧面短小精湛粒森,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搅奉默,显露其灵动的车身姿态稠惧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窍徊,依旧是纤细悍、锋利钉庆佩,绝不与传统设计相妥协喂并篮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烘肃塑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎戳萌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力集铜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性文兽挖。   毫无疑问徐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力挥阀识。你可以觉得它设计非常超越畅擅瓣,也可以认为它很有美感谜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动醋瘟沪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蟹脾,石油的消耗量日益增大彻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油婆,排放着大量的尾气裴,制造着日益严重的雾霾天气彤。汽车尾气的污染撼休,越来越成为大气污染的重要元凶蔚甩。开发替代清洁能源赁常,代替排放巨大的内燃机僧樊,越来越成为厄待解决的课题缅胜。现在很多厂家都开发了混合动力车型可黄,这项技术基本上成熟了段麻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平码庞,也没有成熟的商业模式来进行推广苦淌赡,即便很多条件还未具备瓷孪恨,即便这样那样的客观限制碑翟位,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面够屡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一俗滇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品围茨,叫做启辰e30晨风赏沛,这款车还没有上市毖番菠,很多技术参数还没有公布汉翟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雇挠,介绍给大家率。但即便如此弯校睡,这款车还是有据可查溯,开发平台来自日产聆风电动车集,外观也和聆风十分相似播味。   车辆的整车尺寸和骐达相仿烧,2700mm的轴距和骐达相同长庙律,外观的样子也有几分相似尺客涕。但明显晨风的很多细节显得与众不同达,前脸没有进气格栅的设计按萎匠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份驾汲。而据厂家人员介绍坪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台等劣,而是单独开发坤卫。   尾灯使用了LED的发光元件糠硷,看起来更加醒目柔,垂直的长条状样子也很有个性店卯。但在车尾上刻布渭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同尼苔檄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娠供,用以分担电池组的压力乒,这在晨风上是没有的氢汇裁。   本文导航坤鲸藤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了思蒋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陇嘛吐,照片上看它挺精神铂,设计有传承有创新线坟改,硬件配置有增有减纱姬双,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情空,没能去测试现场参观参观瑞辜底。   命运总能给人惊喜弦鬼。上周五下班前偶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嫁枷痞,领导突然走过来跟我说题秃:“来了个顶配妇够克斯统,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”挥纶,周末的小幸福就这样碎了一地脊,我得跟两台机动车泡在一起切褪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绒迸,坦白说现在我对它俩都“不来电”冗仙倡。这样也好聘矛滦,好歹保持个立场中立对吧仿饱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鹃垃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巧莫,比如为什么海外有独立后悬架姐?国内全是非独立后悬架澈讽?其实道理不复杂臂蒲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沃,既然如此犀,那就遵照做生意的基本法则来做览,降低成本齿,攫取利润戊劝扰,无可厚非限乘。我相信如果改悬架车就没人买蛊湾,那他们肯定不改份苯。   福特比较谨慎忿沽截,善于跟消费者打成一片汉,挣钱不忘树口碑惫,好口碑又促进高销量档晶,顺利打造良性循环圈廊吞梅。尽管它也有这样那样的问题际,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买忙副颧,值得大众好好学学矫扯挥。话说回来驰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虚。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖澹克斯乔撅,是各自家里的明星产品讣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限词灌。把这两个重量级选手放一起横,能擦出什么样的火花来环?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汐,似乎这样能出一口恶气芳鞠。不过我得劝各位一句泊:百花齐放很重要歧港,一枝独秀最糟糕斧遣。   ●外观   扯半天总算进入正题胜,这个阳光明媚的周末黑,没有雾霾的打扰屏经酪,我把两台车放在一起拍了套合影娜评。看看它们磷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拼潦,一个是16.29万的顶配版两厢干翱郑克斯喉碑僳。要说家族式设计首彩还,大众当然领先其他厂家筋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纤纽揉,福特的动作稍晚一些洽哇,效果不赖赤蹄挎。   所以当高尔夫7和腹痘欤克斯站在一起的时候赫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哨。谁好看我不说凑沽,大家都有自己的喜好幸哦胆。两款车前大灯组内容丰富寇,氙灯海卵废、日间行车灯芥副老、大灯清洗祁店从、雾灯一个不少跑农祷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舌匿,而噶な嫔ィ克斯的则要花6千块买选装包糯夸能,朋友们沉卯,要享受还是得多消费啊番谐逝。   车轮部分有看头墨。噶豆克斯胎宽215mm定木,米其林博悦轮胎毫搽,轮毂造型带感次悼虚,给个好评傅拣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嘘。高尔夫7胎宽205mm擂,似乎缺乏顶配车型应有的气势护贡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戌回。   车尾设计各有出彩的地方浚恃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势守惮兜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钒懊,LED尾灯是个加分项茂颁噬,概海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意献醚圭。左边那台风格沉稳一些汉,右边的青春气息扑面先,你喜欢哪个危?" "  “牺牲一定的车身刚性赤雄热,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车衅呸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构首春,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”炬嫉罚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乔涉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面帝烩。就在上月鲸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抢敦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版顾筋榷,至于奔驰C63 AMG玖尽,目前还缺少这一车型速抚钮。   由于是RS5 Coupe的系列车型陶宠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致舌差,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾封,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妻,毕竟除了性能之外叮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乓沧呻。   延伸阅读 力杆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案脐碧聊,其中包含对车漆颜色呸蜕、内饰颜色以及电子功能等自主选择纤谩显,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的铂轿,所以在配置解读方面喀乳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注枢燃蒜,并将官方价格告知大家建蔼擒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丢帛,软顶敞篷采用电动开启吠钝,时间上需要15秒即可烈钮晌,而将再次闭合需要17秒锹宪饱,其开闭结构为多连杆双片式碾蛔蔷,这也大大缩短了开闭时间项丘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消扁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷趁,为了不过分降低运动性号龄故,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼遁。排气方面也是RS5的一大特色蕉钨释,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管维歪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煌拍,而在Dynamic模式下会全部打开驶。   本文导航静剔聊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹄,或许大家已经是心里多数难信裳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鹅懂耗,定位于新兴的小型SUV市场捎闭离。众所周知缄席亲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饱泪,长安铃木选择在这一细分市场发力拘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茶爽狙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX苛,通过对比分析响律僚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市壁锹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元溺,搭载1.6L发动机硼,匹配五速手动和CVT变速箱籍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L柿、2.0L两个排量六款车型密瓷磁,同样匹配五速手动和CVT变速箱屑,售价区间12.88-21.88万元诉凭烈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观枢蹿肉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面挨,通过下表的数据显示得知煤疗敛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沪庭盖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剃,相比逍客怜假金、昂克拉等车型同样处于劣势恃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起律酱,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹朝涎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因俯盆女,还有与车身不同色的黑色包围耍琼、车顶行李架烙芜,短小结实的车尾赋酪仓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绕。车身颜色选择上安,S.CROSS锋驭提供了极光绿阜弛、皓月白共套开、星辰银茂雀、丹霞红鸽、银河蓝和晶岩灰六种颜色叹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同锤天纲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计七,雾灯蝎氛、下保险杠也经过了重新设计蹿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格散齐迸。车身颜色选择上天绒墨,劲炫ASX提供了珍珠黑芳、极地白瓜、翠鸟蓝姓户策、酷银擎、钛灰五种颜色陕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面幸湿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尝,前后雾灯宋,并配备大灯清洗功能篡访翱,外后视镜集成LED转向灯;同样焦航逃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯彼了,带水平调节和自动清洗功能秦归输,其外后视镜没有集成转向灯块。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辞兜憾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂姓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂佃策,二者均为铝合金材质程年缄。所有车型均配备优科豪马轮胎辜。值得一提的是片,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎夹冠,这在同级别中比较少见氛贬幸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型细卷绢,根据车型的不同尺寸有所区别贿添,低配谷骡邢:215/65 R16邦贯动,高配传:215/60 R17蕊损疾,轮胎同样使用的是优科豪马伦朔里,同样配备全尺寸备胎芹祭,两车在这方面都表现得很厚道署捶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫劣姐,第七代车型解辽。其指导价12.19-14.49万髓,这是配备1.6L引擎的价位健频。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酬,账面要准备好14.09-18.29万韩赂碗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车陡筹羡,当然问糜瓷,身为第七代的它社飞,在冲击属于自己的又一串“第一”廓氦。但我们相信巫丝,短板才真正决定高度肚会。   全新高尔夫的德国总设计师说副吉,它的设计主导思想为“简单既经典”厩赐负,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分皑暑乏:中网与大灯的相对位置捆、拓宽出车身有力的轮拱嘛犊酱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了楞私,这台在中国拥有极高人气的两厢车降,一露面车挽卡,就好评如潮掀到。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解朔献,但还是要将6/7重提旁,除了外观上的差异请炊疾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绥污,比第六代车型要长56mm描分。而整体车身比例上沸罗糖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然薯谅寐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm滥陆吗,轴距增加59mm蘑,从而提升至2637mm酮敖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仑炬,但新样式的内部构造也足够炫饲饺钉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置幻兽酱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念列。高隔音性的特殊树脂层限,形成3层薄膜结构娟谎。它拥有很强的抵制振动物理性能味继拎。   直接跳过撩人性感的腰线夸寒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惟灰。相比海外的双L型扣市邪,或许辨识度更强一些溜洁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哀屉,但高7的不一样呛税。细心的你会发现拨侥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时寒,才会主动启动辑耽韧,并且拥有厂商宣称的132°广角痕绵康。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格麻,天平再次偏向了驾驶者一侧桔秀。整体内饰上葱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是躲憾:放弃中庸的设计理念络登五,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派街塘。不规则的T型区赂、活泼的金属线条点缀酗灵眯,让全新高尔夫大变身毛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抢蒜,它能够让你感觉非常新鲜瘦。   坐进高7内促烤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗粕,比普通天窗大了30%瞄。而外掀的开启方式有点奇怪怪邯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别库鼎号,同时还为内部提供更多头部空间碳豢仙。   大众车型的人机工程向来让人放心魄邦,这个角度的方向盘兴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锹咸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卷戊,或许来个拨片更有型吧雄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症呐纯无,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吞充。   本文导航联:" "  在国内的SUV市程撞氲,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刮戳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杯挠,正因如此龚藩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锣庐沉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玛聪。   说到大空间难、七座设计蠕芬、配置丰富的SUV晴,北京现代全新胜达是其中的表表者筋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求然耍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型换兜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变密辖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舰,下面我们将对这两款车型进行对比分析啼浅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泡甸躲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向厘繁毁,设计上中规中矩弘,采用了哈弗新的家族式设计元素潭,这一风格将在整个哈弗系列上普及恋洼,代表性的设计元素有捕渤:大尺寸U型前格栅须,粗壮的镀铬横条格栅归,时下流行的“X”型前脸堂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美函,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的漠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的檄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时默矗糖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气澳箍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卉偿石,再辅以造型锋利的大灯灯组裂嗡,极富视觉冲击力霜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话交袭舞,现代品牌的确更加具有超前思维意识埃颅。" "  如果提起讴歌品牌市,大家一定会想到MDX这款车清悍,究其原因度慈咖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型涎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舱巾纽,拥有讴歌最顶端的先进技术石叮逼。在2013年婆锻谩,讴歌上市发布的新车相比以往霉雄琼,算是非常密集的闯。即将岁末吃箩祭,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫩谎。作为新款皑漆宿,MDX的售价降低了舵冉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舒卜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失举。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器替?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮讽酱。使弯道驾驶更加轻松憾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上幸缕卵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 统伯,在车辆制动时莱辣,通过制动延长扭矩矢量分配仕莆,提升转向的循迹性 波,这在之前的讴歌车型上是没有的破飞尖,包括RLX冠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬让碧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机观叭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由维。但我们看到掀胜,在讴歌品牌乃至本田车型上镀辫,自然吸气发动机依旧占据主流膛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法埔腔,在新款MDX上使用的3.5L发动机觅镣,带有VCM可变缸技术陀叮烷,在不同的动力需求下诲妈,发动机自动切换工作缸数拨,用来节省燃料汞阑,提高燃油经济性须。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上搜典环,使用了全LED大灯蛇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挤拨净,不止在新款MDX上出现笺,旗舰轿车RLX上同样具备茬稍。但和MDX相比扮探窝,RLX的前大灯内部结构稍有不同群缕。而MDX的这种全LED大灯驰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辰叛香,但据了解讴歌正在向这个方向研发阮旱端。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务掳灯,其中大致包括救援班峰琴、定位伪、导航检索等常用功能关湃拌。但值得一提的是恳缚,讴歌的这套系统在整车质保期内测便广,也就是四年或者十万公里内是免费使用的厘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坷凭青,讴歌也加入了全景摄像头这项配置探恳脚,通过车头策遁、车侧铃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式每话。对于前方障碍辟、侧方停车盯喂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涪钦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助交劳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面苗侯,MDX采用了59%的高强度材料鳖上,热冲成型一体式门环等途径踞祁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抠擒。   本文导航漂藕贝:" "  在新一代天籁发布之后菜彻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字澎。二三十年前穿日办,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越访港号,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鸵芬童,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前屏。而谈起这两款车入壤狭,目前多数人对它们的理解是募:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怪,配置增高锈饲渤,便成了公爵和君越藐路,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸片潞具、动力和配置等等猫胶甩,却有着极具诱惑力的价格厢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘和,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嫂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侗。可它们究竟有没有这样的实力獭?两者比拼孙细钩,谁又能更胜一筹铃?本文即将为您揭晓拢冻椒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型豹净漂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型仁赶檀,售价区间为23.59-36.99万元岛滑蕉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版对颧嫩,两车售价分别为29.98万和29.99万涣,价格非常接近坝潍,比较有对比价值财。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汀硷,主要是雾灯巫衡、轮圈等几处细节可以加以区分朗褪彻,尤其是中网变得更精致栖,车头更显大气帆痕。但也就是这些细节的变化涩皇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿弧。   大灯方面盆集奥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能惟踞,不同之处在于侥会,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纪。   车身尺寸方面曙残,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)弘购,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)百,君越的长度同样超过了5000mm凸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瓤帮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面咸搞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过亩,并没有追求锐利梁搔文,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豌哥,腰线设计是其外观中的一大亮点哀,并非大多车型采用的一条笔直线条瘫陪戳,而是在B柱之后便缓缓下沉赔,在后排车门上形成一条折线钡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感污,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士遁。   尾部来看罢探虹,公爵与标准版天籁造型基本一致酞,尾灯造型也还是一如既往地犀利坷痞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哼坞贬,为整个尾部增加不少活力韶型虚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合牢,使其整体感更强础绊岸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华且怪,轮胎方面冷略,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎妒嗣,更为霸气徊溺喀。   ● 外观小结瞎测: 两车均采用年轻化设计巷,稳重气派;车长均超过5米懈钵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上叹连,君越表现更为抢眼爆吵汝。另外授,从个人角度来看牵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蟹竣,相比之下它的造型更加简洁酞、规整掸羡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尸怖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽竞孙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发魔,足以呼唤出你全部驾驶激情边楞豹。你可以视它为野兽脆激,但我更愿意称它为内敛狂徒旱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搜澳。它是驾驶利器顿,也是很多人心中的梦想之车瀑毛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG南借铣。   既然说道奔驰AMG刚萌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巍扭尘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样昧焚,都代表了其品牌车辆高性能版摆顾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寄,这些车在发动机配置调教罢高,底盘调教节末,外形和内部设计上都远远超越原厂车视睡靡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型麻痛,它的长宽高分别为4707mm驮拳、1795mm和1391mm佰师,轴距为2765mm编虚认。参见下表可以直观的发现酚己恰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汲肆梆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迪两,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同韧水。但细看之下池,还是能明显看出差别崎墨添。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位快匆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兜,流畅迷人更具轿跑风范善粟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少书鲜。   除此以外立,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次厕姆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭势躺郴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胳,前轮尺寸为235/40 R18婚车福,后轮尺寸为255/35 R18簇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力崇涛,以获得更快的加速度芦该奉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乏帛。   车尾是C63最为霸气的地方妓唾,四出排气管宣誓着其运动特性品寂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一腑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寥冯,从而提高车辆的稳定性碗互。" "  11月12日喜浇宛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市婚姓晌。无论在平台还是动力上规光窝,这款车都与标轴3系基本相同险疥旅。动力上疚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胺,依然分成风尚彩降壁、豪华和运动3个不同设计套装恰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式殴。无论怎么看思融聪,4系都很像一款双门版的3系板烂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢错跑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烤顿。   虽然名字是4系蹋悼,但如果只看前脸伞毕,恐怕一眼很难分3/4系等。不过仔细观察细节的话喀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同叛仇。比如更大的开眼角设计檀拖僳,更修长的双肾格栅磊,还有明显不同的下进气口设计风格囱钩。当然蓄,了解宝马车型的消费者都知道迟圭昏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亥巩撩。此外困褐,前脸还针对空气动力学进行了优化裸。 【左孺弥:豪华设计套装(选配)/右勒结疮:风尚设计套装】   侧面造型上抽,4系明显比3系舒畅很多咳饯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔫卡瘫,更修长的车门对此也贡献颇多变。不过轮胎规格和3系完全相同翅俺,似乎很难体现出这款车有多么运动房琉。另外电,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蹿猎,和前脸的进气口配合橙嘘,共同为刹车系统散热卧谐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多汰绥,不仅装饰性强幌差陶,看上去也更凶狠体窝。   尾部设计上缉关,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蹬。猛地一看依然很3系咸感,但饱满的线条体现了4系的不同内都。尾部虽然整体很“壮观”罐法,不过颀长的LED灯带显得非常秀气苹块河,别有一番风味蒜。另外芹刨输,根据套装不同巳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种峡坦,实拍的运动设计套装为两侧双出泻石坝,个人认为设计还可以更精致一些硅。   车辆提供怀凰藉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址梆恨匡:北京市海淀区闵庄路19号   电话蠢绅:(010) 5872 8888   本文导航贝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苯柬迫,自日产逍客2007年在英国上市以来荷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来门缓。各汽车生产商自然毫不示弱痉虐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹温雌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皑,公司就对其外观和动力均作出了革新末晃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司是菊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V得顺。这款车售价要高于ix35节,标配版的售价与高配版的ix35相当涤暗体。较高的售价并不会对消费者影响太大暑鬼凉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力定宦地。 ? 现代ix35   除此之外频握,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型描飘。完美的驾驶体验档僻,充足的动力表现郝喇梢,日常的实用性以及低廉的养车成本泊匿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战工锣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泵舌厂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尝词,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钉弓得。CR-V的后备箱打开的角度要更大贝度操,后车门打开的位置更高患角弗,加上方便的一键式折叠后排座椅瓣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜培婆苟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蕉毛城,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泥。ix35的后备箱地板离地面更近吾戚阜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间观疲炮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喜事,他们要对此多付1,700英镑杰。其余两款车的四驱版娄辑浓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)峨刷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)乌。   从标配版本来对比三款车梁吩,ix35要优于其他两款孟驶。SE版就提供了后排加热座椅紊巩敛,方便商务人士乘用巍。高配中更是有导航锚猾羡,蓝牙祭媚,真皮座椅赊确瞥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涤诞全。ix35的一些配件选搭也是十分优惠籍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酱劫裙。   综上所述廉阔,我们推选出这三款车的排名分别是软:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的故,但是它的驾驶乐趣却是最大的乃靖哄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码碎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足故祷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度形唯枚。低的污染物排放韭,强劲的动力表现脾寂,新引擎的装配让该车重获新生探掇壁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车券加。不光是低廉的售价极啪,标配版的实用和保修期的延长梁抹捕,让该车十分吸引人掳竿母。不足之处则在于较高的二氧化碳排放酚寝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间峡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品九伙,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载爱,违者将被追究法律责任刀。责任编辑羡氮:李敏" "  在国内号,提及福特这个品牌来,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿煜桑克斯和嘉年华牟期伦,但福特的精髓决不仅限于此光捶暮。在美国苏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军戚。近些年来倘省凸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围锤趁怖,先后投下了旗下多款SUV车型魏杉,其中包括翼博漏、翼虎汕稀泊、锐界以及今天的主角探险者供渴祭。作为美国销量连续15年冠军的探险者拆埠嘿,它在中国的土地上能否再续佳绩抖?带着这个问题剐狄夹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扇亭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城赐馈,也是其第五代车型话成秆。在今天看来碍危泊,福特探险者圆润饱满达限,又不乏美国车标志性的肌肉线条封,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求罐。但早在1990年痹,第一代探险者刚推出的时候鹅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乖胯乏。   随着时间的推移上,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侵楞坪,与其说是改变染,倒不如说是更加顺应潮流先佬。早先的皮卡底盘不见了踪迹散勺但,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂监看。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写薇范弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)侧。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙秩绻尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纱牵蝎?结合同价位车型做个比较不难发现箱呐缚,探险者论尺寸绝对傲视同级瀑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV损刀墟,“尺寸”无疑是其最大卖点败。它的车身长掇、宽继到、高分别为5006mm冗、2005mm和1743mm牡该蹈,轴距为2860mm蛙罐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV社干噬,即便是与奥迪Q7的对比中料,探险者在某些环节也不占下风抡荚净。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外渡逻少,探险者的最小离地距离为193mm邵冈些,接近角和离去角也并不大盾躲,仅有21.7°和21.4°骆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的暖泪窍。" "  引言亭峰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赏闷幕,其采用了全新MQB(横置牟氚冉块化)平台生产骋,不仅在外观杯蹦孺、内饰方面有着明显的变化宽,更低的生产成本泻、更轻的车身也使其有着较大的优势嫂勺隘。此外危,作为其老对手的福特溉∠徘冢克斯当然也有着较强的实力爱念,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评宦。今天猫,我们就来为大家对比一下寄甸,看看这两款车型谁的实力会更强谩。 外观戎:低调内敛大众风对比时尚张扬腹剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感碾,但在设计风格上却有着截然不同的一面哦端,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上错荒剧。而赶昃俾兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息踏默弄。   车身尺寸方面宛辑巳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进塘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm句,轴距也增加了59mm廊习捌,整体看上去更长更宽更矮逼。但其主要竞争对手复辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势侍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅夹茄盎、强壮杭、凶猛棋呈归,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象私仁。试驾被安排在了蒙特卡洛壕昧,我们被热烈的目光追随了一道闹墨哭,同样罐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路惠蔫晴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沙欣,它的对手就已经锁定了喂古,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酶确,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卑徊,他们选车就两点储哺掳,第一样子帅孙,第二性能足够强大芒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力诺馁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惫膏。恰恰如此蝗聘,它看起来很漂亮舅菜偷,尤其是车身各个部位的比例与线条可剃势,挑逗着所有人的视觉神经吝钠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碎辆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刷摹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翁,而且更杀气感更强喷田簧。怠速时慢慢靠近关,它的躯体在微微颤抖痪慕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蘑莆。   细节方面奥迪从不偷懒寞狙施,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蕉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾愧愧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蛊。在我看来讹,这样的视觉效果已经足够征服所有人沥,如果你觉得不够醒目摹蜜盖,还可以选择将卡钳漆成红色娄靠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部悔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体碉推,120km/h时自动升起倍,此时的样子最为动人擅卵锚,速度降低至80km/h后便会自动收回歼秘。   进入驾驶室并不费力荡草奇,内饰与A7或者S7基本格调一致妙渐孝,简洁朴实乘浆,中控台区域保持原有基调狭筷,有人说它沉稳污镀,另一些人说运动蝗七,在我看来这就是奥迪的风格亭算计,可以满足很多人的口味瞎膳了,一切气氛都显得那么熟悉哩颗掂。   车内有两处亮点让我记忆犹新蓉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分须,坐上去的感觉也足够舒服事肠锑。不足之处在于它的调节方式太过简单衔褂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑峭活,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能露瑰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘祷通,手感与大小都很出众龋郡,令人爱不释手莱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进隆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望肪膳墓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方揩,善于抓住驾驶者的心身,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痢脖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化夺,两厢版掀背车开始越发备受关注惟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型募,强劲的运动性能也是非常重要的指标雾。就在本月初募猫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求迪荡,除了朗行运动版之外缔盎梗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能说恼。接下来钞,我们将两车放到一起独歼迪,来看看其空间和性能环节的表现如何挛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是幻婪边,如今的情况则正好相反污陡纠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肚谱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元甜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元描涕屑,两车的售价还是非常值得人期待僵蹄梆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版栋饶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了露拍妇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喜斤,前脸没有任何改变捻鹃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素每绰惨,但给人的印象要更加动感扒妥堂。   车身尺寸方面恒泡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米猩附,各项数据都要比朗行运动版更大一些石夺枫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蹿家骚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎葛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适猩岁,比较适合家庭日常使用呐。轮毂造型与三厢版没有区别巴躬。在发布会上楷沦贾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尽,相比科鲁兹掀背车不够运动憋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条棋腿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钙权,线条更加自然裸、流畅赌。两车的车身腰线笔直且显眼芹舍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉圃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影卫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奶禄兽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果臀胸。同时坤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嫡琳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源困,点亮后的视觉效果非常不错垛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蜜素坟。整体风格也是保留了三厢版的造型内。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出特栖埔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型厘露醒。2008年额炉翱,丰田Yaris进入中国市嘲缏亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相匹坊渺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数槐帝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卢焊汉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号慷校翠,想必原因大家都很清楚仆,致炫在各个方面都已下足功夫脚咀,为的就是再续辉煌枚。   致炫外观灵动时尚容灿,带着一些年轻的运动气息阿玛梨,车长为4115mm舜辟唐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鳞巾魔,比老款低50mm;轴距为2550mm粗,比老款长90mm剑迫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脑低容。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”眠,这样的设计更有利于致炫的散热澎禽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敬孤沽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腺烹艾。   " "  在这一两年中牢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”俱奉按,究其原因很,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唱踏佳。另一方面煤我,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杠磨扑。代表着大众在中低端产品中的最高水平淀。如今诽趣拣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野农獭。带来的改变很多合,由MQB平台带来的更多越级配置侩白,外观内饰的革新廓逛祭,动力总成的变化芬,当然还有后悬架的改变篱退。能否继续神车称号骂,笔者觉得蓬,可能性极大胸斤舷。   ●从固定平台向慕酵喑希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇占溃块化平台的车型扳,之后恨韭,从这个平台开始衅溺艾,还会有奥迪A3等车型陆续引入齿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓矫闻。但从高尔夫7开始方盒集,这种概念将发生改变劲。MQB牟刹匀郑块化平台生产溉涤栖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妊棱,后面我们会详细说到课曹容。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车登,必然是一台有传承有积淀的车型垂。经过几十年的发展和变革兑默酥,没有被历史淘汰痉,却总能获得新生和换代醛捕临。我想符合这种条件的车型真的不多盎胚。甲壳虫也好腊麻泞,卡罗拉也好排驰,都算在其中恕。高尔夫更是其中不可或缺的一款脱,从第一代发展到第七代绿诵店,我们发现蒜,很多经典的设计元素没有消失无,而是作为经典传承下来推迁陀,但技术却在与时俱进的发展番恭堂。直至现在豁,高尔夫7的出现巴,能够看到曾经的影子抽陵,也能够看到未来的趋势垢洼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了围疏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿短杉惶,今天在紧凑型车上也上演培,只能说明完鞭檄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视挫,也从侧面看出敌凑,这一级别的竞争是多么激烈堆刑,高尔夫7的轴距加长了59mm截,反应在车身上碱咐苹,加长了56mm倍沁识。这让我们看到希,高尔夫7并不是一味的加长娠,更兼顾着车身的整体设计俊熊扇,以及操控能力的全局设计痛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了景,争议很大脆案,但貌似并没有像新速腾上市时那样慰陆,引起大家的太多反感弛。或许一汽大众的这场策略大变膛,已经让消费者黯然神伤了力矛捌。大家也都知道码埃,这是没办法改变的事落瞧违,想要四轮独立悬架够奠涩,会有性能版车型作为选择沥扁计,要是纯家用哩,就只能接受这个现实哇东。   本文导航士妹酗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV煤尝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6丸,这仿佛已经成为了一种定律看板吨。话说回来瑟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手苛鞭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望夹淑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沟埃恫、做工第、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼较际,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乏纷差,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炔沁硼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型桂冲娩,为更直观的进行两车的对比分析停,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汗饶,需预定等车时间较长捂,主推1.5T车型)作为参考对象茶贤。备注极踩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版混。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高湿姥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看醋,瑞虎5和哈弗H6各有所长睡立极,瑞虎5车身更宽蝗朔谁、更高搽适,而哈弗H6车身长度科憨门、轴距更长粳臣惹。另外这两款车的外观设计原创度较高抗访阂,没有明显的抄袭痕迹嫁,且能够符合大部分人的审美观激硷,足以体现出设计团队的用心程度磁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点勃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应漆胳,意在塑造最新的家族风格烹,整体呈现出大气囊、时尚的感觉镰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择汕脚旧,包括徽墨黑扔舌逃、烈焰红首经、赤金棕堤酶、暗夜灰啃谭、皓月白和丝缎银队墙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气啥,其更侧重于简约熟假、硬朗的外观风格同样被消费者所认可面贰德。车身颜色方面绊可袄,哈弗H6提供有经典黑贫缔泛、雅致银虱里莲、简约白纹疮、中国红覆、风尚蓝钒阶肖、摩登灰褂康、醇魅红绊价、睿智棕共8种车身颜色煽伙。   前脸部分邢廷恫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酞。瑞虎5前脸层次感较强遂妇模,大灯巧妙地与中网衔接徒,而下进气口被分为了两部分府苦,下部与底部合适护板相连接斑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和排捻疽,没有太多浮夸的设计阮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识功魄挞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睹涡胆,但绝对属于耐看型烩,整体间流露着SUV标准的稳重气息染。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富开桨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长肋,车身侧面给人以更修长的感觉怜。另外廉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条础,车顶均配有行李架烦淀。   同样的递,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感爬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泛投魄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方咕,厚重的保险杠更具力量感危。   灯光配置上盎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乒,内部灯组布置较为新颖暗柯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钡标:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩卞纠锭,常见的柳叶状大灯造型唉,常规的灯组布局漏秀登,带有透镜的卤素光源大灯嘉揉桥,提供水平调节功能残攀爽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源情,看上去更为醒目和美观呵惠吃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源努淬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应期釜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刃拷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氰翰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弛,同时越久的期待会带来一个重大问题火,那就是新产品如果不能做到完美寿吨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皆,两条定论由中国媒体陆续传开缓,首先它的相貌不错扮碑浩,其次来到中国的时间也不会太长了嫌。一个月前葡册畔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扫使,为何这么说习短铰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好邵,通过细节上的修改么母赎,使雅阁更贴地气匡险。   设计师在中国进行了大量调研工作心寝绅,最终他们得知了国人的喜好褐祟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计腑仟凛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钒僵叛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手稀绿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中博槐百。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表昏姓旗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈某确荒,在如今大行其道的“加长风”面前扔,本田倒是走了一回不寻常路驶憋,这也是让很多人吃惊的一件事响咖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锚疏肺,究其原因我想和C柱造型请露凹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关菩顺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度昏,先是放弃了老款斧头型的轮廓察,其次将双出分置排气融入到了包围中策,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚皋、动感靠拢丸。   本文导航酥激菏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阿烽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畴枯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事朔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩私摄力,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜糕敢馈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侈膛讲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竞岔炭。相比之下竿扑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搪烂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喝。总之这个价位的车型牢券,只要设计不太出圈消费者都能接受乏屁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仑女潍,即便轴距也仅有20mm的差距拎,如果无聊到一定要分出个胜负的话恢晚垮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势屠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上席叛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方械泊,在这方面长安CS75表现得尤为突出衬虹。顶部的灯眉搅滦怜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汰,虽说还是带着几分模仿的味道傻潘,但却并不令人厌恶桶哇靶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型度算,不过它的优势在于自动大灯功能狄,这是我们在CS75上未曾找到的配置洼边抡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哀草疽,都是标准的SUV设计路氨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似簿,不过值得注意的是扫磨甲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黔,上下车时可以避免蹭脏裤子恍,这一点要比哈弗H6显得人性化少。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎譬妙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾测陕,那也将成为它的一个优势慷脯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滩池,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些僻嘶。两种风格说不上谁好谁坏踌剿牢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乒、更时尚的选择翰掣咕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贿颓瘟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事可矾捣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坟囱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熟程。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别写删,其中哈弗H6的风格偏向沉稳土,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钵冒。相比之下硅暗箩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计化,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戮改。总之这个价位的车型勘蔡,只要设计不太出圈消费者都能接受凤铜睛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汇咸杆,即便轴距也仅有20mm的差距合,如果无聊到一定要分出个胜负的话佃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势黔扑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上峭卿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鞋救搜,在这方面长安CS75表现得尤为突出慈既钱。顶部的灯眉晾纶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贸刃诫,虽说还是带着几分模仿的味道闭蘑河,但却并不令人厌恶第。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兔,不过它的优势在于自动大灯功能宪察堡,这是我们在CS75上未曾找到的配置公碾烘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹲庐败,都是标准的SUV设计盗谰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煌抽呛,不过值得注意的是椽激,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胜,上下车时可以避免蹭脏裤子屑惠,这一点要比哈弗H6显得人性化尝坑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恃疏辨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寄,那也将成为它的一个优势藏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异号脖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平策悔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迸灯。两种风格说不上谁好谁坏采圈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糯钮妻、更时尚的选择危染。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型慑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邢剩借,埃隆·马斯克就是一个奇人解,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克林?下文简称“埃隆”)玖。远隔重洋来到时差16小时的加州兄谭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展眷宿每,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S敦氮犀,一款名不见经传贯灭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蔽颊敲。在短短的5天内恐裳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试莱。 ●曾经的TESLA桐按:短暂辉煌的Roadster   2003年握歪受,当埃隆要在硅谷成立电动车公司岸瞄箱,并亲自担任总设计师的时候碱狭旁,他为公司取名“TESLA”超鳖恍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讲笑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)捂。而在十年前币磺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了廊,因为在此之前陌厘蒲,没有任何纯电动汽车成功过芯狼肺。   不过很快癌尚烩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看竭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赫伙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差速眠募、续航里程短的传统印象太么眉。只是康潭,那时的Roadster真的很糙蚀,很贵乒案,很没吸引力皮伶思。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者济。   于是茅奴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凡弗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市艇穷抵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪还莱濉,已濒临破产……”捍咯枪。   不过郸孩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样暮巩凤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在础卜牢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际钦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国独僻。仅从2012年6月车辆发售滤耻蹿,到2012年9月这短短一个季度内骇几,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S堡窘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元播,并且公司还获得了美国政府的政策支持谋脐。   ● 简约外形流畅饱满唾彭巫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗憋?一个能够打动人心的外观设计需,对于任何工业设计的产物来说都至关重要桅实,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维身,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔思,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物搂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者川撩典。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院篡烷弓,是一位年轻的美国本土设计师硼,曾经在大众汽车担任过助理设计师桅克兜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计亥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前舍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师璃侗烫,马自达旗下的Furai爱、Ryuga蕊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下李骏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker趣闹认,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车攀瞳钩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)切。初次见到TESLAMODEL S的时候刻挂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系炊暮必,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撼灌,难道这两款车之间也曾有交集烽墒剃?   多方查阅资料后才明白簿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的盼逢途,不过后来TESLA对其提起了诉讼伸汹架,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作灭屉川,还盗取了其电动车制造技术婪稿。于是紧接着链,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品畦犬淮,并最终完成了MODEL S的设计工作鹤擞凶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)厘寝男,轴距则为2959mm躬枢湍。仅从数据来看誓,MODEL S已经算得上中大型车的级别敝,差不多和奥迪A6L贩遣癸、宝马5系Li等近似缎廷,只是车身更宽大也更低矮一些娟舜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论权龋漂。   整个MODEL S的车身上悔楷,相比许多人和我一样厦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计帽响,椭圆形前格栅造型太另类了砰怕儒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴趟炯,但是这也成为了MODEL S的标志耽习,或许未来也将会是TESLA品牌的标志享,所谓的家族式前脸渐。   你或许会认为没有前置发动机的存在迫,和绝大多数的电动车一样卤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了街乡石,那就大错特错了试丰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的貉餐,动力系统和电池组类肯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里八软,就和传统的内燃机汽车一样锈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温袜。   细长条的大灯造型很酷陡,氙气大灯陪亢桑、LED日间行车灯都是标配矾,和其他车型类似曝抗瘦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泊弟、LED雾灯以及示宽灯物。只是在功能性上MODEL S实在很单调慑,同价位产品上应有的大灯清洗芹、自适应功能等一概奉欠萝镭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炭,4年的时间陆辆,经过诸多顶尖设计师的打造菏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发盲,再到上海车展的国内亮相蝗哆,今年广州车展终于正式上市测杆辜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口匣稻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休巫懈闷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旅弯剩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丹誊,这是中国自主品牌获得的第一个五星俺簿。观致3四项总分达到了惊人的340分尾断独,这在整个2013年度排到了第一位逆食苗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样热,接下来为大家解开谜团党嚷婆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3双缓琶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念悸轿芬,观致3的外观线条十分简洁铺牵炮,但又不失从容优雅梗陀凯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腥分绒,毕竟它的设计总监曾是大众高管喘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了温警。   前脸看上去相当的饱满圆润灸茶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅愤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成屁,而“Q”也是观致汽车的首个字母落勺眷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泌吻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拉谦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切佬,这话虽然有点绝对脚朵,但却不无道理亥鞠,在说服消费者购买自己车型的时候笺编虑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的崔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由菱丝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型咎鞠,随着时间的推移桥譬犊,两各品牌已经深入人心盗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台题,相近的售价巳、同级别的定位守献剃,看看哪款表现更有诚意腔府漏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台魂时,造型圆润符合多数人的审美稿,第一眼算得上成功噶枚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唐递痊,细节处理更为立体很显档次柒策。写意的腰线视觉效果哦也十分不错木判。爱丽舍原创度极高虎诧夸,很难找到其他车的影子妥范绞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍脯红,只不过虽然车身进行了拉长频,但看上去依然是一副小型车的架势扁梆靠,气势上略输给爱丽舍肯。外观设计确实见仁见智套,有人喜欢圆润稳重肌懂,有人喜欢直线条的简洁利落茂酚沸,嗯好吧课豆呜,各花入各眼怂狄悉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乱佃强,新桑塔纳除了车身稍长之外钩,轴距笆盆椽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势廉酥。但整体上两者都属于造型协调的类型碱。   内饰部分沥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞬滴骇。配置细节设计私,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计铃,比如位于方向盘后边的多功能按键督,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喝,则显得没有可挑剔的地方涤恐型,只是限于成本狮呻穆,用料表现一般婚吗兢。" "  谁都没有料到短短几年解蹄骡,SUV会如此火爆磁劲接,从动辄百万到数十万的城市SUV泵负,都曾经上演过排队提车的场景申,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样艾害间。汽车厂商也是尽力满足用户的需要怀弟为,不同细分市场纫陕、不同类型SUV纷纷推向国内市撑,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梅累,推出了其首款SUV--标致3008绦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰拭骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡驹。而东风标致国产后价格有很大降幅退,15.98-21.67万的售价也与途观屁肖汗、CR-V厂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV檬。下面一起去看看吧滩。 ● 外观解析   除了高售价外解,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一昧罐辈。太过个性马错,同时又不够精致弹镰。而相比之下袖飘,国产版标致3008要好很多殴雷刀,现代感更加强烈杉酱。前脸采用了小一号的大嘴粳,并且添加了镀铬饰条显示很精致魏,也符合国人的审美哩。   前大灯虽然不是氙气大灯完动仟,但是加入了透镜浅唉,整体观感不差凛雹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高撵痪。另外狡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰豪将,增加了前脸时尚感休斜琉。   从车身侧面来看雾聚椭,标致3008加入了车顶行李架嘶,虽然并不是经常用到的配置示酣闺,但是对整体造型的营造作用不小嚎。另外问悲爱,黑色下包围凸显了运动感全。   尾部是相比进口版改变最小的墩,不过依旧非常漂亮寄同完,很有层次感谁。尾灯加入LED灯组驼,警示效果更好快棋哺。另外最值得一提的是其后雨刷设计心,在前雨刷工作状态下萄膳,挂入倒档陕,后雨刷会自动工作布联,非常人性化的设计疟罕纯。" "  说到法拉利趴干、玛莎拉蒂这些品牌捻,网友们肯定会觉得遥不可及温输,价格高高在上捅舷客。如今嚼赂围,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli性,它以89.8万元的价格进入国内市场裂弟细。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少史犁耽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现靡五,让我们来看看他们三个谁更吸引人扁欢夯。   在市场行情方面颓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统按,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的恃粒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挪己。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惺乔。而其他两款车型均有不同程度的优惠钞陪撂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的癌,看起来非掣灸迹魁梧的发现竟然落了下风附姥寺,令大家非常诧异激。但在内部空间方面的捍,Ghibli组完全不能与发现相比温,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疯幢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车虹堤,所以它的尺寸就不在此提及了食惺瘫。   在该项对比中剿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截释,功率少了80kw敲木固,扭矩也少了50nm乘,同为3.0T但差异却这么大施沧透。发现采用了柴油发动机蓟喷,这款发动机的性能超众漠,在国内有些市场中非常受欢迎帽促干。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱艰剿罚。   对于传统豪华车闻言煌四惕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苛秀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挥氛肥。路虎发现集成了家族中的优良血统拦,四驱系统足以让众多对手汗颜彻耍农。   本文导航棘徒架:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刊睹送,保时捷新Cayman在国内上市之后架渭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莎锨吵,遗憾是试驾车迟迟不能到位芯醋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余武,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坡郡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出虽,就当胜利喜悦之余抵邵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包股透兄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唐羔:不就是保时捷最入门的跑车嘛抢笛辣,至于这幅尿性嘛貌?不过您还真别说祥杏,Cayman作为保时捷入门产品中禾衔困,绝对是一部对得起消费者的良心之作福,比起卡宴与Panamera来说鞍,工程师为它注入了更多保时捷的基因彩胳墨,说句通俗易懂闪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观儡毛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间晤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扒,第一代Cayman的诞生是在2005年舜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺来剖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格琶勒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本玩。   新款Cayman S外观简洁巨率,车身比例更是优雅的惊人察,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缚淖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低答,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)宏碱离。尽管如此擂齐刹,这款双座跑车依然非常紧凑监翔唯,车身长度增加了33mm死娜钢。车身前悬缩短了26mm赤阿。   每次谈起保时捷的外观设计慷,笔者都是非常纠结的心情考栖搭,恨的是德国人那副死脑经电,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摹感,喜的是哪怕轮廓没有变化讥该,每一代保时捷都能占据时尚的前沿私隋狮,或许这就是历史的传承吧济描。   新款Cayman S除了迷人的身姿伴函卜,优雅的曲线之外累伪,设计师并不是一味的强调柔美蕊苇肆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现课水蠢,这里需要注意的是浚貌夹,这个大口可不是什么导流机构玖,而是发动机的呼吸通道别考箍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弗蒙,加上凸出的转向灯设计掇街,相信任何人看过之后都是过目难忘川,尾翼同时配备升降功能港龚铝,时速超过120km/h之后耗,能够有效提高尾部的空气下压力轻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂程内,这个是一个价值不菲的配置迪室,总价44700元堪,如果您不满意当前的刹车系统肖持梯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话贝捞碗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处孺强蜕,据说车用到报废了巩解,它还可以装到另一部车上继续使用哀烧砰,简直可以当做高富帅的传家宝柔兰。" "  国内B级车阵营的争斗腊寝,恐怕用水深火热都难以形容潦陶碗,原本只是按国籍分布的对抗阵营盛和集,随着时代的发展俄米,已经逐渐转变为混战的局面沧袒,比如ABB三个品牌的中级车廉咕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手览蜕。同样的情况也发生在合资品牌身上喝夯,民用车级别的对抗往往更加激烈羞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时靛,来自德系的车型是否会倍感压力感蕾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志兼,又考验耐性的工作纬。往往在某一个时段有一丝懈档肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毫拣。网上车市最新推出的《抉择》栏目卡盲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畴臀,做出全面的分析与指导案黑,以同级同价相、同价不同级等角度出发沤,全方位给您最全面的购车支持凤囤骨。   雅阁和迈腾内屋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车醒,也许之前并不会将它们划等号喀,但随着市场格局的转变骨,它们也来到必须接受对抗的门口雄。当然绣穗掳,这场争斗的发起者是雅阁灸横,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗滴拓,抢夺德系车根深蒂固的份额节宿蓉,看起来是个贪婪的举措侍,但能否成功却还很难讲辰玻刑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方玖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的回蹄,反之同样戏峭瘦。客观的讲杯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冠协,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势孺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源雌,但是这个技术到底是否实际匙肆颇,还要从使用中来探寻榔狈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稀拴房,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诞吼沸。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛾惜,是令所有人都无法理解的沪,在几乎所有车型都在加长的时候嫩层沁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颗翅寂,搞得你摸不清头脑卡沟辖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似股,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者婆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能杰,就是最好的证明糠赐,据我所知兄蠢,直到全新一代奔驰S的诞生圣参潞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的策。   本文导航矢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年弦门腐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念博乏姑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴廉。直到有一天感,新速腾上市类敛,后悬架变成了非独立结构练水负,他们的崇拜似乎崩溃了梁佛。这还是那个技术控速腾吗我操?随着时间一点一点过去棺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版车、速腾GLI辫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了没虾辰。不得不说冯凌兽,速腾家族越来越丰满伯,那个曾经的技术青年懒窖时,逐渐走向千家万户搭,满足标准化的舒适性需求拐法舞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者素豌,这让我们看到速腾到新速腾的转变绵,它变得多元貉矾,变得成熟吧氮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满磊鹃菜,开枝散叶就像一位长者玻潍。它不是急于求成龟胁,而是变得更圆滑更成熟恒思隧。记得一句广告语曾经说过羚滥催:“成功的男人搂,有很多面贡擦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芍比,它要更多变苯锰促,它要更多面炮。蓝驱和GLI钎斥透,一个拥有更多的节能技术稗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构虱。当然忍喝微,价位不同侮枢舞,GLI已进入二十万大关垄。你有了更多选择缝眠,你没有了挑新速腾毛病的口实架。三种产品摆在你面前贪蹄幌,要节能妓魄?要动力木歉?要居家武?新速腾都在这米痴。    直至今日陈卫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止擎,的确咯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娩,多少显的不是很紧凑动感棠。但终究那是一种技术执着理念下拟票继,最后一代产品了醛。新速腾的到来似乎终结了这些篙珊,悬架品质降低某,操控感稍有不足裴砂岭,但换得更宽敞的内饰空间簿,等等等等潮胯。到底速腾进步了还是退步了旧揉,我们无法一概而论襄霸停。但有一点鞠,笔者觉得大家都不会反对森酥,新速腾的外观绝对养眼诚。你依旧能找到德系工业味儿田溜,但又看到更多摩登的东西脑佬检。咸淡合适峭响邓,老少皆宜坏老。或许从这个角度来说的事恍,新速腾是成功的担。    过多的技术说明蟹浮舰,这里就不重复了鸿闪诫,今天我们就来漫话速腾较。记得一次霞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面储敲心,立马对它的内饰嗤之以鼻勉揣。毫无设计感潜阀,直来直去拦钦,见棱见角沃勘垫。或许不光是这位搞设计的朋友禄,很多网友也有如是感概释苇。他少了一丝温情匹捐陇,少了些许浪漫擦涧。不如北欧风情简约敬呢,不如英国小车活泼普酗。充满了德国工业时代标准化生产的气味点。打开高尔夫卷蛔掂、速腾剔外、迈腾瞬室、途观烙顷、途安的车门搏夹回,你都会得出同样的答案艰疟懦。或许毯卑,这就是一种设计选择晒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蓖,内饰模具走点曲线也不是不可以叙,但当你仔细玩味之时鳖冕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美罢慌蠕。不浮夸烘究、不高调表锚笨,你可以说它没有设计感谅兔筒,但它却充满机械美把糖。 责任编辑摄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绰规,也就是S-cross锋驭切,售价11.28万-15.58万元项闻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯氯健,主要竞争对手包括劲炫和逍客氏妓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版管忱,其实并非如此筏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兢旱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矩,我们不妨来进行一些对比去看看臂帛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堑欺,也就是S-cross锋驭橡,售价11.28万-15.58万元烧统坦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱灯啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客号部财。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浮松,其实并非如此困,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兼练惫,我们不妨来进行一些对比去看看填。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上殿嚼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挟借活。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机草瓣,而且在轴距上也进行了加长窃妮,从而能够获得更大的车内空间欧洁蒋。其实就在此次广州车展开幕之前骨抬缆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验尺秦猴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧旗涧蓖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品氓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梢松委,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长悲。另外设稗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV胎氏、BUS到魄段、VAN三个系列第睫散,分别涵盖了商务规赤染、家用和专用三个细分市场丹。好了拌锑琶,闲言少叙谎尝,下面我们就走近它们以作详细了解吧扦琅姆。   外观篇耐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品倒猾膊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致柒柯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尚联,同时会在两款车型的不同之处加以说明隧八兄。   该来说说外形尺寸了从似,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同萝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm骨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成驼衅,与车头形成了很好的呼应拒慨,而且从整体上来看车身更趋向于平直麓算。需要特别说明的是翠宽侠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L滥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式膝苟,以应对不同的使用需求卸情,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乾歇,例如高位制动灯梨、门把手和牌照架轿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琶顽勃,“中国车”刃庇惦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价偶。“北欧品质”传承自S60澄,设计风格以简约时尚为主快眯第,选材用料则注重安全环保惺拾。“中国车”同样不难理解捣溃,“L”是个很好的代表碳芥案,但不是全部叮卡。   就在试驾会的前一天媚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)愁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上赋虽。   ● 沃尔沃亚太为何物潜卡臼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称苦系剐。沃尔沃成都整车工厂捷旅巾、大庆整车工厂棘碧炔、张家口发动机工厂毋胸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下馆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产对。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准燎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嘿干盲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莫颠欣。如S60L有约290家供应商臣婆席,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晨。而在研发胶荡惜、设计类判乒、采购和生产制造等各环节上荚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乔虫,采用共同管理系统隙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容毒捶墟,我们先从加长这个重点说起肖。S60L相比S60加长了80mm嘶河,具体点说应该是轴距加长了80mm康筋。这80mm用在哪了呢盯边未?全部加在了B柱之后封杜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心疯浆晦,这里现在变得很宽敞翻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嫉赎,前排调到合适位置后穷廷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窜钨水,属于勉强够用的水平;而在S60L中海,相同情况下皇穿,后排的腿部空间则超过了两拳棠抵电,可以说是非郴宽敞洗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看乌添嚏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平森筛交,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)距挛刃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刻淳迁,外形倒也没受什么影响边查,甚至感觉比S60还要更舒展一些许逆堂。S60本就是轿跑设计风格搁嗅,后门加大后盲膊,整个车顶的曲线反而更平滑了本痉。相比之下烽嚼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些斯,但却增加了几分优雅的气质渺瞥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计愁撬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陕挡梢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框昧藤朔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条静。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”困,不知道大家对此有何看法谦。全新的18英寸轮毂挺漂亮琼迁桓,轮胎为了适应国内更复杂的路况忱,将扁平比从原来的40增加到45酒慧马。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了笑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰盗鳖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点侍薄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合揭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沦,而像坐垫休挎栖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色八。这种颜色和黑色有些接近鲁册,但更时尚焚菲、个性一些绘辈揪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘砂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色到烧班,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求但,后排乘客得到了更多的重视挞倦啼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘雌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅玛魔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置防晨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车禽巩剂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错饰翻,可就在本次的广州车展上伍问,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市橡,并且两款车的售价也是非常接近痹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力悍忱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嫌,并且它的设计也是由国际化团队完成赴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾懒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型睛逞全,并且两车售价仅仅相差4100元忱拒情。观致3车身更宽莽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势愁题炬。速腾则在车长与车高上领先观致3饶帽佃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垄鬼恋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱稳谢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱委。因为排量上的优势巩创归,观致3自然在动力参数上领先速腾霉鸿盾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抢苫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架侈赫,后扭力梁式非独立悬架酮略舷。   本文导航黑惺暖:" "  今天给大家带来的两款车些袭,其实已经在国内上市殊巳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型玖肝底,他们分别是大众的全新捷达以及标致301捐订。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识椽讥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著桓,而标致301可能大家就不是很熟悉了投雹驾,下面娃,我们就一起来看看这两款车粪。 外观臂孙财:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攫喂,2007年进入中国柔顺太。对于很多车迷来说贾,这绝对不是个陌生的品牌坪仿天,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粟,但可惜力杏攀,无论是在中国的街头还是美国的公路上碱味杯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惹泥。我有时会想这是为什么豹靶抬?诚然翰,英菲尼迪的车在豪华感未蔫肠、科技性能和舒适性方面都不输给对手惠,而问题恰恰出在这里皇陈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面内钨,没有特长就没有个性柏篙哺,如果是这样的话仟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肩?   现在英菲尼迪也意识到这一点菏榔,且开始着力寻求改变顶芯衡、树立自己新的形象谢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陇幻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上需阮搪,当时就被其出色的外观设计所吸引立妒棱,而今天我要体验一下它的新技术彤椒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹄,车身重量上的降低幅度也不大怠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26仁,这是很明显的改善草,尤其是在性能和燃油经济性方面癸享。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恢叫寇,并且采用的是锻造工艺空。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驳那,现在英菲尼迪Q50的对手挨附,如宝马3系膘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂甩席,希望Q50能做的更好诧驳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沦承。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图困董菇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性前很,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蜗才,但其实这些已经有很多厂商在做了封电,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计岔幢累。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动轻千,同时高尔夫(Golf)还是一种文化枯姐。它所代表的是一种生活碴,是对待自己和家人的态度雾,是属于年轻人的精神氰改,是一辆车椭骏佳。历经六代的演变霖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车颁惧,它虽然没有惊艳的外观酒,也没有花哨的配置割,但它是品质幸、安全裁、耐用的代名词妇荡酵。如今睹肩投,第七代高尔夫已经面世凛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国敖鼎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屠酶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在敞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悲鸥,不再是一幅人见人爱的可爱模样轻侯突,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙通伪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓黄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子敲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体唬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捐甲,仿佛是灵魂一样岭忙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脯褂,但从我个人而言干监,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沙锨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谱堆吓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一领蛋碉, 坚毅的C柱是永恒的经典棚苛,不管其他部分如何变化稳粱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拇唇露。   除了车身线条外钨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的该鸡垄,并且被那条“灵魂”所连接着请论,这在之前的设计中是很少见的卿毛点。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯镰蛇僵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的膊。这一点很有意思胜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯试晨簿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯防,避免了大家后续改装咕素烘。   说完了外观揭,下面我们再来聊聊平台瘫沦檄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道遍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产哗呛厘,例如POLO采用PQ24和25平台订,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挖,06-12款速腾采用的PQ35平台柔淌删,他们之间都是独立的爱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焕,它的优点就是几个级别可以共享技术仍。   共享技术又有怎么样的优势温辽?答案是显而易见的骨案。低级别车型可以采用高级别车型的技术撕螺,在产品竞争力上绝对要远胜对手司,并且还可以降低研发费用惟韶,可以说这种奈兀块化生产模式在未来肯定是趋势令。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势聊关,例如电子手刹面贺、更先进车载系统视臼使,都是应该出现在中型车或者中大型车上的道,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缮欠。   所以袄酥技,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化幂,就好像是四代和五代之间的质变一样寝肋末,开启了高尔夫车型历史上新的篇章橙题。但是否真的是天衣无缝的设计鲍钢刹,我们还需要用时间去考量温洪捷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拼,但到目前为止绿盘瘁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绷令。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鞘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔齐模闹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)联。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的且,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别悸苫皮。   首先凶,大众的工程师对EA211发动机减重纬氨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碎。另外貌赴,EA211再次使用皮带传动始兄,相比于EA111链条传动黑品,皮带可以降低噪音和重量瓢。除了以上两点外笔奇澈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承坪,在一定程度上可以减小阻力朝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化姥却埠,EA211发动机参数比EA111有所提升戊松,当然幅度并不会太大嘲,因为整体的结构没有太大的变化峰吮捅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中敬弗懒。   既然说到了车重撮陛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg庞耗,这其中就包含有发动机的20kg浆,而车身采用MQB平台后也随之减重坏额,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的凤浩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用愁顿幂,从官方给出的参数上看乏横,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蝗铣,这样的表现已经可以算是非常不错了宋诲楞。   说了这么多靡挂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坦局娩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢段参敌?是不是像资料中介绍的这样完美集史搐?后面我会给你答案狸褐。" "   在国内撑锭,当一款车的价格到了百万元滩琉溺,那基本上就可以称之为“豪车”了屡丝傅,但过百万的车也分很多种阑缉,比如X5韶夯、Q7之类的SUV巨梁爱,亦或者911较烘、GTR的性能跑车陶粪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车判刻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者羚,除了我们经常能见到的宝马7系肠亩、奔驰S级烤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棺歪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坑骚冲。    注奈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别遂蔼农,但因为车款并不是统一的最高配麻旅钱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绰擒。   新S级受青睐连遁、XJL独具英伦风诬挪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车趁绒甜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些腹。其实骂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代乏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员唯工,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位建盗涛,即便不算是遥遥领先详紊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酸婆杏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子豆酣卯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来羞纤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多庐琳亩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间仿砂劲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入烷骏视,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蹬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蔚,在其内饰的做工赌放辣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳楼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言半:在自主品牌SUV阵营里面硅咎律,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型嗓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳冷,景逸X5的推出经过全新变脸饶僳册,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沁吾茶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会磕贬碑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点劝。 外观骑纽宝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市纹荡。该车共有5款车型雷,售价区间为7.99-10.59万元锰。相比前辈景逸SUV漠阶,景逸X5的外观设计得更为时尚词灭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豪驶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙仙尖、俊雅红泛畦酱、珍珠白吐奇、琉璃金堡搽、陨石黑统眉、钛金灰唇、马拉喀斯棕等7种车身颜色单。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捷鞘罗。   熏黑设计前大灯突出其运动感径没,与黑色进气边框的搭配也很协调烫,比起三角样式更显年轻司眯架。大灯内部采用透镜装置俗薪讽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全泥鞋。雾灯外包围设计突起复,很好的与大灯以及中网形成一体睛缅赶。   同比瑞虎扫瞥宝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宠聘凶,此外205mm的离地间隙泄,景逸X5的优势还是相当明显的纺阂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庭,同时为乘客上下车提供方便送。搭配车顶上的旅行架换息檀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道僵褐恒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大婚,主要体现在细节之处的不同炭兴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和咳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绘瘦尾。   景逸X5后窗配备雨刮浆,在恶劣的天气还是挺有用的辆免。此外全系标配倒车雷达少,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像筒马。银色后下档与前下档相互呼应敢,整体感更为强稗恕瘸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素硅导晤,夜间行车的识别度非常高汝筷达。" "  前言浪匆离: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承那娇铡,如今的战火更是愈演愈烈骄镰弯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾静杏梦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场叭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决茹,看看在价格相近的车型之间烩滑,两车在配置上的差别究竟如何吧灭叭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说焚太,作为一款全新换代车型鸽馈第,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖吻Ь兀客”全面完成了更新换代奖污狼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咖挂旱,只能算是一次小改款车型侩镐太,除了在配置方面进行了升级之外请宋,外观造型改撤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变晴玫母。   在此次对比中乘鞋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较券尚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茨,均在21万以内扫。同时又都属于各自双方较低配的车型促,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谅防。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸共鞭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹颂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁理迫辰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力枫彼巩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度微便。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据林,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疵,现在还不是揭晓的时候喊屏模。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乖盗:mm) 4865 4930 宽(单位吠通秽:mm) 1820 1845 高(单位裁:mm) 1475 1470 轴距(单位圣梆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型联懂些,因此其在外观方面没有发生明显变化虫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵苏涝。前大灯组配备了LED日间行车灯碑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蕾。另外迫仓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现呈琉,贯穿全车的腰线非常突出迷练,车尾则变得更平涂。而与新帕萨特有所不同的是肮钞骚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置熬,而非在行李箱盖上徊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荚衰啥,但是国产版车型与美版车型相比起来看浩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱穿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系量,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狄彪。另外疗具烷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爸,不过从C柱开始已与车身线条相融合晾疵泊,深度虽浅但是更加富有设计感飞缆。   同样锨乔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化癌吓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板如颠焙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐稀,并且颜色也不显得突兀捣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计夏憾搽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抒。内饰配色非常清爽添哀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冕剑,用以进一步提升触感桶默家。   动力系统方面栓毁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI小辣、1.8TSI弦、2.0TSI定瞧臂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合佛,在保证动力输出足够的同时也相对省油骸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狠量躺、2.4L和3.0L自然吸气发动机潘签,在动力输出方面的提升并不太明显霞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合净迸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吓伺拴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鹃灌画,同时都采用了电动助力与电子驻车湾透。轮胎规格方面菱碧科,2013款迈腾采用的是215/55 R16怪滔改,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泪额攘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蓬嘎誊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辞幕赦。事实上陀,自由光有足够的话题供大家热议芬哩,例如特立独行的外观礁玩送、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资偏裴。日前局疟,我们得到消息成牡熬,自由光将在12月底正式上市销售肌,所以当这次在广州车展见到它的时候俊蚂,感觉它跟我们更近了具。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti人,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种极饥,它似人非人瓢,行动极为敏捷你疆,也惹出不少祸端忌,人们曾经持续对它进行追踪甲顺嘛,但一直未果娘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蚕冈:敏捷寒僻墓、神秘怯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字旧高勒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陋。   很长一段时间里关,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面地暑,并火热至今傲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合婪,起到补充细分市场的角色刻率,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失僻碴,成了途观的小伙伴暇讲绵。   野帝的定位低于途观伞菩,车身尺寸小于途观媳挫,同配置级别的车型价格也在途观之下饺编,很明显权腔,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣诓铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客媒。   ●外观埔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冲,舍弃了老款极为个性的风格柒,确实更符合大众审美衫现,不过平心而论它依旧相当个性台徐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起详,它显然不属于年轻时尚那类的碍昆怕,车身线条硬朗加土较,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点互。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现副,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芍钱,喜欢的真是特喜欢坪琉擎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赔。   ●内饰德舒挟:沉稳阮摹烘、无趣惧丘、无惊喜   坐在野帝车内狙鸽,从气味到设计都令人非常熟悉乔警,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冻币,在操作方面佛,由于没有太过复杂的配置及,所以操作上手难度很低陪。" "  在如今的国内汽车市场中素,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车糜,紧凑级SUV是近两年的热门车型啊陆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型祥揽恐,宝马X1在国产后沥裳,其售价区间为25.90-49.90万啤瞥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似孟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点庐克,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酬辩,看看他们的表现如何湿结。   外观篇   由上表可以看出戚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势皆凹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势卜,外观看起来会更加饱满一些铰彤。   对于宝马X1和奥迪Q3财陛,都定位于紧凑级SUV沧氖,又有相仿的定价区间定珐馈,无疑让这两款车成为了PK车型拣嘛,经过仔细挑寻偷取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比磊啥蚂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谅乃粗,整个前脸攻击性十足搜募旧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多随闺碱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯架甭,并且配有自动清洗功能耐瘫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯痕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骏,所以整个车身看起来十分修长匹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些锰猫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足定汤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钎坍,看起来略显敦实硷锚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲督图订。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钎笺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代督,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丁嫁糯、动感和实用等特点粪谴,所以在中国有着不少的“粉丝”溃瓢视。如今嘉汹,第三代飞度已经在日本上市拟,而不久也会顺理成章地引入国产婆,全新车型是否能够保持老款车型的优点告,并且更上层楼呢们胳悸?今天完,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁瓴铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辽踌袍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霸溶块,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变匆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计圭司铅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多邯怀息。当然徊甘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口闪,左右两侧都是封死的漂,目的是让新飞度更加的有型蒙兜倘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嫂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型请鲤,日本人称其为“1BOX”衡集俄,发动机舱十分短猩亟独怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扫焦:机械占用空间最小化粉,乘客空间最大化)培沸位,车身长度更多为乘客所使用厢。但与上代车型不同的是湿丝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体醇诬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗岭酱枚。   在车尾的设计中酒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型波呐,此外僳,尾灯向上伸展哼醒,经后风挡两侧直到车顶喀拈肺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V捻。在1.3L和1.5L车型方面袭斤瓤,车顶处有一个小鸭尾造型璃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杉哩粹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少好迪。   新飞度好看吗洽?也许这并不是一个好问题建,因为审美本来就没有统一的答案刹颧。不过可以看到的是伍哗,新飞度的外观更阳刚拆势玛,更加运动化屡咐磋,也更自信了损辰孟,同时在内饰方面也走向了成熟培素誓。做个比喻吧到,第一代飞度好像是一位高中学生妹垫浪捌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生漏翘镶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蜂苫墙,慢慢褪去了学生时代的青涩娇士小,变得精力充沛肛贬、充满自信劲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炕唾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吻,它看起来依旧如此的适合年轻人从首揪。没错攘,搭载着一车的新技术之后握抗孙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搏握,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玛痉。于是当新车到来的时候普,你一定和我一样对它充满了兴趣虫。这是最年轻的凯迪拉克勿辉、最小的凯迪拉克绣猴岛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谜锰娠? ● 外观造型骸:钻石切割风格依旧灰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剑喉、2013德国红点设计大奖脚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匪衬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型皋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胳搜吾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶祁炬豆,只是这回蚊,ATS是完全原创的作品家技。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm场插,轴距仅有2775mm籍冻呛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”分,而国内我们则把它当成中型车锈构停,和宝马3系标准轴距版必、雷克萨斯IS成为同级别竞品桑垮痛,并比它们都要更小一些疵青瓣。   前脸的造型相当干练忿趴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岗褪父,而是被很好的控制在一个合理大小上忻窍雾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辣褥踩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头犊乱。出于空气动力学考虑叮先细,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上礁绍,当车速高于60km/h时涸念募,前进气格栅会自动关闭撬围,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卤壕夕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性螺嘎氓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巾,并带有远近光灯智能切换功能常,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袍盗,快速亮起棠,缓速熄灭的设定很显档次据搔酵。再往下看搁,闪电式日间行车灯舵、大灯清洗蹋舵奔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逃暇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朵班钙,亦或是造型需求角恒,感性的来说辈九案,可以视其为向着传统美系性能车致敬剁疗。身处车内沛剃缔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巢。   ATS是一款后驱车磺山衔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50星蛾:50敖蹄书,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款顿观杉,贯穿车体的俯冲式腰线椿、短前悬塘饱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态科峭句。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尘际骏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卵卫燎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓷插瞧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颊。而在规格方面动坚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伎,前胎尺寸为225/40 R18迁,后胎尺寸则为255/35 R18轮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹲蓟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旧孩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致视清,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角悄澎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矗萍为,至于设计师是否真有此意郴瓜胶,倒还真无从揣测栖唬瑰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狼沫,实际上孺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计麻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部硕,由此带来了不错的视觉冲击感岔朽,给后车以足够的心理压力咳,至少眼前的这个家伙一定不好对付坞适。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型睡绩避,至于3.6L V6车型何时会引进肆舍樊,官方暂时还没有表态肮编害,而是否会有V系列性能车型的推出捐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坍浚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满簿,虽然它是一款两厢车抵龟探,但当时也没阻止消费者对它的热爱醒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刹担痹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型剃啼蛙,两厢车朗行也就顺势推出该舰,可上海大众并不为此满意笺荚聊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型渺诽惨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫韧膏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额歧谭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型皮善拢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫心隶逼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寝曹篇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坦澄刃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涩谓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淌,这款引擎具有全铝轻量化的设计滥,对于减重以及散热都有进一步提升琉郸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统烽拆颂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些垫嗡,参数上的差别却没有这些技术来的明显爬苇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱采斑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恋,高尔夫在这里就比较有优势了结慕,采用了四连杆独立悬架扫斥藉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5攀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品话龟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的静菲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢上嗅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比首泞添,看看它的实力到底如何缝僧汀。 定位及对手分析寄灸径:瑞虎5定位高于瑞虎害喊傅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5旁策扁,定位要高于瑞虎车型扁,预售价在10~15万元左右啃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元狡鹃唤。定位的提升填慷刷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上奠笛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面委疵。 【左上拢宫:瑞虎5;右上航椿:哈弗H6;左下湿现:全球鹰GX7;右下挟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位荚苯悄,目前市面上的哈弗H6痞辈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手麻概洞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键池琉纽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型度处驰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱票。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何连鲸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纫钒粹。 三款车型具体型号及价格参见下表桔期夏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显靛嚼,GLI是其中相对惹眼的一个沟溺睛,蜂窝状中网设计和GLI标识酸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来溃徒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微朵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的底寝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盯板,另外两款车型都采用卤素光源疵洁。 车尾部三车间的区别更刑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼皋蠕侵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合庙绞鞘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎淖厂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎倘潭偿,侧重舒适性和耐用性甫轿奉。   内饰方面烦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒙。三款车无论是在方向盘搓夸、排挡杆底座还是座椅上彭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀撑凭鞋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章顷:" "  奔驰S级在国内上市的时候酿,奔驰就打出了“汽车发明者褐煞,再次发明汽车”腺染,对于前半句录,你应该可以了解灯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑孩甭。但是后半句是不是有些困惑呢横疵洛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话葡刀屁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼释,全球订单销量迅速上升堑,国内订车也需要很长时间鲁呻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了狡糠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷梁?除了进行试驾体验之外位拨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嘲韦倍,相信看完这篇文章之后孔套,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变皑欢硷。   之前冈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细峦,如果你感兴趣可以点击图片阅读唉郝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吨鲸醇,属于入门级别车型咖办,排量为3.0T架念,售价区间为眷静涡:124.8-141.8万元之间痹,只有两款车型可选钵辟耗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T额瓷,售价区间为179.1-204.8万元蔬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了幻喊。   对于汽车厂家而言赂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咀峰,无论是从设计泥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卫即扩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比朝,并不是要面面俱到的去介绍话僧七,如果这样的话腿负然,几大篇也不会介绍全瞬埂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外采夯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矫身坤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绰我。   对于外观圣磐,依旧是那句话惺:仁者见仁孪,智者见智虱抖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气适类,而奥迪则一直坚持这自己刚毅犯、冷峻的态度匡惜。如果非要比拼的话假沧,那么最能体现科技的还是大灯的设计得安。如果没有奔驰的奋起直追桐瘟驹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缅渭借,但现在我想应该不会了割,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼厕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向复,所以从侧面看起来就更明显了达,奔驰依旧是将优雅做到极致嗅敢,而奥迪A8L的车身线条并不明显渺理匠,前后比例也是十分协调杉鲸,整体表现的是一种中性美超胃奔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嚎擦堕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说屯壁,最能体现出美好一面的就是细节的处理偷汤叔。比如超请,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式伯缎绥,只有在R挡的时候才会开启伐芬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果啪亥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式奔,当然这也没有异议码沉,但是和奔驰S级对比之后镰短,就能体现细节上的不足了蚕混,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挡。   本文导航涧漆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M偶扰卜、G癌、QX芹、FX首说、EX炼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛徘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现搏庐檄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX堕,趁着2013年的尾巴泞馁涉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe尘癸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碘愤擎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哄,提高车型动力陀,一方面也使车身稳定性得以提高普。2850mm的轴距虽然没有变化矢泪秸,但是空间分配上斗镜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烤。   前脸整体看上去十分圆润饱满我馆瓷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蝗冕椿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸环闹,L型大灯像两双飞翔的翅膀隆酬筹,随着车子的启动假县粹,展翅上扬哥仟欠。不过这款车的前脸上斥糙深,我们并没有发现雾灯的身影雌拓我。   与前脸一样盆褐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多权,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉燎慕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鸥囱捞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蹬亨场,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面躺锚,博得了不少的关注垛韦。大家这么关注它肯定是有理由的嫩壬贡,名图定位于索纳塔8代之下麓琅、朗动之上蛇喜,依靠丰富的配置甜茬、合理的空间和稳重的外观内饰唉,实实在在地填补了中间的空缺奖。据了解觅祁,名图上市后将会有8个车型恢侠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型擎队?曝光北京现代名图详细配置)耪蔬管。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鲸集墟,1.8L自动DLX辞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谱掂谅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缸去:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锌激乡,启辰R50X为8.28万枫,MG3 Xross的售价为8.47万元洗绒亥。按照车型划分来说惺算斡,启辰R50X属于紧凑型跨界车泼,MG3 Xross属于小型跨界车供。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势眉隶。但在外观方面巧哩式,MG3 Xross比启辰更都市焦丘唇、更适合年轻消费者戌口两。   启辰R50X   外观方面庭吧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板需嘛舷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鸡懈钒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm窜首。由于增加外观套件淋结,尺寸自然会比R50有所增加槽诧,不过也仅限于外观上恫巴,轴距依旧为R50的2600mm酞,同级车型中算是比较出色的数据璃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汉始,那么应该并不难看出它们之间的区别所在公淑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上憨咳椒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞬狭袍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素逃。   侧面变化不大谰虐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同附。典型的跨界车必备配置行李架乖龚慈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置猾,有了它的陪伴僻眯期,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想悉稼募。看似设计复杂的尾灯獭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁悍糯,也正是它的出现委补敌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升负。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表安龟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中舰姬纠,虽然MG3 Xross的售价更高次坟,但在配置上却没有太大优势沏。启辰R50X中装备的倒车雷达闺秒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性枪,同时对关注度和销量也有较大的影响呛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虹卧蔑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伎让,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好嗽缸紊。另外灰瘫,天窗也是大家乐意看到的配置经,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气骄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致努科涕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锯惶厢。三点式倒车雷达辛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用详宪记,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挫,也让尾部的整体感表现更佳烹。   本文导航八昏驾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车势?”每个人都会在心里问这个问题钡湍。它是个新来的家伙罚掸悸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔斥。“这不就是3系的Coupe版本吗火?”有人一语中的牛。故事讲到这里似乎就可以结束了慨吧舰,但事情真的这么简单吗匡呕惶?当然不彻韭倾。在真正去驾驶一辆宝马之前宿党间,我们无法给它下定论效。于是问题变成了稼斥办:“4系是一辆什么样的车徘?”   几个小时前(11月12日晚)寝篇纱,4系刚刚在国内上市白晃佩,售价59.6-73万元噬胜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哨,但不管你是不是4系的潜在买家呢泪内,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情角颠。因此布俗,我们为什么不暂且抛开一切杂念捶,而单单去欣赏这辆车呢幕皋方?   ●外观馁迁练:若要欣赏悔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line骸冉侧,中国官方名称435i 豪华设计套装嘲毒。仅从外观来看多豌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力掸控。原因很简单北,它的确太像3系了箍剐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位法:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此第,4系如此像3系(F30)狙溃送,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系床。大家难免会因此而看轻它平系部,说它只不过是从3系分出来的车型罢了才。再瞧瞧6系侣,虽然与5系和7系的关系不一般千关溺,但它显然幸运得多婆彩嚷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地街圃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来署旱括,即便这辆车没有装备M套件豪社,少许运动的气息也能从这包围中显露出来彩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现得,从这个角度看监,再也没有人会说这是一台3系了侮漆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe单帕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上摊嚎勺,易成为人们眼球的聚焦点裸,有些喧宾夺主的意思般。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果汇轰。不过轮胎的配备让人不免有些失望噬茫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7小,对于435i这种动力配置来说浅揽舒,225mm的轮胎确实有些太窄了经梁。   从车头到车尾暇糜,你的心情会越来越好漏涎胜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方科。细看尾灯造型踞,它更扁更犀利食葡私,与3系有了细微的差别核,配合流畅的线条派,再没有旁枝末节萄沪,给人赏心悦目的视觉享受窝额谴。   ●内饰川懦:领导环肖趴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗急日? ? ?   4系的内饰应了那句老话完吼耻:“以不变应万变”些狭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”翘防肪。为什么这么说尖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了恼解。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散莽,如果真的会有人选择这款设计套装哨浩娇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了踏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拒晶壕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及偏皆筐,不如回过头来看看那些被你所遗忘坎,或从未关注过的豪华品牌喘患掇。在它们身上邵断澳,有你难以发现的豪华品质溪匪戎,也有能够让你折服的豪华配置羌,总之吻店蔽,在选车的过程中肋姆败,尽量不要做的太绝混肛,因为买车不是跟着别人的感觉走酣,选到自己合适的才最重要剑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志豌川,又考验耐性的工作匡膳。往往在某一个时段有一丝懈档罟宥,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侗。网上车市最新推出的《抉择》栏目跋玲档,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墓,做出全面的分析与指导马,以同级同价粳撇、同价不同级等角度出发看惕,全方位给您最全面的购车支持馅亢。   X是一个颇具神秘感的字母稼,我们经衬兀可以在电影中看到这个字母的出现栓,往往能与这个字母挂钩的人物虎,若不是什么超级英雄鞭,就一定是罪大恶极的反面人物涧忙嘎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诞防啃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂城涂窜。由于种种原因驰臀,这些汽车界的X-man无法全部到程巍,而今天出场的这三位爸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解题喀。   两款日系一款美系赏,这样的搭配或许有些欺负人媳聚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嘉膛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况探履篡。作为ABB之外的豪华品牌副涸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌胚郎圭,都在顶着巨大的压力在中国生存者峡挛乡。当然檀,它们之间的生存状态可能有些并不相同嚎筹,这与进入中国市场的时间捌沦壳、推广力度灸、价格等多方面因素都有这直接原因螺链罐。SRX兢、RDX和RX藉翁,既是同时拥有X标签的SUV车型跺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母饱袒迁,这样的巧合其实并不常见谭搭鞠,但名字的相近却并不能代表实力和销量手毖洞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质衡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹傅赖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代壬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏百洞苦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缮垂寐,将其取代的是刚中有柔啃率呢,粗犷与细腻的结合体层,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱靖拌赊。   本文导航鲁稻揪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知快磁摆,很多汽车厂商都为国人做出改变蠢涉,纷纷推出加长版轿车豪亥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报茹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵泄呐。新车在天籁的基础上加长了135mm杆,但它真的只有加长这么简单吗嫁冠?显然不是肚菏团,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锌缉摩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型帕,新车定位要高于普通天籁汰得腿、迈腾雅阁等车型昏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型保广烈,与之前换汤不换药的公爵版相比尖篱凤,全新车型有着非常大的改变臼牛,它注重车内空间鲤,更注重后排的豪华感受达逼宛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型疗超,主要竞争对手为丰田皇冠径抹、马自达929等车型泌斑怖。公爵自1960年以来共推出过10代车型笆。之后公爵被日产FUGA所取代催,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蹄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表糕峡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茹皮,新公爵版的车身长度完全领先于对手掇,并且在轴距方面抗葛龚,全新公爵版也击败了其他金正对手哥迸老。在车身尺寸方面搜培,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了供劝瞥。   新车的前保险杠经过了重新设计惋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰施仙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次禾斡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰戈搁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怂本。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上尺冲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谰弓坦。但全新外观并没有显得笨拙圣,相反侧面线条看上去更显硬朗拾亮,同时还提升了豪华感玛。17寸轮毂采用了全新造型肩埂插,做工和视觉效果都要优于普通版天籁茫兔啤。   同时新车的尾部也经过重新设计廓腺世,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浚撮,让人心里觉得踏实捅亮颈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肛,这也是日系豪华车惯用的设计手法甩显心。如果说现款天籁的外观偏向大气运动廷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纽萄。   本文导航袄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鞋朝京,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心毁。不久前谰岸巫,哈弗H6推出升级版痛详小,现代ix35也完成了小改款腻弧,今天我们就将这两台车拿出来比一比垛诬劫,看看在汽车领域内晦缉汤,中韩的差距是像国足那样不争气刷娘碑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力眷胖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比复溃兼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狗,而且发动机的选择也更多屁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少巢盲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些渤。售价方面两车差别较大藩料轿,这一点也一直是自主品牌的优势所在料汐瀑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蛇。   外观炯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辟,比较明显的是在车头寿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凑,另外在车头下部进气格栅坡脸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理稳累峭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大派褐,不过因为仅有三款1.5T车型当拆,因此他并不是今天的主角痪遣式。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型范郡琉:第八代索纳塔)崎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型宝:全新胜达)莲目纯,两者在ix35身上很好的结合在了一起悍,看起来既有轿车的美感酥派沮,又不失SUV硬朗的气质莲俱。 外观配置对比亮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大火,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烫,优惠后的成交价在15.84万元左右涤锣奔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近朔泥,因此我们拿出这两台车作对比肝吴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狮,除了天窗难俗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能揭萝匿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备焦。   车身颜色纬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蚕温: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多萎喜乘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点免,多了一个闪铜颜色的选择葡蔡仟。哈弗H6颜色也足够丰富环赁瑰,平日最常见的白些吓侥、黑袒暗、灰担巾、银都具备鞘蒙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蔚及董,基本足够满足消费者对颜色的需求香。   外观小结哎仇:   外观方面我认为两辆车都很耐看卉队鲤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鲜仁,因此更显时尚仕队啃、硬朗忌伯。哈弗H6外观也很不错口喉劣,可以给人非常沉稳踏实的安全感对漏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版虾份哦,外观就更不输给现代ix35了贝恕毒。更喜欢哪一款见仁见智戌蘑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比善沫笨。   >>>慎防购车陷阱觅尾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV耽集?当然是因为它空间够大场薪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因够绞赎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢颠沧?或者说什么样的MPV算好敬缓?多大算大涛罕凄?今天阿晚,我就从一个汽车网站编辑的角度肚,跟大家分享一下我的标准和看法春,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现非聚去。   在我看来歧独,对于一款7座MPV来说顾。大家应该首先关注它的乘坐空间唱补彼,特别是第三排乘客的乘坐空间共鞭杠。因为以我的经验挨妒,7座车型中忌溪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数藐铜。要不就是顶腿届,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受胶富。所以在选车时距费蛔,这一点大家要尤为注意蓄,否则第三排用不上缸拍扛,倒不如少花钱买辆5座车娟千,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胁鲍。   第二个关注点是后备厢酸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间号随洁。很多7座车型在展开第三排座椅时哺葡,后备厢连放个包都费劲了殿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候却疾紊,有可能一点行李都没有吗割墟沧?所以这一点誊,大家在选车的时候也要注意孰硷。   第三点是便利性姆随摧,这个除了日常的储物空间外秤错扁,还包括第二排上下车的便利性皑、进入第三排的方便程度等上铺。对于7座MPV车主来说射畔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的帮。一般来说前排往往是孩子爸妈篮擦,而后两排则是父母和孩子江楔瞄,可以说是老的老实、小的芯狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人巧。   开头长了点脯涉寇,主要是跟大家分享一些经验讹,下面我们进入夏朗评测能,看看它的表现如何界泵。按照刚才说的翠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间壤烦。至于外观蓟、内饰蝎昧杭、动力等裂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容德,我们稍后再谈甘。   ●乘坐空间曹夺裤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的频驳磕,一辆7座MPV泰凌矮,前两排的空间肯定是没问题的蔚。比如我身高175cm芭碍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕化。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嗽,靠背的角度也可以调整30°左右哪。前者很重要关凯尘,可滑动的范围越大改毙,和第三排相互迁就的能力也就越强挠溉必。   从上面的体验来看星,至少从腿部空间方面来讲橙惟莎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客缅,而且进入第三排也并不是很困难签。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何家窃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm竣矮,几乎领先于所有的同级别对手蔑,所以相应的寂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抒换系。另外有一点大家很容易忽视的是乱黔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奸背雹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匈佃混,而较窄的第三排(受后轮闭舵、后悬架影响)则只乘坐两人盯篡霜。   与夏朗相比贰模诲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式恰淀倍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缝般,但空间本就不大的第三排还要挤三个人喝呵,满载时第三排的舒适性可以想象闺倦,一定好不到哪去竭文饥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置多匪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口昏灵,而且五个座椅都是三点式安全带械文,都配有头枕扳,这也是其他车型都不能比拟的一点删布。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蓬屏,比如长辈腿脚不方便进第三排胺,那你大可以将儿童座椅装到第三排嘛,这个很多对手真没有哥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惺俊,到2013年11月新车上市峡,短短4年里豌,观致汽车为世界带来了太多惊喜谐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿失谱坤。新车迟迟不上市窟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口轻篱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开场蝗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展熄边歇。是骡子是马聪彤宝,终究得拉出来溜溜翔掠损,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品好施,到底有没有想象中的那么优秀磋履扑?趁着这次的试驾活动暮,必须让各位清楚的了解真相匡蟹戈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蛋救?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢褥拔?这是个很敏感的话题钮,却在任何一个场合都不得不提穷博。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比额,而对于观致这个全新的汽车制造商而言肆镭钙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹈可衔,而非决策权渗透蔫擦,这个是一个需要十分明确的概念戊歌斥。   综合来说梢蹿,您只需要知道磋:它是一家合资公司对,也是一个中国品牌凶,但是它的发展不受制于任何人蛊, 并拥有独立的扛欢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员琼捶,制造的也是全新的瞎溯嘲、面向国际化市场的高品质原创产品绅辛补。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箩,副董事长Volker Steinwascher石清仁碉霓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诬糯,前者曾是大众集团高管店,后两者则是举世闻名的顶级设计师思萌汀。所以在观致3的外观造型上绿屎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寸李朔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下票,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路楼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盆眠耸,车身尺寸驼、腰线的丰富程度等墟鸿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球勤脸。如果一定要说有什么特点的话侩刺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙镜砰。   不过艘,若是细细揣摩这款新车檀东,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蛾炒耍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思畔纽欢。而由法雷奥代工的前大灯猩劝汾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范负敞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求淡裴掳,如果您愿意再多支付一些费用虚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯糯、大灯自适应开启及清洗等配置铆茫跑。   除了前大灯内的LED转向灯之外卯甘十,后视镜上同样布置了LED转向灯截乡,只是LED二极管贴片的间距有些过大套廊,点亮之后似乎缺少那么点感觉冻岗,而厂家的工程师也很认同我们的看法腥,表示会很快对这种设计进行改进绘就森。而后视镜的特点是宽度很大形,可视面积优秀厩船甲,并带有电加热功能椽逢换。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑跨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素文挤乏,无论是大灯稍、尾灯组布局诧慰,还是倒车雷达的探头布置等等耐。而很多时候庭灭氖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虹峡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品铣檄,设计师的固执被得到了采纳矾蜗搂。   有一个很好的例子来阐述这种情况歉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本补,在车尾使用单雾灯和单倒车灯庙紊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鸵炼。用厂家工作人员的话来说当荡熊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泻糜幌,必须成双币潮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恰胜:LED光源+导光条警圃、双倒车灯乔阔、双后雾灯炮撬订,灯组的供应商仍为法雷奥竿赎商。   尾灯组本身的效果相当漂亮患,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体趴磋藤,但不得不承认的是辱付祭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少趟弧。双边双出式排气管放乖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到俗五,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统垮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叼混矢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式昏损焊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上品炊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娥。轮胎方面观致3也是十分的给力赔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轨漓楔,因此马牌就成为了唯一的选择宝咸,对于消费者而言自然是件好事钠许。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逢炉储,这款产品显然更注重驾驶舒适性惺匆巾,但规格上似乎不那么亲民绒酗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条歼古郝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了图林悔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嘎,虽然市面上可选择的车型非常多破,但是想要在其中选择出一款空间够大立梯歇,配置也不能太差的车型递四,着实有一番困难陡撩。近期我正在为选车而烦恼梳抨逆,裸车预算在10万元上下贫煞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骸叫,所以对空间的需求比较大昆城刷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上替颧,今天派确卿,我们就在这两者之间晌糖,来一场空间的较量侨痉。   飞度共有5款车型随,售价区间在7.98万元至11.98万元之间并,骊威共有8款车型访奥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间貌送。此次对比文章中伶痉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戌埠,两者指导价分别为10.42万和10.58万盾,并且在上海都有一定幅度的优惠陶伐扇,实际售价两车差异不大森瞬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观摆:飞度时尚运动竟,骊威中规中矩獭。   在外观造型上褪,飞度外观饱满闯哨,硕大的前大灯渭百姑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚既匠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)淀硕,不过现款的外形并不显落伍据烦欠。骊威的前脸进行了重新设计哭桅劝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辅途澳,不过整体造型依然中规中矩秆骋阿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泌,飞度长宽高三维尺寸分别为前溅报:3900×1695×1525mm荒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm路,轴距为2600mm篓,从数据上看蔫塘盼,骊威具有绝对的优势陶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栏寸,请继续看下文兼围。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赌速,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粒棋曹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎篇既呛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎需哨湍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力甲比。另外踌汀蓟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异踩,飞度为前后盘式钞唯灯,而骊威为前盘后鼓惜杜汲。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潞汹前,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汇到匣,对提高倒车的安全性也会有所帮助桅悉惕。相比之下劫萄栏,同价位的飞度没有此配置叫,有些遗憾肥。两车都配备有颐甭穑控钥匙邯,飞度将彝荩控按钮集成在两把钥匙上锋回疵,而骊威的揖夯控器与钥匙相互独立渐猜,而且仅提供一个液济煤幔控器醒亲,不过两车都装备发动机电子防盗系统湍每。" "  现在出现了一个有意思的局面嘿蕊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车驶,而且还有像大众汽车那样谅含,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号解遁,在大众汽车之后坎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍题奠砂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号考侯。下面我们就来一起看一看这款车表。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型渴圣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗廓茅?不得不说恫蕾关,从外观上来讲廊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了湘未晚,购买它的人们僧,更多是在预算有限的情况下追求实用性逆泵,谈不上什么审美喜好孺蚊窝。而全新爱丽舍的外观设计陡,明显向前跨越了一大步起。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人静,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茧想。   全新爱丽舍的轴距为2652mm撩停,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恍魏睬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来副,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捎。这很符合中国老百姓的用车需求伞付。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌枫,注重舒适性毁,但行车噪音比较大梯蛋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泛俏,除此之外壬寞鸽,车外再没有开启的地方迸然稳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便棺。除此之外纳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头律,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扑,属于全新爱丽舍的卖点所在惜肃。   本文导航枯蹲死:" "  一直以来合,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哆貌秒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用苹,但始终让人觉得有些激情不足脊窗桔,与犀利的外观不太相符顿豪贩。日前烹师,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啦叹脐,传动升级为6前速自动变速箱想勉黄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统兰,提升了该车型的整体素质吧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型降怠腔,在外观内饰方面变化并不是特别大慧榷裁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寿兰劲,新款MG5 1.5T也不例外耐沁瞪。如果说红线彰显了运动气质纪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辅。   新款车的侧面造型与之前没有变化核唾蓉,作为强调运动的1.5T车型凡裤稗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果柯涉喂。车尾的变化也不多彻肛撕,远观基本上发现不了变化所在朝。   本文导航茎情:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嘶胸,而在中国市晨健,两者的竞争更是激烈挟鞭,A4L一直在销量上处于领先地位池阜,但宝马必然不会轻易言败播,所以我们看到了宝马316i的上市荣县懂,其价格下探到30万以内扦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的焕窗稍,豪华品牌弓滩、售价30万内谈砍书、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足卵彪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣箩委。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凳,还有手动与自动可衙帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据灿赦始,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的硅拴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距磨,并且我们看到官方定价方面浆崔串,316i进取型甚至还要便宜8000元潮棺,不管你是不是“壕”僚胖该,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绦监:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拔马,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鸵,在大部分城市快悲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影呐,所以过多的点评话语我就不多说了溪伙徐,谁更好看都是自在人心的事恃狠读。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心切控复,但是小编还是要尽到自己的职责瓶尖嚏,必要的展示必须得有滑炕,下面就看看两车的车头正面大图对比霸谐乃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泞龄替,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯餐崇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辖对,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元克,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泰骨凳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型哼户匆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm即,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了俯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果垄衅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位参彼架。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计川莎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)帮夏革,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了腑,不过这都是个人审美的问题了兜怀派,整体两车的外观设计还是在一个水准上家。   轮毂上共部操,两款车作为车系入门版车型项,都使用了16寸轮毂墩,尺寸相比各自中高配车型是小了些懒多,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎悍荚稻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膳哦弟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎触,并且在胎面宽度上比316i更优辅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象怒私辈,用一款中级车以较高的姿态切入市臣芟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羞,按部就班的推出了中级车GA5纺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型末,而随着国内SUV市场的井喷矩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丝短如。   好的产品才能抓住消费者伸凯蜂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炽妇。在今天试驾的这款GS5身上筹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监败海,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来单,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢尘赖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锨筐每,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泛畅,看上去却十分洋气椽谜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732撇盒肛、1854缴、1680毫米借磋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间邦,这也是国人喜闻乐见的佳暴。   车头的设计略显凶悍宽泊,设计师称设计思路来源于雪豹雌疮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计燃胆恍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人奖罚。前大灯采用了透镜式的设计荷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯篇碴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的稼,这个考虑绝对够实在镜辩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果围,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泞。   在轮胎方面滦底帅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的崔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎妻。轮毂的造型十分普通寺隋幕,只能说看上去很顺眼比较实用吧我榔烂。   尾部有一个明显的掀背设计毁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉癸。尾灯采用了主流的LDE设计帽,搭配大尺寸的高位刹车灯父拢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色旧邢为,辨识度也更高癌璃钝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墨?是豪华奢侈的奔驰S级垮,还是“上天入地”的路虎揽胜谜,亦或是驰骋四海的保时捷911禾释?对这一价位的车型来说扰虚揪,什么才是决定性的购买因素孺艘?是配置还是性能归松?车型对这一价位来说到底有多重要耻?要回答这些问题当然还需要专业的解答淘卯天。今天芥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车去党回,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级驴橙裂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜豢酬破,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版么涟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车琳丹将。非土豪们豢袄惭,退散~   由于有200万元这个限制卿期,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L倒接胯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敦拖,但市场有20万左右的加价交妒潦,且并无现车徘篮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型田茅坍,这款车终于摆脱加价膝,进入平价销售阶段既步刮,当然能否买到现车就看各位的运气了叼忙朽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版猩寸城,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的邦蜕,但跑车的身份无疑是最拉风的蒋马揩。   尺寸上实在没什么可比性囊少,加长S级无疑是其中最占长度优势的弊介考,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短含哇爬,跟标轴S级还真有一拼簧,巨大的高度也傲视群雄秤酚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势叔。最后我想说的是撮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了测垫废,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仕暮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了徒宪,公平起见还得排除车重因素报迷。别看S级一副身宽体胖的感觉噬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者扁彼寡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开年,别吓坏了后座的VIP雌惠挥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人叮漓位,但也确实相当可观了纱枚,不过由于这款引擎还是有一定年头的强,其276kW的最大功率是三款车里最低的搭斤翔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎盼蔚郡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方魏模瘦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的斑写嗜。不过写到这儿我很想问一句及踞仇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史凡太蜗,就能成就今天的丰功伟业绍疙蕉,是这样吗汾咎?就算这不是一个伪命题钨席,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件健。那么喝奇,历史能代表什么崎评抒?之前际铺,我肤浅地认为贝涩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边贩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到苛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汐景,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的忱。 ●何为中国专属甘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惯殿:S400L两款泼、S400L混合动力一款距篙恰、S500L一款仑竞捍。相比世界范围内的S级乐,这些车型有三大特点能誊虎:全部为长轴距版厕五椭、全部为汽油车谜驾双、S400L两款车型为中国专属颅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巨心炔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长廷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拍崔常,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孙。因此椽,中国专属的S400L与它们相比炊才车,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机究斥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关剑拨淀。我们已领略过S500L的魅力帕肉颧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版甲耪。   ●外型蒜几:更长讼、更宽迸瑞、更高布镭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位败:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致微,尺寸上嘛拇佳,它比上一代车型更大虹溯,轴距则保持不变芹涎郎。从数据上看娇割,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新洹,但落实到实际的视觉效果浮,我想没有人觉察出几十毫米的区别显虚楷。相反贰悸挂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大构、霸气很多粱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屁,根据车辆配置的不同败同,全车使用的LED数量有所不同微。我们不知道具体车型的LED数量界碍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钎,它足够惊人闷滇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哭栖、中国市撤缜省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绦捂图。对于中国人来说苛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绩秸派,中国人将有更多合适的车型可以选择逗册搅。同时穗潜,市场竞争日趋激烈男,汽车售价降低垦洗、经销商服务更好轨僧。   作为目前全系的入门级车型浅欧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势读焚哭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受锌醇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用线讲。对于S级来说抽,无钥匙进入功能十分重要配斥,没有它毕暮,许多车主会无法接受人。   如许多人看到的一样恨需毒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子活皖灭。在奔驰车上痰荒继,总有许多你也许永远也发现不了的配置擒蒲,它们中许多都与安全相关桐科碾。比如S级全系标配的自适应制动灯宛踏景,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度达蕾鹅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蓄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故享。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题工,什么是MPV车型僻吧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卯呸阑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念多,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车看驴苯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型墓湿摊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断故双霉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诬。是MPV篱?是轿车悲?还是旅行车苫瞎?这看起来确实是个很有难度的课题梨赁汝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缕。   当然这次大家不用只听我的一面之词饶掠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拜池,而且他们一个是马自达5车主得,另一个是沃尔沃V60的准车主炼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拧捐。   首先登场的是胡正暘裁,大家一定不陌生矗,他是我们汽车之家评测团队的成员磊呻比,今年27岁暇,算是个文艺小青年才加糕,热爱生活伴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烈宋,刚刚新婚不久首烂葛,正是对未来充满希望与热情的时候散黄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伎筋,如果家中添丁的话黎挛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标媒骗潍。   杰德测试车刚刚来到编辑部峭奋默,胡正暘就迫不及待的去体验了忿烈,据他所说茶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了欺,属于一见钟情溉吐七。另外从外形线条以及车身尺寸来看配淑,杰德都和V60差不多济嫡深,是辆旅行版轿车的样子唱晌。   当然外形只是一方面铃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间补,特别是第三排座椅牢。实际体验了一下肯,将第二排座椅滑动到最前面的位置翘诬副,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量免妮,头部也有四指空间歧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捌,之前的文章中我们也有过介绍崎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慰肚翔。   更多精彩视频剿激比,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下马梆铅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辞,表现基本上与V60相当废井扮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伟姑邦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梢收兰,在放倒第三排座椅的情况下形惫,用同样的一些物品存放来对比看,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逃,而如果使用上第三排座椅筹挡沙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乃揉。   胡正暘对于杰德的看法皋:   首先杰德样子很好看寞卷,够时尚饲捶,年轻人都会喜欢愁新。另外颈水,它虽然看起来和V60旅行车差不多大介泡困,但是内部空间利用率更高腐刀咳,实际空间体验也让人很满意谅鸡苔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间工佬,这点非常不错型熄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题悔删。   不过它有个问题病荣附,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了狮葛,只适合短途出行汝硕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了厦污让,如果需要经常外出长途旅行的话娘负感,5座版车型更合适沏糙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV隆卵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幻。近期缝戈,2014款雷克萨斯GX400推出市晨值浮,作为小改款车型理,此次推出的新车在外观方面做了改动新,同时在配置上也有一定程度的提升硅,动力则保持不变麻露,售价方面与老款车型保持一致泞搔苍,提升了新车的整体竞争能力侩芬儒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型加。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307硕、308烂泞佰、408炊吩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售队米,现在又来个301惊靛魏,不要说是消费者戌琳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙魏饺汹。这就是紧凑型车市沉倨省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贬拷。东风标致301矛头直指桑塔纳胚侈旱、捷达和昕锐等,我闻到了火药味昂柏。   11月19日上市奇趁,预计售价9-11万赴,与雪铁龙爱丽舍同平台桓,只有1.6L一个排量日结,变速箱有5速手动和4速自动可选橡。以上这些是东风标致301的一些基本资料歌藩潭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赔,因此从很早开始便陆续放出各种消息啼句虹,以增加关注度锭纤汹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同将沧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版饥膘,为全系顶配缮毛规。咱们从标致301的身世说起挨,先把头绪给理清了灿。   ● 东风标致301是辆什么车勺攫廉?   听到301这个名字垄,大家都能知道端似,这是标致的“3系列”汲拭蹄,但307凳汇、308听过扁纱请,301却是第一次听说宫。其实301的身份一点儿也不神秘辟滤痪,大家都记得富康吧魂叭?富康是雪铁龙ZX雀稍,后来在中国改款改名期嗣,叫爱丽舍钠蹋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”风,这是它的第二代产品旅,而301猫,就是标致版本的全新爱丽舍碧湾售,它们全都是一家人妇。   对于大陆市场来说表钒,标致301是张新面孔寄处娇,其实早在去年底它便已在土耳其上市高酥,之后陆续在阿尔及利亚承肩、俄罗斯等许多国家上市粗腊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产惦仁庞,同时籍酗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等氛。它将被销售至世界各地巳冀还,成为一款全球化的车型僻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫疲怀融,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多摊,标致301的外观乍看上去没有什么特点唯钵。你可以猜到这款车的定位了胯缉,30岁上下吮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蓉被锋。   其实301长得有那么一点像508棋,这是很正常的菩席沦,毕竟出自一家门捶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通金熟履。要让更多人接受耐讽尖,太个性肯定是不行的囤,所以这个设计思路挺好夯,也应该挺对中国人的胃口邢畦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳忱桓仁、捷达桑缉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm汐鄙辞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些缔还补。不过它的备胎又回归了185mm嗣称魔,而且滔穿顶,可能是出于成本控制等原因温墨,备胎使用了不同品牌的轮胎请世。   我个人不太喜欢标致301的尾部筷,总感觉哪里别扭迷,也许将来出个两厢版会更好看枯榷椿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少讨饥,而且中高配车型都有挽醛穷,比对手厚道睡晶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谴潘,温度适中瑞哥彤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地交灭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡睛喇,他们不仅发明了西餐餐具德:叉子禾,还孕育了诸多跑车品牌广,比如未囊:玛莎拉蒂烘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车混莫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车挨暗穿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)通。   ●外观笺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级叙驹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赖宝皑,它们都是标准的行政级豪华车酿,有着一副不苟言笑的严肃表情酪缮烽,外观线条规整虽,那种气场让人敬畏罢式程。   而玛莎拉蒂总裁则不然群,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别衅槐,但气质却截然相反飘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刺,标志性的大嘴咄咄逼人袜袜淬,意大利人对于设计确实有自己的卓见嚎。   如果将总裁与同级别对手放在一起剖,它无疑是最夸张呜、最具美感的爆和。这的确也与细分定位有关系铃缓,奥迪A8叹恭、宝马7系这些德系豪华车都以低调泛瘸、沉稳为不变的设计主线菩拎标,更多的在表达权利辫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感理熬。而意大利人则不然烹巳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识豁,即便是这样一款行政豪华轿车撼材,依旧坚持了张扬的风格哨。   这是我第一次见到新总裁的实车阜钨,它确实比老款要漂亮嫂赁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤擂茅,而新款前脸带来的侵略性更具气质署丘埃。   车尾相比车头略显内敛叙武,双边四出的排气管成为了最大亮点呻潭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主监,聊及为何选择总裁时小,他满脸诚意的跟我说博蔽:“好看!跟找女人一样萍,好看侩。”“呵呵监,好吧舷活钢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着祭钨寿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳济宠刀,卡钳由Brembo提供曝阔蓄,颜色理论上是可以进行选装的萝享。轮胎为倍耐力P ZERO系列肆,前轮尺寸为245/40 R20疽,后轮尺寸为285/35 R20毋笺。   ●内饰钒搪:运动豪华是主格调   置身车内霜辣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纱劣焚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计计,显得有些过于保守了掂漓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升辈垄谐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方狸烙极。   方向盘直径略大挫屠,背面配有尺寸硕大的金属拨片丁拟题,手感很棒活倍。导航系统为Garmin翟,7英寸液晶屏尺寸不算大畅奠珊,中规中矩鹃仁卤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茸,已经很少遇到长相令人深刻考刑箱,而且相当满意的车了禄泊拓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柬,价格低券氓,与同级别车型竞争性价比十分突出屏搂。但在长相一直不怎么给力镀瑞工。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线涩来,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涵呈杰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准危摄旧,不走伪高端路线的致尚XT掳袜碑,其动感的造型非常独特莎。在我看来坪募雌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苏崎蒲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蓉,购车群体越发的年轻化饱。   说他年轻储绒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来貉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连困换,这只是时尚的一部分聚。   前包围的造型充满了视觉张力京晶蛾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条睫,显得非常动感宪橙唾。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阀陌苔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致械挎缚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传离,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悼喊疮,这也是在向合资品牌看齐凄耿戎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利线,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泊裙。而在车身尺寸上疾娜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格镶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蹬觅,与他同级别的对手相比有着明显的优势堵腿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是娥痊姑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎堂博高,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鼻年,上窄下宽的造型十分饱满钠材捅,而且显得更加稳重惰。尾灯的造型修长航道券,且正好与车头灯遥相呼应肝策公,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纠,动感驶吕、年轻伸弓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置龄鲜丸,虽然仅有三款车型配备此装置鞠斡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现建,想必也是极为厚道的翟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好即顾嫁,我是汽车之家刘涛废,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搂栏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道壤辆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”尘暇萝。时隔一年后的2009年澄签,我成了新君威2.4L旗舰版的车主读呐,选择它的原因紊擂凸,用三个关键因素涵盖车炔:“外观内饰漂亮锑闻渡、静音好蓝叭、配置高”鬼豪枪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威怜材撮,作为老款车的车主侗行,带着期许坍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙斜,有了下面的车评痛。   注释小:为了方便大家阅读具淑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型殿,描述为“新君威”蓝戳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受病径,以下各个环节的评价用满分十分制垂,做点评换不。   评分标准鲤:   及格脓卿:6分   表现尚可抛檄吕:7分   表现优秀罗:8-9分   表现完美妙:10分   外观伙浚邦:先天胚子好蚂,改改更“时髦”   改进评分朗膛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鸡,应用到了现实量产的车型中钙顶。在当时骨,245mm的胎宽奢犯计、18英寸的轮圈应用到一款中级车上没恕,毫无疑问是走在了对手的前面瘦。这种先入为主博,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅灭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计呻,说君威有一副“好相貌”表,我想没人会投反对票叫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势韶寿摩,18寸的大轮圈不仅保留渴,而且换成了密辐条设计佃,前格栅的修饰还,在视觉上显得更为立体湿,但就我个人而言更喜欢老款金拖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”免脓。俗话说“7分先天傲航,3分后天”缆录,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐悲逞剁,应对国人对“时髦灯具”的要求腐谴眉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈忍醛,坦率讲关呈伶,不是我喜欢的风格巷晶蹲,如果换成一辆科迈罗聚广绒,我想我会投赞成票传岛悄。后尾灯畔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管券撑,视觉效果不错烤俯,灯源亮度不刺眼亩瘟踩,亮起时不会让后车问候“家人”叫门堡。   内装充鹿:对不足进行了优化乾,细节仍留有遗憾   改进评分售:7分   我必须要承认凛烹,我是一个对细节做工异常挑剔的人宫蔽太。从2009年到2013年拈掀达,新君威经历了至少两次改款升级蘑杭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蜕,仍未得到改进速牧梦。强迫症对于细节的不足金景,只需一眼就记在心里泉颇溉,每天上车看到就会不舒服莎疵。尤其是喘私挝,新君威的前排仪表台与座椅之间涧景淡,留给司机的跨腿空间并不大唯,当你磕到膝盖外侧时踩磷,你会嘬着牙花子汗,蹦几个“脏字”桶悄归。   聊完了不满少,我再说说好的地方令。日常上下车俯默貌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置帮赋,我的09款君威开了4年跑了5万公里凶,座椅的“敏感”部位突,已被我蹂躏的起皮负硅捷、掉渣妈谱骑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吾,视觉上显得极为邋遢焦闷。此问题蛾谓齐,在新款君威上得到了明显的改善殴边,侧翼立起的角度变行酵馨濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像募挥公,但此问题我跟厂商确认过黑扛平,确实为真皮)裴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料侮就汐。凭此一项矫,拉开车门的印象分就能加不少椿迁耸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分飘乘,我的老款君威在二手车出售时番肖副,就因为座椅皮面老化的问题朔篓,被“扣分”烯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计踏缮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局还嘉,好了许多豹悄能。8英寸洗鲁、带有触摸功能的中央显示屏虑凤贫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嫡噶凤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饥秸,在实际操作时显得华而不实酞末。多数情况下要调节温度喜,只能用手指去“抹”沉们,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差熬郝,并且无任何的震动回馈提示轰梦,行驶中操作不够人性化混啪麻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)唤北垂,相比老款的旋钮控制蒙,视觉上科技感更强嫁嘉。实际操作时舅杏卡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差好。尽管支持手写功能蒜纶,但表面手写板的面积很邢毓帧,如果手指较为粗壮尝缸煤,表面面积不足以支持对手写区域的要求摧。索性赁挪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作济芥。   小贴士损厢缕:针对上述功能的操作“鸡肋”沫,我向厂商做过咨询搓绦。对方最终给出的结论是恫皆,此功能在研发初期捎睡泻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估轮莽,停留在几年前岔勘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求甲偿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”换突络。   仪表盘上的这块儿液晶屏奋恕峡,支持多种信息切换查阅湿面,视觉效果自然更时尚级动凶,也符合当下的硬件的升级进化潮流乖祁。但参,仅就我个人而言头撼拱,我认为任何一项技术的进步与应用模垂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的汐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弗岭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坟,所以仪表盘的车速指针汝炬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感祥骚,当你想从正常模式切换至电台模式时锻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题椭官商,时间大约在2秒左右耽遂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扑,因为系统的升级桨,所以导航从路径开始到定位确认导航税币喇,逻辑上相比老款车型舶潮享,要合理很多勺谜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑苏禄,被彻底改进寺眷曝。提个建议杠,新款对于路径导航的语音提升炬串绩,在路径判断时蹋曹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时故颓袜,如果将“请在下一个路口右转的话术”绦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娥距碑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响沙休,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响硅。整体效果统砷,高音有提升吧即,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次颂娜度。以往那种“嘣呲筐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矩,无法在这套BOSE音响上找到撬莱扛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车汝?加长版!与其给那些改装厂提供生意廷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宋。近日参,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L动,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上奠惠坟,这款车就要正式发布了卯,海外售价14万英镑起金,约合人民币138万浓秸。国内250万以内应该是不要想了讣泉,土豪们还等什么匆,赶紧再加价20万下手吧L饬ぁ(注释滩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型擂,外观上并无过多区别钦概鳖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表管寄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的返,因为用三个字就能总结疚:没区别拐谭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绿苗。除了实实在在的空间优势纫袍,那种与众不同的气势也是重要因素之一胆,这种毫无区别的外观桨列,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们阀叙的。   英国人果然内(men)秀(sao)师厘蠕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱伙鞋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅啦问都,改造成了两个相对独立的乘坐区域丛权劣,原本的中间座椅则变身中控台炭俊,提供了空调鸿官、多媒体绦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键到淬前,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辩嗽尖。动力和传动系统方面码坞剑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同贩伦歧。   总结獭凰激:路虎揽胜L目前仅计划在中国溶瘸瑟、中东地区和北美市场推出锈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卵败混。另外淳挞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型屏便,预计广州车展发布超。土豪们继续准备银子吧悲陛酮。 免责声明免劫辱:本文仅代表作者个人观点颊,与环球网无关羞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臣,对本文以及其中全部或者部分内容参可、文字的真实性诬矾疯、完整性刑虫、及时性本站不作任何保证或承诺炭似,请读者仅作参考爸悄娘,并请自行核实相关内容檀独京。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候熔馅领,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扔,那就是新一代天籁·公爵蔬卸。早在2008年6月痪,东风日产就推出了天籁·公爵浓兰蓬,它的外观绵、配置均有别于天籁其余版本继凤脾,更加高端大气上档次兑。也许它不是最走量的版本武枚鸽,但绝对是天籁系列的一面旗帜豢。在让大家久等逾半年后丝敛,新一代天籁·公爵终于露面肠,我们也第一时间对其进行了实拍偿。据悉坚匿导,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凳。 『注称虹:为方便大家阅读汕袖,文中天籁·公爵简称公爵版香琴俊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抠垢箍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凡担夸,时而艳阳高照脚,时而大雨倾盆汤耻韭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胚淘,与身旁碧绿的草地相得益彰峦。我盯着它看了许久狠踢路,心里盘算着察据口:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来猛葡?   嗯橙,画下草图之前得好好思考这个问题蔑函,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心菜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错梨卢撕,唯独看起来太眼熟嘲廓葱,对旗舰来说这可不是好事吹珐,在A6L甚至A4L面前髓,A8需要更多长者般的自信脊课。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸阶递燎:六边形进气格栅面积比以前大了不少拌皇,而且线条硬朗到接近于矩形舵孙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体环檀,从前脸横贯而过勃,再加上全新的矩阵式LED大灯坛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怂漓酥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊任蔷罐,它是A8这次改款最重要的升级之一尝篡籍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现茂杀。以前大灯为例筒拌拌,分为远光杰、近光吻、转向/示宽这三组敖,所有光源都由LED组成汰,通过与摄像头途扔笑、夜视系统滤舜碱、导航系统等部件的协作监斗沤,可以实现几项很有趣的功能贺氓味:   在Auto挡位开启远光灯峭解恰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哀撇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置纶广疗,瞬间关闭部分独立的LED灯体瞎,会车结束后僧茂雹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陌。在整个会车过程中瞬戈灿,对向车辆的位置一直不被照亮踏,而其余位置能保持远光照明状态魂系,既不妨碍对方驾驶员视线局貌,也不影响自己观察前方路况楞徘砷,相当智能撮。   当夜视系统探测到行人时蔷详,LED灯会连续快速闪烁三下狮晃,对行人起警示作用鹿啸,如果夜视系统探测到牛奥嫡东、羊之类的大型动物澄诚,LED灯则不会闪烁皮亩现,避免对动物造成惊吓苟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测凌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整遣撑捎。另外它的转向灯采用动态效果奠碘,灯光朝着转向的方向滚动点亮临,类似LED广告屏幕里滚动的字幕湍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力次供,提高安全性馁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行局吐斧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抖挺绘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苹梆,有些来自室内的模拟演示钱筛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下浦,看看这些功能的实际效果到底如何如黔抖。   跟前脸的改进相比郴,车尾变化幅度要小得多失书程,主要集中在尾灯部分唐吵娜,线条更加瘦长谓输呕、扁平巫度,视觉效果更干练饰。除了那个“A8”标识倒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思圣,看上去还那么年轻运动饯,缺少沉稳气息拇。再打开车门一看鲍坡刮,我明白了食睛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭馊⊥浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车翟棚宦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汕案泰,使用了和路虎卫士相同的发动机桶季,配备了六速手自一体变速箱图踢,以及许多高端的配置读。让这款车有了很多吸引人的地方含艾,但通过试驾枫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感高日。很多设计还不是很成熟斯违,尽管这样纤萎惕,这款配备了柴油发动机的SUV饭浓替,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现台,依旧在同级别具有很强的竞争力挎降秤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升尸惫侥,尤其是大灯组的设计害苔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拨,都比老款看着更有质感前。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯般,对于主动安全性和外观效果的提升都不小领懒。此外眉柏鲍,中网的设计很有层次感坟尾,运用了一些镀铬饰条洼事塘,也让这款车的前脸显得更大方饲戮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀角抚,钣金工艺还有待提高千睦叔。   车身侧面造型亮点不多谴辖疙,线条还算比较和谐吧缅莲嚎,亮银的行李架比较好看隘建,但实际用途不大椭拒。车窗所占的侧面比重较行稹,稍有点显得失重瘫宪惩。四个车轮显得很粗犷乖硕,轮胎品牌是玛吉斯萎叭,成本并不是很高彭词,这组轮胎胎面有四道宽沟设计赫内邵,注重排水性能挠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差趟瑰。   车尾的造型比较臃肿窍,相比车头来说立斯,造型并不是很美观弄细,尾灯的轮廓没有什么美感可言汉乒极,轮廓显得比较生硬陶布。车尾下包围外观设计的不算太成熟郡蕉,驭胜使用了三点式倒车雷达航徊,在实际的体验中归,探头反应速度稍有些滞后都,给驾驶者的观察带来一定的不便甲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离滤体剑。   本文导航报蚀扰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今文冒温,已经跨越了整整40年武肮。在这期间诡掇碍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代顷?当这款全新君威GS出现在你面前滇赊,这个数字就已经不再重要耻。每当我们回顾历史摔兜,终究也是为了更好的感受当下碴围桥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史睬心,的确也不太容易考究浆撵,所以话不多说答陌华,马上进入主题希。   君威GS是别克君威的高性能版本沥扒,作为其最明显的身份特征绿红讽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留矮,攻击性十足的设计让人印象深刻涩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蕊赖,采用盾形设计拣娶绅,显得非常紧凑径骇。大灯部分全系新增了日间行车灯镣欠宿,整体造型与普通版君威一致什,仅在内部细节上有些许不同撑笑讨。   车身长度没膝杏、高度比老款略有增加遂墙忌,宽度和轴距均未改变怕。侧面线条也是延续了之前的设计萎鼻,十足的运动紧凑风格仕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鹊许,十分醒目煤骑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弦掣蜗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎淑何魏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形淘,更显紧凑砍欧膛。LED尾灯为全系标配鸡夺零,灯罩经过熏黑处理勾,提升运动感令。作为动力更强劲的运动版车型回晶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚颊劝,同时也满足了更大排气量的需求钉握。   本文导航捎勾理:" "  近日覆啥,奔驰MLC的效果图再次被曝光癌存,奔驰MLC由新一代ML的平台打造发狠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计龚嫁滩,融入了轿车的设计元素箔。据此前的消息烫滔蹦,该款车有望2015年推出柿落。 奔驰ML   从最新的效果图来看帘挖删,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盯,拥有相似的大灯造型何,以及下保险杠的设计摩芬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挤屋仓。此番设计目标很明确穷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手畦。   动力方面也来自新款ML归骸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嘿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诞拖么,峰值扭矩400Nm写,编者猜测未来MLC将会延续该动力颓巢囤。不过暑删,MLC未来还将推出AMG版本使继淡。 责任编辑眯漂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年颧绘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新广,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赣痕撩,然而对于消费者来说稀客,可选择性太多也未必是件好事炕。许多车型的定位都非常接近赖盆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格竭售,那么它们到底谁更运动德清翟,谁更适合日常驾驶派,谁的性价比更高呢呕赤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缎孩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汹,马自达CX-5在价格上具有一定优势鞋彭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内剃,其它车型在20.78-25.28万之间漏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万仟吴,价格适中切斗,而且动力和配置都很不错配辈。反观翼虎誊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样隋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万门憋,但翼虎胜在配置丰富笆、动力强劲灿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定茹窗蔚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蝎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撬朗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比问。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压澈漆路,这听上去有点意思彭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冲,那么结果显而易见桥顶镶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鹊腿逛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米割妈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹吗。然而消费者大可放心飞沟,CX-5的动力也绝对称不上弱拖涛卿,尤其是市区行驶颊忙,它的整体表现很轻盈达虱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性光,没有涡轮发力时的突兀感秋,这让它驾驶起来更为轻松嗓簿。   无独有偶饥曝肉,两款车都采用了6AT变速箱把镶漏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点桔特茧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣缆淑。可惜的是腐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抗。另外笛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘛楔唤,常规的形式很容易操作妓忍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弗避,并不易于操作钱瞎狭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距邵茶,与翼虎也有将近3米的差距橡撂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响使囤拷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进雾绦。   油耗向来是日系车的优势所在揩,CX-5的发动机压缩比高达13:1项檬,并且装备了i-stop启停系统篙,这让它的节油表现比较突出梧娘。在气温32℃礁提漓、全程空调单、车载一人的情况下铆却,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酷擦,其中经历了畅通和拥堵等路况钡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km控。同样路况下沽徽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骡,尤其在开空调的状态下蛔急缔,翼虎的油耗表现实在令人担忧纺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显炼。   作为一款城市SUV涩投疽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贯,都采用了多片离合器式中央差速器匈,并带有四轮电子辅助制动焊寿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疲。从我们之前的测试来看概攘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显避,所以脱困相对轻松一些补解。不过在这里我们要告诫广大消费者份赦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嗜频喇,但两者的定位都是城市SUV苛池烯,越野并不是它们的强项红。   除了动力和四驱性能这些硬性指标平湘,油门踏板的脚感缚、方向盘的转向手感长、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要补,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的穷。值得肯定的是阮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斑拘钎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准艰。然而相比之下溪厂菜,CX-5的整体感觉更加轻盈十,它开起来并不像SUV翱,车头的反应更快闹钵龋,油门踏板的调校也更加线性菠驰,而翼虎整体感觉更加沉稳拜,底盘扎实碘,但或许是由于整备质量更重的原因陷荤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显塘面。   就驾驶方面而言撇村,CX-5给人的整体感觉是动力够用扁、油门线性肉、操控性出色层青咸,可以用“好开”来形容材俄遂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情揩败,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感萎阂许,但翼虎的发动机输出并不线性虹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度扰全。另外归,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉耙署瞥,加速罢拴感、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显电,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车澄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑订疟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质污藕,放眼整个市臣 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见顷瘦列,基本上5个手指头就能数过来份某,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者教。   有关于新款E级外观就第、内饰及空间方面的介绍汉拟惫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 导商闺。在我的这篇文章中猎忿欠,主要关注E260L动力方面的表现迸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机饥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW炉孩,最大扭矩则达到了310N.m笺洽歇。虽然排量并不大挪阮,但是通过加大增压值犯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手剖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用外救辖,对于这款变速箱无,我想大家已经很熟悉了趁鼓。只是我想再说一次五死卑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型睬,但在日常驾驶过程中缎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吨。大多数情况下温和瓤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镭叉。   只有在深踩油门的情况下掸省率,E260L才会爆发出他凶悍的一面号慰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情竭伙刨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话海词挂,你也可以说他动力输出不够平顺珊冀。   一直以来焊,我都极为中意E级的悬挂调校哺鲸祥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心苗剑挞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乱结骆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候洛戈,我挺惊讶的凳话,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售溅丰番。可是仔细一想糕圣,也很难怪宝马会这么着急辈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吞辟菜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恳砰。据悉吩仍,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹄设钒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影管。(注酿嚼臼:为方便大家阅读革线,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车写坡前,在你初见时垛,很难相信自己会喜欢上他材倦。因为你花痴于帅气拉风的外观镣讲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动腥,那么他的表现自然不会入你法眼讳蹈。但时间久了铝饱,你发现再帅的外表也会看腻霓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瓢任,放松不下翠笨。这时泉抖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看岗、运动但不难受的座驾驴得。而伊比飒旅行版就是这样的一款车苦贫,除此之外哆,他还是一台很顾家的车夯。   没错系,他没有特别帅气的外表隧特邪,没有特别强悍的动力斡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荤吼赡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骆。下面匹瞪为,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解姓。   ●车头造型犀利浇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芭晦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌景,定位低于大众骆承拔。现如今炔懂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产凹,而伊比飒便与POLO出自相同平台精顽。因此在车长等诸多细节上轨,两者都十分类似氓郊贫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拱妮、1.693米的宽度席酸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蹲祷哆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车新,这点确实让我感到吃惊稠梦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一反匪。可以肯定的是逞歼,你无须对他的实用性产生怀疑趴浪。   你有没有发现羚,他的日间行车灯玩,很像同集团的老大哥奥迪A8烷夸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份床僳粟。但毕竟班慑屏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嚷挂诚,他的目光也需要这样嚣张氛。   从车侧过渡到车尾酬,顿时觉得隘箍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格成侠讲,从凶狠瞬间变成温顺取忻。我揣测不出设计师如此分裂的思路猴拢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品胚猴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓦令,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力逛,而在我们的制动测试中版,他的表现也确实不负众望纤伙备。我写这段话的时候伴,一名同事从我身后经过说了一句顾磺:“哎却,这轮毂挺漂亮的”称嗓瞥。确实保片,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话溃室,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名斗,在我看来另外两位应该是300SL和964铃插。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100盖显,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间床苇搁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涕。   直到1949年妇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功脖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时杉桑,速度竟达到每小时 132 英里擒沫奋,不仅完成了试车姆迁,还一不小心成了世界上最快的量产车型慰抽堵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type节港,正当捷豹稳步发展的时候栓兄览,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线镣悲渡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失梧聊省。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中随椒,英国国宝杉毁?人类想象力的结晶兑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美灿熄师,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷雇协匹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柏,正当捷豹稳步发展的时候签旧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线毒缺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鳖帕硷,自内而外散发出优雅迷人的气质尝顷,在这份自信与优雅之中讲狡筷,还蕴含着极强的力量感空。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典兼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贤沙。   作为E-Type在21世纪的继任者海,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感处箱镐,他更是一台纯粹的运动机器览帘梯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逝,刚刚我试驾的是一台量产车缓时娄。即便是用再前卫的眼光去审视表夹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型魏芍,不过现实就摆在我的面前波冈巧,它的的确确是一台量产车鼻任,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车横摹。所以金份,还是让我们先合隆下巴扔考滩、收起惊讶棱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙荷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炊羌烷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念慷耽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发睡,而等待总是值得的畅,十年之后的今天粪口,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1渡咳。   ● 外观就棘:旨在降低风阻   关于XL1的外观吾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它活,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球圣,他们的心中只有一个目标脸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189爬日靛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解龋究,也皆源于此冗勒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm氖卯,轴距也只有2224mm话透,如果用世俗的眼观去衡量陋,它甚至比一台大众POLO还要型芷啤,不过也正是因此才,它才做到了POLO永远也做不到的踢博瘸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准克护圃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命唐拿。   出于降低风阻考虑劣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低队舷冠,面对这样的设计铜芯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入聚跑绦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案崔眯蜕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”绵屡部。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮豹同,大众XL1的目的只有一个活颇九,那就是降低风阻色悔哭。而为了达到这一目的羞圈介,传统的外后视镜已经被摄像机所取代位舰姑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寿栓,不过相比于传统的外后视镜晃即,如何掌控与后车的距离是个问题抹簇阀。   ● 结构惨矗殿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想辆墩瑞,除了完美的空气动力学设计外并劳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用珊。作为一台重量仅为795千克的车型拍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扮,约占车辆总重的21.3%掂,除此之外烧眯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酚佬,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫て尽,复古而粗犷的外形授掏,彪悍的身姿护镀粱,经典的圆形头灯氮,这些都是我选择它的理由星诲。那么在我稍作白日梦之后呛护贾,请各位看官赶紧打断我的妄想馅结,拉回到现实里释,假如我的预算仅仅有二十几万的话酸斡收,那么好了墓会,牧马人买不成狡,自由客或许能让我望梅止渴汾。同样复古的外形谁茂,依旧是个好选择顿灿尉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炼碎肪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话废弟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀茨。单就车头来说玲次,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子垛次。简单中又透露着经典的味道亮。另外卵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弧诗,突出了力量感猫猾媒,Jeep的家族风格立马突显壳。   车的侧面造型同样如此风格染闺旦,走向笔直失棘,简单饱满汕涕。当然不能仅仅介绍外观设计嘘嗽,作为一款SUV辛戌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的井串。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°匣骋,离地间隙205mm涉幻,应对一般的越野路面足够了前。   车尾的设计十分简洁哎层茫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挺,小巧又十分有力量感哎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃填,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看累。从总体上看焦亲酱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氰色。   本文导航炽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节么垛空,而“侠”自古就有不同定义矮,“言必行瞬,行必果嚏芜,己诺必诚鲁,不爱其躯夹痰峡,赴士之阨困定势,千里诵义者也谓之侠”芬棠。他的形象亦正亦邪垄超,游走于主流与非主流之间自成一派射。随着近年来屯菏公,国内越来越多的人们摊溉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时木荒泊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势你,开始在国内市场发力汞拐扣。其中恃,路虎全新一代揽胜运动版篮,向无数消费者展现了一种精神便,一种称为“无畏无惧”的侠之精神茫。   路虎全新一代揽胜运动版懂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概袜割,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调丸渤乡,它的独立特性被设计师完全释放爸。如今柔,这款至今为止速度最快爆攀、相应最迅速沙茧采、反映最敏捷的全新路虎劳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪购涡抗,冲入国内汽车市潮殴坎椤,夕阳下一人一车纲敬僳,古道中离,说的是情义无价垂箱绵。谁人不为它心动韧?路虎全新一代揽胜运动版潘纱,驶入我们心中!   65年来弊祷嘛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哀连,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”笑赶痉。如今岗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版阂,再次席卷世界匆天顿,那完美的车身比例捎驳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌烧箔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泛拐:4850mm*1983mm*1780mm吉队,前后轴距2923mm剩藐襄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹粒,3.0 V6 SC汽油版HSL浮培匡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版京拐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瓮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型担似。   姿态万千的路虎揽胜运动版吗解校,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鞭,无拘无束的气澄ǘァ,气宇轩昂的出尘之表阂脖恢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹充邪牵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒靡避,厚重的前脸娶奈,配合后倾式格栅设计礁捎,更突显了它的自信宪毕唱。发动机盖上两条凌线刚强有力祈钩恭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹脐籍僻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情籍狙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瑟相舅。   车身侧面线条的风度也极不平凡瓢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮溅玖,带有亮黑色指状套件寺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口安,装有亮黑色装饰边的后视镜寐届惯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叛弘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鹊,这些铝合金结构的轮毂分为汉:19英寸5辐式铝合金轮毂藤、20英寸5辐式铝合金轮毂邻牟憋、21英寸5辐式铝合金轮毂提蚊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂款挽、22英寸5辐式铝合金轮毂滦,无论您选择其中任何一款苇,它都可以陪您乘风破浪青较。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赏担,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联僳腔梗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中彪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陌抹,整个车尾看似简单却极不简单铂。   本文导航率浚节:" "  1998年脸兢,广州本田成立川,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赋为,而时光推移实,今年9月12日寂酶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆细锈匣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户窗抡镁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鼻隙,我们今天将穿越时空够俯蔫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型措。它虽然是日版右舵车型烁撵,但3.3L/100km的平均油耗然讼、双电机电动CVT疟梅、大容量锂电池娘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧悍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鸵。   外观更加原汁原味渭恢:说到原汁原味客需陷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本朝北艾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同敌赌,更运动逗骨。混动蓝色特征我泥:作为混动车型猛娶氮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标围其。   在下保险杠处叮曙粹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陪纤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节必峭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计戈空陈。混动轮毂雹涸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志画。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎倍境,为节能更尽一份力时霞椽。   本文导航茄级:" "  就在前两周磺,我的同事刚从上海归来采匙钳,当时就是为了试驾上海大众的朗行柿,而在不久后的今天觅伞几,我来到了大理忙,依然是试驾一款来自上海大众的新车幸,虽然我与我的同事地域不同额,但对于这两款车而言隘坪巾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来痉稗工,我不得不从朗逸说起啃衡,由于现如今大众男希块化的产品研发敌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胚船,朗逸蓝堆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此实奶,它们的关系算是孪生兄弟势缄,反正我是这么理解的都伦。   目前朗境的广告已经全线铺开烦,消费者的关注度也很高撩,虽然我个人比较抵触乃芽春龋块化的产物(感觉个性不足)懂洗列,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑风吞痹,其次在10多万的紧凑级车里涂康,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了立薄墒。所以销量方面自然也很喜人坏垛燃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息婚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台傻妒翔。   从英文名来看狭阀蹋,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版锋,朗行的英文则是Gran Lavida钝,其实如果从相似度上来比较券,朗境与朗行更加接近陵,因为它们均属两厢车歉。我想对于这样一款车来说茄,大家都不会有什么陌生感貌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绷袭怒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侩叼棋,我在上面也为你准备了延伸阅读板彤,可以先行了解一下说仿。   说实话蔑灸,朗逸聚、朗行谈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸稿挖,让我来区分一下沛,估计我也需要片刻的停顿椒,因为它们实在太像了!就朗境而言氯拟铅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条对颅,并将内部更换为蜂窝状造型鼻茶,包围下部使用了黑色塑料块遁里,并加入跨级风格的银色护板态撅,此外前雾灯变成了圆形氏,以上就是全部它的特征了镰。   既然定位于跨界车纳场,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙良讨,同时为了更加配合Cross风格贰漏,车顶还加装了行李架趟绵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙办弦秆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疯。粗犷的风格也体现在轮毂上第哀脐,样式上很难用语言准确的描述出来伤盒,总之很复杂潦逼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理焙绩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)哭凸燃。   尾部的变化几乎与前部一致硷寿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法券,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理票,说实话就车尾而言九济石,我感觉朗境比朗行好看了不少敦硕。其它方面再无不同钎烤芜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苛,转向灯窟潦、倒车灯奥谁穆、刹车灯还都是卤素的捐靶。   本文导航泻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾黑逆凌,所以无论是合资沪福、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拎募措。今天的购车主角是一位40岁左右的女性魂灭辨,白领阶层旱兢粮,夫妻年收入有50万元左右倾扑炼,有房蹦,老公有车鄙。实际上绍,女主角目前也有一部老速腾车蹦,开了已经7年准备换一台豪华SUV继挖。这位女车主喜欢玩诗,追求年轻布,注重外形骑,并兼顾户外戒随输,不喜欢纯越野车型雾匙,而购买价位瞄准了40-50万元领域卫嚎。所以我们直接选择了宝马X3较,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弦。   为了公平竞争手呢,我们选择的车型如下恐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 非酣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型朴蚂既、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 腿筹,三车的价格虽然有些区别舶腹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠灵,所以三车实际购买价格差异较小顺。   对比项目一钨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的男挫辨,特别是女性穷蹄乓,希望自己能买到一款好看的汽车抄,就如同提包还有衣服一样溺逆杯,特别是成熟女性轰,尽管喜欢标新立异屏窜惹,但也更愿意接受时尚动感的类型问。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔫弧补,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顺暴病,相比以往方头方脑的设计疤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少杰位。更让人动心的是砷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素太裙,同时形象也不乏干练紧凑克。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润亥酵,线条流畅醇芹然,稳重而且动感戚肛灯,因此吸引了不少消费者妨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性丝勉,但2013款并非全无变化鸿拭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计垛普哨,此外还有大灯形状掠、前后保险杠杠矛、尾灯讳毖滑、排气管方面都作做了一些细节上的调整涝贾抹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鞍青诧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计隆,锋利的腰线弘怜,近乎方形的前后车灯挡点缔,甚至连轮眉的造型都是方的低,虽然它是一部纯粹的城市SUV套辖,却似乎在它身上找不到什么曲线巴党师,因此在奔驰车型中也算是有个性的昧渭。对于女性而言额灯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了物。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骄,三车都不约而同配备了氙气大灯豌苹撕,区别就是蔼,宝马X3采用了远近光分离设计狡玲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体胯砰。另外脚帕煤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瓤嘶。另外橡疥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯礁,而宝马X3大部分车型则无此装备讣。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面彪物,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心层薄崩,都50万元的车型舌缸,自然都是配备比较好的轮胎品牌雹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的极桂,这些方面倒也不用纠结副径送。另外需要说明的是概拧鼻,宝马X3是没有备胎的碴死,因为他采用了防爆轮胎盟始,可以零胎压低速行驶一段距离踢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎及碍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大律藩括,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹竿狸,所以基本打成平手歼溯傅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型馅舷搂,从两款车型的厂商指导价来看疲渺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略诽悸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)枪然悸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计炮烙窘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”悔汀粗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陪旗藐,这一点奔腾X80的确做到了巾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泵凯,X造型的前脸具有很强的立体感物,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚欧柑商。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息谁陋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上强,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纠谎雇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升眉盎斥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线庞。轮廓清晰的六边形进气格栅犀芯俏,中网上三辐式的金属饰条冕赐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度居貉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式会连聘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谩署串,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计勤,只要消费者能欣然接受唐苔捆,似乎一切也都无可非议胁悼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面坞琉,除宽度相同外灿,X80的长抱荣传、高及轴距均占有绝对优势矫,反映到辆车的侧面造型上杰景普,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形寄涂涸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态奠褂峭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式腾股,上扬的角窗结合扰流板的装配璃,使两款车型都增加了不少动感的元素湿福。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色将,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感评毕烷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔埔龚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气魂怠捻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闭碧,饱满圆润的风格依然占据着主导宫。与X80的刚劲有力不同捂,ix35的线条运用更加柔和讥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力幢。没有尖锐的棱角稼仿迪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素称烂丰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象速酬,飘逸的灯带向后延展涕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神册。同时倒车灯的独立设计梆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变队壤橙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下潦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目珐罗。同样的手法也适用于尾灯海,在原有基础上钒袒规,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入熔缉笨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升耪圣魔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂桔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嗓旱成,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怠步,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17甘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响肩检。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肆韶漓,在此提出表扬茧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒宋伞,或许在两年前苦吝耍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准几室饶,然而随着技术的进步台磨溃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内痉敲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力位,其中就包含奥迪R8挫登劝。于是痰湍杭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱改,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒希辞醇,然而它的提升还不止这些燃豢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嚷祥,更换了全新样式的LED前大灯实监黔,眼神更加犀利凑靶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化赡勾,但我依旧很怀念老款车型的设计此,目光凶狠又容易让人接受僵土,新款车型的大灯尽管科技感更强性,但略微缺乏眼前一亮的感觉瘫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师驰究,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠辛挟俗,如今又恢复三道杠的设计醚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响罚履,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鹤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事防力屏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果昧烂款。此外碳,尾部排气管的造型也有变化捅,新款R8采用了圆形排气管彭富,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调亥糯恨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烈负成,排气声浪十分震撼睛惺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式淀偏,加入了红色的菱形块设计桑铃驼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陪村。" "  作为自主品牌中的翘楚兴狗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挖赦,凭借可以比拼合资车的出色品质奠蚀,以及丰富的功能配置你,上汽荣威品牌获得了更多的关注倘驹。而旗下最为畅销的车型550汕胚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佃狸寒,进而发力推出了新款车型歼。涡轮增压与双离合的搭配组合福染蠕,现在已经不再是合资品牌的专属优势卑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗孔。   全新550在设计上的改变弘,其实并没有达到颠覆性的地步澈沪窟,很多熟悉的元素仍旧得以保留剖,但对于细节设计的改变推,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液归。对于这款相对年轻化的产品来说巷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素陪跺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯乐,就是对于这个问题给出的最佳答案俯。   至于尾部的改变缔,全新550同样给出了相对应的答复夺达。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计堵卵麓,相比之前的分体风格钩芹男,这样的设计就要顺眼了不少驴母,并且所营造出的动感效果也大幅提升膏盼缄。圆润的造型设计练龋,让全新550在视觉表现上平易近人巩槽,没有浮夸的线条勾勒工泛农,也没有复杂的部件布局省。   本文导航啪深铆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力段号孟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题氖息,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据稗抬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据娄洗规,但在上海汽车眼里鞍碱驼,以上的内容似乎已经成了陈年老调铆盗狈,一款足够智能冉,智价比够高的车洼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胁。随之诞生的匡妻碌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本茹伤郎,在经过近4年的进化过程中渭桂叮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泵凉搔,如今呈现在我们面前的玖帘,已经是具备国际水准的一线产品氯撵亥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0哼。相较之前的系统集镁鸿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能竞珐,操作也更为便利建就,相信会给我们带来全新的行车体验停退冒。 本文导航兰欺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷诡,会看到各式各样的旅行车不,但是在国内旅行车却成了稀有动物宫,由于对汽车文化的不同粟劲帕,国内的旅行车市场比较有限痊。在记忆中圣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车斤,比如桑塔纳旅行车辉、马自达6 旅行车项、凯越旅行车等等敛沦,但是它们都遇到了相同的问题钾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中碉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”溅,根本不符合国人的审美标准蒲。其实下尺,从功能与实用性的角度来讲避娠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美档忻。为了证明这个观点畅送渴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称晃踞:A4 Allroad)穿,与它直面对话的是国产奥迪Q5瘫斧迸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈软通,作为SUV 车型扔邵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实枯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”搐男,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”全,但是现在还未引入国内广履。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型惋锌,其历史并不算长槽。2000 年泞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad薄,那个时候恨型,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足污阶。当Q 系列相继推出后试笺,人们把目光都投向了内部空间充足跺、驾驶视野良好的SUV硼途奢。虽然A6